Boss pa si kdaj pomislil, da deluje? ?e bolj zagret zagovornik dizlov kot je Yavarye zagovornik bencinarjev? Vedno ampak vedno najde? opravi?ilo za kvarljive mazde 6. In to, da imajo dosti okvar JE dejstvo tako kot je dejstvo, da imajo Renaulti dolo?ene okvare, tako kot je dejstvo, da gre zemlja okoli sonca in ne obratno. Na forumu se najde kar lep kup?ek lastnikov Mazde 6, ki so zmetali denar v avto ampak vedno bo? rekel, "ja to njegova, moja je bila nova je pa delala". Ja to njemu, unemu tam, tretjemu... Zakaj za vraga se ne najde nih?e, ki bi rekel, da je imel te?ave z bencinarjem? A ni to zanimivo? Aja saj res, bencinarje vsi kupijo nove, in preverjene.
In tisto o prevrtenih kilometrih: To se ne dogaja samo Mazdi ampak zakaj nekateri nem?ki dizli potem ne crkujejo? Najbr? bo? na?el 1000 in en izgovor ampak zame osebno, ki ne gledam samo Mazde in Kie imajo Nemci pa? bogatej?o zgodovino z dizli in tega ne more? zanikati. Ni? ne re?em, Mazde so super stroji ampak ?e bo? ti dal urarju popravljati traktor mu isto ne bo ni? jasno in bo naredil kak lapsus. Tu je podobno. Znajo narediti marsikaj ampak pa? pri dolo?enih zadevah so usekali mimo, to je ?love?ko in jih ne rabi? vedno zagovarjati za vsako ceno.
... tko kot ti ne rabi? pljuvat za vsako ceno.
Sej sem vedel, da se bo vsaj eden spotaknil ob to, ker nisem spljuval dieslov, kot je v takih temah navada. Se pardoniram bom popravil - torej diesel je ?rot in jih ne kupujte, ker jih boste imeli skoz na servisih in boste notri 1000 in 1000? zmetali, kot v jamo brez dna. nikakor ne verjemite tistim, ki smo zadovoljni z njimi, ker ve? kot o?itno la?emo in je samo sre?a, da uspemo vsaj 1x tedensko priti v slu?bo in nazaj brez okvare avtomobila.
Ok, upam, da je zdaj bolje pa da so bencinski bogovi zadovoljni in egoti zadovoljeni. Zdej pa bolj resno naprej.
Sej vem, da je brezveze, da klele karkoli pi?em, ker pa? se Symon, Ajvar in podobni pa? bodo rekli, da je diesel zaenkurc pa ?e je res al pa ?e ni - to je dogma in v to ne smemo podvomiti pa ?eprav se nisem zlagal in je ve? ali manj to?no to, ker se kupujejo avtomobili, kjer ne more? to?no preveriti zgodovine, kjer ti namesto servisne knjige dajo zraven izpiske nekih servisov, ki so lahko resni?ni ali pa ?isti fejk, kjer ne najde? podatkov iz elektronske servisne knjige, kjer najde? nataknjene gume s pol leta starim DOT-om, ki majo le 3mm profila, prodajalec pa ti trdi, da je avto pred pol leta imel le 10kkm manj, itd.
Ampak vseeno se vedno vpra?am isto, ?ez diesel se vedno pljuva in pljuvalci, kr u?ivajo kdo bo bolj zapapril in nikakor ne dovolijo, da bi kdorkoli povedal kak?no v zagovor ali pa vsaj z zagovorom opozoril, na morebitno past pri nakupu diesla(tako kot je bil moj namen). Pa sploh nisem ni? napisal ?ez bencinarje pa sem ozna?en kot najhuj?i zagrete? na tem forumu
V glavnem, se pardoniram, ker sem spet razplamtel stalno dilemo kaj je bolje in kaj ne pa ?eprav to sploh ni bil namen bi bilo pa dobro, da najprej vsak pred svojim pragom pomete predno za?ne obto?evati druge, kaj so oziroma kaj smejo in kaj ne smejo napisat, da bo "politi?no" korektno.
To pa ne bo dr?alo popolnoma.Kolega ima tudi M6 diesel,kupil on sam novega v Kp in ima pribli?no iste probleme kot mi ostali-
probleme z xenon lu?mi,zviti diski oz.trde plo??ice,EGR ventil je ?e zamenjal in tudi zadnje blatnike je ?e barval.
