JanezK

V?eraj sem kon?no pri?el do fotrovega avtomobila, da sem stestiral kako naj bi se sli?ala turbina in dejansko se turbino sli?i vendar ne ?ez zaprto haubo in ne da bi se jo sli?al v notranjosti avta in gre tudi za druga?en zvok. Avta imata iste ma?ine, 1 leto sta narazen po starosti, kilometri so skorajda isti (100K) tako da je bila primerjava realna. Res je da je zvizganje turbine zelo relativen pojem, ker si to vsak razlaga po svoje, vendar pri 100k km ne sli?i? turbine pri normalni vo?nji tudi ?e si pozoren na njo (ugasne? radio, ugasne? ventilacijo,...) Tako da ?e vedno i??em dalje. LP

Ne govorim samo o vklopu, vendar tudi ob speljevanju, pospe?evanju. To vem da se pri bencinarju ?uti vklop kompresorja, pri dizlu manj, vendar pri meni se to pozna tudi na vo?nji. ?e bi se vozil samo po AC me to ne bi toliko motilo, moti me pa? vo?nja po Ljubljani, ki sestavlja cca 20% moje vsakdanje poti (semaforji, gu?va,...) Ali kdo kaj ve? lahko pove kako je z tem turbinami pri mazdah, je to OK, da se jo sli?i ali je zrela za odpis? Hvala

Ne vem no, sedaj imam LPG na golfu in sicer kljub temu da nisem imel nobenih te?av z njim, ne vem ?e bi se ponovno odlo?il za predelat bencinarja na plin. Stro?ek je takoj 1000 ? ?e ne ve? (sam sem dal cca 3 leta nazaj 1200 ?) edina mo?nost tankanja mi je zaenkrat petrol, kateremu pa je v zadnjem letu zelo padla kakovost plina (plinski filter je po 20k km ?rno rjast, kar prej nikoli ni bil, pozna se tudi pri navoru, saj ob vklopu klime 100 konjskemu avtu zmanjka mo?i, sicer je deloma kriva tudi motorizirana loputa ampak pri vo?nji na bencin se to ne dogaja) No tako, danes sem ?el gledat prvega na spisku in sicer l.04, 100k prevo?enega, 1.6 turbo dizel z 110 konji. Vse OK, vendar je bil prvi lastnik italijan in ker vem kak?ni so te ljudje, je bil to ?e prvi pomislek ki sem ga imel. Drugo kar me je pa definitivno odvrnilo od nakupa pa je bila ?vi?gajo?a turbina in pri mrzlem in pri ogretem avtu, sicer avto vle?e normalno, tudi pelje se dobro ampak nekako ne bi vzel avta z tako turbino... Kaj mislite vi, kaj z turbino? Je to pa? nekaj normalnega za te avte ali bo kmalu izdihnila? Turbino se je sli?alo pri zaprti havbi z ugasnjeno ventilacijo in ugasnjenim radijem, z odprtimi voznikovimi vrati. Hvala za odgovore LP

Potem takem avto nima kak?nih kriti?nih napak? Avto in konji mi ustrezajo, ker sem do sedaj vozil 100 konjski avto predelan na plin (-5km) in za moje potrebe zado??a. I??em nekako avto, ki ne bo podhranjen in ki po drugi strani ne bo ?isto osu?il denarnice. Vem da 110 konjev ni ravno za ?rte vle?t v 3 prestavi ampak situacija je taka, avto rabim v 95% za slu?bo oz. vo?njo v in iz slu?be, vozim se sam, kar pomeni da z povrnjenimi prevoznimi stro?ki deloma pokrijem vse stro?ke, ki nastanejo. Od katerega leta naprej so vgrajevali ta DPF filter? Bral sem da od 05-06, to pomeni da 04 nima tega filtra? Hvala za odgovore

