ffbike

Šobe še imaš ter v kakšnem stanju ? Ali so enake kot na cd185 (kolikor sem jaz gledal so) ? Moja še vedno laufa, vendar pri očetu, počasi bo 400kkm, šobe bodo počasi za zamenjati... Javi na zs. Lp Popravek: vidim da imaš posebej oglas za to, javi mi prosim, sigurno veš bolje kot jaz, če pašejo.

Jani pa je... Nekdo iz foruma ? Ali si je kdo šel pogledat ta avto ?

Evo pa ga ni več na oglasih, manj kot v 5 dneh se je prodal, pa še vikend je bil vmes....

Se strinjam, sam bencinarji ta letnik se prodajo s to ceno, kar je dejstvo in to je zanimivo... V Nemčiji ravno tako držijo ceno 9-10 k€ pa navzgor. Pred časom ko je se pri nas prodajala črna g145 katero sem tudi objavil v tej temi od 1.lastnika je bila 2013 in 200kkm, pa je bla zadnja objavljena cena 10.500€ in ga ni več na oglasih, pa sem avto videl v živo in ni bil bp. (Beri volan zguljen, sedež zguljen, tesnilo na voznikovih vratih uničeno, določene poškodbe spredaj na odbijaču barvane kar s čopičem in to govorimo o premeru 3-4 cm flikah, nekdo barval zavorne čeljusti s penzlom na debelo napacano kar čez rjo itd...).

Drži ja kar sta napisala oba, tudi jaz se orientiram po pranju žarometov, kar velja seveda za starejše modele, pri led pač ne. Je pa tale na oglasu seveda z navadnimi, brez dvoma, kar je mogoče en majhen minus, ker sem pri moji sedanji M6 gh navajen na xenon, bi pa se dalo preživet. Btw. kako je pri M6 gj z menjavo žarnic, kaj lažje kot pri gh ?

Se pravi ker je tale iz zgornjega linka M6 2015 challenge oprema, nima xenona...

Če kdo išče bencinarja, pa še fl je.Cena se mi ne zdi slaba... Za izhodišče... 🙂 A kdo mogoče ve kako je bilo s xenonom na teh avtih, a so vezani na paket opreme ali je bila to čist ločena opcija, ker se mi zdi da sem že videl dve M6 2013 bencinarja z isto opremo pa je ena imela xenon, druga pa ne. Je to možno ? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19664673&display=Mazda Mazda6

@miha20 A se da na diagnostiki kako preveriti stanje injektorjev ? Vem da se da sprožiti kalibracija, za stanje pa ne vem... Je mogoče kakšna druga metoda, simptomi za slabe injektorje ?

No pa je že izgleda da prodan. Hitro povejte kdo ga je kupil pa če je za kej... 😋😁

Verjetno gre samo za občutek, ker pri dizlu turbina dobesedno zalepi pri 2k rpm, pri 3.5k rpm ima moja gh že peak power 185 konjev. Bencinar ima peak power mislim da pri cca. 6k rpm ali celo malo čez in je treba ga držat čim bližje tam... Več o tem pa pustimo, ker ni za v to temo, niti bomo prišli tej debati do konca.

Meni osebno se zdi čisto ok, sem peljal to varianto že na enem ogledu in ima soliden performance, pa trenutno vozim dizelsko M6 gh 185-konjsko. Pač če želiš teh 145 konjev moraš it v obrate, ni to dizel, ampak ok, to je že večkrat debatirana tema. Doma imamo še M2 G75, pa se avto čisto normalno pelje za teh 75 konjev, nikjer ne delaš gužve po cesti, za po mestu je meni super.

Cena je res ugodna, bom videl če mi bo čas dopuščal grem pogledat, mi je pa malo "daleč" ker sem iz okolice CE da bi kdaj na hit skočil ker po navadi rad pogledam avto v detajle. Še največji problem imam potem prodati svojo M6 katera ima 375kkm, je pa za zvozit, ker dela bp, tako da če kupim, bodo potem 3 Mazde pri hiši 😁🤣

Res da ima kilometre, po drugi strani sem pa šel gledat tisto isto 2013 2.0 benc. za katero sem spraševal par strani nazaj od 1. slo. lastnika pri preprodajalcu in ima 200k km ter ceno 11.5 k€, kar pa definitivno ni vredna tudi ni v tako brezhibnem stanju da bi bila vredna tega denarja (se še vedno prodaja in se pomoje tudi ne bo prodala za ta denar).

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19588286 Mogoče kdo pozna ? S foruma predvidevam da ni, drugače bi bil tu na oglasih ?

To je že zadnjič nekdo vprašal, predvsem za celjski konec, pa mislim da nismo prišli do nekega pametnega zaključka. To bi zanimalo tudi mene, sej imamo dobre mehanike tudi pri nas, vendar večinoma za VAG, MB, ipd. Ko pride do neke japonske specifike pa se marsikdo ne želi poglabljati, pozanimati itd....