Tako,da mislim,da ima pa? Mazda 6 1.generacije in faceliftane par slabih to?k,ki upam,da so jih z ta novimi modeli uspe?no odpravili.Pa? je treba gledati realno,da ni vse 100% v redu narejeno. :ne vem:
Stoj Alex, ?e 1x preberi. Govorimo o napakah, ki se ti?ejo zgolj motorja oziroma zakaj je ve? te?av z diesli kot z bencinarji. Vse kar si pa ti na?tel je pa enako tako na dieslu kot na benzu.
Ve?inoma vidim, da imajo predvsem lastniki M6 dizl probleme z motorji, M3 bol malo.
Od nakupa bencinarja me odbija predvsem velika poraba, ?eprav so sto?ki vzdr?evanja ni?ji.
Predvsem imajo probleme tisti, ki so kupili avtomobile brez znane zgodovine. Vemo kateri avto je najhitrej?i na makadamu - slu?beni in ?e kupi? avto, ki je bil v poslovnem najemu po mo?nosti v italiji ne more? pri?akovati, da bo vse OK.
Vpra?at je treba ljudi, ki so kupili nov avto ali pa od znanega lastnika kolk imajo problemov?
?e 1x, zavedati se je treba, da nekdo disla kupi prvenstveno, da bo delal veliko km in na koncu pri prodaji mu je v interesu, da pogoljufa pri kilometrih in naslednji kupec niti ne ve to?no km ima. Prodajo ti avto, ki pravijo, da im glih kar narejen prvi velik servis z nekje 130-140kkm. Resnica je pa, ima ?e drugi velik servis pri 250kkm. Pol se pa ?udimo, da kej crkuje.
Bencinarje se ne uva?a od drugod, ker niso v poslovnih najemih, imajo manj km tako, da se ne da kej dost goljufat in temu primerno ni profita. Ve?ino bencincev je tako "doma?ega" porekla in temu primerno z manj km in posledi?no z manj okvarami.
Ko gledam tele nove bencinarje (1.2 TSI) se spra?ujem ?emu se sploh spla?a imeti dizla.... Sam motor je zasnovan enostavno (SOHC 8V) oziroma ima staro in preverjeno osnovo, poraba je ista kot pri dizlih s to razliko, da ni nobenega sranja z DPF filtri, cenej?e gorivo, cenej?i servisi... Upam, da bo ?im ve? tak?nih bencinarjev (v mislih imam avte japonskega izvora, ki ?e malo zaostajajo na tem podro?ju) po mo?nosti s ketno potem pa samo vozi? pa tiste enkrat na mesec natanka? bencin in gasa.
To pravi teorija in nakladanje proizvajalcev, kaj pa realnost? ?e bo? vozil enakomerno brez spremamb hitrosti je verjetbo to res. ?e pa vozi? z veliko pospe?evanj in zaviranj (mestna vo?nja, ipd), pa je poraba kot pri enako mo?nem atmosferskem 2.0 bencincu.
Jaz mam pa zdele za vozit Astro na ?isto novih zimakih Sava Eskimo S3.
Z eno besedo povedano so na snegu bolj?e od dve leti starih Dunlop Wintersport 3D, kar potrjuje dejstvo, da zimakom leta in prevo?eni kilometri zelo ?kodujejo pri performancah
Se strinjam - mogo?e ti bom lahko razlo?il, da populizem ni re?itev in da se bo mogo?e ?ez nekaj let videlo zakaj so nekatere poteze bile dobre oziroma bolje re?eno potrebne, da ne bomo ?li po poti Gr?ije, Irske, Islandije in Portugalske.
?al je tako, da reforme nikoli ne morejo biti ljudem v?e?ne in mene je veliko bolj strah politikov tipa Erjavec, ki jezdijo na valu populizma in obljubljanju nemogo?ega in ljudem, ki to podpirajo in temu aplavdirajo.
?e ?e, in prav zato ker takole po nemarnem omenja? moje ime, dovoli da ti ?e enkrat pomagam pri branju.
1. Nikjer nisem zapisal, da odobravam vo?njo po avtocesti v nasprotno smer, niti da je sedanja ali bodo?a kazen za tak prekr?ek previsoka.
