Carr

Bravo Barca.

?e je bil kak?en dvom proti Chealseaju, ga tokrat ni. In kdor takole deklasira Manchester, je povsem zaslu?eno prvak.

Bravo Jures.

Kon?no nekaj pozitivnega o Mazdi na tem forumu. Se mi zdi, da prevladujejo kritike...

Ja, prodajni razultati (sploh v tem ?asu) najbolje ka?ejo kvaliteto v vseh pogledih. Je pa res, da ima sicer tud Mazda generalno gledano izgubo. Kot vsi.

Ampak ?e jim gre v Sloveniji dobro, se nimajo ?esa bat

v novih ?estkah skoraj ne... max je razlike ene 2 deci in za spremembo bolj v plus (ka?e ve? kot je dejanska poraba)

 

Ja. Pri meni tud sedaj redno ka?e okrog 2 dcl ve? kot je dejanska poraba. Bolje kot obratno...

Je pa tud res, da je "na pe?" te?ko to?no izra?unat porabo, ker je skor nemogo?e dvakrat nalit isto koli?ino v tank. Hitro je kak?en liter razlike pri to?enju, smo pa tam.

Bla, bla, bla moja (2.3 bencin) jih ima 166 pa imam porabo brez te?av 8,5 litra, pa kdor me pozna ve da se ?para samo dokler motor nima temperature, potempa kukr da, oziroma kukr lahko glede na promet iz nasprotne smeri.

Zdej ko klima malo bolj laufa je cca 0,1 ve?.

 

Naba?i noter celo familijo s cca 20 do 30 kg prtljage, gu?vaj se v ljubljanskih (ali kak?nih drugih) kolonah pri 30 in ve? stopinjah, pa kak?na vo?nja do trgovine in nazaj, pa do vrtca in nazaj... Potem mi pa sporo?i porabo. Fantje, ne se zezat. Dizel za avto srednjega razreda porabi 1,5 do 2 litra manj na 100 km od bencinarja s primerljivimi zmogljivostmi. Tud ?e ne marate dizlov (kar povsem razumem), morate vseeno nekatere stvari priznat.

Moja Mazda6 GT 140D karavan p?orabi na 100KM 7,5l merjeno na 5000KM. Bolj ko sem se trudil da bi zni?al porabo z vo?njo pri nizkih obratih bolj pogosto sem imel ciklus ?i??enja DPF in je ?lo prihranjeno po zlu. Tako da sem se sprijaznil z porabo. Sem pa zadnji? resetiral povpre?no porabo (potovlani ra?unalnik dal na povpre?no porabo in ti??al tipko set na volanu) pri vo?nji po mestu, avto ima 20000KM in z zelo rahlo?utno vo?njo jedva prilezel do PP 9,9l/KM (30KMpo resetu). Potem se pa v avto vsede moja ?ena se dvakrat zapelje po mestu in mi nabije PP na 11,7l. Tako da vem kje ima moj avto napako. To je ?enska za volanom. Sicer pa kaj ?mo tudi Laguna 120KM je imela 7,8l/KM. O?itno smo iz familije s te?kimi nogami. Pa mi ?ena re?e, da se avto vozi kakor komu pa?e in da seporabe ne gleda. Potem pa tudsi jaz ne gleda ve? porabe. Vam povem, da se je prav lepo vozit pri 3000obr/min.

 

Sem pa pogruntal samega sebe zakaj me tako moti tale ne mala poraba. Zato ker sem kupil dizla, da se bomo poceni vozili. Malo morgen. Se bolj navdu?ujem nad dinami?no vo?njo kot pa nad porabo. Tako , da naslednji avto ki ga bom kupil sigurni ne bo ve? dizel ampak bencinc in to z najmanj 180KM.

 

Priporo?am ob?asno "ro?no" izra?unavanje, ker je v?asih tud do 0,5 litra razlike. Zadnjih nekaj tankov tud meni ka?e 0,2 do 0,3 litra preve? (bolje kot da bi kazal manj)

Pozimi itak ka?e nekaj manj zaradi webasta. Je pa poraba pri meni pozimi in poleti enaka. Pozimi je pa? Webasto in zimske gume, poleti pa klima in malo ?ir?e gume, na koncu se pa stvari poravnajo. Se mi pa zdi, da klima ne porabi ogromno, samo treba jo je znat uporabljat. ?e je zunaj 30 stopinj, klimo pa da? na 18 stopinj, se gotovo pozna pri porabi.

