Kak?no frezo. Na ferguson?ka nasadijo plug in gremo. In jaz z Mazdo naredim ve? kot on s fergusonom. No, ko se je mo? 36 ur trudil in ni? naredil, so poklicali nekoga s Fiatom 100 konjev in je preplu?il. je pa vseeno slabo o?i??eno. Ker je toliko snega, nima kam porinit sneg. Kot bi plu?il bob-stezo. In tako s plugom porine sneg na rob, za plugom pade nazaj na pot, nato ga s kolesom povozi in to je to.
Kljub Mazdi pa sem en dan bil doma. Sicer sem se prigrebel ven, a uro in pol prepozno. In ker se mi ni dalo snemat verig, sem se obrnil in grebel nazaj domov. Na toplo.
O?itno me Boss ne mara. Enkrat mi je prerokoval nekaj o kidanju. Mo? je najverjetneje ?arovnik. Na grmado z njim!
Ja, ja, ni hude. Je padlo samo 35 - 40 cm snega, tako da je bilo vse pod kontrolo. Edino sprednji odbija? mi je polomilo. Prekleti Đapon?ki so na poltraktor nasadili plasti?ni sprednji odbija?. In ?im je ve? kot 25 cm snega, ga polomi. Dvakrat smo ?e varili in enkrat menjali. Bo treba kak?nega ?eleznega nabavit.
Pluga pa ?e nisem popravil. Ga je ?ena konkretno obdelala... So pa verige na vseh ?tirih kolesih pa vitlo spredaj, tako da ni te?av s prevoznostjo.
Najve?ji hec je bil, ko sem v?eraj pri?el v slu?bo (v ?empeter pri Novi Gorici), pa kli?e sodelavec iz Ajdov??ine, da njega pa ne bo, ker je preve? snega...
?ena pride domov: "Mazda je nekaj ?udno posko?ila, pa nekaj je zaropotalo. Ker je ?e naprej nekaj drsalo in ropotalo, sem vozila malo po?asneje. No, domov sem pri?la, ampak je nekaj narobe z Mazdo."
Grem pogledat. Da mi ni glave razneslo. Plug zvit, v vogalu pluga ?e vedno skala velikosti ?oge in jo je kar privlekla za seboj, sprednji odbija? po?en (plastik-fantastik), zvit glavni nosilec, ki je iz 5 mm debele plo?evine...
To je moralo po?teno ruknit ne pa ?udno posko?it...
Babnice
In ravno zdaj, ko spet napovedujejo obilne sne?ne padavine.
?eprav imam to zimo plug kar precej v uporabi. V?eraj je spet vrglo 30 - 35 cm. In ?e sem prav sli?al, ga bom naslednji teden spet. Verig pa ?e nekaj ?asa nisem snel. ?eprav jih bo treba. Zaloga nafte gre h koncu...
Glede na to, da gre za nadomestni avto, ki sem ga dobil za enkrat domov in nazaj v dolino, je to samo ra?unalni?ko izmerjena. Mislim pa, da ni dale? od realne.
Poleti, pozimi, jeseni ali pomladi - ne vem. Tale ?koda Fabia je samo nadomestni avto, dokler moj ne bo fertik.
Jah, no, glede na to, da ?ivim na 965 metrov nadmorske vi?ine in da je Nova Gorica okoli 70 metrov nadmorske vi?ine, je bila cesta ves ?as "napeta".
Enkrat sem jamral, da BTjka kuri 54 litrov nafte na 100 km. Danes peljem Hondo kleparju in dobim nadomestni avto: ?koda Fabia. Ker mi itak nih?e ne bi verjel, sem naredil kar posnetek, pa sami preberite, kak?na je bila poraba. Ni ?udno, da BTjka kuri toliko...
A imam mogo?e pravico oja?at sprednji odbija? pa takega, ki se vozi 60, kjer je omejitev 90, malo poriniti? Glede na to, da imam plug na BTjki, kar poplu?iti s ceste?
En Passat je danes pihal po Primorski, ?eprav je za na?e kraje bolj obi?ajna Burja. Tole je bilo danes okoli 14:30 med ?empetrom in Kanalom. Se lepo vidijo lu?i notri in tabla z napisom. Ga ne more? zgre?it.
?e po cesti vozi velik in te?ak tovornjak s hitrostjo 70 km/h in se za njim nabere kolona, ker je tam omejitev 90 km/h, ga policaj "izlo?i iz prometa" in ga kaznuje za oviranje prometa.
?e po cesti vozi Twingo s hitrostjo 70 km/h in se za njim nabere kolona, ker je tam omejitev 90 km/h, ga policaj ne bo izlo?il iz prometa in ne bo ukrepal.
