Enos

Se vedno nisem dobil odgovora koliko je poraba za Nissana Qashaija 1.3 116kw 2019 če slučajno kdo ve?? 🙂🙂

pred 34 minutami je Slivka napisal:

Še kar poskočni, če si navajen vozit tako, da obrati motorja ne padejo pod 4500 obratov. Jaz sem enkrat sedel poleg, pa mi ni 'sedla' taka vožnja...

Verjetno takrat tudi poraba ni majhna 🙂

Mogoce pa kdo ve priblizno koliko je poraba neke normalne voznje? 

Glede na moje vsakdanje relacije(10-15km dnevno obvoznice) sem se odlocil da dizel Mazda CX5 nebo v redu izbira pac zaradi prevec mestne voznje in premalo km nasploh(drugace bi jo vzel takoj)

Sem pa nagnjen k Nissanu Qashqaiju 1.3 2019 116kw bencinar AT. Ima kdo izkusnje z temi motorji oz. so dosti poskocni in kaksna so mnenja nasploh??

pred 27 minutami je Senad napisal:

Jaz imam 2018 letnik .... edina težava so bla ogledala. Poraba pa je v mestu cca 7-7,5l, na daljše razdalje pa cca 6l.

Bo pa na prodaj konec junija, začetek julija zaradi nakupa novega avta.

Je bilo vec mestne voznje ali bolj relacijsko? In koliko si cca letno delal km?? Seveda sklepam da imas dizla? 

Kaj pa Nissani Qashqai-ji 1.3 Dig-t 160 Aut bencinarji?? (2018,2019) sem zasledil neko debato tudi na forumu ampak pisem tukaj da ne iscem sedaj ponovno. 🙂

Ja glej odločitev mora pasti slej ali prej 🙂

Ima pa kdo mogoce izkusnje z temi Nissani Qashqai-ji 1.3 Dig-t 160 Aut bencinarji?? (2018,2019)

Pac to bi bila neka moja 2 odlocitev ce se ne odlicim za Mazdo..

pred 10 minutami je Janez007 napisal:

 

Kakšnih informacijah? Edino na kar se lahko zaneseš, je garancija.

 

Sicer pa kot si rekel, nikoli se 100% ne ve. Lahko imaš tudi srečo in naslednjih 100.000 km preživiš samo z rednimi servisi. Lahko pa kupiš bencinarja, pa boš imel z njim več stroškov, kot s tem dizlom. Vse je možno. Ampak po statistiki je z Mazdinimi bencinskimi motorji manj težav kot z dizelskimi.

 

Mi je serviser na Mazdi preveril zgodovino in rekel da so bili servisi redno delani. Je pa res da ob nakupu bi ga spet dal na pregled vseh stvari. Bomo videli glede nakupa vse je še v zraku 🙂

pred 2 minutama je Shrek napisal:

Pa si siguren, da ne bo treba jurja na novega dat? 

Glede na to da je st sasije preverjena in so servisi redno narejeni po mojem mnenju nebi smel vlagat. Je pa res da se nikoli neve, ampak po informacijah naj nebi bilo treba.

pred 4 minutami je Janez007 napisal:

Na enakem sem bil leta 2019, kupil dizel, ter jo potem čez leto in pol prodal, ko sem našel bencinarko. Od takrat nobene DPF lučke.  

 

Na treh Mazda servisih so mi svetovali, naj kupim bencinarja. Je pa res, da sem vedel za 2 mehanika pooblaščenih servisov, ki sta oba vozila dizla. 😃 

No sedaj me razumes v kakem problemu sem 🙂meni je tudi svetoval serviser na Mazdi(pred bauhausom pri tistih skladiscih imajo tudi pooblasceni servis oz se en prostor od Mazde BTC)naj vzamem bencinarja samo kaj ko jih ni v ponudbi automatikov sploh ne. 

Nimam pa namena imeti avta dolgo 2 oz. max 3 leta in v tem obdobju racunam na nekje 50000km in zato bi v trenutni situaciji vzel pac dizla. 

pred 2 minutama je Janez007 napisal:

@Enos, in ti nas sprašuješ? 😃 

Haha pa nisem nekaj zelo vesc v avtomobilih pac kar preberem tukaj mi zelo pomaga, ampak vidim da je veliko vec ljudi na strani bencinarjev in sem potem malo zmeden glede vsega 🙂samo to je razlog in seveda vec mnenj bolje je 🙂 

Stvar je tudi v tem da pri svojem bi moral vloziti cca 1000€( kar realno nebom dobil nazaj ce ga prodam) in mi za zamenjavo ponuja v redu denar in tudi zaradi tega bi sel v nakup. Ker pa ponavljam bencinarjev ni na razpolago(aut) sem primoran gledat dizle 🙂

pred 1 minuto je Alex napisal:

Hm, vidim, da voziš dizla, poznaš ga pa ne prav dobro. 

1. Če delaš le po 20 km na dan res ne bo prava izbira dizel. 

2.Regeneracije se izvajajo pri določenem številu prevoženih kilomertrov( odvisno od vožnje, stila, dolge-kratke vožnje). Takrat poraba naraste, zvok je bolj globok. Takrat se vbrizga dodatna kičina goriva, da se sežejo saje v dpf filtru. Če med to regeneracijo ugasneš vozilo, se regeneracija zaustavi, gorivo pa se pomeša z oljem. Posledi"no se nivo olja dvigne, kvaliteta olja pa je vse slabša. 

Zato je potrebna menjava olja na vsakih 10000 kilometrov, da imaš mir. 

 

 

Ja saj pravim na letni ravni naredim cca 15-20k. Imam pa veliko vec mestne voznje ja. Z zdajsnim nisem imel tezav oz parkrat sem delal regejeracijo dpf-ja. Tako da nvm bencinarjev v rangu tega denarja in letnika v bistvu sploh ni(automatic). 

Mislis da bi imel probleme potem ce bi vzel dizla ali bi pac res moral biti pozoren na vsake 10000km? 

pred 38 minutami je Tilen5 napisal:

Jaz imam dizel 175km... sicer 2014 mazdo 6

kupljen s 100k km do sedaj(176k km), menjan en senzor, pa ščiščen dpf.  Pri 150k sem menjal podložke in preverili smo sito. Ostalih težav nisem imel.

 

Pa kaksno voznjo vecino imas bolj mestno ali relacije?? 

pred 3 minutami je dvorjan napisal:

Moja dva centa na to debato: ogledani avto je močno predrag.

Oglej si, po kakih cenah kupujejo trgovci:

Find used vehicles all over Europe | ADESA

WWW.ADESA.EU

---

Find the vehicles you need in no time. Use our advanced search.

 

Pa tudi sicer v tujini bencinarke bolje držijo ceno od dizlov, le zakaj?

 

Če si vajen vožnje s turbo dizlom, se ti bo atmosferski 2.0 motor zdel len, čeprav se ob priganjanju sicer premakne. Ampak za normalno vožnjo, sploh mestno, je povsem dovolj. Če je velik del mestne vožnje, glej da bo avtomatik, da ni telovadbe z menjalnikom.

 

Poraba? Med 7 in 10 litri na sto kilometrov, odvisno od pogojev vožnje. Na relacijah je možno celo pod 7, na kratkih mestnih vožnjah sredi zime pa tudi 12 ne sme biti presenečenje. Sicer pa povej, kaj si vozil sedaj in s kako porabo, pa ti lahko ocenimo, kaj te čaka. 😃

 

Če boš kupil dizla, skrajšaj interval na 10.000 km pa regeneracij mu ne prekinjaj. Aja, pa pred 150.000 km zamenjaj verigi. In potem boš približno mirno spal. Z bencinarko pa mirno spiš že v izhodišču (voziš pa tudi). 😃

Pa zdaj imam Mazdo CX-5 175 AUT DIZEL letnik 2014. Moja poraba na racunalniku kaze cca 9-10l sicer zelo vec mestne voznje. Sicer moje relacije so kar kratke tam cca 20km, med vikendom pa tudi kaksna daljsa cca 100km. 

Kako mislis da skrajsam interval na 10000km glede olja? In kaj mislis z neprekinjanjem regeneracije? 

Hvala za odgovore vnaprej 

Evo bom poslal se link od avta katerega imam namen vzeti in svojo Mazdo CX-5 175 Aut 2014 letnik bi dal v ceno. Na mazdi sem se pozanimal in po pogledu št. šasije so mi preverili in naj bi bili vsi servisi narejeni redno. Je pa uvožen iz Nemčije. 

Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution VELIKO OPREME, letnik:2017,22890 EUR :: Avtonet ::

WWW.AVTO.NET

---

Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution VELIKO OPREME, letnik:2017,22890 EUR ::...

 

 

Prosim kar v napad z mnenji🙂

Kaksna je pa priblizna poraba pri bencinarjih npr CX-5 G165 Aut? 

pred 1 minuto je Janez007 napisal:

 

Lahko bodo težave, povezane z velikimi stroški (injektorji, turbina, glava motorja, .... da naštejem samo nekatere).

 

 

Kolega se je pred kratkim znebil sicer starejšega i40 pri 200.000 km, ki pa je imel podobne fore kot Mazde (dviganje nivoja olja, itd.).

In kako odpraviti te težave z injektorji,turbina,glava motorja? Ali je pac to loterija tudi če redno servisiraš vse norkalno kot bi moral?? 

pred 10 minutami je Janez007 napisal:

Pokliči in vprašaj kakšnega mehanika, ki jih je prešravfal kar nekaj, recimo Simona (Pelko), Borut (Selmar), Jure (BTG), Majes (Interclass).

 

Sam Mazde dizla ne bi več kupil, tudi če je pol cene bencinarja. 

Zakaj imas slabe izkusnje z njihovimi dizli?? 

Sicer sem gledal se hyundai tucsona 2.0 CRDI AT 2018 tudi dizel, ampak nvm so kar precej dragi po mojem mnenju in tudi porabo ima mislim da vecjo od mazde. 

Pa delam priblizno cca 15k do 20k na leto. Je res da je malo več mestne vožnje kot relacij, ampak kot si dejal noben ne mara mestbe od obeh modelov. Ga bom probal malo veckrat na relacijo peljat. 

pred 8 minutami je ignacij napisal:

Kupi 2.5 bencinarja in si miren dokler se ga ne naveličaš.

Zelo malo jih je rabljenih, skoraj da nic, govorim o teh letnikih.

Zakaj pa dizelasa  nebi priporočal? 

Pozdravljeni. Zamimam se za nakup Mazde CX-5 175 AWD AT REVOLUTION letnik 2017, prevozenih 99k km. Je kaj posebnosti oz. slabosti pri teh masinah in na kaj je treba biti pozoren pri teh kilometrih? So pa vsi servisi redno narejeni naslednji je pri 116k. In seveda koliko je realna povprecna poraba?? 

Lp 

Pozdravljeni. Sem lastnik MAZDE CX-5 175 Revolution AWD letnik 2014 prevoženih 176000km, redno servisirana pri Pelkotu odkar sem jaz lastnik(kdor pozna mehanika, ve o čem govorim). In sicer me zanima kdaj je smiselno menjati ketno motorja? Imam pa namen sedaj v roku 1 meseca jo prodati, zato sprasujem se mi splaca sedaj vlagati v avto ali ga pac prodati za par € manj? In koliko priblizno bi lahko iztrzil za tako Mazdo, vprašanje za tiste ki se malo bolj vešči na trgu z avti. Hvala za odgovore . 

pred 11 urami je Alex napisal:

Te prisilne regeneracije so samo začasne in kratkotrajne rešitve. 

Problem je nekje drugje. 

Upam, da se motis in da je problem samo v kratkih relacijah. Bo pa cas pokazal svoje, kot za vse stvari 👍

pred 11 urami je Janez007 napisal:

Ja, @SpEkTr je na tem področju mladi raziskovalec, če že ne profesor. 😀

 

V glavnem, zamašek se je ščistil in avto je zadihal. Senzorji-računalnik so spet zadovoljni. 👍 Če je bilo samo naključje (kratke vožnje in posledično zaporedje nedokončanih regeneracij) in je prisilna regeneracija odpravila težavo, bi se verjetno moralo videti v kratkem, v mesecu, dveh. Če se obvestilo v bližnji prihodnosti spet pojavi, je Pelko naredil prvi korak v poskušanju in pomeni, da zelo verjetno ni problem v dpf, ampak nekje višje gor, vse do injektorjev. In potem sledijo novi koraki.

 

Pelko bi že moral vedeti kaj dela (edini poleg @Enos, ki je avto videl, preizkusil in ki je za to usposobljen). 🤔

Najbolje, da pustimo casu cas.  Upam,da so problem samo kratke relacije in se je zato filter zamasil. Bomo pa videli v prihidnosti kak se bo dogajalo z Mazdico 🙂

Evo da se oglasim tudi po reseni napaki 🙂racunalnik je pokazal da je bil problem DPF filter in sicer je Pelko naredil regeneracijo filtra in po regeneraciji odtocil staro olje ven in vlil novega. Zadovoljen kako se je izteklo in tudi kar se cene tice 👍

Zasledil sem tudi da Avtostop v šiski lahko ocisti filter. Ima kdo ze izkusnje tam?

Ima kdo se kak predlog kam peljati Mazdo, da ta filter precistijo oz karkoli je ze narobe, ker Pelko je kar zaseden?? Priporocljivo je v Ljubljani

Ja rdeca lucka se je prikazala, tako da bom moral takoj ukrepati 🙂

Sem pa malo prebral, da to ni majhen strosek da bo kar lepo okoli 500€ prislo, da se ta filter lepo ocisti, ce je to res bomo pa videli kaj bo Pelko rekel 🙂