Pozdravljeni! Kon?no sem se odlo?il za nakup pravega avtomobila - Mazde Star?a vozita 3ko ?e 2 leti in sta zelo zadovoljna. V temu tednu grem pa tudi sam na ogled in sicer letnik 2004, 80kw, dizel, sport oprema. So pri teh avtih kak?ne posebnosti, znane napake ali kaj podobnega, skratka karkoli kar moram biti pozoren pri nakupu? Za informacije sem sicer ?e preletel forum, vendar kaj posebnega nisem odkril v smislu napak ali posebnosti, ki bi jih ta avto imel. Je na tem avtu kaj takega, kar bi v prihodnosti znal biti velik stro?ek? Delam namre? veliko kilometrov (40-50k letno) tako da mi dizel ustreza za same kilometre, vendar kako je kaj z vzdr?ljivostjo motorjev (80kw) Za vse odgovore se vam ?e vnaprej zahvaljujem. LP

Ra?un je bil izdan, vse je bilo narejeno po pravilih, to moram re?i. Vendar ?lo se je za tako doti?no napako, da se je ?lo za dokazovanje kdo ima prav in kdo nima, problem pa je bil v temu, da ?e bi jaz hotel dokazati, da imam jaz prav, bi moral pridobiti izvedeni?ko mnenje oz. po doma?e povedano bi moral dat diske preverit na in?titut, ki je potrjen s strani pravne stroke (sodi??a). Toliko denarja pa nisem imel in tudi tr?ni in?pektor je hotel imet potrdilo ?rno na belem, da so bili prej?nji diski v redu (ob zaupanja do ?loveka sem jih rade volje vrgel stran, ?eprav vem, da sem naredil napako) in da napaka ostaja nekje drugje in da je on ni odpravil. Samo z ra?unom lahko bolj malo naredi?, saj je on men zatrdil, da sem diske in plo??ice za?gal in zaradi same zra?nosti podvozja mi je za?ela zadeva ponovno tresti. Fantje danes ?e ho?e? na po?ten na?in kaj dose?i je potrebno imeti vse ?rno na belem, da to kaj velja. To da sem mu izrecno naro?il, da se avto popravlja samo ?e bi se z njegovo storitvijo problem stalno odpravil je bil samo ustni dogovor po telefonu, on pa bi lahko mirne volje rekel, da sva bila midva zmenjena da mi pa? zamenja diske... ?e ni napisano in podpisano ne velja ni?, tako so mi govorili tudi odvetniki. Testiranje zavor na potrjenem in?titutu bi me pri?lo cca 500-800 ?, ki pa jih takrat na ?alost nisem imel, saj sem ?e tako ali tako dal njemu skoraj eno mojo mese?no pla?o, ?eprav sem bil pripravljen njega civilno to?it, kjer bi ga to?il tudi za izgubljen ?as, saj sem namre? lansko leto zaradi njega pokuril 4 dni dopusta!!! Kakorkoli, naredil sem vse, tudi papirje ima tr?ni in?pektorat, vendar iz te moke ne bo kruha dokler ne prinesem potrdila da je bila njegova diagnoza napa?na in je po nepotrebnem menjal zavorni sistem in mi prinesel 400?+ stro?kov. Tip je bedak za zamenjavo katalizatorja mi je hotel vzeti 400 ? in ?e malo ?ez nov originalni del pa pride 380? na monta?o pa bi dobil ?e popust ker je avto toliko star. Dobro, da mu nisem pustil da mi takrat zamenja ?e to, ker bi se definitivno po?rl! Kaj naj re?em ?e ena izku?nja ve?, da ljudem ni za zaupat in da se pred obiskom mehanika o njem malo pozanimam saj kot vidim je ta ?lovek to naredil namerno in to o?itno dela ?e drugim upam da mu v prihodnje s pomo?jo teh postov ne bo ve? uspevalo in fantje upam, da boste bolj pametni kot jaz in se vedno za servis pozanimajte ?e kje drugje, ker nikoli ne veste kdaj boste naleteli na tako osebo, ki ima v mislih samo to kako po suhem nategniti osebo. ?e vedno me pa najbolj jezi to, da sem sam v pi?lih 2 urah pomenjal ves zavorni sistem na mojem avtu, on pa mi je zara?unal !!!6!!! ur dela, ampak takrat sem na ?alost mislil samo na to, da je zadnja ve?ja pomanjkljivost na avtu odpravljena in mi ne bo treba kupovati drugega avtomobila. Hvala modernatorjem da boste zgornji post pustili in bomo na ta na?in odvrnili vsaj nekatere ljudi od njegovih "uslug". Lep Pozdrav!

Pozdravljeni vsi skupaj. ?e takoj se vam opravi?ujem, ker nisem lastnik Mazde (jo pa vozi o?e in je zelo zadovoljen ) in sem se registriral izklju?no zaradi tega topica in sicer kar se ti?e g.Hanzija Tassija. Namre? prav tako kot je hotel uporabnika dekss-a "opehariti" je na?alost opeharil mene! Zgodba je dolga, par povzetkov, na avtu so mi tresle zavore, ker ve?ino popravil na avtu naredim sam sem se lotil tudi tega postopka odpravljanja napake, ?al po 500 ? in ni? koliko ur sem obupal in zaprosil za pomo? na lokalnem forumu, kjer se mi prijazno v pomo? ponudi ravno Hanzi Tassi z njegovim zavornim servisom. Po dogovoru pripeljem avto k njem, prvo kar me je presennetilo je to da ta ?lovek sploh nima delavnice ampak kovinski kontejner, pa dobro nima veze to z zgodbo. Po korektnem sprejemu sva bila dogovorjena da me obvesti o stro?ku popravila. Kli?e me naslednji dan in mi pove, da je potrebno pomenjati ves zavorni sistem (diski, plo??ice, zav. teko?ina,....) cena 435 ?!!!!! Za poseg sem se odlo?il iz razloga, ker letno delam 40-50k km in no?em reskirat ?ivljenja zaradi slabih zavor. Avto je bil popravljen v 6 urah, po prevzemu mu pla?am se odpeljem nakar mi po 14 dneh in prevo?enih 1000 kilometrih diski za?nejo ponovno tresti (stara zgodba, samo, da me je tokrat poseg pri?el skoraj mojo pla?o!) Bil sem pri njemu !!!3×!!! na reklamaciji govoril je da je dal kompleten zavorni sistem testirat na in?t. Jo?efa ?tefana in ?e kar nalagal, da je z mojimi diski vse v redu in da je napaka zaradi zra?nosti podvozja, kljub temu, da sva bila dogovorjena, da se avto popravlja pod IZKLJU?NIM pogojem, da do tresenja zavor ne bo ve? prihajalo in da so izklju?no zavorni elementi krivi za tresenje pedlake in volana (zavor). No po letu in pol sva z drugim mehanikom >(uradni serviser) kon?no odkrila napako in sicer kriva so bila lita plati??a (stara 10 let) in napa?ni vijaki za ta lita plati??a, ki so dopu??ala "dihanje" diska zaradi temp. sprememb v materialu in posledi?nega krivljenja zav. diskov. Tako da vas opozarjam iz lastnih izku?enj, da se tega ?loveka ognite v najve?jem mo?nem krogu. Hanzi Tassi govori vedno v mno?ini, ?eprav dela sam, prijavljen je na ve?ini avto forumih, kjer prijazno prodaja svoje nasvete, vendar ne nasedajte mu, saj ko boste enkrat v njegovi "delavnici" pri?li BREZPLA?NO preverit ECU oz. resetirat ECU, vam bo iz diagnostike razbral vsaj en del, ki ga je potrebno zamenjati in spet se prijazno ponudi za zamenjavo, kaj sledite verjetno veste... In ja tudi uporabnik Miska je on na Mazdinem forumu, na drgih forumih pa uporablja zelo podobne nicke, kot so: zavorni servis, Tassi,.... Poznam pa tudi veliko ljudi, ki so ?li k njemu in jih je posku?al opehariti, tako kot je posku?al tebe dekss in kot mene je, saj o vra?ilu denarja ni hotel niti sli?ati. Aja naj povem ?e to da za storitev, ki sem jo pri njem pla?al 435?, bi na poobla??enem servisu pla?al samo 320? in to z originalnimi deli in strokovno vgradnjo ne pa njegovo HonkKong robo, kar so kasneje ugotovili na poobla??enem servisu. Upam, da boste ta post pustili, saj bi rad, da ?im ve? ljudi zve kak?en nepo?ten ?lovek je on in kaj se zgodi ?e ?loveku vrjame? na besedo... Hvala in LP