Skoči na vsebino

Turbo Lumpi

Člani
  • Sporočil

    2.034
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    6

Zadnja sporočila napisano od Turbo Lumpi

  1. na pas mater huda F-ka :blink: kje da fak dobit take lu?i <_<

     

    Objavljena slika

     

    Lu?i mi druga?e zgledajo serijske, samo da so pobarvane tudi kjer je dolga lu?...

     

    ?migovci so itak jdm, to se lahko kamot pobarva alpa nalepka ?ez :)

  2. Tut lumpija je topless tolk zasvoju, da si ga je kr sam naredu..Buđet varjanta :hohoho:

     

     

    Se vidi da sem pristen slovenc - fov?ija pa to :P

     

     

    Kok pa ra?una Canyon, ?e pri njemu za en dan najame? tole CC makino? Me kar mal mika. :blush:

     

    Glede na ekstremizem predelave bi znala bit kar mu?ka cena. Plus velika kavcija, ?e avto slu?ajno upogne na sredini...

     

     

     

     

    Objavljena slika

  3. EEEEVOGA mene nazaj! :vesel:

     

    Od prelepega poletja, en dan pred RD-jem, ko mi je sredi poti na fe?to :party0035: poknla ma?ina, pri 280000 prevo?enih, po njeni menjavi (400?) in vsem skupaj, je spet malo ?as seveda, da nekaj rikne! :glare:

     

    Na relaciji cca. 50km, je moja predraga Suzzy, spluvala ven vso hladilno teko?ino, po pravkar saniranem hladilniku, ki je spu??al. :(

    Pa ?isto nove ?evlce sem ji kupu, da bi ja bla vesela. :rozico:

     

    Kakorkoli...

     

    Problem smo na?li seveda pri vodu iz vodne pumpe...vpra?anja, ki se porajajo so slede?a:

    1) ali je ?la samo neka tamle dihtunga,

    2) ali je ?la vodna pumpa

     

    Veselje pr bajti je neizmerno, jeza ?e toliko ve?ja!

     

    ?e je samo to?ka 1, je stro?ek minimalen, ker imam zalogo ?e od stare ma?ine. :)

    ?e je pa to?ka 2, je pa frka. 300? minimalno za komplet. Pumpa, zobati jermen, napenjalnik, tralal in hopsasa, kar spada zraven in z delom.

     

    In ?e seveda, vpra?anje za Stare bajte tega foruma: :dudek:

    3) ali se mi sploh ?e spla?a pedenat ta avto, ali ga po?ljem v ve?na lovi??a in nabavim nazaj Yugota :whatever: (sem lahko veliko sam po?raufal)?

     

    :vskalo:

     

    Ob vsem napisanem je v planu tudi spedenati pleh! Malo je ?e rjasta!

     

    Vidim da razmi?lja? v napa?ni smeri. ?e je to?ka 1. je treba isto raztavit vse, sepravi zobat jermen napenjalce itd... Zdaj velike servise je treba delat tako da teh 300? se bo? olaj?al slej ko prej. ?e pa ma?ina ?e ni godna za velik servis se pa samo zamenja vodno pumpo oz. dihtungo. Je pa res da je kar dosti dela z raztavljanjem, da se dokoplje? do pumpe...

  4. Nadaljevanje od 2011 naprej.

     

    No potem sem se konkretno vrgel v elektriko, oz bolj natan?no v led diode, led trakovem, xenon,...

     

    Led trakovi v odbija?u in pod vrati, ter xenon lu?i:

    post-4105-1357320254_thumb.jpgpost-4105-1357320264_thumb.jpg

     

     

    Slab?i amortizerji od prtla?nika so mi prav pri?li za havbo:

    post-4105-1357320318_thumb.jpg

     

     

     

    Malce tunninga, sprednji strut bar (homemade - rostfraj)

    post-4105-1357320400_thumb.jpg

     

     

    Vedno ve? ?rne barve na avtu in tudi pod havbo:

    post-4105-1357320433_thumb.jpgpost-4105-1357320447_thumb.jpg

     

     

     

    Vgradnja ?tev?kov za temperaturo in pritsik olja ter vakuum:

    post-4105-1357320489_thumb.jpgpost-4105-1357320470_thumb.jpg

     

    Da sem pa pri?el do ?eljene pozicije je bilo potrebno kar nekaj dela in sicer odstranil sem uro ter premaknil stikali (gretje z. ?ipe ter vsi smerniki) ni?je, namesto pepelnika. Potem sem pa pacal s poliestrom ter kital zadevo.