2. Govoril sem o slabi signalizaciji in o mo?nostih izbolj?ave le te, da nekdo po pomoti nebi zapeljal v napa?no smer.
3. Govoril sem o kaznovalni politiki ki je, oz. se izvaja na na?in, da je njen namen le polnjenje dr?avnega prora?una. To pri voznikih ne vzbuja vzgojenosti na na?in da nebi ve? delali prekr?kov, pa? pa na na?in "sam da me ne dobijo"
4. Govoril sem tudi o tem, da v prometu kazni obstajajo samo za voznike. Da bi se kaznovalo z odvzemom kak?ne licence ali prepovedjo delovanja na podro?ju prometa + denarno kaznijo mnogo vi?jo od omenjene 1200? tiste odgovorne, ki delajo pizdarije na podro?ju prometa, pa so pla?ani da jih nebi, to ?e ni pri?lo na misel nobeni vladi. Maksimalen domet v vseh vlad do sedaj vklju?no s sedanjo je bilo zvi?evanje kazni. Edino Jan?a je za varnost v prometu naredil dale? najve? z uvedbo vinjet, ampak ?e to ?ist ponesre?i - namen njegovega dejanja je bil ?ist druga?en. (pa zlagal se je, da bo v pol leta odstranil cestninske, pa jih potem ni).
Tolkle pa brez zamere, saj ve? ?e ma?ku stopi?...
M
... preve? zacvili
?e vedno zagovarjam, da govorjenje o napakah je le zelo dober izgovor in potuha za kretene, ki kot vidi? obstajajo in se prav ni? ne sekirajo, da so kreteni in smrtno nevarni, da jih sploh spustimo v promet.
Nikjer nisem napisal, da odobrava? vo?njo v nasprotno smer, si pa stra?no popustljiv do takih in bi jih uj?kal ?e naprej dokler ne pride do tragi?nega razpleta. Pol pa imamo razne Ma?ke (pazi napisano je z veliko in ne gre za vzdevek), ki zaradi svojega ega in nizkega IQ-ja uni?ijo tri mlada ?ivljenja in povzro?ijo travme trem dru?inam zato, ker je ?el stavit, da si upa.
Zakaj je ?el stavit? Ker tudi ?e ga dobijo je trenutna kazen sme?na in z vzgojo res nima nobene veze in je v bistvu samo spodbuda k neumnim dejanjem.
To ti ho?em dopovedat in to, da napak ni ampak so samo neumni idioti in kretenski egoisti, ki se po?vi?gajo na varnost vseh samo, da sami pridejo ugodno skozi. In take bi bilo potrebno tako visoko kaznovati, da jim tudi v sanjah ne pride na misel, da bi kaj takega ponovili. ?e bi bilo po moje bi jim dal ?e dve leti aresta, da bi imeli ?as premislit, kaj so naredili.
Velja tudi za tiste, ki zavijejo, ker ne poznajo prometnih predpisov - cesta ni igri??e in na cesti se umira. Zato tudi ne da? otroku nabite pi?tole v roke, da bi se z njo igral tako neuravnove?encem in ljudem, ki o?itno lebdijo napol v sanjskem svetu nikoli ne bi smeli dati izpite v roke - gre se za varnost nas vseh.
In ?e se ti ?e zgodi napaka in zavije? kljub prepovedi je vseeno od zdrave in odgovorne osebe nesprejemljivo, da nato pelje mimo prvih tabel z oznako prepovedane smeri in nato mimo vseh ostalih. To so neuravnove?enci in izpit JIM JE TREBA POBRAT.
Sicer pa sploh ne vem zakaj si se toliko razburil, ker sem samo nalimal link, kot dokaz, da je govorjenje o napakah le en navaden BS.
Pa brez zamere tudi s tvoje strani, ker nikoli nisem rekel, da kaj takega odobrava?, si pa absolutno preve? popustljiv do kretenov in egoisti?nih neuravnove?encev, ker ?e ne bi bil se o tem sploh ne bi pogovarjali in dokazovali vsak svoj prav, ker ta kazen definitivno ni ena tistih, ki je namenjena le za polnjenje prora?una ampak je namenjena za prepre?evanje to?no takih dogodkov kot so bili na linku.
@Mrau?k M?k: To je to zakaj podpiram maksimalno kaznovanje za vo?njo v kontra smer. Nih?e od teh dripcev se ni zmotil ampak so ?li vsi prera?unljivo v ta riziko zaradi nizke kazni (300? oziroma le polovi?ka 150?) pa ?e to le v primeru, da te dobijo.
