Niti ni hecno ... Pac tak avto ni za na siht vozit... ampak je bolj namenjen dirkam... ce ne dirkam, pa vsaj kaksnim srecanjem, razstavam..... Za to pa rabis cas ... Ce casa nimas in tak avto stoji doma, je skoda in ga je bolje prodat... ce seveda najdes kupca, ki bi ga to zanimalo ...
Lahko, da je problem v tem, da nisi vsega skopirala... Predvidevam, da so kaksne skrite datoteke... Mogoce bi bilo treba kopirat s kaksnim program, ki klonira celotno vsebino... Ali pa izklopiti prikaz ksiritih datotek in potem kopirat...
Moje mnenje po videnem na posnetku je tudi, da je bila ta v dvojki ze v fazi voznje mimo kolesarja, ko je Boss sele prilezel ven iz stranske poti... Zdaj ali je to krizisce ali le kaksna manjsa, neprednostna ulicica ali dovoz do hise... se ne da videti ... Tako, da nasvet, naj ne prehiteva kolesarja na obmocju krizisc ni ravno na mestu ... ... Kancek vec strpnosti s strani vseh udelezencev ne bi prav nic skodilo
Ne izkljucujem pa moznosti, da se na posnetku situacijo drugace vidi, kot je v realnosti ...
Napisal je da je zelo lepo ohranjena. Nevem no ce je z avtom vse tako kot mora biti in ce je res lepo ohranjena je 8k za takle avto zelo ugodna cena pa tudi ce ima 200k km. Se vedno bolj da jih ima 200k kot pa da vzames dizla pri teh letih z 50k km.
Saj ni 8K.... ampak skoraj 9K ... tudi napisal je spodaj, da ne bi kdo slucajno prisel in rekel ?dam 8K?
Taka je teorija, ki sem jo slisal na tecaju na Vranskem... ampak to velja za primer, ce imas zanic gume... potem je bolje, da so tiste, ki so bolj zanic na pogonskih kolesih... Ce pa gledamo iz tega stalisca, da naj bi poskrbel za to, da se enakomerno obrabljajo, bi dal tiste, ki so bile lani na zadnji osi, sedaj na prednjo os...
Res pa je, da je lazje resiti situacijo, ce prednji konec zdrsne, kot pa zadnji konec... Spet pa je najvec odvisno od soferja in izkusenj ...
V CX-5 G194 imam tudi to, da se deaktivirata dva cilindra, ko ne potrebuje toliko moci, pa niti ne obcutim, kdaj se to dogaja... Tudi v raznih testih so tako pisali ali govorili, da sploh ne ves, kdaj se to zgodi... Mozno pa je, da se ne cuti, ker je dovolj moci...
Pa tudi ostale stvari imas v prtljazniku ne samo vrecke iz stacune. Cistila, mikrofibre, vitrex, strgalo za led, prva pomoc,trikotnik, mogoce kaksen izvijac itd.
To imam jaz vse ?en ?tuk ni?je? ... torej pod dnom prtljaznika.... Edino raznih cistil in vitrexa pa res ne vozim stalno s seboj... to je v garazai ... nekaj orodja pa je v plasticnem zaboju...
Kljukic je v CX-5 kar nekaj... tako da imam jaz tisto elasticno vrv s kavlji, da lahko pritrdim kaksno stvar... Na hrbtiscu zadnjih sedezev in ob straneh pa imam mrezice pritrjene z jezki za kaksne drobnjarije... nekaj podobnega temu >> https://goo.gl/AYUs5v
Meni je tudi ta sistem vsec... le malo drago je... in nisem nasel neke cenejse alternative...
Sem pa nasel nekaj slikic na nemskem CX-5 forumu ... Naceloma pride prisraufano na plosco dna prtljaznika... tako da gumijasta zascita odpade. Tale je prisraufal kar cez gumijasti tepih ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... Tako, da nasvet, naj ne prehiteva kolesarja na obmocju krizisc ni ravno na mestu ... 
... Kancek vec strpnosti s strani vseh udelezencev ne bi prav nic skodilo 
... tudi napisal je spodaj, da ne bi kdo slucajno prisel in rekel ?dam 8K? 
Napisano
Niti ni hecno ... Pac tak avto ni za na siht vozit... ampak je bolj namenjen dirkam... ce ne dirkam, pa vsaj kaksnim srecanjem, razstavam..... Za to pa rabis cas
... Ce casa nimas in tak avto stoji doma, je skoda in ga je bolje prodat... ce seveda najdes kupca, ki bi ga to zanimalo ...
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani