borisdrei

Pri 178.000 km leta 2011 sem delal veliki servis na nepooblascenem servisu. Ne vem katere firme je dal jermen noter. Zdaj imam 245.000 km. Menjal mi je brez racuna, mi je pa v knjigo napisal kilometre, datum in njegov zig. Brez racuna ni garancije? Kaj pa zig ma kako vrednost?

Danes sem vozilo peljal na servis. Mehanik je na hitro snel pokrov motorja in ugotovil, da je utrgalo zobati jermen. Do srede bom dobil odgovor kak?ne so po?kodbe na motorju.

Me res zanimajo stro?ki, ki so nastali zaradi utrganega jermena?

A se spla?a tak avto sploh popravit? Kaj naj naredim, da pridem ?imbolj?e skoz? Kako sploh tak avto prodat?

Pozdrav vsem skupaj.

Ponovno imam problem z mojo Mazdo 6. V?eraj zve?er sem se peljal iz MB na Ptuj in mi je med vo?njo vozilo ugasnilo - crknilo.

Avto ne v?ge ve?, samo "vergla." Motor ne ka?e znakov ?ivljenja - se ne sli?i.

Ima kdo podobno izku?njo? Kaj bi lahko bilo to? Predvideni stro?ki?

Podatki o vozilu: Mazda6 karavan, 2.0 dizel, 121 KM, letnik 2006.

Hvala za kakr?nokoli pomo?, odgovor, nasvet.

Lp, Boris

Evo mene zopet. nisem ve? dovolj pameten, kaj je narobe z mojim konji?kom. Po menjavi IMV ventila (rabljen ventil) mi je avto normalno v?gal, vendar mi je ob?asno hladen ?elel crknit pri v?igu (tudi obrati so nihali neobi?ajno, kar se v preteklosti ni dogajalo), pa tudi topel je v?asih ?elel crknit????

Danes sem avto zjutraj normalno v?gal, ni mi ne cukal, tudi v prostem teku je normalno laufal. Peljal sem se normalno brez cukanja in kakr?nikoli te?av, dokler nisem pri?el domov, pustil avto v?gan (prosti tek), stopil ven, odprl gara?o in avto mi naenkrat crkne. Sku?am ga v?gat (normalno da brez gasa ker je bil topel motor) in avto spet crkne. To sem ponovil 3X in je avto crknil, ko sem pa dodal gas in ga dr?al okrog 20 sekund je zopet laufal normalno. Zopet avto ugasnem in ga sku?am zagnati brez gasa in avto spet normalno v?ge?!

Nimam pojma zakaj se to dogaja?

No moram vam povedat, da je res bil kriv imv ventil.  Samo mislim, da sem se fajn zajebo, ker sem dal not rabljenega (150 eur) in mi spet zajebava. Kaj pa ?e kupim novega z ebaya (je rizi?no)?

Novo je le novo a ne?

?ele ko se vrnem v Slovenijo bom ?el do svoega mehanika, nisem imel mo?nosti, da bi koga kaj povpra?al.

Zanima ?e me slede?e:

1. A bom lahko sploh varno pri?el do doma ali je reskirano (okvara motorja in podobno)?

2. Stro?ki IMV ventila in kako funkcijo opravlja?

jaz ?e vedno stavim na imv ventil. 

jaz ?e vedno stavim na imv ventil. 

jaz ?e vedno stavim na imv ventil. 

jaz ?e vedno stavim na imv ventil. 

No moram povedat, da mrzlo tu ni, saj sn na Mljetu (najtopleje poleg Dubrovnika).

Tankal  sem pa na Hrva?kem OMW in pa na bencinski INA.

In kaj naj naredim?

Je to " nevarno" za motor?

Kaki so priakovani stro?ki?

Pozdravljeni!

Imam problem z mojo mazdo 6.

Prdv?eraj?njim sem pri?el na Hrva?ko obalo (Mljet). Kar lepa tura, avto je normalno laufal do tja, a v?eraj (naslednje jutro) je te?ko v?gal. V prostem teku sploh ne v?ge prav oz. po eni sekundi ugasne (sli?i se tak kot da bo zru?o motor.

Avto v?ge samo z dodajanjem gasa, ki ga moram dr?at okrog 15 s na 1000 obratih, potem pa avto normalno te?e v prostem teku. Ugotovil sem tudi, da nima take mo?i oz. da konketno v 3. prestavi od 2000 obratov naprej ne vle?e tako kot bi mogo in cuka (pospe?ki od 2000 pa do 3000 obratov naprej so slab?i - kot da ni take mo?i)?

