andrejus

Meni je pa prav ta novi Passat lep?i od tastarga. Tka konzervativen. v priemrjavi z M6 se te?ko primerja, ker sta to dve skrajnosti. M6 je ?pornto naravnano, misi?na itd, Passat pa konzervativen ?iste linije ipd. Sicer malce okoren. Da pa dizajn Passatu konkretne dimenzije in zgleda ve? avtomobila od recimo AR159 ali M6. Po dimenzijah je pa M6 dalj?a. Ampka kot sem rekel bsake o?i iamj svojega malarja. Jaz mislim da je v tem trenutku M6 v tem razrtedu za ceno TOP BUY!!!

To verjamem. Vendar karavan ima ravni nakladalni rob kjer je la?je nakladat predmete tipa vozi?ki ipd. V?asih pa rabi? tudi prostor nad fensi ?mensi rolojem. Izgleda? kot Romun/Bolgar v Mazdi 6 Jaz vseeno mislim, da ima 5vratna M6 bolj?o lego. Ob?utek zadaj ej zagotovo druga?en. Ima ni?jo te?i??e na zadnji premi in je la?ja, predvsem zadaj.

He he he he he. Z novo M6 je potrebno pazit na le?e?e policaje, ?e veste kaj to pomeni. ?koda da imam karavanko, po mojem 5vratna ima ?e bolj?o lego, sam kaj ?mo dru?ina pa vozi?ki, pa nahrbtniki itd itd

Ne razumem kje je fora. Jaz tudi mojo M6 (2.2@129KM) Te?ko spravim pod 7 l/100. Saj to je normalno. Meni konstanto rabi med 7,2 in 7,3 ?e vozim kot si jaz ?elim. ?e pa jajcam pa je poraba 6,8; po avotcesti ?e manj. BMW so znani po tem da so utesnjeni. BMW 5 karavan ima mogo?e za spoznanje malce ve? prostora kot M6, bi pa si upal trdit da ga ima manj kot tanovi VW Passat Variant. Sam lega na cesti: z BMW 530d si car!!!

Jaz tudi mi slim da je tako. ?e nanovem avtu ni delal servisov na uradnih servisih je res kekec. Motor je isti kot iz mazde 6. Prijatelj ima "pribli?no" tak motor (120 KM) v 6ici letnik 2007 (zadnji primerki starega modela). Naredil cca 130 kkma in je menjal le termostat in en napenjalec. Tako da glede teh motorjev ne vem. Eni pravijo da so ful problemati?ni samo on res ni imel te?av Bomo ?el pogledat pa poro?am.

Daj ne se hecat. Ona ne bo nikoli kupil kaj takega. Poleg tega so strpo?ki tukaj 3x ve?ji kot pri skoraj novem avtomobilu.

?ivijo! Kolegica gleda ta avtomobil: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5026887&show=1 Kaj pravite? Ko je bila ona tam ni v?gal in baje je zadaj malce udarjen ter ponovno prebarvan. Sedaj bova ?la skupaj zadevo pogledat. So kake posebne to?ke pri M3 za pregledat. Kilometre mora ?e pregledat na uradnem servisu. Sicer ne vem zakaj bi rada tako na?pi?eno M3, ker to mora letet

Enostavno tega ne morem razumet. Kako ti je lahko v?e? tisti dizajn? (90% ljudem je v?e? ). Ne. Peljal sem se tudi kot sopotnik. Mora bit dolgo ?e se na podlagi tega ?lovek odlo?a. Takih primerjav manjka.

