È, prjatu, vem, da v tvojem kabrioletu ni pomembna muzika, ker se itak razen vetra, ne sliši nič drugega. Tako, da pusti stvari, ki jih ne obvladaš drugim. 😉
Sem mal chat got spraševal, pa ni kaj disti našel o težavah s 3.3 dizli
Tej "strokovnjaki" na uradnih servisih imajo vedno neke svoje razlage. Ko sem vprašal mojega mehanika, ki je bil prej na uradnem mazda servisu, ni imel slabe besede o mazda dizli. Ja, kdor ga zlorablja in ne skrbi za njega, ga bo dizel "zapustil". Vsaka primerjava z kakim dizlom na forumu je zgolj naključna.
Ker moja nima Bose to pomeni, da je zvok osnovnega radia z pravimi nastavitvami boljši kot Bose ozvočenje.
Posebej za mojo cx30 je ozvočenje naredil in prilagodil Pioneer. Jaz sem zamenjal samo tweeterje v stebričkih in je zvok bomba. Dobro, če bi bil še subwoofer v prtljažniku bi bilo še boljše.
@Alex in glih tvoja varianta CX-30 je v vsem objektivno najboljša? Ma ne nas zaje.... 😀
Kar se Janezek nauči, to Janezek zna. 😉
V 6-ki (v obeh, ki sem jih imel do sedaj) imam Bose ozvočenje. To je najbolj precenjeno ozvočenje, kar jih vgrajujejo v avtomobile (poceni komponente z papirnatimi zvočniki). Tako, da lahko primerjam direktno oba. Bose nima equilazerja, tole v cx30 pa ja. Z njim si zelo pomagaš, če le obvladaš osnove zvoka. Etcho je vse skupaj nadgradil še z aktivnim subwooferjem, tako, da je sedaj vrhunsko. Oba se z avto hi-fi jem ubadava že trideset in več let in mislim, da oba obvladava, kaj je dober in kaj ni dober zvok. 😉
Očitno sem posebne sorte. Ne sekiram se kaj preveč za izgled. Sploh na zimo.
Zato pa sem vzel 16". Sploh pa na zimo vozim počasneje zaradi razmer in ne rabi biti lega top.
Edit: drugače pa sem danes tankal. Range je bil sicer še 70km. Natankal pa okrog 40l.
S tankom pa naredil 530km. Mi ni več nič jasno.
Drugače pa je bila danes temperatura motorja/olja zjutraj po 30km poti samo 75c. Šele v zadnjih 8km se je dvignila na 80c.
Pije ko žolna...
Pa a se še komu zdi, da je zvok radia (serijsko) porazen?
V astri sem imel tudi osnovni paket zvočnikov pa je bil zvok veliko boljši.
Edit:
Še eno vprašanje... A je normalno da poden pri sovozniku in vozniku pod predpražnikom ni raven?
Mogoče kompliciram... Ampak prva Mazda in pa pri oplu tega nisem imel.
Zvok osnovnega radia je z pravimi nastavitvami boljši kot Bose ozvočenje.
Posebaj za cx30 je ozvočenje naredil in prilagodil Pioneer. Jaz sem zamenjal samo tweeterje v stebričkih in je zvok bomba. Dobro, če bi bil še subwoofer v prtljažniku bi bilo še boljše.
a ni bilo govora da je CX-30 pa vendarle premium, očitno je Mazda naredila downsizing pri kvaliteti in ne pri motorju (mogoče so pa Japončki zamešali pojme).....
Izgleda da res. Ugotavljamo lahko, da se ne izplača več kupit cx30 po letniku 2024 (z mini dinotom) . Sem že enkrat napisal, da bodo naši x186 motorji iskani v bodočnosti. 😉
Saj razlika v barvi je kar velika. Se mi zdi da na desni strani bolj.
Sem bil v salonu ko sem šel po feltne za zimo pa mi je prodajalec rekel, da so si malo pogledli druge in je na vseh določena razlika.
Mi pa zatrjuje da razbit ni bil.
Bom še enkrat poslikal. Sedaj se mi ne da do avtomobila.
Da se reklamirat pod garancijo ampak ni sigurno da bo boljše saj baje dobijo že pobarvan nov del.
Lahko da bo še slabše. Bi probal ampak se bojim da bodo še kaj polomili ob razdiranju.
