Z M A J

Kar cel film GMPS 2. del: https://www.youtube.com/watch?v=qisj13rq2lY

Mazda?i, a vas kaj mika nenadno zdravljenje v Medicor-ju?

Sne?i konkretno in si obetam fantasti?en wikend.

Mah na?la sta se 2 taprava cepca. Mi je pa kar hecen pretep dveh fotrov, ki zgre?ita kumaro tadruzga z razdalje 20 cm (dobro da ni naletel na nekega ma?ka, v smislu - kolena v brado + komolec v nos, potem pa na tleh dalje).

Lahko pa tudi tule povpra?a? kako in kaj: http://www.mazda-si.net/topic/12249-chip-tuning-vozil-ccljubljana/page-2

@Grega, kaj ?e poskusi? kak?en dodatek, v smislu Metabond ali Liqui Moly?

Hvala za odgovore. Se strinjam glede kablov, ki so precej tenki in se zelo hitro pregrejejo, no take sem pred leti kupil v Leclerju za nek drobi? in z njimi poskusil zalaufat Miato, pa ni uspelo. Je pri?el Markomx3 s tapravimi (mehankarskimi) kabli in je zadeva malo zakihala, ter v?gala. Se pravi kar se ti?e skladi??enja akumulatorja, ki trenutno ni v rabi, bo pozimi ravno kurilnica najslab?a izbira izmed vseh prostorov v bajti, ?e prav razumem?

Sem kar 2x pogledal, ?e je res ?e una predprej?nja serija za tak gnar: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=1558799&show=1&avto=Volkswagen%20Passat%20Highline%202.8%20V6%20Tiptro...

?io Mazda?i in ostali! Par stvari me zanima glede akumulatorja, ker skoraj vsak trdi druga?e in sem ?e popolnoma zmeden. Trenutno mi baterija na H Coupeju super deluje, da ne bo pomote. Ampak sem pa raje 5 minut "neumen" kakor pa celo ?ivljenje in zato spra?ujem vas, ki ve? veste o tem. 1. Ko nekomu odpove poslu?nost njegov akumulator oz. baterija, pa potem pokli?e na pomo? neko drugo vozilo in se ga odlo?ijo "o?iveti" s pomo?jo kablov, kako je tedaj pravilen postopek? a) Priklopi? najprej plus pola na obeh akumulatorjih in potem ?e minusa ter "re?evalno" vozilo imeti ugasnjeno, torej na ta na?in o?iveti "pacienta" vozilo, da pri?ge in se odpelje na menjavo akumulatorja. (Ta sistem mi je svetoval na? kolega ?mego, ki obvlada tovrstne zadeve. b ) Priklopi? plus na obeh akumulatorjih in potem ?e minus ter "re?evalno" vozilo imeti v srednjem polju motornih obratov, ter na ta na?in v?gati "pacienta" vozilo. (Ta sistem je bil npr. naveden v navodilih za uporabo proizvajalca Renault, ki sem jo pred kratkim prebral). No v teh Reno navodilih pi?e tudi, da naj bo akumulator "re?evalca" VSAJ enako zmogljiv kot tisti katerega se lotimo re?evat. 2. Pa ?e eno vpra?anje, ki se navezuje na skladi??enje (odli?no delujo?ega in ne odpadnega) akumulatorja v doma?i hi?i. Kaj je bolje? a) Ga imeti v toplem, zelo suhem in dobro ogrevanem prostoru, npr. v kurilnici hi?e. b ) Skladi??iti ga na hladnem in vla?nem prostoru, npr. v neogrevani gara?i ob stanovanjski hi?i. Glede obeh vpra?anj sem ?e ve?krat sli?al DIAMETRALNO si nasprotujo?a mnenja, pa bi rad enkrat za vselej in dokon?no izvedel odgovora. Hvala za pomo? in sodelovanje v tej temi!

@Aci, kar se pa ti?e TP-ja ima? pa ?lanski popust pri Avto Krka, ?e ?eli? kaj privar?evat.

Tam ima? kot MK ?lan sicer tudi popust, ne vem ?e to ve??

U?eri sem se mal ?portno pretepal (spariral) in sem si prislu?il en konkreten kro?e, tko da sem ?e dans rahlo zmeden od tega.

Mojster Pelko mi je enkrat povedal, da pri ve?ini takih Mazd6, ki se vozijo po SLO cestah bo ?el vztrajnik "v onostranstvo" med 180 in 250.000 km.

Poraba je bila tam enih 12 - 14 litrov v povpre?ju, se pravi prevozil sem 160 ali 170km in to?il za 25? super 95 benza. Je pa bilo nekaj vo?nje v koloni in malo priganjanja, do 9.500 obratov (ker naprej ne gre) Je pa zanimivo, da ima 4. prestava pri 100kmh natanko 4.000 obratov, ko se ve?krat omenja, da jo je potrebno vozit na vsaj 4.000, potem 6. pa ima pri 130kmh ?voh 4.000

Precej ugodna Mx3 z neta: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9302488&show=1&avto=Mazda%20MX-3%201.6%20i

Dans se po?utim FANTASTI?NO, ker sem ?e 25. daroval kri in upam, da s tem nekomu pomagal.

S Fermi-jem imam osebno zelo dobre izku?nje, vedno vse korektno in ob pravem ?asu dobavljeno.

Kot mi je uporabnik DoubleR rekel, ko se je zanimal pri lokalnih mehanikih koliko bi stala menjava teh dveh, je izvedel cifro cca. 200, ?e se ne motim in ko vse stro?ke se?tejemo, potem dejansko 4-mestna ? vsota ne uide.

@Gustav, ?e se bo? odlo?il za dobro protikorozijsko opcijo, da podalj?a? ?ivljenjsko dobo karoserije, ti priporo?am Tri Krone d.o.o. in za??ito z olji Krown, pa ?e kot ?lan MK ima? tam pri njih popust. Cena pa se ponavadi giblje med 70 in 80?, kar je izjemno ugodno napram opciji klepar + li?ar, ?e ?e malo po?aka?.

Toti Pohorc je pa ma?ek in pol, ?ESTITKE: http://www.24ur.com/sport/zimski_sporti/filip-flisar.html

ADIO PAMET!

Blo je fajn, edino cena vo?nje je pribli?no 4x vi?ja kot s trenutnim H Coupejem in na LPG, tako da za mojih vsakodnevnih cca. 100 prevo?enih km, Rx8 ni najbolj smotrna re?itev.

Eh kooook popizdevam, ko mi zadaj nekdo vozil s PREVISOKO nastavljenimi lu?mi, pa ga nekako opozarjam z zadnjo meglenko, ker predvidevam, da je zmeden in pozabil dolge lu?i vklopljene, ampak NE, dejansko ima tako visoko nastavljene navadne oz. zasen?ene. Totalni klinac, no sej al pa Xenon lu?i iz doma?e gara?e na kakem avtu, ki niti pribli?no nima pravih predispozicij za tako zadevo. Pa te na fertig zaslepi ko gre nasproti.

Gustav, ?e ti ni tolko "mus", potem raje po?akaj na kak?no izredno prilo?nost, pa ima? tedaj pri?timane cekine in HOPLA V NAKUP.

Dr. Simon Pelko mi je posodil svojo Rx8 za ta wikend.