Z M A J

Dol?an sem ?e zaklju?ek zgodbe. Odpeljal sem jo do Avto Pelko d.o.o., kjer se je Simon trudil odpreti vrata, pa mu ni uspelo, zato me je napotil k njegovemu sosedu (Kia servis ?re?nik), kjer je lastnik klepar in obvlada te zadeve. Stro?ek je bil komaj okrog 70?, ?e se ne motim. Tule pa ?e tudi obstaja ena precej sorodna tema, ?e bo komu v pomo?; http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=6824

Labi, verjamem da si u?ival, tudi fotke so izvrstne, kot iz kak?nega promocijskega letaka za ZDA.

Poleg modela F in C obstaja v tej BA seriji tudi 4-vratni model, ampak teh je bilo pri nas verjetno ?e najmanj od vseh treh.

Tut to zna? imet prav, ?elel sem poudarit, da so okusi pa? razli?ni, pa da na nek na?in zastopim "ri?arje".

?mego, ni vsak dan praznik.

Du?a, pa te zadeve, a pol te servis tok prizemlji, da nima? financ niti ve? za EuroSpin, hehe. Mogo?e se je sama pocajtala, ker danes funkcionira povsem obi?ajno in brez te?av.

Z njo zapelju podmladek do Arboretuma in vse prestave preizkusil, pa zadeva funkcionira brezhibno.

Jaz pa med drugim cenim trud in finan?ni vlo?ek, ki je bil dan v take vrste avto, ker najla?je in najceneje je pa serijskega vozit, pa po mo?nosti pokrovi koles iz Leclerja gor, za 5? vsi ?tirje kosi.

Verjetno ?e najugodnej?i nakup bi znal biti preko e-bay, se spla?a pogledati.

Kot sem opazil v drugi temi, je BENCIN tale aktualna 6-ka, tako da ima namesto jermena pa? verigo, ok ima pa mikro jermene, ampak to ni ravno preve? relevantno, vsaj ne v smislu ? izdatkov. V preteklem tednu sem vozil 2 Mazdi6 iz 2. generacije in lahko kar iz prve roke povem, da je OGROMNA razlika med "enko" in "dvojko", tako da ?e je pri tem znesku ?e res mo?no dobiti 2.generacijo, potem jaz pa? ne bi razmi?lal niti za trenutek. @Qwerty, ti si pa dal tak?en "ultimativen" nasvet, kot da ?im najde eno tak?no, lahko kar naka?e znesek na TRR prodajalca, da ogled prakti?no niti ni potreben. Rabljen avto kupovat je vedno loterija, v?asih te ?e znanec ali sodelavec na?pona, kaj ?ele nek xy osebek.

Dr. Pelko je rekel, da si bo z veseljem vzel ?as za pacientko in da po?tima zadevo.

Hamilton in bolid letos v odli?ni formi, a dana?nja dirka pa ni bila preve? zanimiva.

?ivjo! ?e utegnete ?rtvovati cca. 3 minute svojega ?asa, vas vabim k izpolnjevanju naslednje ankete, ki se navezuje na avtomobilizem; https://www.1ka.si/a/35940 Hvala za sodelovanje in lep prazni?ni dan ?e naprej! Borut

To je ?e g. Wankel enkrat omenil, da imajo o?itno Mazde svojo du?o.

Jaz pa trdim, da ?e bi ta te?ava sodila med tipi?ne v tej generaciji 6-ke, potem bi jo Pelko ?e dobro poznal in kot iz topa izstrelil kaj bo potrebno sanirati. Tako kot npr. ?e dobesedno celoten forum ve, da je pri dizelski te serije potrebno menjati podlo?ke injektorjev in ?istiti cedilo karterja. Sicer se pa veselica nadaljuje in ko sem ?el ritensko ven iz gara?e (rahel klan?ek, v dol?ini 5m), potem nekaj ?asa nisem uspel spraviti menjalnika iz pozicije vzvratne prestave, pri tem sem lahko prestavljal z ro?ico po mili volji pa je bilo ?e vedno v vzvratni.

Pred nekaj leti vem, da je bilo gnoji??e neposredno ob tej reki, zato sem tudi posumil na to zadevo. Je pa res, da brez neke konkretne biolo?ke analize je te?ko trdit s 100% zanesljivostjo.

Meni je tole najlep?a barva za GG 6-ko.

Pelko mi je malo prej omenil, da bomo za za?etek izklopili zajle na menjalniku in s tem locirali napako, ker pravi ali je vzrok te?ave na samem menjalniku ali pa na njegovih zajlah in da tretja opcija NE obstaja.

2 dni je po?ivala, pa sva danes ?e naredila cca. 150km.

Pozdravljeni Mazda vsevedi in obvlada?i! Tole je precej sme?na te?ava, ki se mi ob?asno dogaja (zlasti v 5.prestavi) pri moji 2.3i benz 6-ki. Dokler se vozim pri nekih "normalnih" obratih, je vo?nja idealna, ko pa npr. 4.prestavo vozim preko 100kmh in ?ele takrat ?elim prestavit v 5., se mi pogosto zgodi, da pretaknem v "prazen prostor", kar pomeni, da se prestavna ro?ica na prvi pogled in sode? po njeni poziciji nahaja v 5.prestavi, medtem ko dejansko pa je isti u?inek kot da imam v prostem teku. Kot re?eno, to se mi dogaja samo pri vi?jih obratih in praviloma v peti prestavi, pri tem ni nikakr?nega ?krtanja, ampak gre prestavna ro?ica povsem brez napora in upiranja v "navidezno" 5.prestavo, v resnici pa se tam menjalnik ne nahaja. V ?em bi lahko bila te?ava? Najprej sem posumil eno ali obe jeklenici oz. zajli, ki se nahajata pod prestavno ro?ico, ker ju ?e nikoli nismo podmazovali, potem je Simon rekel, da je morda deformirana tista plastika na spodnjem delu prestavne ro?ice, nek kolega je omenjal sinhron dolo?ene prestave, potem drugi omenja obrabljene ali skrivljene vilice menjalnika. Med drugim mi je Simon v menjalnik dolil 3 do 4 decilitre manjkajo?ega olja, ampak zadeva se ni kaj dosti spremenila. Skratka sme?na zadeva, ker kot re?eno se mi pojavlja izklju?no pri visokih obratih in ?e to ne vedno oz. kadar se popolnoma skoncentriram in z urarsko natan?nostjo pretaknem s prestavno ro?ico se to ne dogaja. Kak?en predlog v ?em je hec in kaj bi bilo potrebno po?timati v zvezi z navedeno te?avo?

Zmago, ?e bi bil jaz na tvojem oz. va?em mestu, bi ob tolik?nem znesku za nakup tudi ?elel, da njegov zunanji izgled ostane ?im dalj ?asa aktualen, da je pa? zadnji model na trgu. V primeru nakupa Passata bi tako potem raj?i po?akal, saj naj bi se pripravljal povsem nov model, ker je tale sedanji "kvadratasti" dejansko le konkreten facelift prej?njega (ki mi je bil pa zeeelo v?e?).

Sede? raj?i daj drugi, dobi? poceni, celo Pelko ima eno 6-ko za dele, ki je ?e v precej celotni obliki.

Ta podatek tudi mene ?udi.

Ok, super, pa ko bo kdo spra?eval po Pelku, se mu da enostavno samo link na tistole temo, ?e ?e ne bo sam na?el. Zdele se pa opravljam k Simonu po eno zelo lepo belo 4-vratno Mazdo6 2.generacije.

Glede na to, da mojster ?e nima svoje www strani, sem bil dovolj pogumen in odprl novo temo na forumu, ker se velikokrat pojavlja vpra?anje, kje pa je ta Pelko, a pa je dober, a ga je te?ko najti, a ima kdo njegovo telefonsko, itd. http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=11906 P.S. - Upam, da vam je besedilo v?e?, ker napisano je iskreno in brez pretiravanja ter olep?evanja.