Glede porabe je pa tako. Pri bencinarju s 180KM ne bo? pri?el pod 10. Malo si poglej porabe bencinarjev (zadnji? sem bral o Citroenu C3 ali C4 z okol 100KM - poraba skoraj 10 ...). Ja, res je - dizla se ne kupi (samo) zaradi cenej?e vo?nje. Ti mora bit tud mal v?e?. ?eprav je v primerjavi z bencinarjem tud prihranek mo?en - ampak kakor pri kom in kakor pri katerem avtu. Pri vseh gotovo ne.

Jaz mu med vo?njo, ko je ?ist na moji riti, pri?gem zadnje meglenke. Model v momentu misli, da so ?top lu?i in bremza ko vrag. Zadnji? se je enemu takemu po?ten kadilo izpod gum

Odvisno s katero ?valjo bi mel rad potomca. Mislim, da bi najve? dobil, ?e bi seme daroval za oploditev ?elve, ker one dolgo ?ivijo. 100 let in celo ve?.

Pa to se ne prodaja na ml, ampak na ?kaf.

To?ne cene pa ne bi vedu.

 

Ej, s kterga konca pa si ti, da imate tud ?elve

Pol si slu?beni golfivc.

Drga? pa majo v na?em koncu Golfe veterinarji. Uni, ki hodjo krave, pracice, kobile itd... umetno osemenjevat in oplojevat.

Majo polno havbo raznoraznega zamrznjenega semena v epruvetah in kantah...

A si ti mogo?e veterinar?

 

No, tole je pa fajn tema.

Ej, Lojz, a v va?em koncu tisti veterinarji tud kaj ?love?kega "materiala" zbirajo? A kaj ve?, kolko dobim za en ml?

mejdu?... a to pomen, da bom moral za?et obleko nosit pa srajco in kravato okrog vratu za?ponano, da bom komi dihu pa ?ist zaripel v ksiht....

 

Ha, ha...

Kar navadi se. Men je dons po?ten vro?e. Moram dat tiste gate gor, k ?vic vpijajo...

Aja saj res....

Dejmo se zezat.....

Men se punce, ki sedijo v mazdah zdijo dosti lep?e in pametnej?e, kot npr. v kak?nem Volksvagnu, BMW-ju, Renault-u, Fiat-u itd...

Skrunitev ?enskega spola je, ?e lepa ?enska npr. v Golfu sedi. To enostavno ne gre skupaj in bi moralo bit prepovedano s zakonom.

 

Tako je .

Golf je za zidarje, mesarje, ?istilne servise...

?eprav v kak?nem cabrio bavarcu pa kak?na tud fajn zgleda odvisno je od felten in barve avta

Pa smo rekli, da se bomo zezal v tej temi...

O tej mazdini rji sem jaz na enem servisu sli?al, da ima tud mercedes probleme. Bojda je mercedes uporabu enak pleh kot mazda (ista ?elezarna in serija pleha...) in ima tud mercedes s tem probleme. Preve? ?vepla v plo?evini naj bi blo.

A je ?e kdo od vas dal porihtat tisto rjo na servis? Kako pol to zgleda, ko je sanirano? A pol ne rjavi ve??

Menda se to sanira s postopkom pocinkovanja, al kako?

 

Bravo Lojz. To?no to jst bluzim ?e ves ?as. Pol avtov je ?e istih. Iste tovarne z enakimi deli zalagajo ve? proizvajalcev avtov. Mi pa ?e zmeri o Nemcih in Japoncih...

No in kaj pravte na Ferrarijev "bencinski" dose?ek?

 

Zdej nekak razumem kaj je Lauda mislil s tem, da ni v redu, da so sami Italijani v ekipi, zgleda jih matematka mal ba?e!

 

Je imel Lauda kar prav. Ne morem verjet . Taktika je bla v?asih ena od velikih prednosti rde?ih, zdej so pa v tem ?e slab?i od Mclarna. Groza...

Poleg tega pa ?e tista sramota s Kimijem na kvalifikacijah, jao......

Ampak avto je pa po mojem vseeno nekaj bolj?i kot prej

Ni kej, leto?nja sezona je izgubljena za rde?e in srebrne. Bo treba delat...

Ej folk, jest nikol ne vem, kolko sme?kotov moram zraven prilimat, da boste vedel, da se zezam... (sploh v zvezi z ekolo?kimi temami, pa z nekvalitetno plastiko na armaturi, pa z mehkim plehom...)...

mikimiska, ce so to tvoji problemi pol bodi vesel, ker to ni nc

pa mazda ni nobena premium znamka

 

Se strinjam 100%.

Merilna palica je res en drek, ampak ni vredno besed - se jo navadi? not in ven dajat .

DPF - stokrat pre?ve?eno; pri novih ni ve? te?av, pri precej?njem ?tevilu starih pa menda nov SW tud kar pomaga.