Drugače pa se že oglaša kakšna plastika js.
Imam pa drug problem. Visoko porabo in nisem najbolj zadovoljen. Trenutno nimam še niti 470km prevoženih (sama regionalka) pa je doseg le še 130km (38% goriva).
Tako velike porabe nisem imel niti z mojim prvim avtom pred 22 leti. Accent 1.3 bencinar😁 in sem naredil več kilometrov z enim tankom.
Pa tudi temperatura motorja je po večini eno črtico pod sredino kar se mi ne zdi normalno.
Opazil sem tudi črto na naslonu za roko na voznikovih vratih (ris))kot da bi bilo potegnjeno z nečim. Jaz dvomim da sem to naredil saj pazim. Ob prevzemu tega nisem opazil. Sedaj pa za to ne bom nič dosegel verjetno.
Avto je drugače glede vožnje ok. Me pa skrbi poraba in temperatura motorja.
Pa čudno šalta avtomatik. Je normalno da pri umirjeni vožnji drži obrate na 1100-1200rpm?
Včasih pa kar cukne ali pa navije obrate. Pa ne pritisnem naglo na gas.
Danes mi je ko sem se bližal koloni (ustavljal) skoraj crknil kot takrat ko ne stisneš prav cajt sklopke ko se ustavljaš...
Malo čudno dela.
Servis?
Računaj, da se ti bi poraba zmanjšala, ko boš naredil kakih 2000 km.
Je pa tole mini dino, pa še avtomatik povrh vsega. Tako, da je to ziher litrček ali več kot pri naših x186 z ročnim menjalnikom. Naš motor je šparovček, tole pa ni. Pa rezervoar je občutno premajhen.blockquote widgetblockquote widget
Ovčke smo zadovoljne ... a se da goriva prodajat po različnih cenah? Za nas zadovoljne ovčke po nižji, za nezadovoljne desne volkove pa po precej višji? Mislim zato, da se majo vsaj za kaj upravičeno pizdit.
V sloveniji posebi mi na primorskem ful po ledu furamo 😅
Mi ja. Ker večinoma pade pozimi dež, ponoči zaledeni in imaš štalo s temi all season. Sicer je pa podobno razmerje tudi na snegu in plundri. Nimajo zastonj dve najboljši all season gumi samo oznako "dobro". Nobena nima "zelo dobro". To je bolj tako-tako, za silo.
Za kake resne izlete po pravem snegu se jaz s temi all season ne bi igral. 😉
Drugače pa, ko bo kmalu čas, mimo resni vozniki zamenjali letne z kvalitetnimi zimskimi. In ne z nekimi ekvivalenti, ki niso ne ptič ne miš. So šiš- miš. 😉
neeeee... a spet. A to bo šlo tko do volitev al kaj? Mislim, ta Golob pa njegovi pocen predvolilni triki. 😜
Saj je tudi nafta šla konkretno dol. Če ne bi bilo teh par centov pocenitev, bi bilo koga za zapreti. Tako da ja, poceni predvolilni bonbončki, ki jih je že kar nekaj. A vsi brez nekega učinka.
Verjento sem čuden, ampak če bi bil dino 2.000 dražji od x-a, bi vseeno raje vzel dinota, ker ma v nižjih obratih več navora. Senzorji gor ali dol 🤩
Res je. Za Desus vožnji zmaga. Nad 3500 pa ostane zadaj. Odvisno kako voziš. Če si Desus voznik, potem ja. Je za tak način vožnje. Če pa raje voziš "muški", potem pa x 186 zmaga. Pa tudi pri porabi zmaga. V bistvu zmaga povsod (hitreje prideš na cilj z manjšo porabo, vmes ne poslušaš čričkov ampak muziko, ko parkiraš, se ne bojiš, da boš sosedovo škodo zadel).😉
Pred eno uro je godlike napisal:
Mater to morš pa res živet v paralelnem vesolju, če misliš, da gre druga barva gor, če je drug motor.
Ni druga, je pa na teh novih dinotih še bolj natanko gor nanešena. Samo pogledaš jo malo bolj postrani, pa je že kažin.
