zvonko

zanima me ali je ?e kdo vgradil uro ali daljinec v mazdo 5, ker vem da je v mazdi 5 vgrajen grelec drugega proizvajalca kot pri ostalih mazdah -tam je vgrajen webasto grelec in ga je mogo?e nadgraditi pri serviserjih Webasto in ni potrebno,da je ravno na mazdinem servisu, saj se vgrajuje Webasto za prvo vgradnjo in garancija velja ?etudi ni vgrajen na mazdi ,to omogo?a nova evropska zakonodaja ,po kateri mora mazda priznati garancijo za del kateri je bil vgrajen del pa ?eprav na drugem servisu npr fiatu , del kateri se vgrajuje pa mora biti tak kot ga vgrajuje mazda in mora garancilo priznati tudi mazda ?eprav ni bil vgrajen na mazdinem servisu, s to evropsko zakonodajo je prepre?en monopol servisov,saj si prej moral v ?asu garancije samo pri njih ?e nisi ?elel ,da ti garancija preneha,

no kar nekaj ?asa je minilo od zadnjega pisanja ,?eprav se mi lu?ka DPF ?e pri?iga pa se mi tudi ugasne pravilno, tako kot pi?e v knjigi,nalo?ili so mi tudi nov software ,vendar pa se mi lu?ka ?e ob?asno pri?ge in ugasne ,opazil pa sem da avto sedaj pospe?i ?e pri 1500 vrtljajih ,prej je bilo to 1800 pa tudi poraba je malenkost manj?a ,prevo?enih imam cca 30. 000 km

se opravi?ujem,sem moral na pa servis po mazdo z renojemu (CLIO STAR 5 LET -BREZ GRE?KE) se ga vidi na fim?ku -?e ni zataju

mojo mazdo je prav tako odpeljal renault ,?alostno ampak resni?no mazda_odvoz.wmv

saj se ne prito?ujem nad navorom ,ta je dovolj mo?en,moti me to ,da je nad 3000 obrati poraba nenormalna za to kar motor nudi,ko se navadi? ?e kar gre, kar pa se ti?e DPF pa so moje kritike neomajne,s tem ,da sem jaz pri polni vre?i p.... za unga zagrabu,?al :ne vem:

se strinjam,da gorivo ni povsod enako vendar gorivo odgovarja zahtevanemu standardu v dr?avi ,verjetno zahteve niso tako stroge kot drugje v EU,zato je logi?no ,da bi moral biti tudi avto narejen tako da ga mu ta kvaliteta ustreza ?e pa ne, pa ga pa? (avto) naj ne prodajajo ?e mu na? standard goriva ne ustreza, po letu 2009 naj bi bilo dizelsko gorivo kvalitetnej?e in usklajeno po vsej EU.

kljub temu,da upam,da je tovarni?ka napaka odpravljena,se nebi ve? odlo?il za nakup dizla saj poraba pri petici ni tista kot pi?e v tehni?nih podatkih in se giblje med 8 in 9 litri,kar bi pri dana?nji tehniki bilo lahko za 20 ali 30% procentov manj, pa tudi zelo me moti da avto vle?e samo med 2 in 3 tiso? obrati vi?ji obrati so zgolj pobo?na ?elja saj v ?esti prestavi ne dobi? ve? kot 3200 obratov, kar pa se ti?e pri?iganja DPF lahko re?em za mazdo le tri besede : SRAMOTA ,SRAMOTA IN ?E ENKRAT SRAMOTA , da obrazlo?im:dovolj je ?e,da avto parkrat prepelje? in se ti lu?ka pri?ge. mislim,da je vsega kriv software kateri hladne pline ?e enkrat po?ilja na izgorevanje,ali povedano po doma?e kar za ven ni dobro ni dobro niti za not,?e im manjka znanja,prehitro dajo ven nekaj kar ni preisku?eno, prevo?enih imam 24.800 km zato lahko govorim iz izku?enj z mazdo 5,mislim,da je nujen popravek softwara kateri nebo ve? dovoljeval ponovno se?iganje plinov saj s tem slabi izgorevanje in pa avto bi moral vle?i tudi pri vi?jih vrtljajih,kar pa sedaj ne,lep pozdrav vsem