Kamen?ki - kupi si kak?ne zavesice. Stanejo 40 EUR in so neopazne. Jih imam in ni ene praske na vratih.

?ipe - mojim se ni? ne pozna pri 14.000 prevo?enih km, pa se vozim marsikje.

Pleh - ne mi ve? s temi forami o mehkem plehu. To smo govoril pred 20 leti.

Fiat - smo imeli enega pri hi?i (Tipo 1.6 i.e.), pa je bilo z njim narobe vse kaj drugega kot merilna palica in kamen?ki. Merilna palica je dobro kazala, ampak je bila skoz zunaj, ker smo olje dolivali tedensko. Da ostalih stvari sploh ne omenjam. Se strinjam, novi so verjetno bolj?i, ampak v primerjavi z ostalimi ?e vedno na dnu, kar se ti?e kvalitete.

Pa ?e nekaj je treba vedet. Zelo bi bli presene?eni, kolko sestavnih delov je ?e enakih pri zelo razli?nih znamkah. Torej Nemec ni ve? le Nemec in Japonec ni ve? le Japonec. Dale? od tega.

Pa ne pozabte na ceno pri Mazdi. Zanjo si pri drugih znamkah (sploh premium - kva sovra?im ta izraz...) nos obri?ete oziroma izbitrate avte enega razreda ni?je .

Bodi previden pri preverjanju nivoja, saj celo merilna palica ka?e narobe (ko jo potegne? ven, je cela mastna ker se ob nekaj podrsa in jo namasti. Prav ka?e le na eni strani. to me zelo jezi, ampak kaj ?mo)

 

Ampak res. To tud mene spravi ob ?ivce . V?asih jo moram desetkrat ven in not dat, da pribli?no ugotovim nivo.

Ne ?ipat, pa boste imel mir . Zadnji? smo si pri sosedu ogledoval eno "stopljeno" Vectro. Kako fajn zgleda zariban blok s prilimanimi valji. ?e bi radi 185 KM, pa kupte novo ?estico s ta mo?nim motorjem. ?e upo?tevate stro?ke ?ipanja, ve?jo porabo olja in goriva pa ?e mal tveganja zraven, ste ?e na razliki v ceni ?e pri obi?ajnih obremenitvah so problemi.

Mater, kak?na tekma

Od fuzbala ni? kaj dost, ampak zanimivo pa vseeno. Barca je zakon. Tko al druga?. Bi moral bit kak?en penal za Chelsea, ampak je bila pa tista izklju?itev Abidala ?ist sme?na. Igrat brez Puyola, Marquesa, Henrya s ?ist preme?ano postavo in ?e z enim manj v Londonu ni ravno enostavno. Ampak treba je imet jajca in igrat nogomet, ne pa se zabarikadirat pred svoj gol in metat po tleh. Kako se je Drogbaju nos povesil, ko ga je Hiddink zamenjal Pa je mislil, da je nek ?ef... Tko so v?asih igral Italijani, pa so jih vsi kritiziral, zdej naj bi bil pa Chelsea junak s tako igro. Nema toga... Na koncu sta v finalu ekipi, ki si to zaslu?ita - pa konec. Sodnik je pa celo tekmo mal kompenziral. Slabo, slabo..., ker bo na koncu kriv on ne pa Hiddinkova "vsemogo?na" taktika. Zapret se proti Barceloni na svojem igri??u, ko te lahko ruknejo iz finala z enim samim golom je svetovna neumnost Bravo za nogomet.

da nisi ti slisal webasta

 

Jap. ?e eden tak...

PS. Dober matematik si !

 

A jebiga... ?ta ja mogu, kad sam dobar...

Manj?a poraba manj saj, si na to pomislil ?

 

No, poraba naj bi bila zaradi DPF okrog 0,2l/100km ve?ja. To je glede na povpre?no porabo 7,0l/100km to?no 2,86%. Recimo, da je toliko ve? tudi saj, ?eprav je to mogo?e mal preve? preprosto re?t. DPF pa dokazano zadr?i vsaj 95% saj. Razlika je o?itna, a ne

Lahko bi tankal navadno olje in ne tega ki je brez ?vepla in 2X dra?ji, DPF lu?ka se ne bi pri?igala, poraba bi bila ni?ja, nivo olja se nebi dvigoval,....

 

Halo prjatli...

Kje pa je va?a ekolo?ka osve??enost

Re?imo planet... Saje nas du?ijo...

Hja,ti nima? "traktorja".

 

Kaj se zezate... kak?na poraba olja . Na?i "traktorji" z DPF-jem olje celo proizvajajo...

(moj sicer ne - moram potrkat..)

sej res se mi zdi da vozim kak luksuzen avto..

 

No, pa nam pravijo, da nimamo "premium" avtov...

Koliko pa je tale tvoja Mazda 6 stara? Je pa res, da se je treba nove firme navadit. Ko sem jaz po 15. letih novih renoultov kupil rabljeno Laguno me je kar minil. Ni bilo da ni imela opreme. Vsako leto dvakrat em bil na servisu z kavaom ki ni bil nikoli pod 1000?. Po 29. mesecih mi je kapnilo da vozim sod brez dna. Pa sem se odlo?il za Mazdo.

 

Kupil sem "novo" Mazdo6 140D sport GT. Nima da nima od opreme. Pa vendar. Posebnosti posebnost posebnosti. Pa ?e kako dr?i kar se govori med ljudmi. Tanek pleh kar zelo po kovinsko zadoni ko potrkam po strehi. Mi je padel kamen na streho in mi je koj lak ?el v fran?e. Hvala bogu cink je ostal cel. Vgrajen alarm mi ob?asno nagaja da je kaj. Kar malo prehrupno se mi zdi ko zaprem vrata. Motor te?e kot urca vendar PDF filter med samo?i??enjem poloka nafte, da se poraba dvigne za 0,2 - 0,3litra/100KM. Treba ga vozit med 2000 - 3000 obrati. Pa med zastoji v mirujo?em prometu ga je pametno uga?at, da ne zapacka? PDF filtra. Lega na cesti fantasti?na, k superci pa doprinesejo 18" plati??a in nizko prese?ne gume. Pri notranjosti pregovorna japonska natan?nost obvelja, ?e bolj pa obvelja japonska ?partanskost izdelka. Na sredinski konzoli med prvovrstnim temnim mahagonijem vzbuja pozornost (okrog pepelnika in menjalnika) zelo cenena plastika. Pri notranjosti je tale moj nobel Avto dale? od povpre?ne francoske Lagune. Je pa res da je bolj?e izdelano. Spoji so enakomerni ?pranje simetri?no enake tako da je pa to veselje po drugii strani.

 

?e ima? kakr?en koli problem ti svetujem da ti ga popravijo avtomehaniki (po mo?nosti uradni) in potem bo? imel mir. ?e bo pa na vsake toliko mesecev kak?en kvar pa se tega avta ?im prej re?i. Z svetovanjem na uradnem servisu (zaradi PDF ali DPF filtra) sem bil sem naletel, razen zadnji?, le na skomiganje z rameni in nasvet naj avto vozim nad 2000 obrati. Ja pa de. A sem zato dizla kupil. Na sre?o sem sam opazil da pri dinami?ni vo?nji avto po?re manj pri vo?nji z 2 - 3,5 tiso? obrati. Ima pa ogromno Mazdinih voznikov te?ave in to resne z PDF filtri. Zato, ?e ima? vgrajen filter trdih delcev vozi avto malo bolj na obratih, ?e ne bo? lahko imel te?ave.

 

Bodi zaenkrat dovolj.

 

BENJAMIN COPOT

 

Marsikaj res, marsikaj pa ne. O DPF ne bomo ve?. "Nove" o?itno s tem nimajo ve? prej?njih te?av oziroma so te o?itno zelo redke. Imam 13.000 prevo?enih km, pa se nivo ni dvignil niti za mm, prej je kak?en mm padel. Voziti nad 2000 rpm - ja valjda se ne boste cijazili s ?tantgasom. ?e boste pa mal peljali s 1500, ga pa ne bo pobralo, verjemite. O notranjosti vas lepo prosim. Tisto o nekoliko ceneni plastiki so novinarske fore, ki jih jaz ne kupim. Pejte pogledat kak?nega Bavarca, pa boste vidli ?partansko notranjost - za ?e enkrat vi?jo ceno. Poraba je odvisna od noge - tako kot povsod. O moji porabi sem ?e pisal, pa je natan?no liter ve?ja kot pri trojki z 1.6 dizlom, kar je glede na ve? kot 25% mo?nej?i motor in te?ji avto jasno in razumljivo.

Glede pleha - dajte no. Tanek pleh... Problemi z rjo so bili, sedaj naj bi bili re?eni. ?e avto malo bolje vzdr?ujete in ga sem in tja malo bolje operete, bi skoraj ne smelo bit te?av. Sem prepri?an. So kazali rjaste trojke, pa je bila moja po treh letih kot iz ?katlice.

O sicer?nji kvaliteti se strinjam Ne pa pri?akovat ?ude?ev, ker jih ?e za kak?no drugo ceno pri "premium" znamkah ni. Verjemite, v slu?bi dosti tega na lastne o?i vidim