Alex

Zato pa je tekoč promet po Italiji,kjer je tropasovnica. Včeraj sem se peljal od Kopra do Ljubljane in nazaj brez zastojev. To je potrebno nekam zapisati.

Itak da je ne bo. Bo moral kar krepko spustiti ceno.

Če bi bilo na moji cx 30 kaj narobe, bi napisal,kot sem že za vse Mazde do sedaj. Ja, čeljusti rjavijo na moji, to je pa tudi vse. Na servisu so poslikali vse in dali naprej,da vidimo,kaj se da naredit v garanciji. Samo sori,toliko napak kot ti najdeš vsak dan ,to ni normalno. Vsi skupaj ,ki imamo cx 30 jih nismo našli v štirih letih toliko. Ne vem. Pojdi na servis s spiskom in naj ti to rešijo,če je to vse res,kar si našel kot napake. Jaz sem za svečke na moji cx 30 poklical in čez tri dni so mi jih že zamenjali.

Kaj pa, ko bi začel počasi kje objavljati te tvoje dnevne ugotovitve? Naslov bi se lahko glasil :"Moj avto ,moj križ " Dnevno objavljaš dogodivščine na kaki platformi in služiš s tem. Začete pa bi bil lahko tak :" Ko sem tistega sončnega dne vesel stopil v prodajalno Mazda, si nisem mislil, da se bo moje življenje spremenilo v nočno moro....😉

Jaz pa za "igrice" uporabljam prenosni računalnik, ki ga poganja procesor Intel Core i7 z 10 jedri in največjo turbo hitrostjo 4,9 GHz, skupaj s 64 GB DDR5 RAM-a. Celo ne šteka nikoli.

Nimam naročnine.

To je pa res brezpredmetno za koliko kdo prodaja avto. Jaz grem pri vsaki stvari,ki jo prodajam vedno nižje kot ostali,da ja čim prej prodam prodam. Recimo pogledam ,koliko je najnižja cena na netu in grem kakega jurja dol, samo ,da čim prej prodam. Vse te iz prve serije cx 30 (x180) niso posrečene . En kup problemov je bilo z njimi. Za Mazdo 6 pa ne itak ne briga ,koliko je vredna. Važno je, da pali -vozi brez stroškov.

Kakor kdo.😉

Bi prosil,da komentirajo le tisti,ki so imeli ta motor oziroma ga še vedno vozijo. Tako kot jaz ne komentiram v temi o kuhanju .

Nekateri nimamo problemov niti z dizli. Tankaj in vozi.😉

Manjšo porabo, hitreje greš v Vrhniški klanec (nad 3000 vrtljaji na cx 30 pomaga kompresor,ki se ga kar konkretno čuti). 😉 To je zadosten razlog, se mi zdi. Vsaj za nas, ki imamo ta motor.🤗

Kolikokrat moramo še napisati. Ga motorji so bili vedno in so še vedno vstopni motorji (prav tako je tudi mini dino in je tudi cenejši -stara tehnologija)x 186 je bil vedno in je še vedno top motor pri prodajnih modelih cx 30. Pa lahko si vi razlagate kolikor hočete,tako pač je 😉 Sedaj forsirajo ta mini dino motor, ker je večji zaslužek na njih.

Mazda cx 30,x 186 motor, Koper -Bologna in nazaj, avtocesta, od 140-145 povprečna 5,8. Res pa je,da je cela avtocesta do tja in nazaj ravna, brez hribov. Če bi vozil po omejitvah bi bilo kakega pol litra manj.

Na 6-ki. Na cx 30 je drug sistem zapiranja in naj ne bi bilo več problemov s tem.