Moje zimske Hankook imajo to sezono tri leta. In so kar precej obrabljene (še posebaj spredaj). 🤔 Prevoženih imajo nekje 32000. Izgleda,da jih bo potrebno za drugo zimo menjati. Hm, te zimske kar hitro pobira.
Ja, tole bo ena velika lekcija, ki se jo bo moralo naučit 95% vseh voznikov, ko bodo razširili AC na tretji pas. Cel kup folka misli, da je ta pas rezerviran za kamione ali da je celo sramotilni pas.
Sam sem skoraj ogrožena vrsta avtomobilistov, ki striktno uporabljam skrajni desni pas (vrhniški al pa višnjegorski klanec recimo), če je le možno in to pri 130km/h. Sam mam problem, ko na srednjem vedno naletim na opravilnega invalide, ki se fura s 100-tko in mu na kraj pametni ne pade, da bi šel na desni pas. Tko moram pač menjat dva pasa, čeprav ne bi blo nič narobe, če bi samo pičil po desnem. Ta sigurno ne bi pod nobenim pogojem zavil tja, da bi prišlo do trka. No pač, to se ne dela in potem dva pasa na levo in ko sem mimo spet dva pasa nazaj na desno, da zgleda malo glupo. Ampak mentalnemu podhranjencu še vedno ni jasno, da on dela nekaj narobe.
To je t.i. "balkanski"stil vožnje. Vozijo se vsi na prehitevalnem pasu, ni važno koliko kilometrov daleč-do onemoglosti. Dokler mu zadaj ta hitri ne blendajo ali se jim kdo ne nalepi meter za rit, da se končno spravijo na desni pas. Tega je v Italiji zelo malo , tudi v Nemčiji se tega zelo držijo. Namreč , veliko voznikov vozi po skrajnem desnem pasu ,kar je edino prav. Tudi sam se tega držim, ko se bolj "fijakam" in se mi nikamor ne mudi.
Pri nas pa,če bi imeli tropasovnico , bi izgledalo nekako takole:
1. Prvi pas bi bil rezerviran za tovornjake (+drugi pas, kjer bi se tovornjaki prehitevali.)
2. Po srednjem bi se cijazili modeli, ki si ne upajo voziti več kot 110, razni električarji, kamperji, prikolice, ki bi se premikali z 100-110 na uro. Vsake toliko bi jim celo kak tovornjak trobil in blendal, naj se umaknejo. Kamperji bi se ob prehitevanju metali na tretji pas, kjer bi s svojimi 110/uro ogrožali tiste za njimi, ki bi vozili malo hitreje. Zopet ne bi bilo tekoče vožnje.
3. Na tretjem pasu bi se "pasli" vsi , tisti, ki spadajo tam in tisti, ki bi spadali na skrajni desni pas. V glavnem bi bil en kaos in gneča poleti enaka kot do sedaj.
Kupci s tem budžetom ne zavijejo k Mazdi. Mazda je bila vedno majhna eksotika, ki ima svoje zveste kupce, ki točno vedo kaj si želijo. Problem je ker Mazda na to pozablja. Če bi dali ven povsem novo Mazdo 6 karavana s fizičnimi gumbi in hibridnim motorjem, bi se sigurno prebil v top 100, tako pa se gredo elektriko, ki pa jo zvesti mazdini kupci očitno nočejo.
Med prvih 100 avtomobilov novih registriranih pri nas v SLO v 2025 je edina Mazda na 34. mestu CX-30 😁 (482 registriranih, se mi zdi kar dosti prodanih, sem presenečen, sem mislil da je precej manj), ostalih Mazd pa ni med prvih 100. Ne vem, ali je to dobro ali slabo za Mazdo. Izvleček in še spodaj link:
Prvih sto prodajno najuspešnejših avtomobilov v Sloveniji ustvari 83 odstotkov vseh registracij, a med prvo stoterico je za zdaj le deset električnih in pet kitajskih avtomobilov. Oboji skupaj ne dosegajo 11...
To je normalno. Ljudem je pač CX 30 najbolj všeč, dobiš največ avta za ta denar. Ostali modeli so občutno predragi.
zdaj boš imel še manjšou porabo, ker so ti računali olje mazda DPF
šlamparija na teh servisi res
So mi pa prvič pustili v avtu pol litra olja, ki je ostalo in ni šlo v motor. Ponavadi ga ne pustijo. Najbrž ga tako zbirajo in kmalu ga imajo za en avto.
Tiste krive plastike pa tak samo Drago vidi. Ostali ste rabli lupo.
Res je. Drago je doktoriral na temo "Kaj vpliva na zvitost plastike na mojem avtu". Imamo pa še par kandidatov za doktorat na temo "moja CX 30 je navadna limonada".
Tudi CX-30 ima, sem danes pogledal, ko sem šel avto oprat. Ne vem kje se on vozi, da mu prage tako userje! Samo na zadnjem delu zadnjih bočnih vrat je malo svinjarije in še zdaleč ni tako hudo kot piše....
Ps, edino, če nosi dolgi plašč....
Na njegovi CX 30 se dogajajo precej čudne stvari. 🤔
Tako kot pravi @Bini Octavia je čist preveč plastična, izdelava niti približno ne dosega Superba, ki je čisto v neki drugi ligi.
Sem gledal tudi Octavio, ker bi mi celo bolj ustrezala, ker ni tako velik avto, ampak izdelava... ajojmene pa to bi bil dejansko korak nazaj od Mazde 6 v kvaliteti. Ja celo od 7 let stare Mazde.
Med Octavio in Superbom pri pribiližno enakih specifikacijah je cca 8k€ razlike v končni ceni, proizvodnji stroški in količina materiala in tehnike pa nikakor ne prinesejo te razlike. Se pravi sta avta skoraj enako draga za izdelavo, če bi uporabili enako dobre materiale. Edina rešitev je torej bila, da so za Octavio pač izbrali cenejše materiale, da so lahko naredi ta cenovno razliko in umestili oba modela vsakega v svojo kategorijo.
Za oktavijo pravijo,da je to avto za tiste,ki bi vozili folcvagna,a nimajo dovolj šoldov za to. Za superba pa, da je to Audi za revnejše.
A kr na avtomatski pralnici med pranjem... predlagam, za začetek, da se samo odprejo okna in če ste zadovoljni, lahko sledite Alexovim nasvetom v popolnosti.
Ja,med pranjem odprite vsi šipe, vrata, havbo . Priporičljivo je, da ste oblečeni v kopalke. Zagotovljena je čistoča tako vas, avta znotraj in zunaj. Če imate s seboj v avtu še psa ali mačko, bodo tudi vaši ljubljenčki (srčki) deležni tretmaja.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
V Semedeli in Izoli zaenkrat še ne.
Popravljeno od AlexPovezava za deljenje
Deli na druge strani