`ripper`

ni razlike, sm probal dans... s klimo ali brez, isto je. Bom se poigral ?e jutri mal, ?eprov je problem ker se dejansko zadeva sli?i samo med vo?njo, u ?tantgasu je miren tek, ni? ne ropota, ni?esar ni sli?at. Ko pa speljem in pospe?ujem, pa ropota. S tem da ?e mal bolj agresivno na gas stopim, se bolj sli?, ko ?e peresno narahlo obrate dodajam...

jest sm jih kupil v a3m, mcguard al mclock ne vem kaj so. edin problem je, ker je nati?na matica za klju? 19, ostale matice pa 21, tko da sm mogu za vsak slu?aj ?e eno gedoro kupt pa vr?t zadej. Tok o tem, k so semi mazdine originalne zdele predrage za 40? :|| te so ble 7? cnej plus racna pa gedora skor 20 in sm prsu krepko cez...kekec jebiga

Ja, to tud mene skrbi, ker "moj" osebni mehankar, je rekel, da je mel en primer, ko je ?oba strelala prebogato me?anco in se je cilinder pregreval, posledi?no je zaribal vse skup.Tega si pa ne ?elim glih...

Jah, ko enkrat avto prpele? do nekej meje, kjer se kon?a vse normalno, potem nastopi radikalno in v?asih paranormalno... Ker pa o?itno ni dost narest 1x en showcar ampak ga je treba vsako leto "izbolj?at" je ob?asno treba te meje prestopit. In potem nastanejo take bulaste zverine kokr je tale gor. Sej koncept izdelave ni napa?en. Tip je predelal vse, kar se je predelat dalo, sprednji konc se cel odpira, zadej je multimedijska soba v kateri je pozabil na gledalca/poslu?alca in njegov stol... Sam sem mo?en prista? stylinga ?e vedno, samo nekje so meje dobrega okusa, ki pa na ?alost davno prej prestopijo meje prakti?nosti

Kete?

Zame ena lep?ih RX-8k (ali pa nje photoshop )

Zdravo! Z mojo mazdico (jo mam ?ele 2 mesca) imava nekaj neraz?i??enih zanimivosti ?e, ena od njih je to, da ko avto zjutraj zalaufam (oz. kadarkoli, ko je motor hladen), v motorju nekaj klenka oz. zvok je zelo te?no podoben zaribanemu ventilu. Najbolj se pojavlja nekje v obmo?ju 1000-1500 obrati ob pospe?evanju, je popolnoma sorazmeren z obrati motorja. Ko se avto ogreje, zvok po?asi pojenja oz. ?e res napeto poslu?a?, se ga nekako ?e sli?i (al pa mam jest prisluhe, ne vem). Uglavnem, na motorju se je nekaj 100km nazaj delal velik servis, kjer sem tud pojamral glede tega klenkanja in so rekli da so vsi mehankarji v delavnici poslu?al zadevo in da pri?li do sklepa da se sli?i ena termi?na za??ita okoli turbine, ki resonira in da so zadevo za silo pripel, samo dejstvo je, da motor ropota ?e kr in ni? manj kot je prej (da bi lahko rekel, da se karkoli pozna "vlo?en trud"). Je to kej znanega na tem motorju al pa? ?e na kakem drugem servisu vpra?am za mal bolj "poslu?no" mnenje? =)