theBill

Samo zakaj prepla?ate te t. i. flag modele, ko pa je za pol denarja ponavadi enak telefon ali pa ?e bolj?i. Recimo moj honor 9 je kar rabi? top oz. ?e preve?.

Da ne govorimo o kameri oz. fotoaparatu kjer ?i?a ta vi?je modele.

Honor 9 imam tudi sam cca. 3 tedne, p/p je top zadeva, pravi flagship killer. Pa ?e dual sim je, medtem ko je po specifikacijah prakti?no identi?ni Huawei P10 na slovenskem tr?i??u samo single sim.

Res mi ni jasno, zakaj ljudje pla?ujejo 800?+ za "znamko", da o iphone X 256 GB za 1400? sploh ne govorimo.

Po mnogo preizku?anja obi?ajnih brisalcev (Bosch, Valeo, Champion, Denso, no name,...) in flat brisalcev (Bosch Aerotwin, Valeo, no name,...), ki so ali ?kripali ali slabo brisali (te?ava flat brisalcev) sem ?e najbolj zadovoljen z Denso Hybrid brisalci - jih imam ?e tretje leto in so ?ele zdaj zreli za menjavo, ker so za?eli pu??ati sledi in ?kripati/preskakovati, pa sem jih vmes vsega dvakrat o?istil z baby rob?ki. Tudi niso pretirano dragi.

http://www.denso-am.com/products/automotive-aftermarket/wiper-blades/wiper-blades/hybrid-wiper-blades/

Tudi izgled je zelo stock v primerjavi s tisto "kameljo grbo" na Bosch Aerotwin in ostalih flat brisalcih.

Dobil gume...DOT pa 0417...bi jih imeli ali vrnili nazaj, glede na to, da so ?e stare 1 leto?

Tudi meni so v mailu odgovorili, da imajo DOT 1517, dobil sem pa dve 0417, dve pa 0217. 

Sem jih klical in jim povedal, da to ni na?in, so se za?eli opravi?evat da tehni?no ni mo?no blablabla... in sem jim lepo razlo?il, da sem do sedaj povsod kjer sem naro?il gume (tudi preko spleta) dobil to?no tisti DOT, ki so mi ga povedali v mailu ali preko telefona. Ponudili so mi vra?ilo denarja ampak se nisem odlo?il za to, gume so itak OK, gre se bolj za princip.

POPGOM zgleda prvi?, zadnji? in nikoli ve?.

Tudi jaz gledam Turanzo T001 Evo, ki pa je ne delajo ve?. Nadomestila jo je T005, ki pa jo na tyrereviews ravno ne pohvalijo najbolje. Tako da se ?e vedno bolj nagibam k T001 EVO...

Danes naro?il Bridgestone Turanzo T001 Evo iz mojega linka, tudi sam nisem upal tvegati z T005 zaradi slabih ocen uporabnikov. So pa T001 Evo res proizvajali samo v letu 2017.

Ko sem ?el malo bolj podrobno gledat teste, se v ve?ji dimenziji (225/...) dobro kosa celo z UHP gumami - tudi s ContiSport contact 5 in 6, v mokrem ima ve?inoma celo kraj?o zavorno pot. Tako da ni hudi?, da ne bi bila vsaj enakovredna Conti PremiumContact 5.

Zakaj pa ne bi spet dal Dunlop?

Conti je super guma, visja obraba

Bridgestone pa bo boljsa na suhem in obcutek na volanu, vse drugo slabse kot Conti

Rad bi ?e kak?no drugo gumo sprobal, vsaj enako dobro ?e ne bolj?o. Obraba mi ni tako pomemben faktor, ne delam ogromno km in v vsak ovinek gume ne cvilijo, tako da ponavadi gume menjam zaradi starosti in ne zaradi obrabe.

Pi?e? o Bridgestone Turanzi T001 ali o Turanzi T001 Evo? Evo ima dodan ?e en vzdol?ni ?leb in drugo zmes gume, naj bi bila veliko bolj?a od predhodnice, predvsem na mokri podlagi. ?akam ?e na kak?en leto?nji test te gume.

Ej...poglej ?e na GUMAX...velika izbira gum....lp

Hvala za info., ampak imajo poleg velike izbire tudi velike cene, povrh vsega pa ?e gnil iskalnik. 

