LabiGT

haha ok ok ...je pa res, da vse te odgovore na tvoja vprasanja najdes na forumu veliki servis je pri 120.000km in sem jaz dal (pol leta nazaj) neki cez 700 eur crickov ni, avto je zelo soliden (zelo pogosto peljem relacijo Ljubljana-Pristina, in 80km te poti je v katastrofalnem stanju in se vedno mazda ni popustila) sam za bolj slikovit opis teh 80km ceste: pozimi, ko je pokrito s snegom peljem velik hitreje kot poleti, ker sneg fila luknje in potem ni treba cik cakat z 40km/h

on ma karavana... slab policaj si ti

mene pa zanima, kdo je 4. clan elite (tj. limuzinarjev) ? kaalman, poky, jaz pa se...?

aja tocno poraba... moja povprecna je nekaj nad 7 (stil voznje pa rahlo hitrejsi od povrecja v prometu ) ekstrema pri meni sta bila: min. 5.4, max. 8.7 servis pa: gama center (btc) in, kot sem ze prej rekel, bi samo zaradi njih se enkrat kupil mazdo...to pove vse

olje imam jaz castrol slx 0-30w, drugace je pa dexelia 5-30w glede na to, da imas blizu sluzbo lahko naredis tako kot jaz: bicikl po mestu (ko dezuje pa LPP), drugace pa dolge ture pa dizel power

zivjo kot prvo, ce imas vecinoma mestne voznje potem ti mocno odsvetujem dizla... s filtrom DPF eni imajo tezave eni pa ne...ce bos vecinoma v mestu najbrz je vecja verjetnost, da bos mel tezave. redni servisi so v rangu 250-300 eur (zadnjic sem pri 140.000km dal 312eur) turbina pa ni problematicna (ce se pazi kaj dela seveda) tuki je pa en filmcek, ko sem probal karavana z 121km: http://www.mobisux.com/album/showphoto.php...00/ppuser/17818

uaaaa edin vrstni red bi bil mal drugacen mogoce

vse najboljse

mamo smajlije ki pijejo (in to razne pijace) enega, ki pa je pa nimamo...kaksen forum je to!??

blagor teb

prav, kdaj prides?

neyko, tle si bil? http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...ost&p=13945 ta koncert mi bo ostal na spominu za vedno

kaze ampak z zamikom...

jaz pa moj prijatelj

ferrari je resna ekipa in takih pick 100% ne bodo vzel... ce pa vseen gre k ferrariju, bom se 1x spekel mafine

to je jeklena (al pa kak drug podoben material) palica, ki povezuje amortizerja prednost: boljsa lega na cesti slabost: pri trku prevzame ta palica kar nekaj energije in se tako slabse pise potnikom v avtu uaaa kva sem strokovno napisal, i am impressed

skratka ne mores drzat moj ubitacni mc tempo

uff lepa kitara... sam je specificna, tko kot vai tale od suicidala me je presenetila kok je lahka...zgleda pa zelo

bravo!!!!! aaaa tud jaz bom danes nate kaj spil :mi pijemoo:

mora bit pa to sok terapija za avto, ko gre iz 19' na 15'

ja sej, ne mores v meka brez da bi jaz to vedel

kaalmanovski....slabi rezultati so tole, sploh za 136 ps...kako saltas? vec kot 3500rpm nima smisla...pri 0km/h mas pa obrate pri cca. 2000rpm in potem s feelingom katapult...men je z zimskimi ratalo 9.4s

practice makes perfectvaja dela mojstra mojster pa cevape

pi napisanem ne velja sam za tipe a ne

ce das 195/65 15 (kot sem tudi sam naredil) lahko peljes drago na super vecerjo, kaksen cevap neki