Kljuc mazde 6 je res iz leta 1990 ampak po drugi strani koga briga sploh kaksen je kljuc...glavno da opre in vzge, kar dela brez tezav
ma ja pri klju?u je najbolj va?no, da ga ne zgubi? al pa da ti ga ne ukradejo - vse ostalo je postranskega pomena.
Pa ?e to... le kaj ti pomaga zlo?ljiv klju? pol pa mate/majo nekateri gor obe?en ?e mali milijon drugih klju?ev - pri nekaterih ?e skoraj zgleda kot, da bi bili hi?niki.
?e ti pobira enakomerno oba robova gume je tlak definitivno premajhen ?e posebej ?erad kak?en ovinek odpelje? malo hitreje.
Prebiral sem izku?nje na tujih forumih pa se nekako strinjajo, da za 16 colsko dimenzijo naj ne bi ?el pod 2,5 bara, ?e ho?e? imeti normalno enakomerno obrabo gum. Druga?e je pa zanimivo tudi to, da nekateri zagovarjajo celo teorijo, da naj se gume polnijo malo pod oznako (cca 10% manj) maximalnega pritiska - recimo pri GY F1 je to pri 61PSI, kar je na u? malo ve? kot 4 bare oziroma ?e re?emo 10% manj je to nekje pri 3,6 bara. Proti tem cifram se zdi, da 3,0 kolikor polnim zdaj te gume je to ?e releativno malo.
Kot zanimivost pa mogo?e ?e to. VW pri avtih na katere lepi oznako bluemotion (Golf, Passat) iste gume serijsko polni 0,5 bara ve? kot pri modelih brez te ekolo?ke oznake. Tudi na oznkah na vratih oziroma pokrov?ku tanka je tako napisano.
Je pa res, da pri teh tlakih rata avto bolj trd in neudoben ampak tudi bolj odziven. Meni to ugaja pa ?e du?ico mi bo?a z manj?imi stro?ki za gorivo.
Takih gum pa nisem nikol maral...sploh ne cutis ceste
ampak so ?e posebej dobre v vla?nih in mastnih odsekih, predvsem v tunelih. ?e jih uporablja? z ob?utkom zdr?ijo dolgo, ?e si pa nasilen je pa nevarnost nesre?e lahko velika. bi temu rekel neprilagojena hitrost.
OK, back to topic
Labi spet na?teva? nove in nove modele a odlo?u se pa ?e nisi - pol pa ?e mene mede?. Tako lepo sem pri?el do izbora parih gum zdaj jih imam pa spet ?est v igri
Zanimiva je stran Tyre test, kjer so zbrani vtisi uporabnikov in ne samo testi novih gum - gume so nove prvih par tiso? kilometrov potem pa se ?ele za?ne videti prava vrednost le teh in zanimivo je Conti Premiumcontact 2 izjemno dobra izbira kot tudi Fireston Firehawk (Ok, prej?nja razli?ica SZ80).
@boss: klikni tam kjer pise: Alle Reifenergebnisse im ?berblick: Tabelle , motorevija ima to bolje narejeno...
pri majhnih dimenzijah cisti poraz save perfecte, tigar pa trayal...skratka ex-yu nima pojma o gumah.
Sava bi mogla samo se zimskih narest
V enajstem poskusu mi je ?ele uspelo odpreti tabelco.
Letna Savina je itak slaba guma - Zimska je pa ?isto druga zgodba in je popolnoma konkuren?na z drugimi proizvajalci. Ampak v nezimskih razmerah pa ?e vedno letna Sava pomete z zimsko.
Tole bi si morali prebrati vsi, ki se vozijo poleti z zimskimi pnevmatikami.
Ker je to zelo mehka guma in, ko so visoke temperature in se peljes po avtocesti, se ti zdi da imas puding na kolesih
Druga stvar je ta, da je tudi poraba manjsa...boss jih je mel spredaj na 3.0, zadaj 2.8 (ce se ne motim) in je mel se nizjo porabo...bo sam povedal.
Saj si vse povedal bom pa dodal ?e to. Precej ?asa sem jih imel napolnjene na 2,6 spredaj in 2,4 zadaj pa mi je pobiralo robove. Zadnjih 10.000km pa sem se malo bolj pozanimal po raznoraznih forumih in ugotovil, da so ?e premalo napolnjene. Zato je ?lo spredaj 3,0 in zadaj 2,8 in robov ni ve? pobiralo ter se je za?el profil enakomerno obrabljati. Guma je ratal tudi bolj odzivna in tudi filing na volanu ter v ovinkih se je izbolj?al. ?lager na vse to pa je bila ?e poraba saj se je zni?ala za ve? kot 0,3litra na 100/km oziroma za 2,4 litra na tank.
Tole zveni tako kot da bi poslu?al kakega dirka?a na GHD ko pride v bokse in razlaga kaj je treba spremenit-na?telat, al pa ktere gume gor na?raufat, da se bo pol lahko "normalno " peljal.
Alex me je prepri?al glede Turanze in GY se prehitro obrabi
Ostanejo torej
- Potenza... obraba je tudi velika in ?e zelo glasne so
- Pirelli... prevelika zavorna pot na suhi podlagi
- Continental... velik kotalni upor-ve?ja poraba
Ampak ?e gledam skozi o?i varnosti in udobja vseeno ostane le Continental.
Torej.... hmmmm, aaaaa, Conti je bil le kot rezervna opcija a zdaj mi je prvi kandidat ?e posebej zato ker ga imam na Golfu pa je ?isto solidna guma in tudi obraba ni pretirana.
Ali je komu padlo na misel montirat Garmin navigacijo v zgornji del armature - tam kjer imajo m6 ponavadi navigacijo - bi znalo super izgledat - pa ?e skrije se pred nepovabljenci - samo ?e se jo da spravit noter in nekako preklopno montirat...
Trenutno je to naredil le soforuma? Dravni in se mi zdi, da je zelo lepo izpadlo. Nisem sicer videl v ?ivo ampak iz slikic bi se dalo razbrati, da je
BC-ju nikar ne verjet saj sem ostal brez goriva pa je kazal ?e 111km dometa. Na forumu nas je kar nekaj, ki se jim je zgodila ta neprijetnost. BC tudi la?e o povpre?ni porabi tako, da lahko mirne du?e tistemu kar napi?e na ekranu doda? ?e 0,5-1,0 litra pa dobi? resni?no porabo.
Kak?na pa je tvoja poraba, da se ti zdi prevelika?
- display ima verjetno kak?en hladen lot pa ob spremembi temperature izgubi stik. Kak?en elektronik bi to znal polotat.
- tvoj nima filtra trdnih delcev tako, da s tem ne bo te?av
- rja se poka?e bolj poredko in je verjetno povzro?ena ali zaradi slabe za??ite pri modelih letnik 2002-2003 lahko pa je problem tudi pri slabem popravilu, ?e je bil avto butnjen.
- naj ti nama?ejo volanski drog pa bo Ok
- kriti?nih napak ni se bo pa verjetno na?la tudi kak?na pomanjklivost in napakica vendar na?eloma ni? kriti?nega. Glede 80.000km - a je avto iz Italije?
Primerjava Audija A6 in Mazde ravno ni na mestu. Nov Audi je bil 2x dra?ji od Mazde 6 in nekako normalno je da za ta dodatni denar pri?akuje? in dobi? ?e nekaj ve? udobja in dodatne kvalitete. Zanimivo bi bilo videti kak?na bi bila Mazda 6 ?e bi stala tolk kot Audi A6 - ?al pa da kljub isti ?tevilki v imenu obeh sta pa? v ?ist drugem avtomobilskem razredu - mazda v srednjem, audi v vi?jem
Pa glih ER 300 mi je najbolj pri srcu - kako pa izgleda to ?vi?ganje? A po suhe al po mokrem, ker nikjer nisem zasledil, da bi te gume to po?ele? :ne vem:
Tich, dobro je poznat zakone, da ne pla?uje? tisto kar ti ni treba.
Symon ima namre? popolnoma prav - po zakono o opravljanju meritev hitrosti jih mora? prehitet in ?ele takrat te smejo snemati zaradi hitrosti. Vse ostalo pri sodniku za prekr?ke pa? ne velja saj niso opravili pravilno meritev. Tudi, ?e prepozno vklopi kamero je prilo?nost za policaja zamujena vsaj kar se ti?e hitrosti.
Ostale prekr?ke od ne umikanja, vo?nje po prehitevalnem, premajhna varnostna itd pa veljajo ne gleda kako so jih posneli.
Symon delno ima? prav - po evropski specifikaciji je res impreza v ni?jem srednjem razredu skupaj z Golfom in Mazdo 3. Lancer je pa v srednjem skupaj z Mazdo 6, Accordom in 407-ko.
?e bi pa gledali samo specifikacije in zmogljivosti je pa vseeno MPS-ka bolj zmogljiva od RX-8. Vpra?anje pa je ali tudi po ?portnosti oziroma kako se sploh ?teje faktor ?portnosti. Zame je RX-8 bolj kot kupe izvedba nekega klasi?nega limuzinskega modela, ki ga pa? ni. Je namre? ?isto spodoben zmogljiv 4 sede?nik s hudo zunanjostjo , ki lahko tudi na dalj?e razdalje preva?a potnike zadaj.
Zadnji pravi Mazdin ?portnik je le RX-7 in kot pravi ?portni dvosede?nik bolj spada v kategorijo S2000 in Z350, ?eprav je slednji vseeno 2+2.
Je pa tako, da vsak si po svoje predstavlja kaj je to ?portnost samo naj mi lastni RX-8 oprostijo ampak zame je 6 MPS bolj ?porten. Ampak tako to jaz gledam ni pa nujno, da imam prav.
kot kaze bo ta avto tudi kar nekaj lastnikov menjal
po moje je to ta velika slabost RX-osemk saj si ga marsikdo kupi takole bolj za piko odret. Na za?etku je fino fajn avto potem se ga pa navadi? in verjetno ugotovi?, da je pa? predrag za vzdr?evanje (zavarovanje, poraba, kazni )
Upam, da me lastni eriksk ne boste raztrgali zaradi te izjave samo po moje je to glavni vzrok zakaj ti avtomobili tako menjajo lastnike.
niti Honda niti 407 nista 4wd - in ?e bi ?e dal kaj v primerjavo z njima bi bil to RX-8...
?e gleda? po velikosti je tako, da Lancer pri ve? kot ?tirih metrih in pol nikakor ne spada v ni?ji srednji razred... ?e impreza, ki je malenkost manj?a od BMW trojke je prej v srednjem razredu, kjer je recimo tudi ford Mondeo pri 4,8 metra dol?ine.
No ja pa sej ni bistveno samo z MPS-ko je dosti ve? zabave kot pa z P407 in Accordom. Mogo?e ne toliko kot pri Imprezi in Lancerju sam je definitivno bli?je tema dvema kot pa omenjenima kupejema.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
bi temu rekel neprilagojena hitrost. 
Tako lepo sem pri?el do izbora parih gum zdaj jih imam pa spet ?est v igri 
Napisano
ja, to je moj za??itni znak
ne, resno, zakaj bi spu??al denar v zrak ?e ni treba? Pa ?e celo za ekologijo je baje dobro 
Povezava za deljenje
Deli na druge strani