Lastim si M6. Preden sem se odlo?il za nakup sem hotel kupit tega VW. Na netu sem komaj na?el kako "realno" primerjavo. Upam da bo komu to v pomo?. To primerjavo sem hotel napisat ?e nekaj ?asa. Vendar ?ele prej?nji teden sem vozil in se vozil (kot sopotnik) v VW dovolj ?asa, da lahko podam mnenje. Torej: Mazda 6 CD130SportCombi TE plus 2011 (brez dodatne opreme) cena: 22.700? VW Passat Variant 2.0 TDI Comfortline 2011 (z nekaj nekaj malega dodatne opreme). Cena: 25.700? Cena ?e sama dosti pove. Passat bi moral biti bolj?i za vsaj 3.000? Ali je res? 1. Motor Oba avtomobila sta z tako motorizacijo podhranjen. Za vo?njo po predpisih sicer res ne rabi? ve?. Vendar za avtocestno kri?arjenje po autobanih sta oba motorja pre?voh. Kljub dodatnim 10KM ima Passatov motor na ni?jih obratih manj navora zato je za spoznanje prijetnje?a vo?nja z Mazdo. 2. Poraba Imam ob?utek da Passat porabi manj goriva ?e se ga vozi? po predpisih. ?e pa ga malce navija? se poraba povzpne krepko ?ez 7 l, tako kot pri mazdi. V glavnem, ?e vozi avtomobil ?ena je poraba pri Passato 6,4-6,5 pri Mazdi pa 6,8-6,9 l/100 km. ?e vozim jaz je poraba tako pri Mazdi kot pri Passatu med 7,2-7,5 l/100 km. V glavnem oba motorja nista neka huda bisera. Vendar ?e bi jaz izbiral mi je bolj v?e? tisti iz Mazde ker je vseeno bolj ?iv kot tisti iz VW. 3. Lega na cesti To sta velika avtomobila, poleg tega ?e karavana in nekega dirkanja z njimi ne boste uprizarjal. Passat gre kot po tirnicah dejansko nima? pripomb. Dokler se ne usede? v Mazdo. Mazda je dobesedno privezana na raketo. Spremmeba smeri je v primerjavi z VW instantna. Pu??a? si prostor pred vozilom spredaj, da gre? lahko hitreje in odlo?neje v ovinek in to s polnim vozilom. Vsaki? dobi? nasme?ek. To je prva kategorija kjer je VW deklasiran s strani japonca. Vendar mora? za to pla?ati ceno. V V Mazdi ?uti? vsako luknjo, vsakge le?e?ega policaja itd. 4. Volan & Menjalnik Od tih dveh komponent, poleg lege seveda, je odvisen ob?utek pri vo?nji. Res ne vem kaj so pri VW mislili samo to je slab?e kot je bilo leta 2005. Volan pri VW enostavno ni dovolj natan?en in ti ne daje pravega ob?utka. Polege tega je narejen iz enega ?udnega materiala - lahko d aje usnje - sam je ?udno vse skupaj. Menjalnik pri VW je natan?en vendar so hodi predolgi. Pri mazid sta obe komponetni TOP ?IT. Mislim, da je to druga kategorija kjer je Mazda ob?utno bolj?a. Ker so karavani gremo najprej k prostoru v prtlja?niku. 5. Prtlja?nik Kljub temu da M6 nima rezervnega kolesa je prostor v prtlja?niku Passata za 80l ve?ji. To se ?e pozna. Prostor je tudi bolj kvadratast tako da la?je zlo?i? stvari notri. Mazda se malce odkupi z avtomatskim rolojem, ki se sam odmakne ko odpre? vrata in z nekaj prostora pod ravnim podom kjer bi moralo biti kolo. To je po mojem edina kategorija, kjer je Passat res ob?utno bolj?i. Za dru?ine z 2 otrokoma je to zelo pomembno. 6. Prostornost notranjosti. Tukaj sem avtomobila primerjal tako, da sem se vozil z sin?kom naokoli v sede?ku zadaj. Povem vam da je meni osebno bilo ve? prostora v Mazdi. Tako da sem jaz lahko sedel na sopotnikovem sede?u kolikor toliko komot. Sin?ek pa za mano. V Passatu sem moral imeti bolj ravno naslonjalo, kar pomeni manj prostora. Te?ava je da lastnica Passata (1,8m visoka punca) pa pravi ravno obratno. Moji ?eni (1,65m) je pa itak vseeno. O?itno je vse odvisno od ukrivljenosti prednje armaturne plo??e, koliko ta zaseda ipd. Vendar meni osebno je bilo ve? prostora v Mazdi kot v VW. To naj bi potrjevali tudi uradni podatki. 7. Prostor za volanom. Tukaj ima prednost M6. Manj je utesnjeno, poleg tega ima M6 naslon za roko ki zdrsi naprej. Tega VW nima. Ni za verjet. Po drugi starni pa M6 nima dr?ala za roko nad vrati voznika. Na dolgih vo?njah si v?asih odpo?ije? roko, tako da se dr?i? za kljuko. 8. Notranjost in materiali Glede lepote znotraj je treba vzeti v zakup okus. Meni sta oba lepa vendar druga?na. Japonska filozofija se mi dopade, prav tako nem?ka. Malce sem razo?aran na VW ker je imel isti izgled prej?nji Passat. Samo ceneno uro so dali na sredino. Pri materialih ima? ob?utek da je VW bolj?i, ampak to le na prvi pogled. Dejansko oba bi lahko bila bolj?a. Pa recimo da je VW za spoznanje bolj?e glede kakovosti materialov. Mazda od dodatne opremem ima samo originalne Mazda senzorje zadaj. Ta Passat je imel ?e senzorej spredaj/zadaj. Zadnji so skorajda nuja pri obeh avtomobilih, saj govorimo o skoraj 5 metrskih ladjah. Passat je imel ?e zanimiv sede?, ki se je sam zra?il - zadeva dela tako tako. Zanimivo in mogo?e celo za imet. Poleg tega ima elektri?no pomi?en sede? - to je brez veze, ?e posebej zato ker nima spomina!!!. ?e bi imel spomin ?e na vseh 3 ogledalih bi bilo zanimivo. Kot vidite sta avtomobila enakovredna. Passat ima ve? prostora v prtlja?niku, M6 pa bolj?e pelje po ovinkih. In ima ve? prostora v notranjosti. 9. Zunanji izgled. Vsake o?i imajo svojega Malerja. Moje pravijo takole. Passat: Prej?nji passat je bil izredno neharmoi?no dizajniran. Prav te?ko sem ga gledal. V?e? je bil 90% populacije. Ta je precej bolj?i in je v?e? tudi meni. Karavanski zadek se jim je res posre?il. Tudi s strani lepo izgleda. Sprednji del je malce trd ampak je harmoni?no zlit v celoto. M6: Mislim da edino AR 159ka se lahko kosa v dizajnu. V tem razredu ni drugih. Dokler ne pride Giulia ali nova M6. Tokrat so Japanci zadelo terno. 10. Zaklju?ek ?e ima? Passata tudi nekaj velja? DA, v primerjavo z M6 to stane 3.000?. Vsaj toliko je vreden renome "VW Passat" v SLO. A bi zamenjal M6 za Passata iz testa? Ne, ker smo tam tam po objektivnosti. Bi pa 3.000? raje investiral v mo?nej?i motor M6 in dra?jo opremo. Kateri je torej bolj?i? Jaz pravim tako. ?e gleda? samo po ???? je Mazda 6 bolj?a oz cenej?a. ?e ?ivi? v SLO pa si z novim Passatom kupi? tudi ugled. To ni ni? sramotnega. In se zaradi tega tehtnica prevesi na stran VW. P.S.: Zadevo bom objavil tudi na avtomobilizem forum.

Najbolj me moti da nima tega! Sem navajen ?e od stoenke. Glede lu?ke za vodo jaz tudi ne morem verjet da moja M6 tega nima. Oprema je TE Plus

Moja poraba je 7,2-7,31 Mazda 6 2.2 @130 KM, karavan. Ti??im jo tam kjer se da po AC pa maks kar dovoljuje promet. Po regionalki pa po ovinki. Po AC ?e je mo?no tudi 200+. Se mi zdi da je poraba ?e kar kul.

To ni res. Jaz takoj priznam kaj bi lahko moja 6 ?e imela da bi bil ?e bolj zadovoljen. 1. dr?alo za roko pri vozniku (zgoraj nad vrati, tkao kot pri sovozniku in tako kot vzadaj na obeh sede?eih levemu/desnemu) 2. lu?ka, ko ti zmanjka vode za vetrobranska stekla 3. stopalka za plin kot na kamionih/avtobusih 5. avtomatsko ?toparico (?as) ko pri?ne? vo?njo, Honda je to imela in je bilo sila uporabno. 6. prikaz porabe BCja na armaturtni, da je vidno samo vozniku. Tisti ozek kul rde? zaslon?ek naj ima samo uro. 7. Lahko bi ime BC1 in BC2 tako kot Trip1, Trip2 To mi je pri?lo najprej na pamet. Sigurno bi na?el ?e kaj. Glede dodaten mo?i pa lahko re?em, da so prodajalci tudi malce krivi ker bi lahk imeli na zalogi 160 in 180 KM razli?ico. JAz bi verjetno vzel 160 KM ?ipanja me je strah zaradi garancije.

Dej dej ne klobasajte neumnosti. ?portno podvozje, ni?ane vzmeti. 17" feltne dimenzija 215 gum. Vsekakor enakovredna ali bolj?a lega kot Golf.

Dober opis in primerjava med Laguno in Mazdo. Kot razumem ti je Laguna bila bolj v?e? za vo?njo, razen lega je pri mazdi bolj?a. Tudi dana?nja M6 ima (verjetno) najbolj?o lego v razredu. Bolj?o kot recimo nov Passat. V glavnem Laguna in ostali Francozi bi bili dobri avtomobili ?e bi bili zanesljivi. Laguna prej?nja generacija dizel je bila katastrofa. Na dCi motorjih so crkovale samo resne zadeve, ki stanejo 500? in ve?. Ni za imet pri hi?i. Sam da bi pa tudi ta bencinc tolk hecal ne morem verjet ker to je pa ja enostaven avto/motor. Bom tudi jaz napisal kaj sva si z ?eno lastila (samo nova vozila) 1. Passat 2005 1.9 TDI (105 KM) Odli?en avto. Naredil v dveh letih 115 kkma in ni crknilo ni?. Edino naslon mojega sede?a se je s ?asom po?asui spu??al. Vsako 1-2 ure vo?nje si moral malce zategnit/zavrtet kolesce. Nisem niti reklamiral, ker bi ostal brez avta. Avto je bil res dober sam pre?voh, moral bi imeti najmanj 140KM. 2. Opel Astra 2005 1.7 CDTI Cosmo. Oprema in izgled top. Lega top. Notranjost tako tako. Te?ave: 2x ABS, 1x diski, motor je ?el v safe m ode ?e si ga gonil 20+ min 180 kmh in ve?, nikoli niso popravili, enkrat smo ostali na cesti v Zagrebu. Naredili 90.000 km in ga prodali 3. Opel Vectra 2007 1.9 CDTI 120 KM. V redu avto ampak ni? ve? kot to. Crknjot: alternator pri 68.000 km, EGR pri 60.000 km, 3x poklopljiva ogledala. Prodal bratu. 4. Honda Accord 2008 2.2 iCDTI. Najbolj?i avto ki sem ga kdaj imel. Motor TOP, lega TOP, udobje TOP. Servisi exstremno dragi. Ni crknilo ni?. Naredil 45.000 km v 1 letu. Prodal sem ga. ?al mi je sam smo rabili kravana. 5. Pe?o 5008 letnik 2010 1.6 HDI FAP. Nov avto. Ni ?lo ?e ni?. Sam mi ni preve? kul. Motor je pre?voh in pre? utesnjeno je vse skupaj. 6. Mazda 6 CD129Sport Combi TE plus letnik 2011. Dober zelo dober avto. Me spominja na Hondo. Lega je res dobra. ?al mi je da nisem vzel 160 Km razli?ice ali celo 180 KM. Sam kaj ko jih ni bilo na zalogi. Budale prodajalci. Sem zelo zadovoljen in upam da ta japonska vzdr?ljivost res velja. Edit: Diski so sedaj na M6 290mm. Ogromni Ve?ji kar so diski manj?i je navor na ro?ico in manj?o silo rabi?. Tako da je kr mus imet velke diske Edit 2: Tukaj je izpadlo da vsake dve leti menjam avto. Dejansko je delo in ?ivljenje tako naneslo. To Mazdo upam imet med 7 in 10 let pol pa novo kupit z najve?jim motorjem ki bo n arazpolago

