To, da motor v prvih 6.000 km popije liter olja, ni kriv voznik - ker prvih 10.000 km se motorja ne obremenjuje in ne priganja v visoke obrate, da se zadeva lepo uteče. In pri nežni vožnji prvih 6.000 km poraba enega litra olja - ne, to ni kriv voznik, tega ne priznam. Kasneje ja, smo ga obremenjevali in priganjali, ampak prvih 10.000 km je šlo bolj umirjeno, da se zadeva lepo uteče.
Vse ostalo pa ... ... Dizelaš sam po sebi ni delal težav. Air-bag ni vezan na vrsto goriva in bi delal težave tudi, če ne bi bil dizel. Peder-bremze ravno tako. Pa amortizer, ki je spustil olje in so ga menjali v garanciji (!! In na pooblaščenem Fordovem servisu nisem mogel dopovedat, da se take stvari menjajo v paru na osovini in ne samo enega!!) tudi ni odvisen od vrste goriva. Pa tudi glavni računalnik, ki so ga morali menjat, ker je ves čas nekaj prihajal v varnostni način brez da bi našli dejanske napake, tudi ni odvisen od vrste goriva Pa da olje kaplja iz menjalnika tudi ni odvisno od vrste goriva. In tako naprej, ne bom zdaj našteval vsega, ker ne vem, koliko strani ima forum, pa da ne popišem celega Mazdinega foruma s Fordovimi težavami...
Če je pa težava, ker je voznik prepričan, da je vozilo s štirikolesnim pogonom primerno za vožnjo po hribih, pa ga parkira v garažo na 965 metrih nadmorske višine, pa ... Jah, glej, v bistvu je spet kriv Ford. Ker v Navodilih za uporabo nikjer ni zapisano, da je namenjen samo za uporabo na avtocestah Padske nižine in Panonske ravnine...
Za naprej moraš nabavit takšno Toyoto! Stara je več kot 15 let in ima ohoho km....
Mi je pa pred časom na Selmarju majster rekel, da se rabljene šestke 2.2 prodajajo za nizke cene, potem pa začel naštevati kakšne so realne menjave, od ketne, injektorjev, odmične, turbine, vse do glave... seštevek v € je naračunal nekih 7k. In pol dodal, zakaj so bencinarji istega letnika vsaj polovico dražji - ker jih njihov servis ne bo videl.
Na koncu je rekel, ti samo furaj, samo če bo rdeča lučka za olje, takoj ustav 😅
Če to leti na mojo vožnjo včeraj od Nove Gorice do Destrnika in nazaj: prikolica je imela 2.550 kg. Zakonsko je omejitev na 100 km/h. Ja, sem pa pameten in umiren, to je pa res. In pa skromen. Če pa tebi kaj ni bilo prav, bi pa lahko potrobil pa nakazal, da ti sledim na prvo počivališče in bi častil ... ...
Ni skrivnost ... saj se da sklepat iz tega, kaj paše not... Garaza je v grobem dolga 5 metrov... samo so sekcijska vrata na notranji strani stene... Ce bi imel "roleto", bi bila lahko na zunanji strani stene in bi potem lahko izkoristil vseh 5 metrov... nisem pa nikoli tocno meril notranjih mer...
Glede smeškov... najlažje je uporabit te generične, ki jih forum sam naredi ko vpišeš kombinacijo ( : + ) = ... ; + ) = )
Ne vem no, nekako se mi zdi, da ne rabiš več tako dolg avto kot včasih 🤔 Tam od 460 do 485cm jih je kar nekaj....
V času lastništva CX-30, sem zamenjal tri telefona pa je bilo vedno isto. Zakaj mi je delalo normalno v prejšnjem avtomobilu in sedaj v ženinem VW T-Cross-u?
Tja noter gre edino rolica sekret papirja. Edino, če vi imate kakšno mini rezervno pomoč. To kar imam, sem dobil zraven in je v kompletu v torbici z rezervnimi žarnicami in trikotnikom. Tudi, če prvo pomoč vzamem ven iz torbice, ne gre noter. Noter spravim edino žarnice in trikotnik, če uporabim spretnosti iz tetrisa.
Če imaš zadaj zvočnik mogoče res, 🤔 Jaz ga nimam in gre komot vse v podn....
Tako je kot si napisal, on sam ga vozi a meni bi bila taka CX-30 čista žalost zato sem se pa tudi drugače odločil.... Zaenkrat še nimam nobenih naštetih težav....
V avtopralnici majster vedno odpre oboja zadnja vrata in očisti spodnji notranji del vrat s štrajfiksam, predno gre avto na krtače. Pol zgleda da že ve, da je tam umazanija pri teh avtih.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
saj se da sklepat iz tega, kaj paše not... 
... 
)
Napisano
Čakamo nestrpno na rezultate.....
Povezava za deljenje
Deli na druge strani