A je mo?no, da je problem z nafto - nazadnje sem tankal na INI?

Mi lahko kdo kaj pomaga svetuje, kaj nardit v tem primeru?

Hvala za vsako pomo?.

Lp, Boris

Na svojo M6 sem si dal vgraditi dnevne led diode, ki pa nimajo E- oznake in ne TUV certifikata.

A mi lahko, kdo pomaga, na kak?en na?in zadevo homologirati.

Prosim za nasvet.

Pozdravljeni!



Imam MAZDO 6 SPORTWAGON DIESEL 2.0 (89 KW). Kljub temu, da se je o tem ?e pisalo, sem se odlo?il da vam pi?em. Kar nekaj ?asa mi gre ?e po glavi ?ipiranje.









Kak?en vpliv ima sam ?ip na motor in na samo ?ivljenjsko dobo motorja?


Priporo?ate ali odsvetujete vgradnjo?



Hvala za pomo? in sre?no vo?njo.


Lp, Boris

Pozdravljeni!

Danes zve?er sem se peljal z mojo M 6 in mi avto nikakor ni pospe?o kljub temu, da je bil na delovni temperaturi. V 5. prestavi pri 2000 obratih sem ?elel prehitevat, gas kar precej pritisnil, a ni bilo nobenega odziva, kot da se turbina ne vklopi. Zatem sem iz. 5. prestave menjal v ?etrto (vi?ji obrati) in potem takoj v 5. prestavo - potem je pa blo vse OK (normalno pospe?evanje kot mora bit).

Pa me zanima, kaj je bi lahko bilo z avtom narobe? Mogo?e kaj s turbino al je zapacan EGR (samo mislim, da pri mojem avtu mam elekti?ni EGR torej nimam kaj za ?istit ali?) Gre pa za M 6 karavan diesel, letnik januar 2006, 89 KW.

Prosim za nasvete in pomo?.

Lp

Pozdravljeni!

Danes zve?er sem se peljal z mojo M 6 in mi avto nikakor ni pospe?o kljub temu, da je bil na delovni temperaturi. V 5. prestavi pri 2000 obratih sem ?elel prehitevat, gas kar precej pritisnil, a ni bilo nobenega odziva, kot da se turbina ne vklopi. Zatem sem iz. 5. prestave menjal v ?etrto (vi?ji obrati) in potem takoj v 5. prestavo - potem je pa blo vse OK (normalno pospe?evanje kot mora bit).

Pa me zanima, kaj je bi lahko bilo z avtom narobe? Mogo?e kaj s turbino al je zapacan EGR (samo mislim, da pri mojem avtu mam elekti?ni EGR torej nimam kaj za ?istit ali?) Gre pa za M 6 karavan diesel, letnik januar 2006, 89 KW.

Prosim za nasvete in pomo?.

Lp

Lep pozdrav vsem skupaj!

Mene pa zanima, ?e bi mi znal kdo povedat, kje se da prit do vgradnje hupe (hupa kot jo imaj BOFROST ali pa za razvoz kruha), ki je namenjena dostavnemu vozilu (potujo?i trgovini)?

Hvala vsakomur za kakr?enkoli nasvet oz. pomo?.

Lp, Boris

Lep pozdrav vsem skupaj! Glede tega sem na tem forumu ?e pisal, vendar napaka ?e zmeraj ni odpravljena.

Na armaturni plo??i sta se mi po 8 mesecihpri?gali 2 opozorilni lu?ki, in sicer:

1. check lu?ka

2. dsc/tsc lu?ka

V glavnem bil sem pri mehaniku, ki mi je menjal egr ventil in pa luftmeser, vendar sta se lu?ki ponovno pri?gali.

Jaz mislim, da gre za nek kontakt in ni? drugega (lahko da je celo kaka varovalka al pa senzor).

V tem ?asu sem z vozilom nardil 25.000 km in deluje brezhibno, torej ?e bi bla okvara motorja al pa in?talacije (kar naj bi prikazovala CHECK lu?ka), potem se ne bi jaz tako dolgo vozil.

Ali mi lahko kdo kaj pomaga oz. svetuje kaj pametnega? Je imel ?e kdo kak?no izku?njo s tem? Menite, da je to kaj nevarnega?

