Vidi?, ravno to je to. Jaz tudi ljubitelje znamk ne spra?ujem zakaj jih zbirajo, da v tem ne vidim ni? posebnega. In ne isto ni ni? osebnega, poleg tega niti nimam cestaka in se ne vidim na R1 nagnjen ?ez ovinek, samo mislim da ti tako najla?je odgovorim. Je pa ena stvar. Ko nekdo kupi nekega Ferrarija, R8 in podobne "?meki hitre" avtomobile ima ?e vedno pa? le zeloo hiter avto s katerim pa? ne more vijugati v neki koloni in ful pridobiti. ?e kupi? enega 1000 kubi?nega cestaka je to najbli?je kar pride? dirkalnim motorjem, zaradi okretnosti lahko prehiti? vsak avto ?e si nor celo v ?karje itd... In ?e tako pogledamo, ve?ina Honda?ev z VTiji, ve?ina RSovcev, ljudi z STI, EVOtom ga stiskajo lahko do konca in bi rekel "lej ga kva ga tera" ampak ?e tako hiter avto ne bo imel takoj 250 povsod kot motor (in smo spet pri adrenalinu!). S tem, da se jih verjetno ve?ina (motoristi in avtomobilisti) zana?a, da imajo vse pod kontrolo ampak pri avtu ko te en izsili/se zapre ovinek/te obnese ?e lahko odvije?, te zanese, obrne, naredi? salto in se stotalka? (imamo primer iz foruma) pa ima? sre?o, ne pride? v ?rno kroniko, motorist se pa samo ?e sesuje. In konec koncev mislim da vsi vemo, da je ogromno zgoraj na?tetih avtov ?e bilo to?no tako razsutih, verjetno ve? kot se je ubilo motoristov. Statisti?no gledano se je pomoje razsulo nekje ravno toliko hitrih avtov kot motoristov. Eno stvar si pa spregledal, ko bo nekdo dal 50k? za hiter avto bo ?e zaradi tega pazil, 1000 kubi?ni cestak je pa ceneje kot dobro opremljen Clio. In ?e ima? ?eljo iti 250 ali 300 je to najcenej?a izbira. Nekako tako pa? gre, simpl.