aljosagr

Cau, naj se jaz povem svoje. Kar se ti?e xsenonk, so mi zamenjali lu? pred par meseci in sedaj spet utripa.... Z zavorami sem imel podobne te?ave, pri 20.000 KM so tresle, garancijska zamenjava diskov. Dokelr nisem ene 2x mo?no zabremzal je bilo OK, potem pa treslaji... Tako da zgleda da bo treba spet menjat, a tokrat ne z originalnimi, raje bom dopla?al in dal kak?ne bolj?e diske da bo mir... Sicer pa, mazda 6 je zakon )

Pozdravljeni! Kar se ti?e Xsenon lu?i, hecajo tudi mene. Desna se mi je med vo?njo ugasala in so mi jo pol na Gami zamenjali. Opazujem pa, da mi ob?asno obe lu?i utripata. In to je bolj izrazito po pranju avtomobila ali pa ko je bolj de?evno vreme.

Kje je pa problem zamenjat motorno elektroniko, odpad, dobi? in montira?...

Sem ga ?e klical, a ni vedel v ?em je razlika med 120 in 136 in ne garantira da dobim iz 120 na 169 konjev

Videl sem da je senica iz 136 konjske stisnil ven 169 konjev. Imam 120 konjsko zato me zanima kako bi najprej dobil "original" 136 konjev, da bi lahko potem naredil chip tunning od senice. LP

Pozdravljeni! Zanima me, ?e kdo ve kje je razlika med 120 konjskim in 136 koonjskim dizlom mazde 6, oziroma ?e se da iz 120 konjskega narediti 136 konjskega dizla. Hvala