Zdej vidm da je res ceu svet u pizdi ... In prav sm meu k sm reku da se mu je spipalo. Glede na to da gre na tisto kiblo drago, to verjetno ni od recesije ...
a ve? kaj pravijo pri Top Gearu, da ?e ma? Audija al pa BMW-ja da si cock in z Mazdo pa? nisi ...
Ne bom delal reklame, sam sem tudi sam imel v prej?nji ?estki to zadevo ki, jo priporo?a Sirius (Metabond Gold) in lahko povem naslednje in to brez pretiravanja.
Samo ena stvar me je res navdu?ila in to je zagon avta, kjer zgleda, kot, da ne bi celo no? stal ampak, da je bil glih kar ustavljen in da je ?e vse podmazano. Tukaj bi se ustavil in tukaj bi blo zame dovolj. Poraba in ostale zadeve ne bi komentiral, ker ne morem oceniti... lahko, da je kaj manj ampak, to ni primarni vzrok zakaj bi ?lovek to vlival notri.
Za ?i??enje ?ob pa mislim da je Megasel (upam, da to ne pomeni MegaOsel ) pri katerem pa res ne bi vedel a deluje oziroma a obljublja to?no to za kar ga reklamirajo. To bi vedel le v primeru dveh identi?nih avtov in identi?nih tankanjih na istih pumpah isto?asno.
To pa ni res kar si napisal. Jaz sem pokritiziral tisto, kar je velika napaka (sramota) mazde: rja, DPF filter. Za udobje oziroma trdoto pa sem napisal svoje mnenje. ?e bo? prebral nekaj postov nazaj, sem tudi napisal, da se bolj trdega vzmetenja ?lovek tudi privadi in ni tako hudo mote?e, ker je tisto nabijanje lukenj dobro zadu?eno. Nikoli nisem rekel, da je celokupno Xantia bolj?a od Mazde! Govoril sem samo o udobju in tukaj ne more? oporekati. Tako, kot ne morem jaz tebi oporekati, da je Xantia ?portno nastavljen avto, ?e pa ni. Napisal pa sem tudi, da tovarni gradita image na dveh razli?nih temeljih. Mazda6 ho?e in je biti ?portna, dinami?na, Citroen pa pri ve?jih avtih absolutno na udobju.
Tako da ni? ne pljuvam splo?no po Mazdi, samo pokritiziram pa tisto, kar res ni OK. Enako kot za Citroena in njegovo sramotno ?lamparijo.
ok, ok o?itno sem narobe razumel... ker pa? ?e si do zdaj v vseh svojih postih 25x omenil Xantio in 20x Citroen (obe ?tevilki sta resni?ni in ju lahko vsak prever v searchu ) in vedno kritiziral Mazdo 6 tud o stvareh, ki jih sam ?e nisi do?ivel (kakor vem ima? ?estko ?ele to?no en mesec) ampak si o njih samo bral, kot rja, pa DPF filter, pa vle?enje v levo al pa desno, potem se pa? ?loveku poraja, da z Mazdo nisi zadovoljen in da bi bilo bolje, da jo proda?, ker je nevarno, da te stres pobere, saj je baje pri ?estki tolk stvari narobe in da je ?ist en navaden klump navkljub izredno visokim uvrstitvam na merjenjih kakovosti in stresnih testih (recimo autobild in LabiGT Prishtin racing driver )
O?itno pa? tisti, ki ne kritiziramo Mazde oziroma jo kritiziramo zmerno smo pa? tipi?ni slovenceljni, ki zaradi tega, da bi nam bili drugi fou? raje prikrivamo napake na?ih avtov. To, da pa? vsaj meni recimo avto slu?i ?e ta drug odli?no in da res nimam v teh dobrih ?tirih letih do zdaj nobenih ve?jih pripomb (trkam na les) pa? nismo realni in da je z nami o?itno nekaj hudo narobe. Da recimo ne sli?imo nekih zvokov tipa trrrrr pri prestavljanju pa da nam avto ne omahuje pri pospe?evanju je pa? le posledica tega, da si o?itno zatiskamo o?i, u?esa in vsa ?utila.
Ho?em povedati to, da neko posplo?evanje oziroma kritiziranje kar tako malo za zabavo, ker nam je dolg?as pa? ni glih produktivno sploh pa ?e 100% ne dr?i in v bistvu smo tukaj izredno skuliran folk in pa? stoji?no prena?amo vsakr?na mo?na pluvanja ?ez znamko, katere ime je v naslovu tega foruma in s katerimi izdelki smo v ve?ini zelo zadovoljni. Seveda se najdejo napake... ja kera znamka jih pa nima, sam vseeno so nekje meje in res ne more? skoraj ?ist vsak post spremenit v neko grozno kritiziranje in stra?it morebitne nove lastnike MAzde, kak?en stra?en jajc je Mazda in kolk so druge znamke bolj?e.
Mogo?e so, mogo?e pa niso in tud prav je da se morebitno zainteresiranim omenijo morebitne te?ave in kaj je treba pazit pri nakupu rabljene, ampak da se pa kritizirajo izdelki, ki so komaj dobro pri?li v prodajo in kjer nih?e niti ?e ne ve al bodo imeli te?ave z DPF, rjo, ipd, je pa mal prehuda, a se ti ne zdi?
?akam pa ?e kar nekaj ?asa, da o tvoji Mazdi 6 napi?e? kaj vspodbudnega, kaj pozitivnega s ?imer te navdu?i in da se z veseljem usede? vanjo in tudi kam zapelje?, ne pa samo to, da imam ob?utek, da sploh ne ve? zakaj jo to?no ima? (3 letna garancija :ne vem: )in da za dolge vo?nje vzame? raje 10 let starej?i avto s 350.000km. No sej se ti opravi?ujem, ?e ima? kak?ne zdravstvene te?ave ali bohnedaj okvarjeno hrbtenico pa je MAzda pol res pretrda ampak hudi?a no, pa sej sem jaz pri skoraj 40 letih prevozil tud po 500, 600 in ve? kilometrov v enem kosu brez ustavljanja pa mi ?isto ni? ni falilo tako, da 200km pa res ne bi smel bit problem - A ne Labi, ti se pri teh kilometrih komaj dobro ogreje?
?e enkrat, tale post res ni namenjen kreganju in prepucavanju ampak je ?ist dobronamerne narave.
tud sam sem ene dva meseca to po?el.... v?igal na pozicije. Pol sem se ?el pa mal pozanimat in tudi tale k se zraven Game z akustiko ukvarja je rekel, da je zdej to po?timano in da ni panike.
Jaz sem imel montirano direkt pri Webastu in je vse delovalo to?no tako kot mora. Se pravi, ?e je blo 40min je tud delovalo toliko ?asa in ?e si prej avto pri?gal, je ura po parih minutah prepustila delovanje originalni elektroniki tako, da sem bil nadvse zadovoljen. Da ne re?em, da daljinec "nese" 150m skozi stavbo s kovinsko fasado .
Oprosti Boss, ampak ali kot lastnik obeh avtov ne smem povedati kaj slabega ne ?ez Mazdo ne ?ez Citroena? A ju niti ne smem primerjati? Za Citroena sem ?e na za?etku rekel, da sedaj delajo polizdelke in da je Mazda ?e zame zadnji proizvajalec avtov, ki je normalnemu ?loveku dosegljiv in zaupanja vreden.
?e re?em kaj slabega ?ez Mazdo je to upravi?eno in tudi sam ve?, da je sedanja Mazda dale? od Mazde, kot smo jo vsi poznali.
Eden ima nekaj dobro, drugi drugo. Eden se ?al bolj kvari, drugi pa rjavi. Oboje je sramotno za dana?nji ?as, ko trdo delamo, pla?amo precej denarja za avto, dobimo pa kvaliteto tipa Zastava.
easy man, sej ti ni? no?em ... mora? mal med vrsticami brat... ?eprav se ve?krat prav ?udim, da takole udriha? ?ez Mazdo za vsako malenkost in hvali? Citroene in to v stilu, da je 10 let stara Xantia bolj?a od nove Mazde... zakaj si pol sploh ?estko kupil? A ne bi bilo bolje vzet ?e eno Xantio pa full ceneje bi bilo. :ne vem:
Recimo jaz sem zelo zadovoljen tako s prej?njo ?estko, s tole pa ?e bolj. Pa verjemi, da sem vozil veliko razli?nih avtomobilov in mi je kr dobro jasno kaj je dobro, kaj malo manj in kaj slabo. In ?estka spada sigurno v prvo grupo.
Kar se pa mehkobe ti?e pa vseeno prisegam na na to, da mora bit avto malo bolj trd, raje kot mehek... vsaj kar se ?portne vo?nje ti?e, zato sem dal zadnji avto pred Mazdami tudi tr?at pa nisem ravno fan tunninga in predelave vozil.
Tisto kar sli?i?, ko je motor ?e ugasnjen je delovanje grelca, ki kuri ?e ostanke goriva. To ni pumpa in sem kr prepri?an, da je treba dodat pumpo saj je to del nadgradnje, da zadeva lahko laufa tud pri ustavljenem motorju.
Hja sej ?edalje bolj sem prepri?an, da tole ni Mazda forum ampak, da je Citroen forum. No vsaj neki skupnega je pa le - pri Cosmosu prodajajo tako Mazde in Citroene v istem salonu
Bom ?el mal anketo narest k njim, da mi povejo s katerimi avti je manj te?av.
Seveda dela tud pozimi saj razvla?uje... glede porabe enga litra je pa to le v primeru, ?e se vozi? po mestnih gne?ah in je tvoja povpre?na hitrost med 10-20km/h za 100km torej rabi klima delovat od 5 do 10 ur in seveda se to bistveno pozna pri porabi v primerjavi s tistim, ki ima povpre?no hirost 50km/h-100km/h, kjer je v 100km vo?nje delovanje klime "le" od ene do dveh ur.
Glede na to, da nekateri omenjate C5 in turbo-luknjo, vam povem, da nimate prav.
C5 nima izrazite turboluknje, ima pa pomanjkanje navora izpod 1800 obratov. Ker je naravnan na udobje, je avtomobil bolj umirjenega karakterja. Zaradi dolgih prenosov menjalnika se vozi z dokaj nizkimi obrati in tu se pojavi problem pri potrebi po naglem pospe?evanju, motor enostavno poje svojo pesem in se ne zmeni za ?elje voznika. Za bolj dinami?no vo?njo je potrebno vzdr?evati obrate nad 2000-2300 in uporabljati ni?je prenose 3., 4.,. Tako pa? je, saj C5 ni ?portnik. Je pa verjetno druga?na pesem z motorjem 2.2 z dvema turbinama, eno za male obrate, drugo za vi?je in ta je brezkompromisen.
hja z ro?nim menjalnikom ?e nekak tole kompenzira?, je pa full zajeb z avtomatskim, kjer kaj dost vpliva na spu??anje sklopke in vi?je obrate ne more? imet. Sploh je namre? fino ko ho?e? ?tartat, avto pa nikamor... neprijetno je milo re?ena beseda.
Druga? pa pomanjkanje navora in slaba odzivnost je pa? drugo ime za turbo luknjo... ki traja, do vrtljajev ko turbina naredi dovolj pritiska in nato avto zdivja od obilice navora.
Run Flat gume so precej drazje od navadnih... mogoce je to razlog, zakaj niso ze serijsko na avtomobilu... Je pa vse pripravljeno za uproabo takih gum, kjer priporocajo senzorje za nadzor tlaka, ker drugace niti ne ves, da ti je guma spustila...
?e pa voznik ne za?uti, da mu je guma spustla (tud ?e je run flat) mora bit pa oreng les brez filinga
sam mal... a ti si ?e zmeri na tem tanku ko so ti SW menjal? ?e je tko pol nima? skrbi, ker men so ga na prej?njem tanku zamenjali pa zgleda cela zadeva pri nadgradnji pobri?e nekatere zabele?ene vrednosti in je ?ista zmeda.
Ko bo? na novo tankal bo vse v redu... vsaj pri meni je bilo tako
He he, vsaka ?ast. Kak?no relacijo pa ti vozi? dnevno? Tudi 2/3 AC? ?e se ne motim si prej imel "staro" M6? Je bila poraba precej ve?ja kot v tej novi?
Vsaj 2/3 ja AC-ja pa kr dost mestne. Je pa poraba popolnoma enaka pri tej kot pri stari ?estki. ?e ne bi bilo DPF filtra bi nova porabla vsaj pol litra manj
u tole je pa ?udno... jaz mam zdele cca 800km pa je ?el kazalec mal pod zadnjo ?rtico. Domet ka?e pa ?e cca 120km... se pravi da 900 km bi moral past to pa je pol pri men poraba tam nekje med 6,2 in 6,5
sej pravim, ko tankam ti sporo?im... zna bit ?e danes, ?e bom moral na Bled
O?itno mam jaz slab sluh, ker tega ne sli?im pa sem dokaj te?en glede takih stvari
Kar se pa porabe ti?e bom pa videl zdele, ker mam tud jaz upgrade SW-ja. Ti sporo?im ?e je kej ve? kot prej ampak mi zdele povpre?no porabo na tank ka?e 6,1l/100km ... ?e ene 200km pa morem prevozit do tankanja.
Se pa jaz tud vozim po AC-jih 140km/h, v?asih pa tud mal prtisnem ?ez, ?e mam kakega ritopika odzadi
?e bi ?e enkrat kupoval nebi vzel tega dizla verjetno, ?e posebej ko pogledam, da je na 120.000 km velik servis in ta stane ohoho ?. Bolj?e vzet bencinarja, imeti mogo?e 2 litra ve?jo porabo, samo ?e ta dva litra prera?unam na 1100? za velik servis dizla zna?a potem to 1150 litrov goriva kar ni malo.
Mal pretirava?... mene je servis pri?el 833? ... Tud pri bencinarju je treba narst takrat servis, ki bo tam nekje 250?. Se pravi je razlike cca 580? ... ?e to pretvormo v razliko pri porabi pomeni, da ta denar izena?i? pri cca 30.000 prevo?enih kilometrih... ni malo, ni pa tolk veliko, da bi se obesil
No ja, to se bo pokazalo kasneje. ?e ga primerjam z C5 Hdijem potem Mazdin ni na nivoju, to je treba priznat. Je pa res, da je Hdi biser med dizli po svoji uglajenosti in tukaj VW koncern nima kaj iskati.
Pri novi M6 in tudi pri stari se ?uti kako nekaj zatrokira spredaj pri motorju ko menja? iz prve v drugo, iz druge v tretjo. Sli?i se prav trrrrr, kot bi nekaj udarjalo. Tega pri C5 ni, vse je umirjeno, uglajeno, skratka pohvalno.
Potem je tukaj ?e ve?ja poraba kot pri konkurenci ... ne vem, jaz bi se mogo?e odlo?il za preverjenega bencinarja z verigo. Poraba bo mogo?e liter in pol ve?ja, ampak odpade ogromno stro?kov, bolj je tiha itd.
Hmmm ne vem no, mene je C5 s HDI 136KM kr razo?aral... turbo luknja da popizdi?. Ravno tako v Peugeotu 407. Tam je blo pa ?e zakasnjen odziv na gas.
Sicer ne vem kako vozi? in kako prestavlja? sam men ne pri novi ne pri stari ni ni? delalo trrrr pa ni? ni trokiralo... mogo?e pri novi je edin to, da ?e pri 1.300 obratov pritisne? gas mal bol zarobanti ... potegne sicer solidno (mnogo bolje kot pri stari) ampak to so itak prenizki obrati za pospe?evanja tako, da je tud pripomba brezpredmetna.
Poraba je pa za moj ob?utek ve? kot solidna... enako sem vozil Golfa V 1.9TDI 105KM (pregovorni var?ne?) pa je bla poraba pri njem samo za tri deci ni?ja v povpre?ju od Mazde. Recimo za primerjavo na bencinski Astri mam zdele porabo med 9 in 10 litri, ?e se ho?em vsaj pribli?no tako teko?e peljat kot z Mazdo al pa prej z Golfom. Za Astrinih 116KM je to kr velik se mi zdi :ne vem:
Tud ?estko se da vozit na relaciji Lj-Zagorje z manj kot 5 litri na 100km vklju?no s prehitevanji po?asne?ev.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
) pri katerem pa res ne bi vedel a deluje oziroma a obljublja to?no to za kar ga reklamirajo. To bi vedel le v primeru dveh identi?nih avtov in identi?nih tankanjih na istih pumpah isto?asno.
) 
To, da pa? vsaj meni recimo avto slu?i ?e ta drug odli?no in da res nimam v teh dobrih ?tirih letih do zdaj nobenih ve?jih pripomb (trkam na les) pa? nismo realni in da je z nami o?itno nekaj hudo narobe. Da recimo ne sli?imo nekih zvokov tipa trrrrr pri prestavljanju pa da nam avto ne omahuje pri pospe?evanju je pa? le posledica tega, da si o?itno zatiskamo o?i, u?esa in vsa ?utila. 
No sej se ti opravi?ujem, ?e ima? kak?ne zdravstvene te?ave ali bohnedaj okvarjeno hrbtenico pa je MAzda pol res pretrda ampak hudi?a no, pa sej sem jaz pri skoraj 40 letih prevozil tud po 500, 600 in ve? kilometrov v enem kosu brez ustavljanja pa mi ?isto ni? ni falilo tako, da 200km pa res ne bi smel bit problem - A ne Labi, ti se pri teh kilometrih komaj dobro ogreje? 
... nasmejal si me do solz 
Fora je torej, da si ti dizla kupil zaradi turbine ne porabe. 
.
?e bi tole model prodajal septembra bi se zagrebu... 
Napisano
a ve? kaj pravijo pri Top Gearu, da ?e ma? Audija al pa BMW-ja da si cock
in z Mazdo pa? nisi ... 
Povezava za deljenje
Deli na druge strani