?ez dva tedna nameravam it na dopust in ni ravno prijetno, ?e ti gorita ti dve lu?ki na armaturki.

Hvala vsem za pomo? oz. odgovore!

Lepo se imejte, pa sre?no vo?njo!

Lp, Boris

Pozdravljeni!

Zanima me, koliko me stane komplet diskov in zavornih plo??ic (seveda kvalitetnih) za mojo M6 (letnik 2006 diesel, 89 kw)?

Katero znamko diskov in plo??ic priporo?ate?

Hvala za odgovore.

Pa si po tem, ko si odklopil akumulator, ze naredil kakasen kilometer? Ker ko si odklopil akumulator je v bistvu enako, kot da bi resetiral te stevce za povprecno porabo, povprecno hitrost,... in ti podatki se zacnejo racunat takrat, ko se vozis... in se zacnejo prikazovati, ko je dovolj podatkov za prikaz ... Ko recimo resetiras prikaz povprecne hitrosti ali povprecne porabe, traja recimo nekaj kilometrov voznje, da zadeva spet zacne prikazovati podatke ...

 

"Poro?anje!" Evo nardil sem 50 km. Potovalni ra?unalnik prikazuje trenutno porabo, povpre?no porabo, povpre?no hitrost in ?as. KOLIKO km pa je do bencinske, pa mi ?al ne prikazuje.

Pozdravljeni!

Zanima me, kje se da dobit original varovalke za mojo M6?

Resda so vsepovsod zraven kompleta ?arnic zraven tudi varovalke, vendar so prevelike?

Hvala za pomo? ?e vnaprej.

Pozdravljeni!

Zanima me koliko me stane komplet diskov in zavornih plo??ic (seveda kvalitetnih) za mojo M6 (letnik 2006 diesel, 89 kw)?

Katero znamko diskov in plo??ic priporo?ate?

Hvala za odgovore.

Pozdravljeni!

Imam M6 letnik 2006 diesel (89 kw).

Po 8 mesecih sta se mi na armaturki ponovno pojavili oran?ni lu?ki TSC/DSC in pa CHECK ENGINE.

Odkar sta mi prenehali goret (pred 8 meseci) sem do sedaj prevozil 22.000 km in mi avto deluje brezhibno in ni mi pri?lo na misel ni? drugega kot da gre za kak stik oz. kontakt, zato sem odklopil akumulator in vzlel ven varovalke, jih posprejal s kontakt sprejem ter jih vstavil nazaj noter.

Zatem sem ponovno priklopil akumulator in pojavi se problem, saj mi potovalni ra?unalnik ne prikazuje ve? RMNG km - koliko ?e lahko prevozim dotakrat ko moram tankat oz. z dejansko koli?ino goriva, ki je v tanku.

Kaj nardit?

A dr?i, da sem z odklopom akumulatorja izgubil dolo?ene pomembne podatke (nekateri celo pracvijo, da je mo?na sedaj vi?ja poraba in da se mi je lahko tudi zmanj?al navorin bo potrebno avto ponovno dat na ra?unalnik ter vnest program?V glavnem ni? mi ni ve? jasno, saj mi vsak pove druga?e tak da sn ?e ?ist zmeden.

Hvala vsem za odgovore, nasvete.....

Pozdravljeni!

Po pomoti sem spregledal in v mojo M6 dizel vlil ?istilec injektorjev, ki je namenjen za bencinarja.

Ali bodo kak?ne posledice na injektorjih oz. ?emerkoli drugem?

Hvala za odgovore.

Lp, Boris

Pozdravljeni!

Na moji M6 sem opazil na pri blatnikih in pa ?e ponekod bi se na?lo nekaj manj?ih pikic rje, ki pa bi jih rad ?imprej odpravil, dokler mi ne pride do ?ivega.

Pikic je res izjemno malo, me pa zanima slede?e:

Kolk me to okvirno stane?

Hvala za pomo? oz. kar?enkoli nasvet! Vse je dobrodo?lo!

Lp, Boris

Pri moji M6 imam ob?utek, da bo potrebno menjat sklopko. A ve kdo koliko me staneta material in delo skupaj?

Kje se jo najbolje spla?a kupit in kaj mora zajemat komplet sklopke?

Hvala vsem za pomo?

Lp, Boris