Poraba od LJ-Dubrovnik in nazaj 7,5l/100 km. Mazda 6 2.2 SportCombi 130 (nov avto 10.000 km). Avto je bil poln. Se mi zdi kar dobra poraba glede na to da sem vozil 160-200 kmh (meril s satelitom). Pelje se res dobro. In zadeva je res komot. Tako da do sedaj lahko M6 res samo priporo?am. Med tem ?asom sem se peljal tudi z novim Pe?ojem 508 in me zadeva ni glih tako prepri?ala. Sicer novi Pe?o je dober avto, ampka v tej kategoriji so vsi dobri Tudi Pe?o ima dobro ceno. Ko se usede? v Mazdo je vseeno bolj ?portno in bolje se pelje. zoom zoom

To bi zanimalo tudi mene

Prijatlejima M6 karavan letnik 2006 ali 2007 120 KM dizel. Avot je ?isto spodoben za vozit. Na avotsecsti bo? zlahka vozil 160 kmh. Dejansko ti bo omejitev predvsem promet na avotcesti. Vendar pti taki vo?nji motor nima neke rezerve v mo?i. Ne pri?akuj nekih hudih pospe?kov, ker za to rabi? 170 KM in ve?. Z bencinci nimam pojma sam ?e nima minimalno 150 km nima? kaj iskat pri tem avtu. Jaz imam novo M6 karavan in sem danes vozil iz KP v LJ med 160 in 180 kmh Brez te?av, seveda motor ni imel neke rezerve na mo?i. Za imet rzerevo in vozit tako hitro rabi? 160-180 KM.

Ne vem, on ima Karavanko in ko vozi? z njo ?ez 160 kmh (dobor on je napisal 150, vpra?anje kaj je res) avto rabi ?ez 7 litrov, odvisno od ceste. Na poti LJ- KP - LJ, vo?nja med 160 in 180 kmh odvisno od cestnih in prometnih razmer, 4 potniki je bila meni poraba 8,8 l. Glede na tisto statistiko, ki je bila predstavljena prej za skoraj vse avtomobile v tej kategoriji. Se popolnoma strinjam, da je to verjento najbolj to?en podatek. In po tisti statistiki je mazda kar dobra.

To ni potrebno. Ker pri ve?jem ?t. kilometrov prihaja v veljavo zakonitosti o naklju?nosti ipd. Jaz sem vozil Hondo Accord (2.2 140 KM) cca 46.000 km in mi je rabila 6,2 litra. Pol sem vozil Vectro (1.9 120 KM) in mi je rabila 6,9-7 litrov. Zagotovo lahko trdim, da je Honda Accord s tistim motorjem rabila manj. Oba avtomobila sta bila 4 vratna limuzina, hond aje bil amalce bolj te?ka. Mazada 6 je karavanin (slaba aerodinamika) cca 200 kg te?ja od honde ali Vectre ima 130 KM in poraba bo zagotovo ve?ja od Honde, jaz celo mislim da bo ve?ja celo od Vectre ampak bomo videli. Bom poro?al. Dejansko me niti ne zanima kateri motor rabi manj ampak bolj kateri avto rabi manj.

