fireman25

Ej....super ,da si zrihtal.samo cena pa je visoka.si dobil kak popusta? Kaj lu?ka motorja je takoj ugasnila..? Tako je blo pri moji prej mazdi5 benz.lp

To je cena s popustom (brez ra?...), ma ne okol govort

Po dobrem tednu testiranja zgleda, da je bila res fu? prva lambda. Zamenjava na Mazdinem servisu Kr?i?nik, cena 440?. Avto dela veliko, ampak res veliko bolje. Zagon motorja je veliko lep?i, da o mirni vo?nji niti ne zgubljam besed.

Lp, Uro?

?e bo 300? sem zmagal! Pri prej?nji ?estici me je ko?talo skoraj 700?

Brez veze mi je dajat neke rabljene gor. Avta nimam lih dovgo, bo pa ?e nekaj ?asa pri hi?i in bo moral ?e krepo in trdo delat. Upam, da je res lambda. Kak?na pa je prilbji?na cena nove??

ok, samo da nisem sam v tem sra.... ker sem fulll jezen. ?e preklopim na bencin je pa cukanje ?e bolj izrazito.

Mam bencinerco 2009 letnik, ki je predelana na plin. Pred kratkim se mi je prizgala lu?ka za motor nato je avto za?el cukat. Z mehanikom sva ga priklju?ila na OBD in ka?e slow respons prve lambde. A mislite, da je za cukanje kriva lambda? Menjal sem tudi sve?ke, vendar ni ni? bolje. A obstaja kak?na cenej?a alternativa kot original lambda??

LP, uros

Ne dolgo nazaj je kro?il oglas, da mora serviser od zara?unanih 200? pla?ati 100? dr?avi. Torej, serviserji niti niso tako dragi  Vozim ?e drugo Mazdo, prevo?enih preko 250000 km pa ?e nikoli nisem bil na poobla??enem servisu razen za diagnostiko oz preprogramiranje.

Sve?ke imam naro?ene in jih dobim jutr, zamenjam in javim. Hvala za enkrt

Men so na G1 rekl, da moram gledat samo, da so sve?ke NGK. Za M6 2.0 TE+ naj bi pasale tele sve?ke: NGK, ILTR5A-13G. Kabli niso bili menjani ?e nikol.

Mam mazanje ventilov, sve?ke naj bi menjal na 120 000, zdele jih imam pa 110000km

?ivjo, imam M6, 2009 letnik, bencin/LPG. Pri nekje 2000 obratov mi rahlo pocukne in to ne vedno. Kolikor sem spremljal vedno pri toplem motorju. V?asih cukne pri pospe?evanju, v?asih pri lepi konstantni vo?nji. Danes pa sem vozil na bencin in je bilo to cukanje pri istih obratih bolj intenzivno in mote?e. Do danes sem cukanje pripisoval LPGju, vendar o?itno mora biti napaka nekje v motorju. Se komu kaj sanja?

Lp, Uro?  

Mal sem bral po tujih forumih, ni fora v plovcu temve? ra?unalnik kljub vsemu prera?unava koli?ino goriva v kestlu glede na porabo ter kilometre. Baje naj bi imeli tak?ni sistemi neko reset tipko, kjer bi lahko ra?unalnik resetiru. No jz sem pa? za cca 10min odklopil AKU in stvar deluje. Spet mam poven kestl Samo predvidevam, da to ni trajna re?itev, ker ?ez 700km bo spet lu?ka svetila. A mogo?e kdo ve kako bi ECU resetiral na bolj enostaven na?in

Montiral je G1 leta 2011! A je mo?no, da bi bila napak v plovcu??

Mam bencinarco 2009 letik, 108kw, predelano na LPG. Imam poven kestl bencina in plina, na armaturki pa mi ka?e prazno in celo lu?ka za rezervo se je prikazala. Kak?na re?itev?? A starih dobrih plovcev v kestlih ni ve??? Saj me niti ne bi tok motilo, ?e mi ne bi oran?na lu?ka tok v o?i sijala

Lp, Uro?

Baje je v na?em dizlu precej BIOdizla ta je pa menda manj masten. Dodajal sem tale aditiv http://www.motornaolja.com/produkt/dizel-aditiv-antigrippante-25/  Prevo?enih je bilo 260000 km, brez vsaker?nih te?av z DPFjem, ?e sklopka je bila originalna. Je pa res, da je bil avto vsak dan na avto cesti. Poraba je precej padla, in tudi mrzel je lep?e delal.

LP, U

Kot sem obljubil prilagam slike moje druge lepoti?ke.

Nisem zadovoljen. Po dveh letih in ?tevilnih servisih jim ni uspelo nastaviti sistema (plinex), da bi deloval kot se spodobi. Ali je avto uga?al, ali je cukal na dolo?enih obratih, ali ni delala posodica za mazanje ventilov, dve leti jim ni uspelo zatesniti uhajanje hladilne teko?ine iz uparjevalnika... poraba plina ogromna, recimo s 40? naredil 350 km, kar ni ravno nek prese?ek v var?nosti. Na koncu je bila potrebna menjava ventilov, kar je kar konkreten servis za mojo mazdo... serviser mi je nadaljno uporabo tega sistema odsvetoval. Zato ne vidim smisla, da bi ?e ohranil plinski sistem v avtu. 

 

Kdo pa naredi to brez problema? Oz. kak?ni bi bili stro?ki? Stvar bi najraje lastnoro?no iztrgal iz motorja

Koliko si pa pla?al za menjavo ventilov??

Huda je, a bo ostala na bencinu ali mogo?e razmi?lja? o plinu? 

Letno naredim okrog 30000 km, po mojih izra?unih naj bi letno prihranil 700? napram prej?nji Mazdi 6. Kon?na cena je pa bila 10300 ?.

No tole je moja prej?nja Mazdica, ?e jo bo kdo kupoval so ji prevrteli 8000km nazaj! http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=10386799&show=1  aja, pa servisne knjige tut ni, so pa ra?uni, ker sem servise delal sam!

Slike nove lepotice pa prilepim konec tedna.

Lp, Uro?

A to si kupil tisto belo z oglasa?

Ja tisto z oglasa k je ?e predelana na LPG

Pozdrav vsem, bil sem lastnik Mazde 6 2006 letnik 2.0, 143CD in po vskaem servisu oziroma vsakih 20.000km sem moral avto peljati na servis kjer so resetirali ?tevec servisnega intervala ter nastavljali ?e ?obe in potrebne stvari. Sedaj pa sem kupil bencinarco 2.0. TE + in me zanima, ?e je za resetiranje ?tevca servisnega intervala kak?na bli?njica al spet servis???

lp, Uro?

Sej sem, sam fora je v ceni! 600?!

?e kr mam problem s sondo! Zanima me kje je locirana prva lambda? Lambda, ki je na izpu?ni cevi ima 4 ?ilni kabel in je vezan v konektor. Na filtu so potem res ?e neke tri sonde (baje temparaturne). Prve pa ne najdem!

Predvidevam, da so prva in druga sonda razli?ne med sabo! Ali od drugih modelov Mazde 6, recimo 136 ali pa 121 kojnske, sonde pa?ejo na mojo Mazdo 6 CD143/ 06 letnik?

To je koda te sonde.

 

Napaka je skoraj zagotovo na o?i?enju. Dej pregledat malo ?ice in konektor.

 

Najla?je je zamenjat cel senzor, pa najve?krat sploh ni fu?.

lp

 

Kje to?no se pa nahaja sonda?