Sem 1000%, da si ob kazni 1200? in odvzemu izpita tudi pribli?no ne bi tega dovolili. Upam no vsaj da je to kon?na potrditev, da je treba tak zakon sprejeti.
Mene pa zanima, ?e kdo ve kaj pomenijo AO,MO in BSW oznake pri teh gumah,kak?na je razlika med prvimi ?tirimi....
To so oznake za modele gum narejene po specifikacijah naro?nika/avtomobilskega proizvajalca. V praksi, predvsem zaradi var?evanja, so take gume na?eloma slab?e.
?e se ne motim je recimo MO oznaka za Mercedes, AO pa za Audi.
jaz tud mislim, da bi morala iti vec kot 221 po gps-u
Mrbit res - to je blo po slabih 5km pol se je pa promet za?el. Vseno pa dvomim, da bi se dal ?e za ve? kot kakih 5km/h dodat. Men se zdi za po ravnini tole ?ist OK - po klancu navzdol je pa itak lohk ?ist neki druzga.
V?eraj zve?er sem kot po ?ude?u bil ?isto sam na AC od cestninske postaje Log proti Vrhniki tako, da sem se odlo?il, kon?no po ve? kot dveh letih lastni?tva moje M6 sploh prvi? sprobal kolk ma ta zadeva topspeed.
Pospe?il sem iz hitrosti 60km/h in pred potokom Podlip??ica (al neki tazga - cca kilometer in pol pred izvozom Vrhnika) sem imel na ?tevcu hitrost 235km/h (GPS 221km/h). ?eprav mi ta podatek skoraj ni? ne pomeni sem bil kr (prijetno) presene?en, saj nisem pri?akoval, da tole sploh gre tolk. Pa ?e klime nisem ugasnil
Zdej pa spet po omejitvah naprej, sploh ker od danes so zimaki gor
Mazdin 1.8 ni problemati?en je pa pa? vstopni motor in temu primerno je avto omejeno posko?en. ?e te to ne moti in ve?ino ?asa ne vozi? polno nalo?en bo Mazda6 kr prava izbira.
Imam meglenke sedaj ?e na drugem avtu in moram re?t, da se mi ?e nikjer ni ful poznalo, da so pri?gane. Tudi ko je gosta megla se mi zdi, da en k**c pomagajo
Prednje meglenke imajo samo en namen in sicer ta, da v res gosti megli (vidljivost par metrov) osvetlijo rob ceste tik pred samim avtom. Snop zasen?nih lu?i se namre? "dotakne" ceste kar nekaj metrov pred avtomobilom in ?e je vidljivost, zaradi goste megle, manj?a od tega pridejo meglenke zelo prav saj ti osvetlijo tisti del ceste, ki ga zasen?ne lu?i ne.
Samo to je bistvo meglenk in samo zato so name??ene na avtomobilih - nobenega izbolj?anja vidljivosti, pri normalno gosti megli (vidljivost vsaj 10 metrov ali ve?) nimajo nobenega efekta.
vse ostalo v zvezi z meglenkami je ali ?minkeraj ali pa napa?no prepri?anje, da smo bolj vidni (zadnja meglenka je druga zgodba).
V vseh evropskih drzavah je zakon zimskih gum OD - DO, vendar ko so zimske razmere na cesti
Da ne bom ?e enkrat pisal kako je v Evropi citiram moj post, ki sem ga objavil na a.com -u kot repliko na enega, ki je trdil, da imajo tudi druge dr?ave enak re?im kot pri nas glede zimske opreme
Nima? prav, v Avstriji velja za vozila do 3,5 tone obvezna zimska oprema le v zimskih razmerah, to kar si pa ti napisal pa velja za vozila nad 3,5 tone. Imajo pa paradoks in sicer, da ima? letne plus ketne a se lahko vozi? le po neprekinjenem snegu ali ledu na cesti??u v kolikor je pa brozga pa s ketnami ne sme? z letnimi pa tudi ne saj takoj kr?i? zakon o zimski opremi :twisted:
OK, gremo naprej - ?vica: velja podobno kot v Avstriji in sicer obvezna zimska oprema v zimskih razmerah.
Nem?ija: zimska oprema samo v zimskih razmerah vendar le zimske gume... letne plus ketne niso dovoljene !!!
Mad?arska: samo v primeru zimskih razmer
Italija: samo v primeru zimskih razmer z izjemo doline Aosta, kjer je obvezna od 15.10. do 30.4.
Francija: samo v primeru zimskih razmer
Danska, Belgija, Luksemburg, Nizozemska: zimska oprema ni obvezna je pa priporo?ljiva
Norve?ka in islandija: Verige morajo biti od 15.11, v priboru obvezne opreme - zimske gume niso obvezne :shock:
Irska, Velika Britanija, ?panija, Portugalska: ni posebnih dolo?il glede zimske opreme
Slova?ka, Poljska, Hrva?ka: le v zimskih razmerah
Slovenija pa je v dru?bi s ?e?ko, Srbijo, BiH prakti?no edina, kjer imamo tako milo re?eno slaboumno zakonodajo - res smo v dobri dru?bi, ?eprav se bodo na?li osebki, ki bodo trdili, da so te ?tiri dr?ave pametnej?e od vseh ostalih, kjer so zimske razmere ?e precej bolj ostre kot pri nas. Z izjemo ?vedske in Finske seveda, kjer je verjetno razumljivo zakaj imajo tudi oni datumsko dolo?eno obvezno zimsko opremo.
Kje? P***a jim materina saj sredi zime, ko bo sneg pa ne bo nih?e gledal idiotov z letnimi gumami (po mo?nosti s profilom na minimumu) kako ?e speljati ne znajo in ustvarjajo kolone.
Da o vzhodnoevropskih kamionarjih sploh ne govorimo - ko so v snegu po celem vrhni?kem klancu razmetani kot, da bi jih tornado razmetal, policije pa vle?ne slu?be pa od nikoder. In ko mora? ?akati uro ali dve z izvrstno zimsko opremo, ki so ti jo predpisali pa si z njo ne more? pomagati ni? je pa s strani policajev vse OK. Va?n da jebejo folk takrat, k ni res nobene potrebe.
V?as smo fantje z osebki, ki so brez potrebe jebal druge opravili po hitrem postopku - par bunk pa kak?en plav u? pa jih je hito minilo veselje se it tega ?porta. S policaji pa pa? se tega ne more? it in eni o?itno prav u?ivajo v tem, da to po?nejo. Sicer pa pregovor vse se vra?a vse se pla?a in ?lehtnoba se hitro vrne tistemu, ki jo trosi naokrog.
Ampak so me pa malo razo?arali zadne cajte. Takoj ko jim je zakon o obvezni zimski opremi dovoljeval racijo, so jo tudi izvedli. In to na dan, ko so bile napovedane temperature tudi do 19°C Zelo mi je ?al ampak ?e spet se ne morem znebiti ob?utka da je vse okoli kao varnosti v cestnem prometu le eden od na?inov polnjenja prora?una.
Ma? prav in s tem se samo dajejo v zobe in vle?ejo nase vse nezadovoljstvo voznikov, ker to z varnostjo pa res nima nobene veze ampak je ?isto ZAJEBAVANJE v zdrav mozeg in o?itno so policaji in njihovi ?efi diplomirali iz te kategorije.
Ker imam uporabni?ke izku?nje tako s staro Mk1 kot z novo Mk2 ?estko lahko samo re?em, da s staro sem bolj tolkel po robnikih in na klan?inah in sem imel spodaj konstantno poribsan odbija?. Pri novi mi to ?e ni ratalo saj imam ob?utek, da je vsaj za kak cm ali dva vi?ja spredaj kot stara.
Bi bilo zanimivo, da nekdo pri stari zmeri vi?ino spodnjega roba odbija?a od tal pa a primerjamo vi?ino. Jaz zmerim, ko pridem iz ?ihta.
Pa kaj se vsi samo na finan?no plat kazni zgovarjate - to sploh ni point kazni ampak je point zbiranje to?k in posledi?no odvzem vozni?kega dovoljenja. Tukaj smo vsi enakopravni tako en socialc z muzejskim avtom kot nekdo z najnovej?im bimmerjem. Kaj je tukaj sploh narobe? A bi moral tisti z bolj?im avtom pokasirat ve? to?k al kaj, al je problem samo v nevo??ljivosti, da ima nekdo tak avto in ga je treba zato dodatno ?trafat, reve?a pa pustit pri meru, ker je ?e tako ves ubog. :ne vem:
Jaz pa pravim tako, da kdor misli kr?it CPP ima o?itno dovolj denarja za pla?evat kazni. Ploki, predlagam pa, da si predlog zakona prebere? in primerja? s trenutnim ZVCP in bo? videl, da kazni za manj?e prekr?ke in manj?e prekora?itve se ne spreminjajo, kar pomeni, da trenutek nepazljivosti ne bo bolj sankcioniran kot je to zdaj. Je pa drasti?na in dobrodo?la sprememba pri samomorilski vo?nji v nasprotno smer in seveda nivoju alkoholiziranosti.