Kupujem nove letne gume v dimenziji 205/55/16 za Accorda. Nazadnje sem imel Dunlop Bluresponse - odli?ne gume, menjam jih samo zaradi starosti, prevozile so ?e 4 sezone, profila imajo ?e dovolj.

Odlo?am se med:

Continetal Premiumcontact 5

https://www.gume-popgom.si/pnevmatike/continental/premiumcontact5/205-55-r16-91-v--mk-fr?utm_source=ceneje&utm_medium=compa&utm_campaign=ceneje

Bridgestone Turanza T001 EVO

https://www.novegume.si/BRIDGESTONE_205-55_R16_91V_T001_EVO_Turanza.html?utm_source=ceneje&utm_medium=products&utm_campaign=ceneje_products&utm_content=pp_3

Se jih da kje dobiti ?e ugodneje?

Sem v  dilemi, kupiti preverjeno Conti ali vzeti Bridgestone, katera je letos razturala na testu? Razlika v ceni kompleta gum je cca. 30?, kar je zanemarljivo. Predrage se mi zdijo edino Michelin, zato jih tudi nisem uvrstil v o?ji izbor, Goodyear EfficientGrip Performance pa sem izlo?il, ker z leti padajo na testih po lestvici navzdol.

Danes pa kojn tkole plese baje zato,ker bo Cikaska terminska borza kot prva uradna in velika borza na svetu to nedeljo zacela s trgovanjem s pogodbami,ki se glasijo na Bitkojn. Po eni strani je velk optimizm,da se bojo s tem vkljucil v igro se velke institucije z velkim kesom,po drugi strani je pa bojazen,da bodo mnoge kupovale pogodbe na padec,da bi se s tem zascitile pred padcem cene bitkojna-s tem bi zavarovale svoje nakuplene kojne pred izgubo vrednosti. Dejstvo je sledece-k se v nedelo zacne tam trgovanje bo to stegnil ceno musko v eno ali drugo smer-zdej pa kdo bi vedel. Zato je vrjetn folk trenutno presran da bi se naprej navaljival na kojne in s tem dvigval ceno pred zacetkom trgovanja v cikagu.

 

Tole se dogaja, mi je napisal specialist, ?e koga zanima

Mogo?e ima? kak?ne info tvojega specialista, zakaj je ta teden Bitcoin izgubil cca. 30% vrednosti?

?e ni imel pravih strokovnjakov....

 

Od letos Euroncap test lahko naredi? s pomo?jo simulacije superra?unalnika....rezultat je 99%. Ni? ve? zaletavanja in uni?evanja avtov v stene, ampak 10 simulacij na dan za en avto. S tem da lahko tovarna takoj popravlja oz izbolj?uje varnost on the fly

Lahko kak?en link do tega, nikjer ne najdem karkoli o tem napisanega. Na?el sem samo to, da si proizvajalci pomagajo z ra?unalni?kimi simulacijami pred dejanskimi crash testi.

renaming, da lahko ferrari se kako mostvo oskrbi..........

Potrjeno, vzeli so na? super ra?unalnik, kot prvo mo?tvo gredo v razvoj s pomo?jo tega. SR oz AI bo do potankosti simuliral pogoje na vseh stezah za vsako vreme, temperaturo itd....ferrari in mclaren se ?e zanimata...po doma?e testiranje in razvoj s kav?a....ter 250x hitrej?e rezultate

Honda je primaknila mo?nji?ek, ker to tudi sami rabijo. 

 

Imam pa feeling da bo vsakr?enj aerodinami?ni dobrobit na koncu dobil seveda red bull....

Richard Branson se je nekaj sezon nazaj ?el "testiranje s kav?a". Poskusil je ni?ati stro?ke in izvajal vsa testiranja avtomobila in delov izklju?no preko ra?unalni?kega simulatorja, brez vetrovnika... na koncu se je vse skupaj dokaj klavrno kon?alo.

Glede 5ih trenutnih top dirka?ev se strinjam z zgornjim seznamom.

Kar se ti?e trenutne situacije z Alonsom v McLarnu, eh ne ga no srat, njegova ravnanja preko let so ga pripeljala to?no v ta polo?aj, tale po?asni avto je pravi balzam za njegov ogromen ego, ampak zgleda bo moralo ?e nekaj ?asa trajati. 

Spremenil se ni prav ni?, ?e zmeraj najraje preko team radia pljuva ?ez lastno mo?tvo, je aroganten, deluje razdiralno in ne povezovalno,... skratka dela si popotnico, ki se jo vsako drugo mo?tvo otepa. ?e bi McLaren Honda imela minimalno hrbtenice, bi mu zaradi njegovega nikakvega odnosa ?e davno pokazali vrata (gre le za dve veliki imeni iz F1 in ne neke mini gara?iste), magari sredi sezone, kot je 1991 Ferrari zaradi mnogo manj?ega pljuvanja ?ez avto sredi sezone odpustil Prosta.

Alonso je svoje v F1 odpiskal, star je ?e 36 let, v karavani so mlaj?i hitri vozniki  z veliko manj problemati?nimi karakterji, kot sta recimo Verstappen in Ricciardo.

Skoraj ne verjamem. Trenutno trije dirka?i Mercedes vozni?ke ?ole (Bottas, za kompenzacijo za cenej?e Mercedes motorje Willamsu; Werhlein in Ocon mlada Mercedesova voznika), poleg tega vsi v mened?erski skupini Wolffa, vsi z izku?njami v F1...Wolff in Mercedes bi si z nakupom Alonsa pljuvala v lastno skledo Ne trdim da ni odli?en, ampak se niti ne spla?a pri tako dobrem dirkalniku in Lewisu kot 1. vozniku

Sploh pa, spomin na 2007 je ?e sve?

 

?e pa potegnemo ?rto, v F1 je itak vse mogo?e.

Alonso, kolikor je dober voznik, je po drugi strani velik zdrahar in mona po karakterju, in zaradi tega bo lepo kariero neslavno kon?al v McLarnu. 

Tudi najmlaj?i ni ve?, kdo le se bo potegoval za starega bika, ko so na trgu mlaj?i obetavni dirka?i.

Ampak vseeno - ko vodi? v prvenstvu dve dirki pred koncem tudi precej taktizira?. Takrat ti uvrstitev ve? pomeni rizik in mo?nost odstopa. Jaz bi temu rekel - inteligentno obna?anje.

Ne govorim samo za v?eraj?njo dirko, tip je nasplo?no povpre?en, ?e ne celo podpovpre?en v de?ju. V?eraj je odpeljal na ziher, edino pametno.

Ceprav je tudi lewis letos kar nekajkrat zatajil, predvsem v obliki ?tartov... tak, da ni samo "problem" samo v rosbergovi sreci...

O ja, pa je - kar pri?tej Hamiltonu to?ke, katere bi osvojil brez vseh ve?jih okvar na dirki, da o raznih manj?ih okvarah in menjavah motorjev, menjalnikov,... ?e ob petkih in sobotah in posledi?no slab?ih ?tartnih polo?ajih v nedeljo sploh ne izgubljamo besed.

?e v primeru, da se samo tisti Hamiltonov razgonjen motor iz Malezije ne bi zgodil, bi bilo stanje to?k mo?no spremenjeno, kje je ?ele vse ostalo.

Rosberg se je pa ?e enkrat ve? izkazal kot totalna cifra 2, ki bo letos z nekaj sre?e dejansko postal prvak. V de?ju je pogumen skoraj kot "moj" Lorenzo na motorju. 

Rosberg je itak "prvak suhe ceste", pa ?e to le takrat ko ima Hamilton kak?no okvaro na dirki ali zaradi ?esa drugega ?tarta bolj iz ozadja. 

Za leto?nji morebitni naslov se bo lahko zahvalil le boginji fortuni, ki je poskrbela, da se je njegov avto manj kvaril od Lewisovega.

Brazilijo je kon?no uspel dodati v svojo kolekcijo, ne morem verjet! 

 

A ste vidli kak?en ma?ek je MAX v de?ju, mater pa sej ta je vozil povsem svoje linije po dirkali??u, prehiteval kjer mu je zapasalo, NORO. Pa kako je ujel drse? dirkalnik na ravnini. 

Se strinjam, takih linij in manevrov v de?ju nisem videl vse od Schumacherja v najbolj?ih letih. Kapo dol 

Seveda mi je jasno,da lewis ni na slepo prestopil v mb. Ampak najbrz so tudi schumiju razlozil l.10 , pa se jim ji izslo. Najbrz so tudi alonsu razlozili lansko leto zakaj bi blo fajn prestopit v mcl hondo,pa se jim ni izslo. Pac pri mb so se in bolje pripravili in malo sportne srece so imeli...

.

.

.

.

 

Poleg tega,se ?e komu zdi da je zadnjo dirko zgledalo,kot da maxa namenoma bremzajo,da nebi poclo z danielom ko sta bila vodilna?tri ovinke kolo ob kolesu,potem pa je na1x obupal. Par krogov kasneje pa oba istocasno v box. Tam je max izgubil kar nekaj sekund... slucajno?takticna napaka? Dvomim. Prej bi rekel umetno delanje razmaka,da se nebi ponovila turcija z trkom med webrom in vetlom ali pa kot opravicilo ricciardu za blamazo v boxih v monaku...

Alonso, mona kot je po karakterju, je bil prakti?no prisiljen podpisati za Hondo, ker mu ni kaj drugega preostalo. Bil na izhodnih vratih Ferrarija, ker je bil v prihodu Vettel, Mercedes je bil zaseden, drugje si je pa s svojim te?kim karakterjem kar sam zaprl vrata.

Mercedes kot mo?tvo je preskok naredil ?ele s spremembo pravilnika, torej s hibridnim motorjem, prej jih ni bilo nikjer. Od 2010 so v 4 letih od ponovnega vstopa v F1 so pobrali cele 4 zmage. Lewis je za njih podpisal leto pred spremembo motorjev.  

?e nebi oba Red Bulla poslali hkrati v bokse bi lahko izgubili dvojno zmago, ker VSC ne bi trajal ?e en cel krog, tako pa je Max izgubil le 3-4 sekunde. So pa s to potezo prakti?no res sami dolo?ili Ricciarda za zmagovalca.

Vsako mo?tvo potrebuje par let, da (?e) pride na vrh. Mercedes je za to potreboval ?tiri leta. McLaren bo pa drugo leto 100% na najvi?jih stopnicah.

McLaren je ?e vedno mo?tvo, katero je naredilo najve?ji napredek napram lanskim rezultatom. Pa ?e dva odli?na ?oferja imajo, ki znata dobro avto razvijat.

 

Zato je tudi mercedes imel ?umija. ?e nima? nekoga, da ti razvije avto je brezveze imeti dobrega ?oferja. ?e pa ima? oboje pa si na konju.

Misli?? Ni te?ko prilesti iz 15-20 na 7-10 mesto, zadaj so ekipe brez pravih budgetov in te so tekom sezone prehiteli. Zelo te?ko je pa pridobiti zadnjo sekundo ali pol sekunde do vodilnega, Ferrari se ?e dve sezone trudi, pa jim ne uspeva, pravtako Red Bull letos neuspe?no lovi Mercedes, oba z ogromnim budgetom. Alonso je bil z novo specifikacijo motorja v petek ?e vedno 1,3 sekunde zadaj, Button pa na kvalifikacijah 1,6 sekunde. To je cela ve?nost, iz tretje lige ekip so napredovali v drugo ligo, to je pa tudi vse. Mo?no dvomim, da bodo drugo leto ujeli Mercedes, menim da se bodo v najbolj?em primeru lahko borili z Red Bullom in Ferrarijem za tretja mesta.

Glede ?oferjev razvijalcev, danes se ve?ina stvari razvija v simulatorjih, testiranja so zelo omejena, kar je ?isti fail. Tako tudi dobri "razvojniki" ne pridejo ve? do izraza.

S tole novo "socialno" F1 so vse zajebal, ekipa ki nima denarja za testiranja naj pa? ne testira ali pa ne sodeluje v elitni seriji kot je F1, pa magari ?e je samo 5 ekip s po tremi avti na ?tartu, notri pa pravi talenti, ne pa neki vozniki ki pla?ajo za svoj sede?.

In kljub temu,da mi je lewis z naskokom najbolj antipaticen dirkac zadnjih nekaj let, ima majstr konkretna jajca,da je leta 2013 prestopil iz takrat precej konkurencnega mclarna v takratno podrtijo mercedes...

 

Malo off topic... marsikdo je pljuval po schumacherju v "drugem delu kariere", ces da ga nek xy rosberg zlahka premaga (ceprav je bil predvsem l.2012 konstantno hitrejsi od njega,pa se mu je vrnila vsa smola z okvarami,ki jih nikdar prej ni imel). No sedaj vidimo da rosberg sploh ni kr nek xy in da je bil schumi ?e kr v formi ze samo s tem,da je Nicu dihal za ovratnik in bil dostikrat hitrejsi...

Lahko si prepri?an, da Hamilton ni kar na pamet prestopil, Wolff in Lauda sta mu gotovo zelo dobro razlo?ila "projekt hibrid" za 2014 in s tem lepo mo?nost da dobi zmagovalni avto za osvajanje naslovov. Ko je Hamilton odhajal od njih, v letih dominacije Vettla z Red Bullom, se je McLaren gibal nekje na 2-3 mestu med ekipami in se ni mogel boriti za naslov, kar je pri voznikih kova Hamilton edino kar ?teje. Posamezne zmage so pa? za povpre?ne?e.

Se strinjam kar si napisal o drugem delu Schumijeve kariere, dejansko mu je ?lo zadnje leto zelo dobro in le okvare so mu prepre?ile, da ni vzel mere Rosbergu (kar bi bila svojevrstna sramota, da ga 43 letnik na koncu sezone pusti za sabo, v temu primeru bi se Rosberg lahko upokojil kar hkrati s Schumijem). Je bil pa Schumi v svojih najbolj?ih letih ?e precej bolj?i, res pa da so bili tudi ?asi drugi, z neomejenimi testiranji, kar je on kot perfekcionist s pridom izkori??al in so z mo?tvom mnogo stvari doterali do perfekcije, tako na avtu kot on pri svoji vo?nji. Ampak pogoji so bili enaki za vse, tudi drugi so lahko testirali po ?elji, njihov problem ?e tega niso izkoristili.

?e sodimo po temu, kako se je Schumacher kosal z Rosbergom v svojih "penzionerskih letih", bi ga v najbolj?ih letih na vrhuncu mo?i zmlel za ?alo. In dalje, ?e pogledamo, kako dobro Rosberg parira Hamiltonu, bi tudi Hamija pustil zadaj (vem da bo Zmaj zdej spet sko?il v luft, pa naj ).

Sicer so te primerjave bolj tko na grobo ?ez palec, ker so razli?na obdobja te?ko primerljiva in se vloga voznika skozi zgodovino F1 vse bolj zmanj?uje. Vedno bolj pomemben je avto, zato tudi trenutni odli?ni vozniki (Hamilton, Vettel, Alonso) ne pridejo ve? toliko do izraza v primerjavi z njihovimi mo?tvenimi kolegi.

Verstappen pri meni zbuja me?ane ob?utke. Po eni strani ima genialne poteze (prehitevanja, nekatera branjenja pozicije), po drugi strani je pa ?e v mladih letih pravi arogantni asshole (kaj ?ele bo iz njega, ko osvoji kak naslov?). S tem da se mi zdi, da ima na njegov ohol odnosu velik vpliv njegov foter. Moti me tudi to, da mu ob raznih nepravilnostih (?e ve?krat videna nelegalna blokiranja s spreminjanjem smeri pred ovinkom) FIA konstantno gleda ?ez prste zaradi vsega hypa in podpore navija?ev, s tem mu peruti le ?e rastejo. O?itno bo moralo enkrat res fajn po?it po njegovi krivdi, da se bo kdo pri FII spomnil spametovat mulca.

Alonso ni videl izziva, ampak je gemblal in upal, da McLaren Hondi nekako ?ude?no rata in dobi najbolj?i avto pod rit in osvoji ?e kak naslov.

McLaren naj bi ob vstopu Honde ?elel enega izmed takratne trojice top voznikov, poleg Alonsa so snubili ?e Hamiltona in Vettla, ampak noben od njiju ni bil tako obupan kot Alonso po letih neuspehov. Zato je nazadnje tudi pristal Alonso pri njih, to je le zadnja izmed njegovih ?udnih kariernih odlo?itev, ki jih vodi njegov preveliki ego in so ga pripeljale do mesta, kjer se nahaja danes. Honda je ?e zelo tolerantna, tip (sicer upravi?eno) nerga nad avtom ?e od lanske sezone, ?e najraj?i javno po team radijih med samo dirko. Prost je zaradi podobnega javnega nerganja med sezono letel iz Ferrarija.

