McSrauf

Zdravo ! .......sem bil malo odsoten, pa z zamudo dodajam ?e tole, ?e je spolh ?e aktualno: Meni je za 1,6 NA komplet "super" rore naredil deVito. Kolektor je na slikci. ?al pa NI homologacije !

Smo kar ?e malo zadevo prespali in ?e vedno se naprej sili ocena, da je bilo dolgo?asno. OK, mogo?e pa v tem primeru NE velja stari pregovor: ".....da se dan po jutru pozna" ! Torej vsi so no? + dan analizirali to prvo dirko in ugotovili, da......? No to pa se utegne - vsaj upam(o) lahko - ?e pokazati v Avstraliji. Nekdo bo nekaj pogruntal in kolo (beri ?ov) se bo vrtelo dalje ! Brez prehitevanj pa je dirka res samo za vlakovodje !

Kot navdu?en lastnik in voznik MX-5 tip NA = dvi?ne lu?i spra?ujem "publiko in poznavalce" slede?e: - kako vgraditi, oziroma kam namestiti taka dodatna LED svetila ? - kje kupiti / cena-vrednost ? - ali pozna? kakega mojstra-elektrikarja, ki to obvlada ? - ali je potem potrebna homologacija ? - kaj je ?e se vozim "na ?rno" ? - kako gre stvar "skozi" na tehni?nem pregledu ? Za vse informacije, podatke, skice, slike +.....se zahvaljujem ! Povej tudi, ?e je ta "na?rt" BREZ-veze !

Ljubljana: zunaj je meglica, v Bahrajnu pa bo ?ez 6 ur prva leto?nja skrivnost ?e odkrita: Kdo je najhitrej?i v de?eli tej ? Vsaj kar se kvalifikacij ti?e bo vse jasno. Ali bo dedi ?umi blizu ?tartne ?rte ? Kdo pa bo ostal celo brez mo?nosti za ?tart ? Kaj pa neu?akani mladci, ki jih kar razganja od testosterona in tudi adrenalin polni njih ?ile. Zanimivo(st) = Nekje sem v?eraj sli?al, da formula z 10 ali 180 litri bencina v tanku dosega do 7 sekund po?asnej?e ?ase na krog ! Ali je to res ? :ne vem: Pa bom ?e jaz postavil prognozo za jutri?njo prvo dirko; dr?al se bom bolj na?ela ?koga bi rad videl spredaj?, ker nekih zelo utemeljenih razlogov iz rezultatov prostega treninga pa? ?e ne znam potegniti: 1. Massa 2. ?umi 3. Vettel 4. Button 5. Alonso 6. Rosberg 7. Weber 8. Kobayashi 9. Petrov 10. Glock ....in bo ?e v nedeljo vse jasno ?!?

Sobotne kvalifikacije se ?e hitro bli?ajo. Se nakazujeta dve zanimivosti: a.) velikanska razlika v te?i - na kvalifikacijah in potem v ?tartni vrsti ! b.) kdo ima ?e kakega asa v rokavu ? n.pr.: Red Bull ima kar za cca 10cm kraj?o medosno razdaljo ! Ferarri ima najdalj?i difuzor. Pa ?e nekaj - kaj je sedaj z "na?o bra?o" ?tefan-team ?!?!?

.........in ?ez 14 dni bo pa ?lo ?E zareees ! Mislim, da bo - vsaj za?etek - zelooooooo zanimiv. Imam pa eno dilemo = ali bo Virgin res tako zadaj kot se ka?e sedaj po ?asih ?!? Gospod Branson da veliko nase in uspe?nost njegovih dosedanjih razli?nih vrhunskih projektov to potrjuje. Zakaj bi bil potem ravno v F-1 toliko slab?i ? Pa tudi zgodba z difuzorji po moje ?e NI kon?ana, saj marsikatera ekipa ?e skriva kakega asa v rokavu !

Na pobudo Symona dodajam ?e: V firmi Amortizer so mi stabilizatorje pritrdili za navojnimi ?leni z vrtljivimi kovinskimi pu?ami (UNIBAL-gelenke) tako kot to delajo za rally avtomobile. To je zelo trdna / toga in glasna vez. Meni se v praksi v cestnem prometu NI obneslo. Zakaj ? Ker je pri?lo do prehitre iztisnitve maziva iz pu?e in je vse skupaj zelo ?kripalo, tudi pri po?asni vo?nji, kar pa je pri kabriju zelo mote?e. Potem sem zadevo premontiral nazaj na "klasi?ne" po?e z gumi vlo?kom. Naj ?e dodam nekaj o nastavljivih amortizerjih: Novi amortizerji KaYaBa, nastavljivi, 1 - 8 stopenj trdote. Tip: KYB AGX, koda = 741015 in 741016. Uvoznik in dobavitelj = EUROTON, Monta?a = avto-servis COSMOS (2004). Sem jih preizkusil tudi na pisti "MOBIkrog", sem bil zadovoljen. Naj ?e kdo kaj doda, svoje izku?nje +........

