esko

Torej xedos je ?el, sedaj izbiram drug avto. Ker imam za tak avto zelo (in ne morem poudariti kako zelo) ozko izbiro zaradi prora?una me zanima ali so avti kot so dani primeri spodaj v linkih primerni zame. I??em pa dobro ohranjen avto, kot nov ?e je mo?no, redno servisiran z potrjeno servisno knjigo, nepo?kodovan na kakar?en koli na?in, minimalne prake izklju?im. Pripravljen sem narediti veliki servis ?e bo to glavnina vlaganj za naslednje dve leti. Avto bi imel najverjetneje 3-4 leta. Torej ali so znani kak?ni problemi ali veliki minusi pri teh mazdah oz letnikih in ali lahko pri?akujem zgoraj napisano od avta za ta denar? ?e ne se bom najverjetneje zatekel k mlaj?emu, manj?emu in cenej?emu francozu. To so mazde katere ?e spadajo v moj prora?un: Mazda 1 Mazda 2 Mazda 3 Mazda 4 LP Esko

Najve?ji problem se mi zdi rja na tem avtu (X6), pa baje radi pokajo prednji fedri ?e na 100km, to sem samo sli?al ne okusil. Drugih problemov jaz v 35Kkm nisem imel razen potro?nega materijala kot so diski, polo??ice, le?aj, spone volana (avto sem dobil glih pri izdihu vsega tega ). Moj najve?ji problem je bila zamenjava prekletih zadnjih zvo?nikov, jih ?e sedaj kolnem ko se spomnim Druga?e bom mogo?e jaz spet prodajal kmalu, sam je pa rjava in ima zadnji odbija? po?kodovan, ?e te zanima javi pa ?e kak?no poveva.

It iz aj Ekola moja. Ampak zanimivo ko komu re?e? V6 je takoj ah kaj bom stem to ?re ko dolenjc . Meni pa to predstavlja prednost pred 1.6, ?e pohvalim se al je 2.0 V6

xedos ostaja . Dokler ne bo denarja spet za kaj konkretnega. To sem,gledal v tujini, je komplet 138? z po?tnino vred, ampak sem sedaj z eurotonom govoril in jih imajo po 45? kos, ampak nimajo pa plo??ic, samo TRW. Tako da sem naro?il pri njih diske, pri motmatu pa zdej preverjajo ?e se bo dalo poslat po po?ti ferodo plo??ice. (brembo disk je pri njih 55?). EDIT: Hehe, nekaj ?udno sme?nega se je zgodilo, kli?em motomat za plo??ice in mi pravijo da sem preko eurotona naro?il diske in ?e ?em da jim ?e plo??ice po?ljejo. Kako je lahko isti disk cenej?i preko posrednika mi ni jasno, mi je bilo malo nerodno pa sem samo zajecljal ja .

Torej i??em dobro kombinacijo za svoje prednje zavore do 140-150?. Na razpolago imam lucas komplet ali brembo diske + EBC green stuff plo??ice. Katero od teh, oz ali je kaka bolj?a varijanta na trgu?

Tehni?ni sem ?e naredil z obljuobo da bom ?imprej zrihtal, kar tudi bom ne samo zaradi njih tudi zaradi sebe. Mene je bolj zanimalo kako se obnesejo ti cenej?i fedri, ampak kolikor razumem mora biti veliko bolje kot je sedaj tako da bo pomoje kar zadovoljivo, si drznem upat tudi na malo udobnej?o vo?njo Kako se pa kej obnesejo tile HID kompleti, ker lu?i pri X6 so katastrofalne, po de?ju pa kot da bi imel sve?e pri?gane.

De?ki ?e enkrat, bom ostal na cesti s tako robo al ne? Mal se mudi ker se bom mogo?e ta teden spravil to rihtat!

Evo po?asi napredujem, bil pri serviserjih in so baje fedri fu?, ker so ti fedri ve?inoma v kompletih bo treba vse zamenjat. Ker se mi zdi 410? za eibach fedre veliko (amortizer, cena vklju?uje vzmeti, monta?o in homologacijo) sem na?el alternativne mo?nosti. Naletel sem na fedre podjetja FK in sicer za 180? vendar imajo neke popuste in bi se iz?lo okrog 130? + da mi jih vidic v nm zmontira za 100? z optiko. Iz nem?ije se da dobit eibach fedre za 190?. Torej, koliko je ta zadeva slab?a, ne pri?akujem neke nore ?portnosti ampak ali lahko pri?akujem da bom ovinke normalno speljal tudi pri malo vi?jih hitrostih? In pa, ?e je avto tovarni?ko spu??en za 30mm, in jaz nabavim ?portne vzmeti ki spu??ajo za 30mm, ali moram vseeno homologacijo delat, ker avto bo ostal na isti vi?ini le da ne bo original del noter? Gre se za tole zadevo http://www.bolha.com/oglas382838060/sportn...a-mazda-xedos-6.

Ali ?e vedno velja da se sprednjih stranskih ?ip ne sme temnit? Ker jaz bi tudi temnil ampak se mi zdi grdo ?e temnim samo zadnje ?ipe.

Glih po teh navodilih sem delal, ampak ne morem naslona podret, zadaj sem dal na unlock pa vseeno ne gre. Mah ?e bo nagajalo bom pa po stari metodi, ?raufenciger pa gas .

Haha, dobra, do-bra.

Ma sej ma? prav, mi je danes bratranec pojasnil kako se sploh ma?e motor, to je glih to ko ti vsak neki doda pol si pa za?ne ?lovek umi?ljat da je vse narobe.

Aha, sploh nisem vedel da imam alarm, kaj ?ele kako ga vklopit. Sem dobil zraven dva daljinca s tremi gumbi ampak nobene funkcije nimajo, baterije zamenjal. Vredu, samo firbec me je matral . Hvala. K bolj resnim zadevam, na vrsto bo pri?lo kmalu olje, ali naj samo zamenjam olje z filtrom, ali naj spustim ?e tisto ?istilo ?ez, ker bo ?lo not drugo olje oz druga?ne viskoznosti (Mobil 1 Formula Rally 5w50). Pravtako kljub trditvam mehanika da je z motorjem vse vredu sem malo skepti?en glede zvoka motorja, je preve? kako bi rekel, kovinski, kot da se nebi prav mazal. Bom probal posnet pa sem prilimat. Mogo?e sem malo te?en, ampak ho?em da je vse tako kot mora bit, in dr?im se politike ve? glav ve? ve .

Danes sem poizkusil spravit zadnje sede?e vun, ker se edino tako baje vzame polica vn i zvo?nike zamenja. Operacija kakopak ni uspela, ?raufov katere sem videl na sliki pri meni ni . Ker pa zvo?nikov tako al tako ne bom sedaj menjal to ni pomembno. Naletel sem pa na neko ?katlico pod sede?em in me zanima kaj je to. Un bel krogec se da obra?at, jaz ga nisem.

Le?aj zrihtan, vesel ko radio sem se danes peljal v max tretji iz ur?nih sel v nm . Majster mi je ?e menjalnik zrihtal, neko plastiko not zamenjal, sem mel namen rihtat ampak ni bilo v nujno grupi, pa ?e z ra?unom sem zadovoljen . Zdej se bo ?e za fedre pozanimal, z motorjem je baje vse ok, kar se sli?i tako je baje ?um jermena za alternator pa ?e eden je, ne pogonski, katere je treba zamenjat. Pravi tudi da je z servom za zavore vse v redu. Nisem ve? siguren glede tega, mogo?e ni mo?no zaviral da bi opazil al kaj, vglavnem dva sta mi rekla da je treba zamenjat, dva pa da je v redu. Ali mi lahko kdo pomaga indetificirat problem. Se pravi pedalka za zavore je mehka, in ko jo pritisnem mo?no oz do konca se malo pogrezne oz po? kot da bi bil zrak noter. Zdej en mi je rekel da je mogo?e kak prednji cilinder fu?, eden da je servo zani? in da se olje me?a al ne pretaka pravilno ne vem. To mislim zrihtat ampak ne bi pa rad da me okoli prinesejo. Ker ponavadi ?e avto samo pripelje? serviserju in re?e? na zrihtej bo na?el ?e petindvajeset stvari katere je moral zamenjat in mi pokazal masten ra?un.

Torej, moji mazdi se bli?a tehni?ni pregled in tukaj se pojavi nekaj problemov. Imam slabo ohranjeno mazdo Xedos 6. Prvi problem se pojavi pri vzmetenjeu, sumim da je prej?nji lastnik porezal fedre spredaj, zato bi prosil ?e kakega lastnika X6 V6 da zmeri vi?ino avta od tal spredaj takoj pred gumo, ker se mi zdi avto kljub ?portnem vzmetenju nenormalno nizek + da je spredaj mo?no opazno ni?ji, zadaj je normalna vi?ina. Naprej, ker je tehni?ni naslednji mesec in najbr? ne bo denarja za porihtat vse naenkrat me zanima katere stvari so mi nujne da naredim tehni?ni. Se pravi za zrihtat pa imam, vzmetenje (razen ?e je to normalno), servo oja?evalnik zavor (stvar deluje ampak se pedal rahlo pogrezne, kot da bi bil zrak noter seveda prezra?eno dvakrat), prednji levi le?aj, ker sem sode? po tujih forumih zajebal z oljem (not sem nato?il ELF 5W40, mogel bi pa 5W30, in priporo?ajo Mobil1) moram spucat motor in dat noter eno kvalitetno olje + kak aditiv za HLA (to je baje vzrok ?udnega zvoka mojega motorja), nobena lu? na zadnjem pokrovu mi ne dela se pravi ne vzvratna lu? ne meglenka, ?arnice so dobre, da ne omenjam rastrgan voznikov sede? in rje okrog vetrobranskega stekla. Zdej ker sem zanjo dal 1700? lani avgusta, zgubim ene 1000? na njej ?e jo grem zdej prodajat ker je skoraj za po delih za prodat, zgubim pa pribli?no toliko ?e jo grem rihtat. Avto mi je zelo v?e? ?eprav malo pretrd za moj okus, V6 je enostavno fantasti?en ?eprav ga zdej ne sli?im zaradi le?aja . Rad bi ga zrihtal in vozil ampak se bojim da bo postala jama brez dna. Prosim mi?ljenja, nasvete glede servisa in razumnosti le tega. Hvala.