Tole se je za?elo kot hec, ko pa sem kasneje gledal nastale posnetke, mi je pa postalo zelo zanimivo. Kako razli?ne pogoje dela morajo prena?at zimske pnevmatike in v vseh ponujat ?im bolj?i oprijem. Za?elo se je na poledeneli in zasne?eni poti (-2 stopinji Celzija), nato po mokri cesti (6 stopinj Celzija), pa po suhi cesti (14 stopinj Celzija, malo se je celo son?ek pokazal) in kon?alo se je v de?ju (4 stopinje Celzija). In to na samo eni poti v slu?bo. Mislim, da letne nimajo tako razli?nih pogojev dela kot zimske.
Po enem tednu snega sem prevozil 318 km, vse z reduktorjem in z verigami (in v glavnem v prvi, drugi in tretji prestavi - kljub reduktorju), pokuril pa okoli 170 litrov nafte. Mazda ima sneg v ?pranjah, za katere niti Japonski konstruktorji ne vedo, da jih BTjka ima...
Kakorkoli, danes grem v dolino po nafto, pa bom snel verige. Bom nekje v Novi Gorici parkiral, da se malo odtaja. Malo premi?ljujem, da bi v nafto prime?al malo petroleja, ker napovedujejo mraz. Jutri naj bi bilo -20 stopinj celzija. Pa ?e tesnila vrat bo treba spet premazat s kak?nim parafinovim oljem, da ne primrznejo...
Potem si pa narobe razlagate. Kot prvo, tole je delovni stroj in ne dirkalnik. Torej ni hitre vo?nje. In se voda ne vra?a nazaj na ?ipo. Tale poltraktor pri meni ?e ni presegel 100 km/h. To pa ni ravno neka vrtoglava hitrost. In tisti, ki so bili na pikniku v Lokovcu ti lahko povedo, da so poti take, da je 50km/h ?e zelo visoka hitrost...
Voda dobi druge poti, da odteka in ne potrebuje takega ?leba. Sicer pa nas bodo o poteh vode med vo?njo pou?ili bolj izku?eni.
Pokrov motorja res ne more segati do vetrobranskega stekla. Lahko pa bi bil toliko ni?jo (ali pa bi se ?ipa kon?ala toliko vi?je), da bi bilo s plo?evino lepo zakro?eno na pokrov motorja in bi sneg spolzel kot po toboganu. Sem v?eraj opazoval pri Ladi Nivi in zadeva lepo deluje. Tudi Land Rover Defender ima tako izvedeno vetrobransko steklo in lepo deluje. In ni? vode se med vo?njo po de?ju ne vra?a nazaj.
Lepo te prosim, ampak res te lepo prosim, da se ne baha? s tem, da ?ivi? na pode?elju. Tvoj stavek: "Tako si to razlagamo pri nas na kmetih." deluje, kot da se ima? za modrega ?loveka. Tudi uvod, ko pi?e?: "?e ?lovek malo s zdravo kme?ko pametjo pomisli" nakazuje, da se ho?e? bahati z zdravo kme?ko pametjo. Ve?, kmetje so razred zase. Ti jih ne dose?e?. Ti zgolj ?ivi? na pode?elju. Torej si po modrosti in pameti kve?jemu primerljiv z me??ani. ?e jaz se ne morem pobahati z zdravo kme?ko pametjo, pa sem bolj kmet od tebe - ?e vedno premalo. Pravi kmetje so precej modrej?i od naju obeh - ?eprav se mi zdi, da ti tu ne doda? dosti. Vsaj to bi lahko vedel, da se pravilno napi?e "z zdravo" in ne "s zdravo". Kme?ki otroci v ?epovanu se to u?ijo v petem razredu osnovne ?ole. V katerem si ti?
In ta ?leb na BTjki je ena najbolj neumnih pogrutav??in, kar so jih Japonci lahko pogruntali. Ker ni za drugo kot za povzro?at te?ave.
In ?e te ?e kaj zanima, ti kar vpra?aj. Kako bo? pa kaj vedel, ?e ne bo? ni? vpra?al.
Saj ne vem, ?e naj sploh pi?em, ker bo to ?e skoraj "jamralnik". A tale ?ara me je danes spet spravila na obrate. Saj mo?no, da imajo zdaj skoraj vsi tako narejeno, a BTjka naj bi izstopala po svojih zmogljivostih in naj bi se vozila, ko se nih?e drug ne.
Vetrobransko steklo. Spodaj so brisalci. Nato pa je en tak ?leb, za katerega nimam pojma, ?emu slu?i. In nato je pokrov motorja. Ki je malo dvignjen ?ez spodnji rob ?ipe. Na tej sliki se vidi, kaj mislim:
No, ko brisalci bri?ejo sneg, ga lepo nabijajo v ta ?leb, sneg pa nima kam naprej zdrsniti. In se tam nabira in nabira. In brisalci nabijajo v ta zbiti sneg in mi uni?uje metlice in mi uni?uje brisalce in ga bom poslal v tri p.... materine
in moram vsake ?tiri kilometre ustaviti, pa ven na sneg in veter in mraz, pa ?istiti ta nabiti sneg iz tega ?leba. A niso mogli narediti lepo naravnost pa da sneg, ki ga brisalci obri?ejo s ?ipe, zdrsne na pokrv motorja in na tla?
