Kaj tocno je drugace? V bistvu nic... verjetno pa so odpravljeni kaksni hroscki ... Da bi pa opazil, da je kaj drugace pa nisem ... Ali gres lahko nazaj? Nisem preprican... se mi zdi, da do neke verzije lahko gres nazaj ... samo naceloma ne bi smelo nic stekat ... So pa tudi starejse verzije na tistem linku, kjer je tudi zadnja... le malo je treba pobrskat ... saj folderji so tako narejeni, da je razumljivo ...
Jaz pa ze iz firbca ponavadi nadgradim, da vidim, ce je mogoce kaj novega... ... Samo zal je pri teh zadevah tako, da ko je enkrat narejeno, se ne spreminja kaj dosti ... samo napake se odpravljajo ... Edini obvezen upgrade je, ce si vgradis Apple CarPlay/Android Auto modul, moras imeti vsaj verzijo 7.00.100A se mi zdi (na pamet sem zdajle napisal)... Marsikdo ima se 59.xx.xxx ce je avto star nekaj let ...
Hvala, hroščev nimam tako, da bom kar na predzadnji ostal, ker mi dela uu nulo.
Uraden nacin je itak samo preko servisa ... Samo pomoje to neradi delajo, ker traja kar nekaj casa ...
Ko ravno pišemo o tem in vem da si maček za te stvari me zanima kaj je točno drugače v zadnji verziji napram predzadnje in kaj naredijo če šteka,ali lahko staro naložijo? Ali je kje kaj na netu?
Kar se navigacije tiče imam na žalost težave že od samega nakupa Mazde CX-30 (kar bo skoraj eno leto) pa še ni popravljeno (kljub zamenjavi GPS modula in update softwareja). Si lahko pogledaš v temi Mazda CX-30 (moji prispevki pod Robert).
To se dogaja zaradi X motorja....
Na servisu jim povej,da če ga ne uredijo v stanje bp v 45 dneh jim ga pustiš tam in zahtevaj drugega! To pride na koncu,če boš pred tem imel z njimi probleme. Avto je v garanciji,na servis hodiš redno,plačaš vse pošteno in to je to,saj dobijo vse plačano.
Meni gume vulkanizer nacentrira samo takrat, kadar kupim nove gume (sepravi 5-6 let). Imam dvojne feltne in jih ze celo zivljenje veselo sam menjam in mi se nikoli ni nobena utez odletela prec. Enkrat v zivljenje sem se celo zapeljal na avtooptiko, ker se mi zdi, da je pelko se na tastari sestki menjal volanski koncnik... Pa se to so pri vulkanizerju rekl da sploh nebi rabil, ker je bil avto v vago :D.
Pridi na Kozjansko pa da vidmo kake zimske gume boš mel po 30k km čez same ovinke,veselo boš šel centrirat in ne zaradi uteži ampak zaradi obrabe,ni boga da ne,povem iz izkušenj. Dam vam pa seveda prav,ker vem,da imate različne pogoje vožnje in tudi različne gume tako da vsak ve kako in kaj.(naj bi vedell)
Huh, zgleda kr komplicirano... A posodobijo to na servisu?
Seveda posodobijo,sem že enkrat napisal ne vem kje in bom še enkrat. Lani sem na servisu rekel za posodobitev in mi je rekel,da so se pri zadnji verziji naših leletnikov M3 pojavile težave z neodivanjem zaslona in tudi zamrzitvijo in da mi odsvetuje zadnjo verzijo,če mi ta dela brez problema in,da pri novi ni nič kaj novega,da bi oni opazili. Negdo tu na M.forumu je tudi imel z novo verzijo probleme. Kako je rešil situacijo nisem zasledil,srečno!
Bom kar vsem trem odgovoril. A se hecate, da jaz nebi vedel kdaj se dajo gume centrirat. Če imaš vsaj malo občutka, kar pa ga eni nimajo, veš-čutiš kdaj je ta čas, če nočeš še potem kaj drugega menjat. Odvisno je pa od prevoženih kilometrov,kaka guma je, od načina vožnje itd. Zato sem pač napisal 2 leti. Jaz sem jih vsake 3 leta-zimske. Na službenem jih pa tak ubijem v eni sezoni, tolk o tem.
Bini ti imaš 1 feltne in menjavaš gume na njih al imaš 2 seta?
Prvič do sedaj imam ene feltne in dvojne gume, to pa zato ker imam vulka.skoraj pred pragom, se zmenim in nič ne čakam. Felge 18"so pa original ali pa take katere bi imel od 150€ naprej. Poleg tega moraš pa tako na dve leti dat centrirat in nekje po 4-5 zamenjat gume, odvisno od km tako da ne profitiraš kaj veliko, prodaš jih pa potem za pol cene, če jih lahko.Če bi jih jaz dobil takrat stare za pol cene bi jih pa kupil! Tako je moje mnenje...
Vidim, da ta debata ne vodi v nobeno konstruktivno smer, zato je to moj zadnji post na to temo. Ob tem bi rad dodal le to. Če pride do okvare motorja, se olje pošlje na analizo, da se preveri, če ustreza ACEA in API standardom, kakšna je osnova olja, starost, ipd. Gradacija olja igra na takšni analizi sekundarno vlogo oz. drugače rečeno ne igra velike vloge, iz izkušenj ti povem da se razlika med 0w30, 5w30 sploh ne vidi, med 0w20 in 0w30 pa minimalno. Sploh pa je brezpredmetna debata o tem, če je 0w30 olje primerno za avto, ki je predpisano 0w20 in 5w30 olje. Ne rečem, da bi govorili o razliki 0w16, 5w50, ampak to je pa res kristalno jasno kot beli dan.
Če se lahko vmešam v to masno debato, bi samo rekel, da bolj verjamem zastopniku za Mazdo, ker če je zaveden kaj si dal notri, imajo super razlog, da komplicirajo. Poleg tega pa ne vem zakaj bi dal 0w in ne 5w,saj nisi doma v Sibiriji. Daš isto znamko 5-30 in basta, problem rešen.
Saj sem že pred časom reko,da bo šla gor dokler ne bodo doosegli 12-13% marže kot je v tujini! Pri nas ko so požrešni pa mogoče celo 15% ampak potem se bo vlada vmešala........in lopovščina naprej!😎
Glede na to, da je avto star 2 leti zelo malo km in verjetno še v garanciji, kako to da si se odločil odpovedati garanciji z napačno gradacijo olja?
Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk
Mislim enako,ne vem pa kako mu ga bodo na Mazda servisu sploh hoteli naliti not! Bencinci pa sploh niso problem,da nebi dal not Mazda olje original za 7€.
Še nisem uspel, me pa strašno nervira, ker jih konstantno trese nad 140 kmh... Bo treba podati zahtevek za popravilo direktno na mazda motors v LJ zgleda...
PS: Glede izbire olja v motorju sem se nato odločil za Motul X-Max 0w30, da ostaja znotraj predpisane gradacije (0w20 ali 5w30)
Verjetno vama trese ker imata preveč konjev,hahaha..... Sedaj pa resno,kaj ne hodiš na servis ja imaš še garancijo?
Obljuba dela dolg, zato par besed o testu avta na sliki. Opravil cc40km po regionalnih in stranskih cestah brez AC, malo zavite in tudi nekaj klancov. Poraba 6.7 kar je malo več od moje M3. Rekel bi takole, v prvi in drugi se ne zgodi nič, če ne stopiš oreng na plin do 3.5k obratov, ker padejo drugače obrati pod 2k obratov in potem nikamor ne gre! To pa pomeni, da je potrebno bolj agresivno vozit do 3 prestave, potem pa vredu gre. Lepo se pelje in zelo primerljivo z M3 samo da je notri malo tišja a ne veliko. Upravljanje odločno, ne nagiba se preveč in je čez ovinke zelo stabilna. Nasploh občutek vredu in vredu za hčerko in za ta denar. Jaz bi vseeno imel močnejšo a potem bi bila cena blizu M cx30, tako, da bi potem sigurno vzel slednjo brez pardona. Po domače, malo jim še manjka do Mazde.
Ps;kako bo pa z zadovoljstvom in problemi pa poročam....
Sva že dva... suv zame ni pravi avto. Je nekaj plehnatega, malo dvignjenega od tal obdanega z veliko reciklirane plastike. Snega in blata pa boljše da ne vidi. 😋
Se z obema strinjam bolj kot ne, zato imam lim.M3 ne SUV-a, ampa se držim onega;nikoli ne reči nikoli! No bomo videli čez par let kaj bo na izbiro pa potem rečemo kako..... Že sedaj se cx30 lepo prodaja in da še malo dodelajo CX5 in končajo z M6 pa bo konec.....
Hva za uslišano prošnjo in temo "SUV-i," sedaj bomo vsi zadovoljni. Mislim pa,da bo tema vedno bolj obiskana saj so novi SUV-i postali všečni in vedno bolj prodajani.
Živjo, Honda ni želela sodelovati v našem primerjalnem testu. Enako velja za mazdo CX-3 in kio stonic. Fiat ni imel testnega avtomobila, toyota še čaka na yaris crossa, hyundai pa čaka na novo generacijo kone in prav tako ni želel sodelovati.
Evo,vse jasno kot beli dan,zdaj pa bejžmo iz teme terencev,da nas @Slivka še enkrat ne najuri....
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... 
... Samo zal je pri teh zadevah tako, da ko je enkrat narejeno, se ne spreminja kaj dosti ... samo napake se odpravljajo ... Edini obvezen upgrade je, ce si vgradis Apple CarPlay/Android Auto modul, moras imeti vsaj verzijo 7.00.100A se mi zdi (na pamet sem zdajle napisal)... Marsikdo ima se 59.xx.xxx ce je avto star nekaj let ... 
Napisano
Res je, vse inside ali autside gume imajo tak profil,da je vseeno kam se vrtijo,važno je le da so prav zmontirane!
Povezava za deljenje
Deli na druge strani