ker imava ienak avto me zanima ?e razmi?lja? o vgradnji daljinca za pri?iganje webasta pozimi in isku?nje ostalih Lp

sam uporabljam GARMIN street pilot c330 z adriaroute karto in sem zelo zadovoljen popravki in nadgradnje so brezpla?ni in jih za svojo navigacijo lahko potegne? dol z garminove strani

lahko ,da ima? ,verjetno ima mo?akar tudi nekaj znanja, pri njem me je najbolj motilo to,da ni hotel prisluhniti ,da je problem drugje in ne v na?inu na?inu vo?nje. kategori?no in vstrajno je zavra?al da bi bila napaka na avtomobilu ( vendar je bila) in zaradi njegovega "znanja" sem avto vozil na servis kjer so mi vsaki? restirali ra?unalnik po ?isto nepotrebnem . v enem tednu po zamenjavi ra?unalnika sem prevozil 2000 km in avto zaenkrat deluje normalno ,celo poraba je manj?a kot pred zamenjavo , tako da so njegove izjave ,da sem vozil avto na kratke razdalje pa? plod njegovega razmi?ljanja in mo?akar se bo pa? moral kar ?e nekaj nau?iti.

ne vem ?e bi ?el dvakrat na led

avto sem dobil ,dela, napaka ni bila na?in vo?nje ampak je lu?ka DPF utripala zaradi drugega vzroka (baje povi?an nivo olja)kar pa v resnici ni bil,menda so zamenjali ra?unalnik,kot sem dejal imel sem avto pokvarjen 4 mesece ve? ko en mesec skupaj je bil na servisu ,vendar po mnenju MMS je sedaj avto popravljen ",to ,da ga vozi? na servis in ,da si vedno ti kriv za napako z na?inom vo?nje,stro?ke katere si imel ko ga vozi? na jalova popravila ,(zaradi po mojem mnenju neznanja seviserja G.Majesa )pa lahko pozabi? oz si lahko sre?en ,da ti avto dela. ali kot sem ?e dejal na za?etku MAZDA PRVI?,ZADNJI? IN NIKOLI VE?. Vso to zgodbo sem objavil,da se boste bralci te rubrike la?je odlo?ali pri nakupu avtomobila,verjetno pa bo objavljena v eni izmed avtorevij v kateri pa vas bom seveda obvestil.

mislim da bo napaka kon?no odpravljena (zamenjan je ra?unalnik,kateri je kazal napa?no)saj je petica na testiranju pri MMS od 24.8. in upam da bo 31.8 kon?no delovala,seveda vas obvestim

mislim ,da so se sedaj stvari za?ele obra?ati na bolje ,potem ko mi je gospod iz MMS ponovno ponovil delovanje DPF FILTRA in na?in pravilne vo?nje (to, kar so mi vsaki? povedali na servisu(g.Majes ) da je pri?iganje odvisno od na?ina vo?nje) in je tudi gospod iz MMS od?el na testno vo?njo in"padel" na vo?nji (pri?gala se mu je DPF kot sem mu napovedal jaz po cca 25 km(bil sem mu za sovoznika)) se je mislim kon?no pokazalo,da je napaka drugje in ne v mojem na?inu vo?nje ampak na avtomobilu ,kot sem vedno vstrajno trdil jaz. Prav tako je pohvalno,da je gospod iz MMS sam pri?el po avtomobil k meni domov in mi pripeljal nadomestno (svoje) vozilo, po drugi strani pa me je verjetno imel dovolj saj sem bil verjetno sedaj ,ko sem bil pri koncu z ?ivci tudi nenormalno te?en ,da so me za?eli jemat resno. avto je sedaj na sevisu in sedaj kon?no upam v to,da bo petica naposled le za?ela delovati normalno in mogo?e s tem ko bodo na mojem avtu odkrili tovarni?ko napako pomagal tudi komu izmed vas,da mu ne bo treba prepri?evati seviserjev,da vozi normalno in je napaka v avtu in ne v na?inu vo?nje. avto pa kar naj bo na sevisu ,da bo napaka najdena in odpravljena saj imam spodobno nadomestno ?estico

[Za sebe vem, da po preteku garancije gre ta filter ven, razen ?e res ne bo problemov. Zvonko, izgleda da ima? res ponedeljkov avto in ti ga nemudoma morajo zamenjati. Filter so ti ?e menjali ali ne? Jaz bi zraven pripeljal novinarje (recimo AvtoMagazin), kjer bi spremljai tvojo zgodbo in jo seveda objavili. Kontakiraj ?e MMS, kje imajo vodjo tehni?ne slu?be, ki bi se naj tudi spoznal na te zadeve. Lep pozdrav, Bojan hvala za nasvet ,dobil sem ?e mail od uredni?tva ene od avtorevij(katere pa? nebom delal reklame)da bi pri njih objavili to ?torijo, pa bom ?e malo po?akal saj me je sram ,da imam tak avto ,ne ?elim pa ga prodati nekomu ker vem ,da bi ga s tem pa? pahnil v obup. Kontaktiral sem MMS in sicer vodjo tehni?ne slu?be in se dogovoril sa sestanek inobljubil mi je,da bo poiskusil problem razre?iti.

[Torej za tvoje tegobe ni kriv dizel motor, marve? elektronika, oziroma "luknja" v znanju SERVISERJEV, ki bi jo tako radi pripisali tebi in te prepri?ali, da ne zna? voziti. odkar je bil avto prvi? na sevisu sugeriram serviserju da mogo?e pa le napaka ni na filtru tako kot pravi? tudi ti ampak ,da je mo?na napaka na ra?unalniku ali na ?obah za vbrizgavanje ali napaka na elektroin?talaciji zaradi majhnih tokov (KRMILNI TOKOVI PRI RA?UNALNIKIH SO OKOLI 5 V) in pride do takoimenovanih hladnih spojev ,vendar je vsaki? to kategori?no zavrnjeno z razlago ,da ?e bi imel jaz prav bi ra?unalnik pokazal napako a je po njihovem mnenju ra?unalnik nezmotljiv.

hvala za nasvet ,tudi jaz sem pridobil informacije ,da so na japonskem zelo hude omejitve glede brzine vo?nje in seveda tudi kazni in je pri njih prakti?no nemogo?e voziti z vi?jimi obrati saj takoj prekora?i? hitrost ( petica ima 6 brzin vendar gre v tretji prestavi pod obrati takoj 130) in bi torej za pravilno delovanje rabil le 3 prestave in s tem porabil cca 11 l dizla na 100 km pa ?e eno slikco kako zgleda lu?ka DPF med vo?njo za tiste ki oklevajo med dizlom in bencinarjem -torej ?IMDLJE STRAN OD DIZLA ,nam nategnjenim pa bog pomagaj [

hvala za nasvet ,tudi jaz sem pridobil informacije ,da so na japonskem zelo hude omejitve glede brzine vo?nje in seveda tudi kazni in je pri njih prakti?no nemogo?e voziti z vi?jimi obrati saj takoj prekora?i? hitrost ( petica ima 6 brzin vendar gre v tretji prestavi pod obrati takoj 130) in bi torej za pravilno delovanje rabil le 3 prestave in s tem porabil cca 11 l dizla na 100 km pa ?e eno slikco kako zgleda lu?ka DPF med vo?njo za tiste ki oklevajo med dizlom in bencinarjem -torej ?IMDLJE STRAN OD DIZLA ,nam nategnjenim pa bog pomagaj prav tako je bilo re?eno na servisu ,da to zahteva evropa in da na japonskem DPF filtra nimajo torej kdo koga farba

dejstvo je da vsaki? ko odpeljem avto na sevis pa do ponovnega pri?iga lu?ke DPF je ?as kraj?i,prej je bilo mir vsaj 6500 km nato pa 2000 km nato 1500 sedaj pa se pri?ge ?e prakti?no po 250 km. kar se ti?e mojih stro?kov pa ?e jih primerjam z a-cosmosom pri njih je najcenej?a ura po ceniku 9000 sit, potem je moja ura bistveno ve? saj imam avto za slu?bene potrebe in v podjetju imam vodilno mesto ,bistveno ve? vredna ,s tem ko imam "?kart" avto pa se mi povzro?a neposredno tudi ?koda na tem podro?ju(avto sem kupil za slu?bene potrebe in za vo?njo ,ne pa za vo?njo v servis),v a-cosmosu sem bil ?e najmanj 8 krat in vsaki? izgubim najmanj 3 efektivne ure . Kar pa se ti?e G.Marjana mislim ,da je bil prav on tisti ,kateri mi je dal odgovor,da ne ve kaj sem storil narobe ,ko se mi je pri?gala DPF po 10 kilometrih na avtocesti po odhodu iz sevisa , ne ve ker pa? ni bil zraven v avtu. Kar pa se odvetnika ti?e bom seveda poiskusil re?iti najprej brez ,?e ne bo druga?e pa bom zaprosil g.Aleksandra ?eferina iz odvetni?ke pisarne ?eferin ,kateri je tudi moj osebni prijatelj ,da prevzame stvar v nadaljni postopek in re?evanje.

ker v a-cosmosu kot zgleda niso dorasli napaki ,saj se seveda izgovarjajo,da je to izrecno samo zaradi na?ina vo?nje ,kak?ne pa ne vedo saj niso takrat zraven ko vozim, bo to o?itno moral prevzeti v roke ODVETNIK,seveda pa jim bom pred tem jim naredil seveda ?e malo reklame . ali mi kdo svetuje kateri sevis je sposoben to napako DPF urediti.

verjetno je to najbolj?a ideja,vendar ne vem ?e bo avto vzdr?al vo?njo do servisa ,do tam je namre? kar 40 km kar je za mojo mazdo verjetno preve? ,da bi zdr?ala, ne da bi se pokvarila prilagam sliko nemo?nega avtomobila, oz ?tevca kot dokaz (te?ko je voziti in slikati ,zato se opro??am za malce nejasno sliko,pa ?e ?ivci so na koncu!!!)

danes sem dobil odgovor od sevisa da je z avtom vse uredu ,res lepo od njih vendar je narobe to ,da mi danes gori lu?ka DPF in ne vem ve? koliko potrpljenja imam sploh ?e. na avtocesti se mi je pri?gala lu?ka in za?ela utripati(kar pomeni posvetuj se s servisom) imam posnet tudi film?ek na katerem je dobro videti izhod avtoceste(da ne bo spet razlaha ,da je bila po?asna vo?nja in na kratko razdaljo) KAJ MI JE ?E STORITI AVTO ZA A-COSMOS DELUJE NORMALNOOOO! mazda5odgovorservisa1.doc

hvala SIRIUS za nasvete preteklo je ?e ve? kot 45 dni ,saj je bil avto odpeljan z avtovleko ?e 21 maja pri 6400 km

hvala za nasvet, to bom vsekakor storil ,vendar bom prej po?akal na njihov pismeni odgovor s servisa saj ga ?e vedno ?akam,hvala tudi vsem za nasvete in vpra?anja katere mi po?iljate na zasebni mail

sramotno je ?e to da dobi? nadomestni avto (mazdo 3) za katero v eni uri ni mogo?e najti(na servisu )originalnega prometnega dovoljenja in ti potem dajo dve ?rni komaj razvidni fotokopiji vendar je zopet za nih to ?isto normalno, kot sem ?e dejal pismeni odgovor bom objavil takoj ko ga dobim