Ja, Sirius, tako, kot ima omenjeni Land Rover. Pa kam smo pri?li? ?e ho?em spodoben in u?inkovit avto, moram iskat med rabljenimi in vsaj 12 let staro. Med novimi so samo igra?ke za otroke. Malo starej?e otroke.
Nerad kupujem rabljeno, ker takega vozila ?lovek zagotovo ni imel za vo?njo po avtocestah. In je gotovo ?e utrujeno. Sploh, ?e ima ?ez 200.000 km, tako kot ta Land Rover. In ?e se kaj pokvari, so pa rezervni deli celo premo?enje. In ?e je svoje ?e odropotal, ko ga pojagam po teh hribih, se bo hitro za?elo kvariti.
Poleg tega je zadnja klop precej pomembna, ker gremo velikokrat vsi skupaj kam. In nas je pet. V?asih (nekajkrat na leto) bi potreboval ?e ?esti sede?... A to je ?e druga zgodba. In, ja, vem, so Land Roverji z devetimi sede?i. A so brez kasona. Dobro, polena, cement in zidake ?e zlo?i? noter. A vseeno ne bi vozil hlevski gnoj, koze, koko?i in ?ebele brez kasona. Saj razume?...
Unimog? Ja, zame ni problem. A ?ena nima C kategorije. Ja, vem, sem zelo zbir?en in mi je te?ko ugoditi...
Mah, grem spat. Do poletja mi bo ?rl ?ivce. Ko bomo pa poleti delali drva v gozdu in zidali novo gara?o, mu pa vse vrnem. Z obrestmi...
1.) Sem na dopustu z namenom, da uredim eno sobo. In na kasonu je bilo nekaj pohi?tva za sobo. S traktorjem v Italijo v Ikeo? Konec koncev, zakaj pa ne.
2.) Veliko prevozov imam, ko potrebujem "vla?ilca" ali pa velik kason. S traktorjem bi te?ko ?el npr. v Zre?e v kamnolom...
3.) Niso vse slu?be take, da te zamede in bo ?ef razumel. Ko sem de?urni, moram biti ob uri na delovnem mestu, druga?e ni ne sterilizacije, ne operacijskih dvoran, ne internisti?ne prve pomo?i, ne marsikatere druge slu?be v bolnici, ker nimajo pripravljenih energentov a delo.
4.) Mi ?ivimo v mestni ob?ini Nova Gorica. Ki jo je zadnja leta vodil komunist (Brulc). In za komuniste se ve, kak?ni so. Poglej, recimo , Rusijo. Sredi Moskve gre 6-pasovnica, ko pa zapusti? Moskvo, pa niti makadama ni ve?... Tudi Kitajska je taka. Sredi Pekinga poligon za voja?ke parade, pode?elje se pa vozi z volovskimi vpregami - pa ?e to je pre?iroko. Tako je tudi v Novi Gorici. Bevkov trg je ves v marmorju, Solkan si je izboril tisti marmor, ki je ostal od Bevkovega trga in si potlakoval trg Jo?eta Srebrni?a, pode?elje naj se pa znajde. Kdor je bil na pikniku v Lokovcu, ve, kak?ne so ceste pri nas. No, zadnje ?ase se malo popravlja (predvsem ?iri), a to je to. Saj zimska slu?ba opravi svoje delo. Slej ko prej. A ?e mora? na pot preden splu?ijo? Danes je O? ?epovan imela komaj eno tretjino u?encev. ?olski avtobus je sicer malo zakro?il, a ?e zdale? ni pobral vseh. Star?i pa tudi niso mogli pripeljati u?encev, ker se je tovornjak CPGja zaklinil na cesti in nih?e ni mogel mimo. No, kasneje je pri?el ?e traktor od CPGja in re?il najprej tovornjak, nato pa ?e splu?il cesto. Kdor je torej imel malo bolj?i terenc, je ?el po gozdnih cestah, ostali so ?li nazaj domov.
Taka situacija je trikrat ali ?tirikrat na leto. Potem je ?e priprava kurjave (25 metrov kurjave je treba po?agat in pripeljat 3 km dale?). In to je to. Traktor za tako delo je nesmisel. Ve? ali manj bi stal in ?akal. Jaz pa bi ?e vedno rabil nekaj terenskega za takrat, ko niso taki ekstremi. No, pa za dvori??e poplu?it, ker tega pa CPG ne dela...
Namesto traktorja bi mi bolj prav pri?el en spodoben pick up. ?e najbolj v?e? bi mi bil kak?en mini-unimog. Recimo Mazda BT-50 z blokadami diferencialov, sprednjo nosilno plo??o namesto plasti?nega odbija?a, malo hidravli?nih priklju?kov, vitlo ?e imam, kljuko zadaj tudi, stre?ni nosilec za 6-meterske tovore tudi, kason ima eno tono nosilnosti (zame dovolj),.. In pa cena naj ne bi presegala 25000?. Sem zelo zahteven?
Zabit maska s snegom do ventilatorja in je logi?no, da ga ne hladi, sploh ?e so te?avni pogoji za vozit in velike obremenitve kar vo?nja v snegu definitivno je. Pre?isti masko in odprtine ter preveri ali ni slu?ajno tudi ventilator zabasan - pa bodi pozoren na vse to, da ne bo res kaj zaribalo zaradi pregrevanja.
62 litrov porabe v takih razmerah ni ni? posebnega.
Hja, ?istit masko, da ne bo zabita s snegom... To lahko po?nem vsakih 5 metrov. Je bilo toliko snega, da mi je ?ez plug rinilo na pokrov motorja. In v prvi in v reduktorju. Je pa res, da sem ga na?igal v blazne obrate. Je bilo kar okoli 3000 obratov na minuto.
Je pa zunaj kar mrzlo: -4 stopinj Celzija. Se kljub temu ne hladi?
Poraba pa... do zdaj nisem pri?el ?ez 54 litrov na 100 kilometrov, zato me je poraba 62 litrov na 100 kilometrov presenetila.
Ja, Sirius, sicer o teh bakterijah nisem vedel ni?esar, je pa pri delovnih strojih in "te?kih" dizlih navada, da se po kon?anem delu pusti vsaj 5 do 10 minut delat na mestu, da se ohladi. To pa predvsem zato, ker ko se motor ugasne, obstane tudi vodna ?rpalka. Ker so ti motorji veliki, pride do velikih raztezanj/kr?enj pri segrevanju/ohlajanju. In potem lahko kaj po?i. Zato je treba te motorje po?asi segrevati in po?asi ohlajati. ?e pa se takoj ugasne, lahko zaradi masivnega bloka motorja hladilna teko?ina tudi zavre. In potem se krivi glava motorja in tako naprej. Tako da, ja, vem, ko se kon?a te?ko delo, se pusti, da te?e na mestu, da se ohladi, potem se ugasne.
Tole o bakterijah pa: ?e bi bil kdo drug, bi se mu smejal (nekaj ?ivega v nafti), ker pa si ti, bo ?e nekaj na tem. Bo treba malo pregledati, kako se to o?isti. Vseeno upam, da ni kak?ne napake na motorju, ker zdaj res nimam ?asa za servis.
To je noro! Mazga mi kuri 62 litrov nafte na 100 km! Po tovarni?kih podatkih naj bi jih bilo pa 8,9. Pa ravno je iz garancije. A je mo?no, da so ?obe ?le falit?
In po 12 kilometrih take vo?nje v hribe mi je skoraj zakuhal. Je bil kazalec za temperaturo ?e skoraj pod vrhom, pa sem ustavil in po?akal, da se malo shladi. Ne vem, kaj jo je zdaj prijelo. Upam, da ne bo treba na servis. Zdaj res nimam ?asa, da ga vozim na servis.
A je mo?no, da je kuhal zato, ker so ?le falit ?obe, pa ga je kar zalivalo z nafto?
In zanimivo, da je kuhal ravno danes, ko je mraz in sneg. No, ko sem ga hladil, so nastale te tri fotografije:
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
in jo je kar privlekla za seboj, sprednji odbija? po?en (plastik-fantastik), zvit glavni nosilec, ki je iz 5 mm debele plo?evine...
Napisano
Kak?no frezo. Na ferguson?ka nasadijo plug in gremo. In jaz z Mazdo naredim ve? kot on s fergusonom. No, ko se je mo? 36 ur trudil in ni? naredil, so poklicali nekoga s Fiatom 100 konjev in je preplu?il. je pa vseeno slabo o?i??eno. Ker je toliko snega, nima kam porinit sneg. Kot bi plu?il bob-stezo. In tako s plugom porine sneg na rob, za plugom pade nazaj na pot, nato ga s kolesom povozi in to je to.
Kljub Mazdi pa sem en dan bil doma. Sicer sem se prigrebel ven, a uro in pol prepozno. In ker se mi ni dalo snemat verig, sem se obrnil in grebel nazaj domov. Na toplo.
O?itno me Boss ne mara. Enkrat mi je prerokoval nekaj o kidanju. Mo? je najverjetneje ?arovnik. Na grmado z njim!
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani