Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁
To danes ni pravo usnje. To je "eko"usnje.
Spomnim se, ko sem imel usnjene sedeže v prvi 6-ki je bilo to res pravo, dišeče usnje. Prav tako volan. Ko si ga očistil in namazal z sredstvom za nego usnja, je res zaživelo.
Ena egoistična.... men je blo pa cool čez vikend od kar so goriva dražja... prometa je po grobi oceni cca 20-25% manj. Primorka je bila v nedeljo popoldan popolnoma normalno prevozna brez zastojev proti Ljubljani in čist lepo je šlo ves čas 130km/h.
Verjetno si bil med hitrejšimi na avtocesti. Veliko jih vozi po novem po avtocesti kot, da bi imeli električarje.
Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah.
❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”?
“W” = winter (zima)
Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu:
0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži
5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok
🔧 Razlika pri hladnem zagonu
🟢 0W-20
Hitreje pride do:
ležajev
odmične gredi
turbine (če jo imaš)
Manj obrabe v prvih sekundah
Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C)
🟡 5W-30
Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija)
Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu
Razlika v praksi:
pri +5 °C skoraj zanemarljiva
pri -10 °C že opazna
pri -20 °C precejšnja
🔥 Ključna razlika (na kratko)
0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe
5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah
⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno)
Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C):
0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba
5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah
🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji?
Če parkiraš zunaj pozimi:
0W-20 ima prednost
Če voziš bolj dinamično ali starejši motor:
5W-30 lahko bolj zaščiti
Lepo, strokovno povedano.👍 Ta razliko od nekaterih "poznavalcev" skayactiv motorjev.😉
pred 53 minutami je Janez007 napisal:
Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁
Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30).
Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).
Tukaj na forumu je pa en kup strokovnjakov, ki vedo boljše od mazdinih inženjerjev, kaj je dobro za mazdine skayactiv x motorje. Bi jih bilo dobro zaposliti v razvojnem oddelku.
Ma saj ne zaradi dolivanja. Zanima me, ker je tolk redko in v kakih vročih dnevih praktično rata kot voda in študiram kolk to sploh še podmazuje zadevo... Ampak če ni nobenih opilkov pri menjavi olja videt, potem je verjetno ok. Za pozimi sigurno boljše, da je mal bolj redko.
Jaz sedaj, ko gre lahko gorivo vsak dan gor , tankam takoj, ko se kazalec premakne . Ko vidim Shell pumpo, se ustavim .Če gre noter sedem ali deset litrov je ok. Rezervoar mora bit stalno poln. Nikoli ne veš, kdaj bo ptič navil ceno na 3€.
.... ne vseh, samo od desničarjev in predvsem od Alexa. Bo Lukec uredil.
Ok, šalo na stran... če pride do kriznega stanja ključne infrastrukturne zadeve, energetika in podobno pač ne morejo biti talec odločitev nekega vodstva. Ne vem kako naj to drugače razložim - če ne znajo brzdat apetitov in vojnodobičkarit je pač potrebno podržavljenje. Če pa bodo pokazali, da znajo krizne razmere prebrodit in da vsaj takrat dajo nek parcialni interes na stran - potem podržavljenje ni potrebno. Vse je torej na njih, na upravi in nadzornikih teh družb.
Lukec in njegovi zadetkoti bi te bili veseli v njegovi stranki. Samo še kak joint bo potrebno nabaviti. 😉 On bi kar vse podržavil, privatnike pa nagnal v morje. Na srečo ne gre tako, kot si tej "kaviar socialisti" zamišljajo. Tržno gospodarstvo mora biti.
V Evropski uniji davki na bencin, torej trošarine in DDV, sestavljajo več kot 50 % celotne cene goriva na črpalki. Po podatkih Evropske komisije za 16. marec 2026 je povprečni davčni delež v EU znašal 52,1 %. Vendar pa obstajajo znatne razlike med državami. Najnižji davčni delež na bencin je imela Bolgarija (43,9 %), medtem ko je bil najvišji v Sloveniji, kjer davki predstavljajo kar 57,8 % cene, s čimer se Slovenija uvršča na vrh seznama, poroča Euronews Business.
Nehajte že enkrat nakladali s tem Petrolom. Kriv je ptič .Pika.
Spet so bili nesposobni pa so vsi drugi krivi. Vedno , ko kaj ušpičijo levaki (prisluhi) vržejo neko afero ven, da se pozabi, kaj je bilo sploh na začetku.
Tako je s to "afero" Petrol.
Ptič jim grozi, da jih bo tožil.😂😂
In ko bo pokadil, bo ta "afera" šla v pozabo. Kot vse druge.
Ukrep omejevanje količine točenja goriva na osebo je v Evropi zelo redek – in po zadnjih podatkih je Slovenija trenutno praktično edina država v EU, ki ga je dejansko uvedla. Toliko o ptičji vladi. Sledi verjetno par-nepar.😂
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Audi TT coupe 2.0 TFSI S Tronic Quattro S Line , letnik 2018.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani