Zaenkrat ?e ni?... sploh ?e od zavarovalnice nisem dobil nobenega denarja - kr nekaj motovilijo
?koda, da takrat, ko sem registriral ?e ni bilo t.i. asistence konfort, kjer ti oni vse urejajo in ima? za ves ta ?as postopka nadomestni avto. ?e ne druzga to vsaj prisili zavarovalnico, da se podviza.
?e no?e? gum s "flat spotom" na pomlad jih napolni bistveno ve? kot je predpisano. Jaz bi jih napolnil tja nekje med 3,5 in 4 bari (oz. maximalno dovoljeno), ko pa se bo? za?el voziti pa spet spusti? nazaj na pravi tlak.
Na evo spet tovornakarji najve?ji drek nardijo na cest.... me prav zanima kako je do tega pr?lo.
A je to retori?no vpra?anje ?
?e ni potem samo ta odgovor - to se dogaja zato, ker so policist preve? zaposleni s tistimi, ki vozijo 5-10km/h prehitro. To, da pa kamionarji delajo ?talo na cestah, se igrajo konjske dirke (prehitevanja, ki trajajo v nedogled) in ko so zmatrani ?e malce zadremajo za volanom kar med vo?njo jih pa ni? ne briga oziroma pardon nimajo ?asa.
?e ve?, kot ka?e smo k nam povabili skoraj vse tranzitne ?oferje iz cele vzhodne Evrope. Ja to dopu??a in s svojimi (ne)dejanji spodbuja baje najbolj?i (po mnenju neukega folka) minister v tej vladi zadol?en za promet.
Ko tvoja mami parkira se je prej peljala ?e par minut izven AC in je to popolnoma dovolj za ohladitev turbine. Problem je le gonjenje po AC oz. vo?nja v hrib, kjer se turbina ob?utno bolj segreje. In ?e tako segreto ugasne? se lahko olje, ki jo podmazuje zape?e na kovino in zariba turbino.
To?no, malo ljudi ve oz. upo?teva to, da ko avto s turbino dalj ?asa vozi?, ga tera? da predno ga ugasne? po?aka? ?e minuto, dve, kolega je pri 3 uni?enih turbinah in tudi ?ipiranih v svoji karieri (znamke WW,Audi,Fiat) kon?no za?el tudi to upo?tevat + dokler je neogret se ga ne ti??i, in njegov bmw ?e vedno dela kot urca, kar je ?e ?ude? pri njemu. Tko da neki mora bit na tem.
Tole, po moje sploh ni GT-jka... nima usnjenih zicov niti nima tistga daljin?ka na sredinski konzoli. ?e ima ta motor kot je navedeno in xenonke pa ni GT-jka je edino mo?no, da je tole uvoz al pa so se zmotili pri motorju in je to 120KM evolution oprema.
Bravo Grega... to?no si opisal bedo na?e zakonodaje. ?alostno vse skup - 500? kazni ?e dimenzija gum ne ustreza za par procentov po drugi strani se pa ljudje vozijo z uni?enimi amortizerji, zbledelimi svetili in z razpokanimi gumami narejenimi ?e v prej?njem tiso?letju.
kolega "vogrin" ima 2.5 6ko novo, in sva midva tole malo od bli?e pogledala, pa se nama je zdelo, da 16" ne bo ?lo gor, sicer nisva probala, so pa diski precej veliki... tako da... ne vem... sem 98% prepri?an, da za tako velik in mo?en voz rabi? velike bremze, ki pa posledi?no rabijo tudi malo ve?ja kola
Zakaj pa gredo 16" na model z opremo CE? Diski in zavorne ?eljusti so enaki pri vseh stopnjah opreme.
Kot vem so bremze enake tako na GT-jki kot na tisti s CE opremo... tako, da 16" colske po mojem ne bi smele biti problem. Ne dam pa roko v ogenj ampak glede na to, da so malo ve?ji diski kot pri stari ?estki je razumljivo to, da 15" ne gredo gor (kar je bilo mo?no pri stari), 16" bi pa morala pasat.
Hmm... a je mo?no kontrolo pritiska nekako izklopit - recimo kak?na varovalka al pa kej podobnega. :ne vem:
V slovenskem katalogu na straneh Mazda.si je objavljena dimenzija 205/55 R16 tako, da podatek pa? zavaja in ima Labi prav saj vse povsod drugod je podatek 205/60 R16.
Kar pa bistveno ne spremeni dejstva, da je 16" zimska guma okrog 100? tudi v tej dimenziji
Druga?e je pa tako, da bo? 16 colske zimske gume dobil za cca 100? po gumi medtem, ko so 18 colske tam nekje okrog 200? po kosu.
Se pravi, da za ene 18-ke dobi? 16 + alu feltne. Mislim, da ni kaj preve? za razmi?ljat, razen, ?e so senzorji astronomsko dragi :ne vem:
Pa ?e nekaj v pravih zimskih razmerah se o?je gume obnesejo veliko bolje kot ?ir?e tako, da je ?e en plus na strani 16", da pa vsako leto pri?para? 60? za menjavo koles pa tudi ni slabo.
Ja, vse je odvisno kolk ti ponudi zavarovalnica,jaz bi vseeno pripeljal kakega kleparja vsaj pogledat, da bi pribli?no povedu, kolko bi stalo popravilo, glede na to da so airbagi celi,bi se mogo?e celo iz?lo..
to?no tako - odvisno kolk se bom uspel dogovorit z zavarovalnico. Moj cilj je, da nekje skupaj z zavarovalnino in avtom dobim 11.000-12.000?.
@Grega: super hvala - po?lji mi prosim na bostjan.bratina@telemach.net
?e popravlja? z novimi deli je to pa? to - nov odbija? je recimo cca 380?. Cel rabljen je pa cca 100? pa je glih tako v redu sam najt ga je treba. OK, odbija? sicer ?e imam ampak ho?em povedat nekaj drugega in sicer to, da ?e sam poi??em dele pridem ?ez za precej manj kot pol cene popravila.
Samo za ta "?port" bi pa? rabil predvsem ?as, voljo in kak?nega kleparja ter li?arja, ki bi vse skupaj naredila dobro in po zemeljskih cenah.V glavnem jaz nimam ni? od tega niti ?asa ne volje niti ne poznam nobenga, ki bi mi to na koncu lepo skup zmetal tako, da bom verjetno vse skupaj prodal pa naj kupi nekdo, ki bo popravljal.
V glavnem, ?e ma kdo veselje avto se bo verjetno v kratkem prodajal
Jaz ti predlagam da svojo mazdo ?ez zimo odjavi? lepo da? v gara?o in na klocne ter jo pokrije? za ?ez zimo pa si kupi? kak?en cenej?i avto ki ima ?e zimske gume na feltnah. Saj dobi? ?e kak?en avto kjer ga ponujajo skoraj zastonj samo da gre...
Ne vem to je moje mi?ljenje...
sam a ni tako, da ?e ga odjavi? mora? vrnit tablice, ki ti jih nato po nekaj tednih uni?ijo :ne vem:
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Povezava za deljenje
Deli na druge strani