     

    Umesna stopnja:

    post-4105-1357320510_thumb.jpg

     

     

    Umes sem razvijal tudi LSD (lambo style doors) sistem, katerega pa nisem uspel popolnoma optimizirati. Bo potrebno ponovno o?iveti projekt, ker ne manjka ve? veliko.

     

    Brez blatnika je ?lo skoraj do 90°

    post-4105-1357320618_thumb.jpg

     

    No sredi februarja 2012 sem pa domov pripeljal svojo prvo V6 mazdo. Avto je dolgo ?asa stal tako da sem imel kar nekaj stvari za zrihtat, med drugim bremze, nekaj elektrike ter cel kup malenkosti.

     

    Malenkosti v notranjosti avta:

    post-4105-1357322005_thumb.jpg

     

    Kasneje mi je nekako uspelo skurit karbonsko sklopko.

     

    Morala bi bit tak?na:

    post-4105-1357323969_thumb.jpg

    Bila je pa taka:

    post-4105-1357323957_thumb.jpg

     

    Zadevo sem potem zamenjal z malo bolj ?portno zadevo (desno), razlika je kar o?itna:

    post-4105-1357324173_thumb.jpg

     

    brez menjalnika, polosi in ?e ?esa..

    post-4105-1357324537_thumb.jpg

     

    ?ez kake 2 meseca sem pa spet snel menjalnik ker mi je zaribal. Umes sem menjal tudi sklopko pri rde?i F-ki, kasneje pa tudi na Fiatu od kolegice. Ker je pa fiat pa? fiat sem hkrati moral zamenati tudi glavni in pomo?ni cilinder sklopke.

     

    Enepar slikc fiata:

    post-4105-1357325191_thumb.jpgpost-4105-1357325201_thumb.jpgpost-4105-1357325214_thumb.jpg

  5. Ajde za?ni - mamo cajt :blush:

     

    Ga pa jaz nimam. Samo na kratko: pri v6 ni kompresije, s fotrom sva se skregala, tamalo tut, dobil sexy slikco prehitre vo?nje (122 namest 80 na AC), denarnica polna denarja, ni ?ihta, ipd.

     

    @Viper: ?portna smola :unsure:

  6. Jaz sem celo dobre volje danes bil cel dan... Moram pa pojamrat da sem dobil ?tev?ek za merjenje kompresije... pa si ?e nisem upal pomerit, tako da ?e je kak cilinder brez kkompresije grem lahko naravnost pod ?trik ker mi res ni morala ?e 1x celo ma?ino raztavit :wacko::glare:

  7. Po vsej verjetnosti skuru mati?no plato. No simptomi so nadvse ?udni. :ne vem:

     

    Tko da sem v?eraj cel ve?er in danes cel dopoldan sestavlu drugo ki?to in nanovo nalagu winse, ker je itak pol komponent drugih zdaj. :vskalo:

  8. Vse se je za?elo nekje leta 2008 ko sem prvi? razbil odbija?. Tako sem kupil svoj prvi styling odbija?, ki pa je bil rahlo udarjen, ker je prej?nji lastnik povozil srno. Tako sem prvi? vzel v roke kit in poliester ter za?el pacati.

     

    Kasneje nekje maja 2009 sem popravil vse udrtine, bu?ke in praske z karoserije.

    Najprej sem olupil avto in ga pokital.

    post-4105-1355753661_thumb.jpgpost-4105-1355753672_thumb.jpg

     

    Avto sem tudi sam pobarval v improvizirani komori, sicer je malo pomaran?asto ratalo, ampak vaja dela mojstra, poliranje pa ?ude?e!

    post-4105-1355753704_thumb.jpg dodal sem tudi pragove, ki sem jih sam upasal, ter bad look letvice - seveda custom made by me :D

     

    No ker je bil odbija? konkretno nizek, se je ve?krat dogajalo da sem se domov pripeljal takole:

    post-4105-1355754036_thumb.jpg

     

    Tako sem ratal ?e kar mojster poliestra in enkrat ko sem zlomil skoraj celoten podal?ek odbija?a sem se odlo?il da bomo spremenil celoten dizajn odbija?a.

     

    Na za?etku je zgledalo takole:

    post-4105-1355754060_thumb.jpg

     

    Kon?ni rezultat je bil pa tole:

    post-4105-1355754159_thumb.jpg skupaj z ?vasanim (?vasati znam ?e od nekdaj) bad lookom izpade :wub:

     

    Sledil je tudi ''raketeni pogon'' ki je bil v originalu na Hyunadiu, tako da sem moral dodelati celoten izpuh in narest nove nosilce, namre? ta izpuh ima tudi 2 lonca, premer izp. cevi je pa 100mm ?zmeden?

    post-4105-1355754380_thumb.jpgpost-4105-1355754233_thumb.jpg

     

    Za?el sem delati tudi zadnji odbija? da bi skril te ''bazuke'' zadaj. Dizajn sem ve?krat speremnil ampak na ?alost mi zaradi drugih projektov ni ?e ratalo dokon?ati odbija?a. Zgledal je pa takole (od za?etka pa do kon?nega dizajna):

    post-4105-1355756194_thumb.jpgpost-4105-1355756202_thumb.jpgpost-4105-1355756233_thumb.jpg

    post-4105-1355756465_thumb.jpgvidi se da je kon?ni dizajn (sl. 4) kar konkretno druga?en od za?etnega (sl. 2)

     

    No nekje poleti 2010 je bil pa avto prvi? totalka (no saj odkar je v moji lasti) in to kar konkretna.

    Tako sem se odlo?il da kompletno obnovim ?koljko avta.

     

    Samo ?kolka zgleda takole:

    post-4105-1355757023_thumb.jpg

    Odstranil sem vso rjo, ter pokital vse luknjice pikice, vdrtince in praske. Del dna je bil tudi na novo za??iten z bitumnom, nanovo pobarvano komplet podvozje ter pobarvana ve?ina notranjosti ?koljke

     

    Ma?ina je ?la seveda tudi ven, brez ve?jih te?av:

    post-4105-1355757401_thumb.jpg

     

    No ker se imel use razsuto sem tudi zamnejal original vzmeti z ?portnimi Vogtland -30mm. Seveda vse v doma?i delavnici.

     

     

    Za barvanje sem spet uporabil improvizitano komoro (2-3 ure ?i??enja prahu, ter par plaht polivnila)

    Prvotno sem hotel avto pobarvati na two tone barvo - spodnji del rde?, od stekel naprej pa ?rna.

     

    Tako smo preizkusno ?e pobarvali streho na ?rno ampak sem se potem odlo?il za komplet rde?o:

    post-4105-1355758181_thumb.jpgpost-4105-1355758282_thumb.jpg

     

     

     

    Toliko za 1x o moji delavnici, sledi potem leto 2011 ko sem bolj intenzivno za?el delati tudi na drughi avtomobilih in tudi ne samo mazdah ;)

  9. Da si mal sposodm temo, zgubu sm klju?e od avta in s tem posledi?no edini daljinc k sm ga meu. Zdj a lahko kupm ker kol alarm sistem glede na to da je ?e serijsko blo daljinsko centralno, al moram bit pr ?em pozorn? Mau je fejl s klju?em odperat, kb meu hundej ponija :P

     

    Men se isto zgodil... blem je ?e ma? tut blokado motorja.. popa 1x da? vn accomulator pa si pe?en.

     

    Jest sm pol mogu razderat ceu sistem dalinski (aftermarket biu) zdej pa lepo poni varjanta, dokler si ne zrihtam druzga alpa novga dalinca z isto kodo.

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.