Kar se pa ti?e progresivnega kaznovanja je pa spet problem, ker to lahko na?eloma ve?e? le na pla?o in spet bodo veselo se izmuznili tisti, ki se ka?ejo naokrog kot skoraj socialni problemi a imajo denarja kot solate in mislim, da je takih v Slo izredno veliko. Pa ?e nastane problem enakopravnosti pred zakonom, kjer je v na?em pravnem redu in tudi v ustavi zapisano, da moramo biti dr?avljani pred zakonom enaki in da za isto kazen ne more? enmu dati ne vem leto zapora, drugemu pa ker je bogat pa tri leta za isto kaznivo dejanje - enako pa velja tudi za finan?no sankcioniranje prekr?kov.
Kar se pa ti?e izjave SDS-a pa je logi?no saj je to najbolj hipokritska stranka v parlamentu. V prej?njem mandatu, ko so bili na ablasti so s spremembo ZVCP sami najbolj dvignili zneske prekr?kov in to kar po na?elu uravnilovke brez, da bi lo?ili te?je od manj nevarnih oziroma samo mote?ih prekr?kov. Takrat jih o?itno skrb za socialno ?ibke sploh ni tangirali. Pa? dvoli?nost, kar smo pa v Slo ?e itak navajeni.
@Mrau?k M?k: Dobro sem brebral sam ?e vedno ne razumem, kaj si hotel napisati. A ho?e? re?i, da ka?e pu??ica v smer izvoza iz AC al kako? A ma? slu?ajno kako slikco kako naj bi to zgledalo al pa da mi pove? kak?no tako lokacijo, da si ob priliki sam pogledam.
Ampak kljub temu tak, ki po tvoje, naredi napako in zavije napa?no mora nato narest ?e vsaj deset napak in spregledanih znakov, kar se zdi meni ?isto neverjetno in ?isto nemogo?e, ?e imamo opravka z normalno operativnim osebkom. Take, ki pa so na meji nezavedanja sebe in okolice pa je potrebno NEMUDOMA razlastiti vozni?kega dovoljenja saj so resni?no tempirane bombe in novi zakon to OMOGO?A trenutni pa ?al ne. Trenutno mu da? lahko le 300? in 5 kazenskih to?k - prakti?no to pomeni, da ?ele, ko ga ?etrti? dobijo se mu sme vzeti dovoljenje. Da so ga 4x dobili je moral bohvedi kokrat voziti v nasprotno smer in vsaki? je naredil smrtno nevarno stanje.
Pa ?e besedica dve o spikih - zadeva zna biti nevarna saj tak osebek, ?e se sploh ne zaveda sebe bo o?itno vozil tudi ob spu??enih gumah po samih feltnah - taskrat je avto ?ele nevodljiv istrelek. Kaj ho?em re?i ?pice avta ne bodo ustavile samo ?e dodatno nevarnost bodo spro?ile, ravno tako pa niso u?inkoviti pri runflat gumah.
Bo treba kako bolj?o idejo kako ustavit take paciente - jaz osebno ?al ne poznam nobenega preventivnega ukrepa, ki bi bil enostaven, relativno poceni, u?inkovit in da pri tem niti slu?ajno ne bi oviral pravilno voze?e. ?e ga kdo pozna bi prosil, da me razsvetli, ker ?al mi padejo na pamet samo kurativni ukrepi.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Zdej pa bolj resno naprej.
Pa ?e klime nisem ugasnil 
Zelo mi je ?al ampak ?e spet se ne morem znebiti ob?utka da je vse okoli kao varnosti v cestnem prometu le eden od na?inov polnjenja prora?una. 
Napisano
V Mazdi so to?no tele Philips Xenon D2S 85122
Povezava za deljenje
Deli na druge strani