Se zna zgoditi, da bo to podobna zgodba kot z DPF filtrom, le da bodo tukaj namesto izjav tipa "da DPF ni narejem za kratke vo?nje" rekli, da MPS ni namenjena za mestne vo?nje z veliko stanja pred semaforji.
?e bo kej narobe bomo spet uporabniki krivi, ker "ne znamo" vozit oziroma si kupujemo napa?ne motorje glede na namen in uporabo.
Me pa ?e vedno zanima, kako bo delovala Klima pri ugasnjenem motorju in kako stalno pri?iganje motorja blagodejno vpliva na ?tarter, alternator, akumulator ter na vse takrat priklju?ene porabnike. Turbina je v tej zgodbi verjetno samo pika na i. In ves ta hokus pokus za cca 0,1 litra prihranka na 100km pa ?e to samo v primeru mestnih vo?enj.
Stop&Go je res samo za mestno vo?njo z veliko stanja pred semaforji. Je pa to bolj BS kot pa da bistveno zmanj?uje porabo prej bi rekel, da zvi?uje obrabo ?tarterja. Sicer ne vem kako "blagodejno" vpliva to na ostale pri?gane porabnike, ko motor ugasne saj avtoakustika pa ?e kera druga zadeva res nimajo preve? radi napetostne ?pice ob obremenitvah pri v?iganju motorja. Tudi sredi vro?ega poletja mi ni jasno kako se klima obna?a, ko je motor izklopljen saj ?e po kaki minuti lahko ?e po?teno ?vica? brez pri?gane klime. Ampak po moje ni glih skrbi, ker ?e te sistem moti se ga da tudi izklopit.
Glej, po cesti se vozim... Je pa ta cesta, po kateri se vozim v precej "dobrem" stanju-beri asfalt star 30 let in posledi?no precej grob. Poleg tega je precej ozka in ovinkasta. Torej je veliko zaviranja, pospe?evanja...Je pa tudi res, da ne spadam med po?asne voznike. Je pa omejitev 90 km/h, ampak se toliko ni priporo?ljivo vozit (ker ?e sre?a? kamion, se ne da sre?ati...). In ?e da? to vse skupaj pa? grejo gume precej hitro. Meni se ne gre toliko za samo obrabo ampak, da bi mi gumo lepo pobralo po celi povr?ini-ne pa samo po robovih. Zato pa? rabim eno gumo z ?imbolj trdimi boki. In sem pa? vpra?al za nasvet...Zdaj je upam bolj jasno, kaj delam po cesti...
lp Andra?
verjetno premalo pumpa? gume in ti jih zato tudi izdatno pobira po robovih. Za tvoj stil vo?ćnje bi priporo?al obvezno pol bara vi?ji tlak kot je napisano na vratih. Za gume kot so recimo GYF1 pa celo skoraj za cel bar vi?ji tlak.
A si ziher? policijske pike trajajo tri leta pa ?e popust je 50 procentni, ?e pla?a? v osmih dneh. Mercator jim po teh "ugodnostih" ne se?e niti do kolen
Je pa hec... k re?ejo kazenske pike... kot v ?oli, k smo v prvem razredu dobivali ?rne pike za porednost in ?ebelce za pridnost
A ne bi blo torej lepo, da bi nam policaji tud dajali ?ebelce, ?e bi recimo dali stari mami prednost pri pre?kanju cesste, ?e bi pobirali "padle" kolesarje in lepim ?toparkam ponujali zastonj prevoz.
No ker smo spet pri porabi mi je ravnokar uspelo z zadnjim tankom narest 6,23l/100km. To je trenutno najni?ji rezultat med 9 dozdaj?njimi tankanji. Presene?en sem nad to cifro v toliko, ker je bilo s tem tankom kar veliko cjazenja po snegu in pa seveda nepogre?ljiva "ro?na party"
Ena stvar se mi zdi pa izredno dobra glede na prej?njo mazdo ... DSC se ne vklopi tako hitro in dopu??a nekaj svobode pri tem, da ?e gre stvar predale? pa hitro poprime. Pri prej?nji sem malo zameril, da je DSC reagiral prehitro in premo?no tako, da, ?e je ?lo predale? (preve? bo?nega drsenja) ?e vedno ni spustil zadnjih koles in si se zavrtel za 180 stopinj.
No sej pri prej?nji sem za tako "igranje" pa? izklopil DSC pri tej pa kot ka?e ga sploh ni treba pa je ?e vedno veliko u?itkov
Boss: a tvoja poraba je res 6.5l/100 km? Kak?en ma? pa slog vo?nje? Jaz mam dnevno 150 km, od tega 110 km avtoceste na 130 km/h razen dobra stotka ?ez Trojane, torej vozim ve? ali manj po pravilih, pa mi 90 konjska (1,6 i) Xsara kuri 6.4 l/100 km in s tem sem res zadovoljen.
Nisem ?ist zastopil, a se ti zdi moja poraba velika ali majhna? Glede na to, da je Xsara bencinar se mi zdi tvoja poraba ?ist na nivoju glede na stil vo?nje in relacije, ki jih ima?. Ugodno porabo uni?ujejo kratke vo?nje, divjanje po AC, vo?nja po zabasanem mestu in neob?utek na gasu ter zaganjanje od semaforja do semaforja kot kak teli?ek. ?e tega ne po?ne? in nima? takih vo?enj je poraba ve? ali manj kar ugodna.
Je pa la? glede porabe nove ?estke, ki naj bi imela cel liter manj?o glede na prej?njo prefacelift. Pri meni je povpre?na poraba tako na stari 121KM kot na teli novi 140KM popolnoma enaka do decilitra. Ne glede da je motor var?nej?i pa je DPF filter in njegovo ?i??enje tisti vzrok zakaj je povpre?na poraba enaka pa ne glede kaj reklamirajo.
Pa kaj, zimaki gor al dol, moja je ?la po navigaciji in dodatnem ra?unalniku 250+(?tevec se je zataknil v pal?ko za resetiranje in menjanje dnevnega ?tevca, na cca 250 km/h , obrat iso pa ?e kar nara??ali , poraba pa tudi 26+ l/100km ), sam pa ni dizl , ima pa zimake in to se je dogajalo zadnji dan leta 2008.
Ja pa misli?, da je to pametno... divjat z zimaki :ne vem:
Kolk pa ma? deklarirane, za 210km/h al za 190km/h? Sam vseeno jim glih ne zaupam preve?... Pred leti sem na zimskih Dunlop M2 dobil bulo in to zato ker sem tudi malo preve? pritiskal na AC... gume za 190km/h, po ?tevcu je pa ?lo ?e vsaj 20km/h nad to omejitvijo.
V glavnem takrat me je kar streznilo glede tega in tud prbli?no ne vi ve? tega ponovil.
Kar se pa dnevnih lu?i ti?e..tud men so rekl ,imej skoz na auto zarad dnevnih lamp.. .
Ampak, ?e ?e tako gledam ,ne vidim nobenih dnevnih lu?i na avtu..
To je ,milo re?eno ,navadna natega.. nekaj so prevezali, da kratke lu?i skoz svetijo,
da zadostijo na?im predpisom,in to je to..
Jaz pod dnevne luj?i razumem poseben par svetil,ki sveti podnevi..
Tisti famozni auto , pa bi preklapljal med tem in kratkim ksenonom po potrebi,
oziroma, po temi..
Ima to kdo od vas v 6ki..?
Jaz ne...
To vpra?anje sem zastavil pri prodajalcih in serviserjih zakaj reklamirajo dnevne lu?i, ?e jih ?estka nima. Dobil sem takele poglede
V glavnem, o?itno jim pa? ni jasno kaj je difinicija dnevnih lu?i in da to ne pomeni samo to, da so lu?i avtomatsko skoz pri?gane. In dnevne lu?i gorijo samo spredaj in nikjer drugje, ?e se ?e ho?mo it vsaj malo ekologije.
Sicer pa 61. ?len ZVCP v 6 odstavku lepo pravi
(6) Voznik iz prvega odstavka tega ?lena mora voziti podnevi s pri?ganimi lu?mi za dnevno vo?njo. Kot lu?i za dnevno vo?njo se lahko uporabljajo tudi zasen?eni ?arometi, katerih svetilnost je v takem primeru lahko zmanj?ana za najve? 25%. Lu?i za dnevno vo?njo ali zasen?eni ?arometi, ki se uporabljajo kot lu?i za dnevno vo?njo, so lahko pri?gane, ne da bi bile so?asno pri?gane pozicijske lu?i.
Super si tole naredu skoraj zgleda kot original. Mogo?e bi se sam odlo?il za lepljenje s kak?nim industrijskim lepilom namesto vijakov ampak tud takole zgleda super.
Mogo?e edino ?e kot dodaten namig, ?e bo kdo to ponovil. Pri podalj?anih kablih se zna zgoditi, da pride zaradi enosmerne napetosti, do izgub na kablu in kak?en klju?ek potem ne bo deloval. Da ne bi kdo prehitro obupal, ampak je treba probat z ve? razli?nimi klju?ki.
Oprosti ampak a si samo nepismen ali se dela? norca iz mene?
Kdaj sem jaz rekel nekomu, da naj ne kupi Mazdo, da je klump itd? Tole mi prvo poka?i, druga?e pa bodi tiho.
Zdaj pa ne vem ali sem jaz tisti ?uden ali pa je kdo drugj
Mislim, saj ne morem verjet kak?ni otroci so tukaj
O?itno res, da vsak, ki se ne strinja s tabo je pa? ?uden. Bi pa pri?akoval malce bolj normalen in zrel odnos ne pa da se na vsako silo posku?a? skregati. Glej, pri meni ti ne bo ratalo, tako da res ni treba vztrajat. Lahko pa vseeno malo dvigne? nivo komunikacije pa ne glede, da je to samo forum in da si varno skrit za tipkovnico in ekranom.
Da pa ne bom ostal sam pri besedah ti bom pa? odgovoril in ti pokazal tvoj citat, ker o?itno bi se nekdo drug tukaj moral vpra?ati o nepismenosti.
Ampak pazi C5 je manj udobna kot Xantia, Xantija pa je nova Mazda 6 z 19' plati??i proti Citroen XMu (res je, da nista v istem razredu, samo za primerjavo sem dal). Ko pa probate Citroen XMa (prej?nji vikend sem ?el z o?etovim v Izolo) pa se vpra?ate kak?no sranje od avtov dela sedaj Citroen in kak?en ni?vredni klump so ostali avti.
Vo?nja v XMu je pa resni?no nebe?ka. XM ?e vedno dr?i absolutno prvo mesto v testu Driving cross USA ali nekaj podobnega, kjer vsako leto testirajo (?e ime pove kaj) v Ameriki najbolj?e potovalne kri?arke od MB S klase, BMW 7, RR itd. In XMa so testirali mislim da leta 95 (delali so ga od leta 90 do 2001) in je ?e vedno nepremagljiv. Za tiste ?ase gledano tudi iz tehni?nega vidika res ni imel konkurence niti pri MB S klasi in podobnim.
Uporabil sem samo tvoje besede in beseda klump (oz. celo ?e huje "ni?vredni klump") je zrastla pri tebi in z njo si ozna?il ?isto vse avte, ki niso Citroen... da TUDI MAZDO 6 GT 185KM, ki jo bo morebitno kupil novi ?lan.
Ok, torej pokazal sem ti in zdaj upam, da mi dovoli?, da lahko govorim. Hvala.
Tudi o tem si pisal, da so dana?nji avti k Zastave po kvaliteti pa ne vem kaj ?e vse. Res ne vem kje take pobira?. Mislim no to so izjave, ki so rahlo sme?ne ampak zgleda je to zate edina resnica in da mnenja ostalih ve? ali malo manj zadovoljnih uporabnikov pa? ne ?tejejo ni? in da je samo tvoje tapravo. Pri tem, da ima? ?estko le en mesec v svoji lasti.
Recimo za primerjavo: imel sem ?estko diesel skoraj 4 leta in 140.000km (vsi moji), fotr ima ?estko bencinarja faceliftano in zdaj imam novo ?estko diesel Mk. II tako, da verjetno vem o ?em pi?em in da so mi poznane zadeve okrog ?estic malo bolj kot tebi, a ne?
No in da se vrnem malo nazaj. Z ni?vrednim klumpom daje? bodo?emu morebitnemu lastniku res lepo popotnico in sliko pri izbiri avta. In to tazga z novim motorjem o katerem ne vem ni? ne jaz ne ti in verjetno nih?e na tem forumu. Kako lahko kar predvideva?, da bo nekaj narobe... pa dejmo it optimisti?no naprej in upat v to, da bo vse cool, da so dodelali DPF in da je avto bomba, kar po moje tudi je in da je bistveno bolj?i kot Zastava al pa Lada in da ni ni?vredni klump.
Pa malo ve? optimizma no in manj nerganja... sej doma verjetno tud ne pride? na kosilo pa te ?aka tenstan krompir in ?e predno ga poskusi? ?e govori? kolk je zani?, pa trd in neokusen. Sicer res, da ga ?e nisi probal ampak sosed Franci je rekel, da je pri njemu bil tak. In k te vpra?ajo zakaj ne je? sej si si za?elu tenstan krompir pa? re?e?, da so ?pageti bolj? tud, ?e so postani in prekuhani ter, da so bolj?i od krompirja ker so bolj mehki. Vr?mo torej krompir stran pa naredmo ?pagete in to za vse, kaj bi se sploh matral s tenstanim krompirjem, ?e pa so ?pageti tolk bolj?i.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
trganje volana iz rok pri polnem pospe?evanju 
Je pa ta cesta, po kateri se vozim v precej "dobrem" stanju-beri asfalt star 30 let in posledi?no precej grob. Poleg tega je precej ozka in ovinkasta. Torej je veliko zaviranja, pospe?evanja...Je pa tudi res, da ne spadam med po?asne voznike. Je pa omejitev 90 km/h, ampak se toliko ni priporo?ljivo vozit (ker ?e sre?a? kamion, se ne da sre?ati...). In ?e da? to vse skupaj pa? grejo gume precej hitro. Meni se ne gre toliko za samo obrabo ampak, da bi mi gumo lepo pobralo po celi povr?ini-ne pa samo po robovih. Zato pa? rabim eno gumo z ?imbolj trdimi boki. In sem pa? vpra?al za nasvet...Zdaj je upam bolj jasno, kaj delam po cesti... 
), sam pa ni dizl 
In dnevne lu?i gorijo samo spredaj in nikjer drugje, ?e se ?e ho?mo it vsaj malo ekologije.
Napisano
Se zna zgoditi, da bo to podobna zgodba kot z DPF filtrom, le da bodo tukaj namesto izjav tipa "da DPF ni narejem za kratke vo?nje" rekli, da MPS ni namenjena za mestne vo?nje z veliko stanja pred semaforji.
?e bo kej narobe bomo spet uporabniki krivi, ker "ne znamo" vozit oziroma si kupujemo napa?ne motorje glede na namen in uporabo.
Me pa ?e vedno zanima, kako bo delovala Klima pri ugasnjenem motorju in kako stalno pri?iganje motorja blagodejno vpliva na ?tarter, alternator, akumulator ter na vse takrat priklju?ene porabnike. Turbina je v tej zgodbi verjetno samo pika na i. In ves ta hokus pokus za cca 0,1 litra prihranka na 100km pa ?e to samo v primeru mestnih vo?enj.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani