igor_mm

to sem tud js prvo mislil a se dogaja tudi zdaj ko je zunaj vro?e... najve?krat ko po dalj?i vo?nji z avtoceste zapeljem...

Dajte mi povedat ?e ima kdo ?e kak?ne izku?nje s tem... Ob?asno se mi naredi, da ko ustavim in stojim kratek ?as na mestu in motor dela, mi v kabino udarijo plini izpuha. Kolektor in vse okol tega je ?e preverjeno je ok!!!

Letnik 2006....CD143ps hja o?itno res...?lovek bi mislo kupi novej?i avto manj problemov ampak.... grem v petek na servis pa da jim j.... mater ?e ne e?ijo nekaj...

Hm...DPF.... Pred tednom sem dobil novi SW po vpoklicu.... in v soboto sem dal 100? za menjavo olja in en teden mimo cca.500km..90% AC.. in olje spet za centimeter nad maksimumom.... 5 mesecev ?ofer mazde in razo?aran do konca.... ?e sploh obstaja re?itev razen parkiranja na odpad...??

Sem ?e poskuso pa ne pomaga...

Sicer obe kartici delujeta dobro...a vseeno skozi gori rde? (KEY), tudi med vo?njo... Obstaja ?e kak?na druga re?itev kot menjava modula za kartico?

?e mogo?e ?e ne veste... Moja izku?nja je, pred 4. meseci sem kupil ta avto in ?e vseskoz se mi je pojavljala te?ava da hladen motor ni imel mo?i, pojavljala se je turbo luknja od cca 2200 vrt/min pa do 2800vrt/min. Svetovali so mi ?e zamenjavo merilca pretoka zraka, nakar sem par dni nazaj govoril s serviserjem z Mazde da je bila to napaka te serije vozil in da so dobili novi software za avto. Po nalo?enem novem software-u so te te?ave izginile... Torej ?e ima kdo podobne te?ave naj pred menjavo kak?nih koli delov preveri po ?asiji ?e je njegov avto vmes... LP! Igor