To je fanj samo, tudi meni bi bila ni?ja na 5 vratni razli?ici. Avto je ob?utno la?ji, pa ?e odli?en Cx ima, ki ga Karavan nima. Verjetno 5,6 pa nebi dosegel

Sedaj se vozim ?e nekaj dni z Mazdo 6 CD129, karavan. Sam se mi pa ne zdi da je motor ful nek potro?nik dizla. Nekako je na nivoju VWja in Fiata. Vsekakor ni TOP. Jaz imam trenutno porabo 6,8 l/100km Ustalila se bo med 7 in 8 l. Isto na Passatu Karava. Te?ek avto, te?ka noga, zani? aerodinamika. Glede porabe me presene?a Pe?o v ?eninim 5008. In seveda moja stara Honda Accord. Za Renault dizel pa ne vem.

To verjetno misli? na ceno servisov. kot sem se pozanimal na uradnih servisih je cena ?e kar visoka. Tam okoli 300? za prvi servis. Kar je ve? kot je imela moja Vectra. Ok avto sem prevzel in naredil prvih 120 km. Ka naj re?em. Vozi se dobro. ?ri?ki bodo mogo? nastali zaradi trdega vzmetenja, bomo videli, upam da ne. ?koda da nisem vzel 160 konjskega samo kaj ko ni denarja. Ampka tudi ta je ve? kot dovolj. Na splo?no zgleda da je notranjost kakovostno narejena, bomo videli kako bo v praksi. Poraba pa je kar visoka ja, cca 0,5 - 1l ve? kot na Vectri. Z utekanjembo kaj padla. Tako da ?e sedaj lahko re?em, da je motor dale? od Hondinega CDTi-ja. Upam samo, da je stvar zanesljiva in da ne bo nekih te?av z avtomobilom.

Kot razumem ti nisi preve? zadovoljne z Mazdo 6. Ali lahko napi?e? par to?k, da vidim, na kaj se morma pripraviti. Iz tvojih postov sem razbral, da je problem poraba goriva in servisi, DPF in morebitno pretirano rjavenje. Druga?e sem pa jaz bil z Hondo Accord zelo zelo zadovoljen. O?itlal sem ji le to da ni imela poklopljivega klju?a in da zaradi ?portnosti je bila luknja med prtlaj?nikom in poklopljiveimi sede?i majhna (zaradi oja?itev, velkih gum itd). Glavna zamera so pa bili nenormalno dragi servisi. Kot sem napisal 600?. Honda je bila edini avto ko sem ga imel eno leto in naredil 46.000 km in nisem imel niti enega problem?ka. enkrat mi je zmrznila teko?ina za pranje ?ip. In sem ?el na servis. Rekli so da je treba zamenjat motor?ke pumpice. Ma kaki, odtalilo se je in delalo naprej. Motor je bil fenomenalen (2.2 CDTI). VAG in PSA & Fiat, Isuzo, (GM) mu niso segli do ramen. Je pa res da je rabil najdra?je olje na tem svetu in to cca 40? na 15.000 km. (Tudi VAG je rabil olje, Fiat, Iuzo pa ne). Audi ima enake motorje kot VAG, tako da ni za pri?akovat ?ude?ev, ne vem pa kaj imata MB in BMW. Poraba je bila fenomenalna. Z mojo vo?njo kjer imam te?ko nogo je bila poraba 6,2 l/100 km. Prijatelj,ki je imel isti avto je imel porabo 5,4. To dejansko pri?akujem od Mazde 6, plus to da ima ve? prostora, ker je karavan pa poklopljiv klju? ?e to dobim bom zadovoljen, ?e ne pa bo hudi?

Jaz sem imel Hondo Accord 2.2 CDTi prej?nji model (?udovit avto) novo in servisi so bili res svinjsko dragi. Navadi servis je bil cca 600? (Ambro? radomlje). Upam da ne bo tako tudi z Mazdo. Sedaj imam Vectro in so servisi ve? kot pol cenej?i cca 250? (Avtohi?a Moste LJ). Tako da upam da Mazda servisi ne bo prav po Hondi.

Leasing so odobrili. Tako da pride predstavitev naslendji teden, ko prevzamem vozilo Zanima me pa nekaj: A ima Mazda 6 dnevne lu?i, kar pomeni ?e se pri?gejo in ugasnejo ko za?ene? in ugasne? motor? Oz ?e ti to lahko u?timajo na servisu.