Tudi Lewisu sta Wolf in Lauda ob pogajanjih gotovo zelo dobro predstavila "projekt turbo", ker dirka? kot je, zadovoljen samo z zmagami, naslovi in boji za prvo mesto, gotovo ni ?el kar na pamet prestopit k Mercedesu. Bo pa ob temu trendu letos prvak, to se strinjam.

Meni se zdi v sodobni F1 bolj problemati?no, da je zanimivo in vidimo prehitevanja samo, ?e se zaradi kvalifikacij ali kak?ne kazni preme?a ?tartna vrsta na stezi. Potem se pa? en izmed Mercedesov, Ferrari ali Red Bull prebija naprej, druga?e je pa ?isti vlakec, kjer se to?no ve, kje je kak?ni ekipi mesto. Prva dva sta Mercedesa, sledita Red Bulla, Ferrarija, potem pa odvisno od steze Force Indija, Torro Rosso, Wiilliams in Mclaren. ?e na kvalifikacijah in na ?tartu ni presene?enj, potem se pa? vozijo na svojih mestih in razlike med njimi se samo pove?ujejo, borba je pa zadaj, ko se ekipe iz sredine borijo za  to?ko ali dve. Avto je vse in ?isto vseeno je, katero legendo iz zgodovine F1 bi posadil v dana?njega Ferrarija, ne bi mogel zmagati dirke brez tehni?nih te?av Mercedesov. Totalno brezveze.

Na strani Eurotona najdi to?en model avtomobila in ima? noter katalo?ke ?tevilke

https://www.euroton.si/avtodeli/TDCatalogue.aspx

http://www.xedos-shop.de/Rueckleuchten

Dobro razmi?lja?, kar tega vzemi, kaj enostavnej?ega bo? te?ko na?el, primerljivi pa so skoraj povsod dra?ji.

Dans sem gledal za nazaj (via Siol Box) na RTL-u in se nisem uspel na?udit, kok enih kur?evih reklam dajo vmes. Sem mislu da so bili RTV SLO rekorderji, pa o?itno ne. 

Glej na ORF1, brez reklam pa ?e strokovni sokomentator je biv?i F1 dirka? Wurz.

Komentirata samo dogajanje na stezi, brez nevmesnih vlo?kov glede nove Coulthardove prijateljice in raznega tuljenja ob ponovljenih posnetkih. Spremljata vse, od razli?nih gum, taktik, do tega v katerem sektorju je kdo izmed dirka?ev hitrej?i, ?e med dirko imajo  hitre intervjuje z izpadlimi dirka?i, ?efi mo?tev, itd.

Ko se enkrat navadi? na ORF in potem pre?alta? na slovenskega kekca, kateregakoli ?e, se ti vse skupaj zdi sme?no. 

Ponavljam vpra?anje, ker nisem dobil nobenega odgovora

Imam Yatourja iz spodnjega linka, sicer v Accordu, 16 GB klju? mi dela brez te?av, ima? USB 2.0 ali USB 3.0?

http://www.ebay.co.uk/itm/USB-CD-MP3-Wechsler-Honda-Accord-Civic-Jazz-FR-V-S2000-/250822448301?hash=item3a662ed4ad

Glede izpisa "8 - 99 in potem gre na 5 - 14" se je tudi meni to ?e zgodilo, ko sem USB klju? dal noter medtem, ko je avto imel kontakt. Probaj dati najprej USB klju?ek notri preden v?ge? avto, brez kontakta, in potem ?ele daj kontakt in v?gi avto, pri meni je to re?ilo te?avo in ga je normalo zaznal. Kot da bi imel te?ave z branjem USB, ?e ga naknadno vstavi?. Mape ima? pravilno narejene CD01, CD02,...? 

kje so simpl cajti ko je edino kar je blo problem bil jan?a..

Ironija je to, da bi bilo trenutno bolje, ?e bi bil Jan?a na oblasti. Cerar je pa? tipi?en levak, mo?an pri lapanju, skromen pri dejanjih, Jan?a pa operativec.

In trenutna situacija je taka, da je potrebno ukrepanje, lapanje in visokolete?e besede so nepotrebne, ker na koncu se izka?e, da so samo izguba ?asa - kot je ?e bilo videno pri ograji. Da o vra?anju beguncev sploh ne izgubljamo besed, Cmerarju ne bo uspelo na Hrva?ko vrniti niti enega. Njemu se pa? smeji v glavo s figo v ?epu kdor ima 5 minut cajta, itak je vsakemu jasno, da ukrepal ne bo.