Da ne bo iz tega ratalo isto kot za plastiko blatnikov😅🙈
Najbrž bo z vsako novo generacijo cx30 kako sranje več. Najbrž res šparajo povsod. Kot na plastikah. Sedaj pri novih so verjetno reciklirane vreče za smeti in flaše od Coca Cole.
pred 3 urami je Janez007 napisal:
Naša CX-30 kupljena februarja 2025, ima enake težave s senzorji - prepozno piskajo, niso dovolj občutljivi, ... itd.
In @Alex, se mi zdi, da delovanje parkirnih senzorjev nima kaj dosti zveze z G140 motorji ... bolj z generacijo vseh CX-30.
Izpade tako, da imajo največ težav te nove, dino variante. Od čričkov, čebel, do barve, senzorjev...
Najbrž ste opazili, da mi, ki imamo x186 motorje, nimamo nikakršnih težav. 😉 V glavnem se ne pritožujemo kot lastniki dinotov.
Z Gelipterjem sva ugotovila, da ta motor pri 60000 kilometrih še bolje deluje, kot, da bi se še bolj "odprl" in gre res vedno bolje.Moja cx 30 ima trenutno 66000 km. Pri naslednjem servisu bodo na vrsti svečke. Čeprav mi ni jasno, zakaj jih je potrebno tako zgodaj menjati, saj vse deluje BP.
pred 4 minutami je Valh napisal:
vse v bistvu.
Bi bilo skoraj bolje brez.
Od tega da so lahko zelo zelo zakasnjeni in tulijo na najvišji stopnji ko si praktično skoraj že kam zadel, prejšnjih stopenj kot da ni.
Do tega da ne kažejo realno, da se včasih sploh ne vklopijo ko si tik pred tem da kam zadaneš.
Ko hočeš pomaknit avto čim bližje oviri zadaj, lahko lepo vidiš kako zanič so. Včasih se sploh ne prižgejo ko se počasi približuješ, ali pa kar preskočijo iz prve na zadnjo stopnjo in podobno
Skratka ne moreš se zanašat na njih.
Tudi 2 na vsaki strani, spredaj in zadaj je pomojem premalo. Vw in škode jih majo 6 na vsaki strani, tudi ob straneh in lahko mirne duše parkiraš ponoči brez luči. Isto večina avtov ki sem jih vozil. Podobno je bilo le pri rentiču opel mokka, s katerim sem zadel drevo pa je tulili šele poltem, ko sem avto odmikal 😄
a je sam pri meni tako? Naj peljem na servis?
Nekaj ni v redu s tvojimi senzorji. Mojo cx 30 lahko parkiraš do cm natančno tudi ponoči. Pojdi na servis in ne se pustiti prepričati, da je to normalno.
Pa sej se ni nič spremenilo, vedno imam dva kompleta najboljših pnevmatik in to bo tudi v prihodnje vsaj dokler moram iti z avtom ven v vsakem vremenu.
Če mi nekoč ne bo treba in se bo letno delalo zelo malo kilometrov in bom ratal bolj Desus voznik, pa vseeno računam, da bo takrat bilo že kar nekaj zelo solidnih celoletnih.
È ja, Boss spreminja počasi svoja prepričanja. Še malo in tudi kak SUV ne bo več tako slaba rešitev, kot je trenutno. 😊
Ne vem, zraven maš video, katerega predvidevam, da nisi pogledal, ker pol ne bi tole spraševal.
Sicer pa ne vem s katerim delom mojega posta v točkah se ne strinjaš?
Problem je le v tem, da včasih se pretirava pri navedbah. Glede gum je pa tako, da gume pri vožnji zaradi upogibanja ustvarjajo notranjo energijo, ki se odrazi v toploti. Gume imajo vedno kar nekaj stopinj višjo temperaturo kot okolica.
Sicer ne priporočam uporabo letnih pozimi, ampak en nasvet vseeno, če kdo bozi letne pozimi. Nekoliko je treba tlak spustit, da bo gumo bolje mečkalo in se bo ustvarjalo več toplote, ter ohranjalo gumo bolj prožno in mehkejšo pri nizkih temperaturah. Seveda pa to nekoliko poveča porabo in povečuje obrabo.
Do sedaj sem te imel za bolj resnega glede gum. Zdaj pa tole? 🤔
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
(mogoče so pa Japončki zamešali pojme).....
Napisano
Bo Janez 007 kaj več povedal, v čem je glavna razlika med Bose vs- non Bose. Nas bo malo podučil, kako se tele veže.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani