Danes sem opral svojo cx 30. Včeraj sem skočil do Ljubljane in Trzina in se ni videlo niti tablice,tako je bila umazana. In, ker stari indijanski pregovor pravi : "Kakršen avto imel boš starega leta dan ,takšnega imel boš celo leto dan na dan ,ali bo čist ali pa ustan"sem mu posvetil poseben tretma ,čeprav je bilo dopoldan tudi na obali pod minusom. Prijazen gospodič v trgovini operi avto.si v Trzinu mi je priporočil res dober izdelek od Meguiar's. Na opran avto samo pošpricaš in pobrišeš.
Rezultat je 3D globina barve. Res dober izdelek. Precej bolj enostaven za nanašanje kot Tuttle wax,ki sem ga uporabljal do sedaj.
Danes sem šel z družino in prtljago iz Kranja na Dunaj s svojo Mazdo 6, 2.5l. Na poti so bile precej zimske razmere in veter, poraba pri vožnji med 110 in 150 km/h je bila 8,1l.
Dost si upa tale Holob, a ne. Bo JJ prišel bo spet red ne pa ta golobnjak. Če ne bo šlo drugače bo pa s policijsko uro, omejevanje na občine pa mal špricanja ljudi s solzivcem in dimnimi bombami. Super bo, ne pa zdaj k se nič dramatičnega ne dogaja in je živ dolgčas.
Ne preveč skrbet Alex, volitve so pred vrati pa bo spet red in ne bo več pocenitev goriv, ker ne bodo rabili bombončke talat. Bo šlo še nekoliko gor, ker bodo regulacijo cen odpravili za večje dobičke delničarjev naftašev. V glavnem leto 2026 bo super, ker se bomo znebili reguliranih cen in Holobovih bombončkov.
Pred volitvami bo v vsakem primeru enako. Bo pa vsaj vmes bolj normalno, ne bo toliko neumnosti na dnevnem redu. V bistvu jih sploh ne more biti toliko, koliko so jih tej tvoji kekci v teh par letih naredili.
Prosil bi vas za pomoč. Odločam se o nakupu CX-30/2.0/X186/AT/GT+/Sound letnik 2021 z 57.000 km in avtomatik. Moram priznati da nisem ravno auto navdušenec in o avtih ne vem prav dosti. Zanima me predvsem zanesljivost tega X motorja napram G verziji. Ali lahko pričakujem kakšne težave? Seveda pregledujemo internet in veliko ljudi predlaga pri teh kilometrih čiščenje karbona v motorji. To drži? Res vam hvala za pomoč. Lp Boštjan
Izgleda,da mazdini dizli le niso tako slabi. Anci, so res dobri in vzdržljivi. Le pravilno vzdrževanje in pravočasna menjava delov,ki se obrabijo (potrošni materijal) in pali -vozi. 🤗
Vem kako delajo saj sem vozil avto z matričnimi 8 let. 😉
Modra lučka ugasne izven naselja. V popolni temi. Za pol minute se nazaj vklopi in spet za manj kot pol minute vklopi.
Vcasih to dela celo vožnjo (40km).
Nobenega naselja in nad 60-70km/h.
Na regionalnki.
Pri prejšnjem je pod 40km/h ali v naselju tudi izklopilo kar je normalno. Tukaj mi pa kakšen dan non stop vklaplja in izklaplja ta auto način.
Pa prometni znaki pogosto zmotijo sistem kar mi pri prejšnjem nikoli ni.
Komu to ne bi paralo živcev? Bom objavil posnetek ko bom našel pravega ki to jasno pokaže.
Ampak to je itak normalno boste rekli tukaj. 😆
Še vedno nič o naročanju na servis. A želiš,da kdo od nas pokliče na servis,da te naročimo? Pa bi bilo zanimivo biti zdravem,ko pregledajo ta tvoj nesrečni avto,da vidimo za kaj se gre. 😉
Ampak se bom zmenil ja. Vsaj za dve stvari. Vem, da "jamranje" po forumih ne bo rešilo ničesar.
In ne ne delam reklame oplu. Morda bi moral ostati na oplu ja. 😁Ampak tudi opel ni več opel sedaj ko je pod Stellantis grupo.
Jaz omenjam pomanjkljivosti, napake ravno zaradi tega, da vidim če je kdo že imel tukaj podobno...
Za matrične luči objavim posnetek. Moram v avto po kartico dashcama. Pa pol uredit video.
Ker to je ena stvar ki ne dela dobro. Pri Astri K v 8 letih in skoraj 200.000 prevoženih je redkokdaj odpovedal auto način luči.
Ali je bilo zarošeno pred kamero in je potem izklopilo auto naćin (matrični del) ali pa sem ročno izklopil.
Če je bila kamera zarošena je izpisalo opozorilo.
Tukaj pa mi na vsake toliko samo izklopi auto način. Včasih na pol minute vklaplja izklaplja. Brez opozoril...
Mogoče je pa ponedeljkov ali petkov avto.
"Zato ker se mi ni dalo letat po servisu.😁"
A ti to resno? Pri tem,da po tvoje pol avta ne deluje v redu izjaviš tako smešnico??To res samo še dodatno potrjuje, da sploh nisi resen ali pa , da je vse to tvoje pisanje le neko nakladanje . Ko se ti bo dalo končno poklicati na servis in se ti dogovoriti za servis,kjer ti bodo ali ne bodo odpravili te tvoje "napake" pa le sporoči ,da ti bomo vsi čestitali za pogum. Do takrat pa bi bilo fajn, da najdeš svojo staro astro in se v terminu,ko bo Mazda na servisu zopet voziš kot se spodobi.😉
Vse v redu in prav Bini, ampak ne boš me prepričal, da je na enaki poti in pod enakimi pogoji, poraba med motorjema različna za 1,6 l/100km. Niti približno ni take razlike ne v tehničnih podatkih ne na portalih tipa spritmonitor.
Spritmonitor.de
CX-30 186 manual 6,60
CX-30 186 automatic 7,30
CX-30 140 manual 6,62
CX-30 140 automatic 6,95
Je pa seveda možno, da vsi lažejo kot vedno pravi Alex, ko se mu omenjajo portali o porabi.
Dobro, to smo razčistili neštetokrat ,koliko je ta stran merodajna za porabo . Vsak vpiše podatke sam in kar hoče. Približno toliko je resna ,kot kaka stran kake odslužene, zafnane influencerke.
Mi smo to rešili na cesti in to je najbolj merodajno. Dino-land pa naj živi v upanju, da vozijo najboljše motorje. 😉
Veliko bolj kot to se pozna ali je automatic ali manual in ali je 2WD ali 4WD. Zato imam tukaj občutek, da se vse preveč meša jabolka in hruške. Razlika v porabi med dinotom in iksom je verjetno precej minimalna in se meri v decilitrih. Med 2WD ročni menjalnik in 4WD automatic pa je verjetno res liter razlike, če ne celo več. Sploh pri iksu je ta razlika celo večja, kot pri dinotu, saj se avtomatski menjalnik bolje znajde z večjim navorom, kot pa s potrebo po višjih obratih.
Mi smo imeli na preizkušnji mini-dinota z ročnim menjalnikom. Non 4x4.
Razlika na enaki poti, enaka hitrost je bila cca 1 liter. Vedeti moramo,da x motor deluje po podobnem principu kot dizel motor. Od tod je normalno ,da je tudi manjša poraba.
Primerjal sem porabo cx30 z 6-ko dizelco (ok,6-ka je večja in težja) in je poraba vedno (na enakih poteh) približno enaka. Po mestu pa jo cx 30 celo šiša z manjšo porabo.
Moje mnenje na osnovi izkušenj, razlika med 1.5, 2.0 in 2.5 Mazdinimi bencinskimi motorji je velika. Udobje vožnje se s kubaturo opazno poveča.
Tako kot je opazno bolj uglajena vožnja pri Mazdi 3 2.0 v primerjavi z 1.5 motorjem, podobno je pri Mazdi 6 med 2.5 in 2.0 motorjem. Tisti konji (100 ali 120, 145, 165, 194) niso tako pomembni za občutek, kot kubatura (visok navor (bolje vleče) že pri nižjih obratih, manj prestavljanja in posledično manj hrupna bolj udobna vožnja).
X motor ima kompresor. Mini Dino ne. Kubatura gor ali dol. Ko nekje pri 3000 obratih začne kompresor delovati, se to kar konkretno občuti. Res je,za DeSUS vožnjo je res mogoče bolj primeren mini Dino. Za krujzanje po magistralkah in navadnih cestah. Laganini. Pa še tukaj je poraba x motorja nižja.Ko pa pride avtocesta je pa druga pesem.
No in kolikor vem za te ,ki smo izprobali oba --Etcho, Gelipter--pa tudi Bini, nismo glih neki DeSUS vozniki. Radi stisnemo naše x 186 , ko smo na avtocesti. Zato smo se tudi odločili za te motorje. In tudi pri preizkusu obeh motorjev nismo spremenili mnenja.
Ja,mini Dino ima malenkost več navora pri nizkih obratih a tam ga itak ne potrebuješ veliko več,kot ga ima x motor. Poraba pa je itak na strani x motorja. Kar konkretno se pozna
Sem že enkrat po testu realno napisal, da mi je tudi dino 140 ok za vozit, ampak na isti relaciji, isti dan in tekoč promet je razlika med njima cca 0.5 L. Pri nekaterih vidim, da je celo 1.5 L. Se pa vprašam kako lahko primerjate X2.0 in dino 2.5 motor🤔 To je isto kot, da bi primerjal prejšnjo 3ko 1.6 in 2.0...... Hipotetičo rečem kaka bi pa npr. bila razlika pri X2.5 in dinom 2.0 🤔 Mislim, da vsi vemo kakšna. To se tako ne da primerjat ampak testirat, skolkulirat in se odločit za X ali dino 🤔. Isto kot za kolesa 16"ali 18"....
Jaz bi danes kupil dina glede na vse kar dam na papir in primerjam. Takrat pa je bil g165 za dva jurja manj dosti slabša izbira kot pa X186
Sem pa zelo zadovoljen in samo čakam na izid nove CX-30.....
Zelo lepo in realno opisano, kje je razlika. Lastniki ne morejo in nočejo razumeti,da je mini dino le nadomestek za stare dinote 2.0. in nikakor ne za top ponudbo motorja,ki je z 186 še vedno. Ni zastonj dva jurja dražji. Kvaliteto in ekskluzivnost je potrebno plačati.
Drugo leto naj bi prišel itak novi Z motor,ki bo nadomestil oba. In verjetno bo zopet nekaj izpeljanka dinota zaradi stroškov proizvodnje.🥺
Meni je prav vseeno ,če dobim unih par deset evrov ali ne. 😉 Ni pa prav,da so se zapufali za božičnico za javni sektor .. Itak imajo večje plače in sedaj so se še tukaj ozenačili,tako,da ja bodo vsi silili v javno sektor in bo še več zaposlenih tam. In še večji minus v javni blagajni. Tej bonbončki stanejo. 😎 Podobno je v trgovino z sladkarijami.. Če hočeš kupiti otroku bombone to stane.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. Hipotetičo rečem kaka bi pa npr. bila razlika pri X2.5 in dinom 2.0 
Napisano
Tale ne pušča absolutno nikakršnih sledi. Ravno zaradi tega mi je veliko bolj všeč kot Tuttle wax. Enostavno pošpricaš in takoj pobrišeš.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani