nalim

?e te zanima kaj glede bencinske MPVjke, sem pravi naslov - moja je letnik 2000, Exclusive oprema, imam jo 4 leta, oz. 75.000km. V oglasih se izogibaj verzij s klopjo zadaj (avto izgubi vso prilagodljivost) in ?udnih zgonjenih uvozov iz Italije. Plusi so presentljivo pro?en in var?en motor (tudi pod 7 litrov se ga da peljati), odli?ne zavore (naj vas bobni zadaj ne zavedejo), odli?na lega na cesti in izkori??enost prostora (ve? od sodobnikov ga ima le Grand Voyager). Originalni deli so 'klasi?no japonsko' dragi, a se za normalne (v?asih sme?ne) cene dobijo kvalitetni nadomestki (sam sem to ob?util pri nakupu Brembo diskov in zav.plo??ic ). Od minusov bi omenil slabo kvaliteto usnja na vol.obro?u, cevi za vodo in klimo za zadnje kontrole ventilacije sem menjal v celoti z bolj kvalitetnimi. ?e te zanima kaj ve?, se mi javi (glede na tvoje pisanje si tudi ti iz Maribora/okolice) in poglej avto v ?ivo, ?e ne drugega, za ob?utek, kako mora biti avto pri 180.000km ohranjen in za primerjavo z diesli (sem edini, ki prodaja bencinca). LP, Milan

Kot je Kaalman povedal, je vsaj en lastnik MPVjke na forumu - moja je rde?a bencinarka, predelana na plin. Avto imam dobra 3 leta (od avgusta 2005), vzrok nakupa je bil prihod 3.otroka, na plin pa sem ga dal predelati konec leta 2005. V ?asih, ko sem jaz kupoval MPVjko, se v SLO sploh niso prodajale rabljene, tako da sem enkrat 'postavil zasedo' ob parkirani MPVjki v Mariboru. Zaseda se je spla?ala, lastnica je prijazno razkazala notranjost in odlo?itev o nakupu je padla, kar je pomenilo izlet v Nem?ijo. Iskal sem le bencinarja zaradi na?rtov s plinom. V primerjavi s Premacyem 1.8i, katerega je imel brat, je MPV precej ve? avta na vseh podro?jih - od (logi?no) prostornosti in funkcionalnosti, do presentljivo pro?nega in var?nega motorja - bencinarja ni problem voziti za 8-9 litrov, da pa se tudi ni?je - moj rekord je malo ?ez 7 litrov na relaciji. Plina porabi pribli?no nekaj ve?, kar je v povpre?ju 10-12litrov primestne in mestne vo?nje. Preseneti tudi lega na cesti - ta je kljub normalnemu nagibanju za enoprostorca zelo nevtralna in zanesljiva in tudi po ovinkih se da na?olati marsikaj, kar je pri?lo iz renomirnih nem?kih tovarn. Zakaj prodajam? Vzrok je preselitev na de?elo in potreba po 4x4pogonu, kjer z enoprostorci ne bo lahka izbira. Glede nove MPV - ta obstaja, ponekod jo imenujejo Mazda 8, a se v EU ?al ne prodaja. Avto je pregre?no lep, poganja pa jo motor iz CX7. http://en.wikipedia.org/wiki/Image:2006_Mazda_MPV_02.jpg LP, Milan

?e ima avto EGR ventil, zna tudi ta povzro?ati te?ave. LP, Milan

Ne vem, ali ima? kaj s podjetjem A.Kastelec, ali si le naiven - jaz glede the zadev ne zaupam nikomur - ne glede na to kak?en salon ima. S kom kdo posluje ni ?al v dana?njem poslovnem svetu nobena referenca o po?tenosti - obi?ajno mora? biti namazan z vsemi ?avbami (in mazati na vse strani) da pride? do donosnega posla. Preko znancev vem kako se rihtajo karambolirani avti - ra?unalniki se popravljajo (in ne menjajo), kupujejo se rabljeni airbagi in tu nastane problem - najti tak?nega, ki ima identi?en odtenek barve plastike. Nekaterim to uspe, nekateri pa? nataknejo nekaj pribli?no podobnega. Ali pri tem menjajo ra?unalnik in senzorje, lahko ugiba?... ?e bolj?i so tisti, ki namesto airbaga nataknejo gor pokrov (da, brez air baga), ga oble?ejo v usnje (zopet je problem odtenek) in prodajo avto dalje. Poseben primerek te podvrsti so tisti, ki nataknejo ?porten volan (seveda spet brez airbaga). nazaj k zgodbi - kako ti bo kdo, ki prodaja popravljen avto garantiral, da airbagi delujejo? Ve?ina verjame na besedo, potem pa se dogajajo zgodbe o '?ude?no nespro?enih' airbagih - IN TO se je verjetno zgodilo v tem primeru - eno prometno nesre?o nazaj je nekdo fu?al, nataknil drugi airbag (druge barve), potem pa se je zgodila nova prometna in vre?a je ostala zlo?ena! Je sedaj moj predhodnji kratek odgovor, na katerega si se obesil, bolj jasen? LP, Milan

Imajo fantje kar prav - pokrov na volanu je ?isto tretje barve, kar nakazuje, da so ali menjali airbag ali samo nataknili pokrov iz drugega avta. LP, Milan

Tudi meni je ?udno, kako je to mogo?e. Menda je ta oblika (nakracani podatki avta, kupca in prodajalca na papir - vem za konkretne primere) obi?ajna, ko gre avto iz Italije v Avstrijo ali Nem?ijo... LP, Milan

Mene bolj zanima kako se v bodo?e izogniti takim situacijam - se da v Italiji overiti kupoprodajno pogodbo (kolikor sem sli?al, je ITA kupoprodajna obi?ajno nakracana na list papirja, brez overitve!)? LP, Milan