Na pobudo Simona dodajam ?e: Pri Amortizerju so mi pri?vrstili stabilizatorje z nastavljivim ?leni z kovinskimi pu?ami kot to delajo za rally avte - "UNIBAL-gelenke". To je zelo trda povezava, ki pa se v cestnem prometu - po moji izku?nji - NE obnese. Zakaj ? Iz pu?e se hitro iztisne mazivo kar povzro?i v praksi zeloooooooo neljubo ?kripanje, ki je predvsem v kabriju zelo mote?e - za voznika. Vgradil sem tudi druge amortizerje, ki so nastavljivi. Osebna ocena je OK; preizkusil sem "zadevo" tudi na pisti MOBIkrog, Cerklje. Podatki: Novi amortizerji KaYaBa, nastavljivi, 1 - 8 stopenj trdote. Tip: KYB AGX, koda = 741015 in 741016. Uvoznik in dobavitelj = EUROTON, Monta?a = avto-servis COSMOS (2004). Naj ?e kdo doda kaj svojih izku?enj !?! Na pobudo Symona dodajam ?e: V firmi Amortizer so mi stabilizatorje pritrdili / povezali na roke s ?lenki z kovinskimi pu?ami (UNIBAL-gelenke) tako, kot to delajo za rally avte. To je trdna z navoji nastavljiva povezava, ki pa se po mojih izku?njah v cestnem prometu NE obnese. Zakaj ? Ker pod vplivom iz okolja....mazivo hitro izte?e in potem spoj zoprno ?kriplje. Tudi naknadno mazanje z vodoodporno mastjo nima prav dolgega u?inka. ?e pa v kabriju celo ob zelo po?asni vo?nji nekaj ?kriplje je pa zelo mote?e. Pa naj dodam ?e nekaj o nastavljivih amortizerjih: Novi amortizerji KaYaBa, nastavljivi, 1 - 8 stopenj trdote. Tip: KYB AGX, koda = 741015 in 741016. Uvoznik in dobavitelj = EUROTON, Monta?a = avto-servis COSMOS (2004). Preizkusil sem jih tudi na pisti "MOBIkrog", sem bil zadovoljen. Naj ?e kdo kaj doda, pripomni, pove........

Torej tu prilagam nekaj INFOrmacij: Predmet / opis predelave vozila: Vozilo je zni?ano Vgrajene so nove spiralne vzmeti firme EIBACH spredaj: EW 5517001 VA zadaj: EW 5517002 HA Montirani so novi stabilizatorji / vzvojne palice EIBACH (rde?e), Anti ROLL KIT, koda: 5517320. spredaj: premer = 24 mm, ima 2 to?ke / izvrtine za nastavitve trdote zadaj: premer = 15,5 mm, ima 3 to?ke za nastavitev (original MX5 stabilizatorji: premer spredaj = 19 mm / zadaj = 11 mm) Uvoz, dobava in monta?a (1997) = firma AMORTIZER. AMORTIZER TEHNOLOGIJA PODVOZIJ D.O.O. Videm 21 B, Videm 1262 Dol pri Ljubljani T = 01 563 80 31. Homologirano 2005.

To je dober in vzdr?ljiv avto(mobil?ek), ki je predvsem nekaj za ...."telo in du?o" ! Je precej individualisti?en, tako je prav. To ni nek derivat enega drugega modela, je samostojna kreacija po pravih angle?kih vzornikih = minimalisti?na oprema pa max.u?itek pri vo?nji, posebej ?ez ovinke; n.pr.: na kak gorsi prelaz ali..... Kupi in u?ivaj ! Ne obremenjuj se pa ?e danes z ponovno prodajo. :ne vem:

Jaz sem zadovoljen lastnik MX5 1,6 NA, to pomeni tudi leta. Njen "EM?O" = 1995. To je avto za srce in du?o, ?eprav je tudi vsakodnevno uporaben, ?e ga ne "personalizira?" preve?. Tu misli n.pr.: zni?anje. Vgradil sem set EIBACH (ga tudi homologiral !) to je kraj?e vzmeti in mo?nej?e stabilizatorje. To je OK, se man nagiba +....te?ava pa je s slabim cesti??em ali robniki. Prehitro kaj zaropota tam spodaj ! Glede platnene strehe pa NI problemov, lepo vzdr?uj, pa bo vse OK. Priporo?am ?a vetrno za??ito, je prijetno zavarovan tilnik !

Imam MX5 / NA. Problem ? V okviru ?tevca / indikatorja, ki ka?e pritisk olja je tudi ena signalna lu?ka, ki pa se ne pri?ge pred ?tartom. Kaj to pomeni ? Ali je kaj narobe ? Indikator tlaka olja deluje = OK !