Ploki, koliko teroristi?nih dejanj po evropi s strani islamskih radikalnih skupin bo ?e potrebno, da boste ti in razni leva?ki populisti ala Makarovi?ka, Luka Mesec in podobni me?alci megle potegnili glavo iz riti in se soo?ili z, kot se vse bolj zdi, novo evropsko realnostjo. Ko bo? s strahom ?el na kak velik koncert, obisk kak?nega evropskega velemesta, ?portni dogodek visokega ranga, na letalo,...  Verjetno bi moral samomorilski bomber res uleteti na igri??e med nogometno tekmo Nem?ija Francija in razstreliti ene par nogometnih zvezdnikov med prenosom v ?ivo, da bi vam svanulo. Konec koncev so sami dajali izjave za TV, da naj se evropa boji in napovedovali nove teroristi?ne napade.

Teli belgijski islamisti so imeli v Belgiji stanovanja, ?iveli od socialnih podpor, itd., pa so se bili ?e kar pripravljeni razstreliti oziroma se iti suicide misssions. Val novih migrantov bo ?ivel slab?e od njih, in ti se bodo za kaj takega odlo?ili ?e toliko hitreje, sploh ?e bo njihovi dru?ini, ki je morala prezimiti v ?otoru, obljubljen denar in streha nad glavo, kot smo ?e poslu?ali razne informacije o 100.000 ? za razoro?itev vojaka ali policista (kdo jih sicer dobi mi ni ?isto jasno, ker tisti, ki bi kaj takega probal, bi itak padel pod streli vojske ali policije)

O tem, da si dobesedno spu??amo trojanskega konja v evropo, ko se med begunce z lahkoto pome?ajo tak?ni in druga?ni islamski skrajne?i, borci ISIS,... in potem samo ?akajo na ukaz kot spe?e celice, pa sploh ni potrebno izgubljati besed. Kala?nikovke in eksploziv se danes dobi z lahkoto, tudi znotraj EU, spet se samo "refugees welcome" flower power levaki slepijo s tem, da begunce varnostno pregledajo in s sabo ?ez mejo ne prinesejo oro?ja.

Marquez, odkar je pri?el v Hondo, pere Pedroso kot za ?alo, na koncu leto?nje sezone je bil pa kar naenkrat ?ude?no po?asnej?i od njega. Seveda samo takrat, ko je bilo to potrebno, da se je lahko smukal okoli Rossija ter ga s prehitevanji upo?asnjeval in mu s tem ote?eval lovljenje Lorenza (predzadnja dirka v Maleziji, tudi Avstralija), ko pa je pri?el do Lorenza pa kar naenkrat ni bilo teh prehitevanj (videno v Avstraliji in Valenciji) in mu je dobesedno ??itil hrbet (Valencia), na zadnji dirki ?e celo pred mo?tvenim kolegom Pedroso.

Seveda je tu ?e poskus prehitevanja na silo oziroma dobesedno zaletavanje v Rossija v zadnji ?ikani (Nizozemska), katero je potem Rossi slavno dobil z vo?njo ?ez pesek. 

Potem naj vsaj ne glumi in naj jasno pove, da pomaga Lorenzu, ker tole njegovo sprenevedanje da ni mogel hitreje, ni mogel prehiteti itd. je zelo prozorno (vsaj glede na njegove leto?nje manevre prehitevanj z Rossijem). Cel motociklisti?ni svet, ko tudi navija?i, so ga spregledali, ?e celo Lorenzo je to potrdil v uradni izjavi, res mi jasno, koga misli da ?e zavaja? Drekavac mali ljigavi. 

?vi?gi ?panske publike in ovacije ob vsakem prehitevanju za Rossija itak povedo svoje, tale ?rni made? bo ostal na karieri Lorenza in Marqueza, tega feni motogp ne bodo zlepa pozabili, ker so na ta na?in izigrali Rossija, enega izmed najve?jih vseh ?asov, in ne kar enega loleka.

?e bi bila zadnja dirka v Italiji, se na Marquezovem mestu ne bi upal odpeljati ?astnega kroga, ker bi se bal, da bi me zvlekli iz motorja.