V Volčji Dragi se je danes zaradi udara strele na napravi, ki spušča zapornice za vlak, pripetila napaka. S Slovenskih železnic smo prejeli odgovor, da je prego
Za to ceno bi kar bila za kupit ampak računaj na cca 8 l porabe, drugače so motorji TOP, nezahtevni! Je pa treba vse dobro preverit, da ni kaj skrito, ker imaš potem kar velike stroške..... Motijo me slabe slike, se podrobno nič ne vidi in koliki lastnik je🤔. Možno, da gre kar iz rok v roke, ker tako Mazdo 19 letnik ne morejo imeti 3,4....lastniki, če si zadovoljen z njo jo imaš nekaj let...
Na kitajkem imajo nekateri menjalno baterijo, ki ti jo vsakič menjajo prazno za polno v 3 do 5 minut! Kupiš in plačaš jo samo prvič z avtom, nadalje se samo menjuje kot npr. plinska jeklenka! S tem rešiš dva največja problema, zamudo pri polnjenju in padec vrednosti avtomobila pri večji starosti avtomobila in varen nakup takega avta. Na koncu življenske dobe avta pa je baterija še vedno ok, uporabna in nekaj vredna 🤗 Polnilnice teh baterij bi pa imeli kjer je omrežje dovolj razvito. Možnost polnjenja doma pa še vedno ostane. Veliko vprašanje pa je kdo bi si upal in kako bi v Evropi sprejeli tak standard za vse avtomobilske izdelovalce 🤔Rešili bi kar nekaj problemov za lastnike el. avtov in prodaja bi se sigurno dvignila 😉
Toyota je pred nekaj časa objavila rezultate ene njene raziskave, ki pravi da je razmerje med klasičnim, hibridnim in električnim avtom 99/6/1. Upoštevali so vse stroške od dobave, izdelave, vdrževanja, razgradnje avta in še kaj....
Torej za strošek 1 el. avta lahko naredimo 6 hibridov ali pa 99 bencin/disel avtov.... 😵💫
Če nebi Toyota to objavila, ki je nek pojem v avto industriji nebi verjel tem podatkom....
V nedeljo sem imel priliko narediti en krog s Cupro Formentor 1.5 TSI DSG 150 KM (ni bila se prenovljeni model)... Se ravno heci in njen partner odlocata za menjavo Mazde 3... pa sta jo imela cez vikend na testu...
Se mi je pa zdelo dokaj nizko sedenje... pa tudi nad motorizacijo nisem bil prevec navdusen (sem izgleda prevec razvajen z mocnejsim motorjem v moji Mazdi )... Pa prevec zadev se da nastavljat samo preko touchscreena ... ker ni fizičnih gumbov ... ...
Če koga zanima, je avto sicer dobro porihtan pa motor ima to kilometrino ki je na števcu cca 65kkm pa servisiran je redno pri uradnem serviserju in nove letne gume je imel....Da je bila karambolirana pa nikjer ne piše... 10k€ bi tudi jaz takoj dal za njo ampak bo verjetno šla kot je po evrotaxu 12k€ saj je še vedno kar veliko povpraševanje za te 3ke.....
Hrvati že kličejo, če ima res tako malo km... 🤔😉
pred 2 minutama je etcho napisal:
Meni se tudi zdi, da ni Challenge, ker ta oprema ne vsebuje head-up display, recimo.
Seveda ni, saj sem povedal, da je bila moja in, da je Revolution....
Ja dinota ... AT ... take so bile želje na osnovi grafa in testne vožnje ... X186 bi bil tudi OK, je pa 2.000 dražji, nekoliko dražji servisi, pa cca 20% nižja poraba ... v 10-tih letih je računica obeh približno enaka (pri naših prevoženih km in trenutnih cenah goriva).
Ugibam, da je to stvar medosne razdalje. Večja je, bolje se pelje ...
Mislim, da ni to, ker se cx 60 je tudi zadaj ziba, niha gor in dol pa ima večjo medosno! Bolj je problem v mehkobi vzmetenja zato so pri cx 60 že nekaj spreminjali na zadnji osi... 😉
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Upoštevali so vse stroške od dobave, izdelave, vdrževanja, razgradnje avta in še kaj....
... 
10k€ bi tudi jaz takoj dal za njo ampak bo verjetno šla kot je po evrotaxu 12k€ saj je še vedno kar veliko povpraševanje za te 3ke.....
Napisano
Svaka mu čast....
Povezava za deljenje
Deli na druge strani