tha_man

Evo lahko jo gremo ?e pogledat

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7736171&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7735074&show=1

I'm in

Sode? po mojem koledar?ku je z mano nekako tako:

Lahko: 31-1, 7-8, 15, 22

Ne morem: 14

Mogo?e: 21, 28-29

De? nas ?e lovi ?lo bi se verjetno zjutraj pa zve?er pri?lo nazaj?

Naslednji teden bodo baje idealne temperature za strehco dol (hint, hint)

Prva sobota je 17. Za 17. ?e nisem zihr da bom prost, ostalo bi na?eloma ?lo. Sm da nas ne bo spet kako slabo vreme presenetilo, ker potem je ?e september in po?asi konec sezone...

Jaz lahko.

Kaj pa glossglockner? No jzt samo prvi in tretji vikend v avgustu nisem frej Sem pa tudi za Orlovo ja...pa lepo bi bilo da se nas nekaj zbere, ne da se samo trije fjakamo...

 

Tudi Grossglockner se dobro sli?i. Kaj pa oboje? Verjetno bi bilo iz stali??a vremena bolje v za?etku avgusta, ?e seveda odmislimo Murphyja Druga?e bom jaz verjetno zaseden drugi (9-11) ali pa tretji vikend (16-18), sm ne vem ?e katerega. Razen tega sem na?eloma fraj.

kdaj gremo kam?... sam predlagam avgust in orlovo gnezdo..

 

V prvi polovici avgusta imam dopust, tk da sem definitivno za orlovo gnezdo tam nekje.

Meni je ful lepa, lep?a od nove ?estice in neprimerno lep?a kot prej?nje generacije. Mi je pa HB lep?i od limuzine, medtem ko mi je bilo pri prej?nih generacijah ravno obratno. Ritka od HB je prav lepo zaobljena

Review:

Jaz sem se lani odlo?al med Z4 in MX-5 NC. Dovolj je bila ena vo?nja z Z4 (2.5 motor), da je takoj izpadel iz konkurence, saj me je pustil popolnoma hladnega. Res da je veliko bolj prostoren in udoben kot MX-5, pa motor ima kul zvok (zmogljivosti za?uda niso bile kaj bolj?e kot MX-5 2.0, te?a o?itno naredi svoje). Ampak volanski mehanizem, menjalnik in sam feeling pri vo?nji so me pa ful razo?arali (pred tem sem namre? ?e peljal MX-5). Glede na to, da sem kupoval ?portni avto, je bila izbira jasna. ?e bi kupoval kruzerja ali pa bi se mi ?lo za poziranje, bi vzel BMW-ja. Ampak verjetno trojko cabrio, saj je tudi Z4 kljub vsemu ?e vedno majhen avtomobil.

Tudi pri Puntu ni bilo po haubi ni?, prav tako tudi ne spredaj niti po strehi (no, po strehi sicer niti ni moglo biti, ker je imel stekleno - son?na). Najve? je bilo po zadku, kar opazno pa je bilo tudi spodaj po vratih, kot bi se prijelo od zavor ali pa od umazanije. Na teh mestih je bil namre? vedno najbolj umazan, ob straneh od koles, zadaj se pa itak umazanija vrtin?i pri hatchbackih.

Ampak to ni bilo samo po plehu temve? tudi po plasti?nem odbija?u! Tk da tole ima definitivno veze z barvo ali lakom, ne s plehom.

Kak?ne barve ima? avto? Jaz sem imel tega polno na belem Grande Puntu (navadna barva), sem ga vsako leto spomladi poliral s plastelinom. Isto je z maminim belim Citroenom. Na moji biv?i rde?i Alfi in sedanji rde?i Mazdi (obe metalik) pa nisem opazil te rje. Prav tako na fotrovem Daewooju (zelen metalik) ne. Tako da imam ob?utek, da se ta zadeva bolj prime na navadno barvo, ?e posebej torej bele avtomobile, kjer je tudi najbolj opazna.

Ful dober video!

V?eraj sem se zapeljal s CX-5 po moji zaviti "testni progi", po kateri se zadnjih 10 let furam skoraj vsaki dan. Pred njim sem v zadnjih dve tednih za primerjavo po isti cesti fural ?e Qashqai, Sportage, Mokko in Yetija. CX-5 se pelje bolj ?portno kot Yeti, je bolj udoben kot Qashqai, bolj prostoren kot Sportage in preprosto bolj?i od Mokke (ki je sicer kul avto, ampak v nobeni stvari mi ni posebej izstopal pred ostalimi, katerih najbolj?e lastnosti sem na?tel). Najbolj sem bil navdu?en nad menjalnikom, volanom in podvozjem, ki so res odli?ni. Te stvari me zelo zelo te?ko navdu?ijo, odkar imam MX-5. Avto se pelje ?portno a je hkrati udoben ?ez luknje v cesti in zelo tih v notranjosti (bil je dizel). Notranjost sploh ni tako dolgo?asna ko se pri?gejo lu?ke, veliko bolj?a kot ?e ga samo gleda? v salonu. V?e? mi je bil tudi vrtljiv gumb na sredini, ?eprav je ob?asno malce komplicirano upravljati, ker ne ve? kaj se bo premaknilo ?e ga premika? kot joystick ali vrti?. Treba bi se bilo navaditi, sam koncept mi je pa veliko bolj v?e? kot gumbi ali touchscreen. Sploh slednji se mi zdi med vo?njo zelo neprakti?en za uporabo (ga pa tudi ima).

Nekih posebnih slabosti med dobre pol ure trajajo?o testno vo?njo sploh nisem opazil (za razliko od vseh ostalih, kjer me je hitro kaj zmotilo), tako da sem bil res ful prijetno presene?en. Vrhunski avto, je pa tudi res, da je najdra?ji med omenjenimi.

Zakon, upam da mi rata bit ?im ve?krat zraven

?e nekaj posebnih fotk: http://andoniscars.blogspot.com/2012/10/se...l#axzz2CBbd5Pv5

 

Hude fotke, sploh tista mat ?rna zgleda noro dobro.

?e bo res 800 kil + turbo bo raketa. Ampak dvomim da jim bo uspelo, poleg tega ima turbo tudi slabe strani, predvsem slab?o odzivnost in ni?ji redline kar bi odvzelo del veselja s tem avtom. No, pustimo se presenetiti.

Rde?a zgleda lepa, sm malo draga je za ta letnik. Za to ceno mora biti res kot nova. Modro sem jaz gledal ko sem kupoval in jo tudi peljal en krog. Je uvo?ena iz amerike, ?tevci so v miljah in tudi kilometra?a, torej ima dejansko 40000 km (pod pogojem seveda, da ?tevec ni prevrten). Ima tudi ameri?ke odbija?e, spredaj so luknje od stranskih odsevnikov zalepljene. Noter je kar lepa, par praskic, ni? huj?ega. Sumim pa, da je bila spredaj butnjena, saj je bil v motorju odtrgan en vijak od strut bara (in zalepljen nazaj, med vo?njo je odpadel). Mogo?e ni bilo kaj huj?ega, lahko da kak robnik ali pa jo je preprosto kje zategnilo, ne vem, v podrobnosti se nisem spu??al. Tudi malce rje je bilo videti na vrhu sprednjih amortizerjev, vglavnem, bodi pozoren na te stvari ?e jo bo? ?el pogledat. Sicer se je peljala lepo (po mestu, dlje nisem ?el). Cena je tudi kar v redu glede na to da je 2.0 in ?e RC varianta z veliko opreme razen usnja (kar je po svoje plus). Ko sem jo jaz gledal je bila slabih 500 evrov dra?ja, ampak se nisem odlo?il zanjo.

Takeri je bil res absolutno nor koncept, tako zunaj kot znotraj. Serijska se ne more primerjat, zunaj sicer ni slaba, ampak ?al gr?a kot prej?nji modeli, noter je pa dolg?as (celo novi Audiji imajo bolj zanimivo notranjost kot tole). Pa ?e petvratnega modela ne bo, res ?koda. Za vmesni model dvomim, ker je ?e Mazda 3 dokaj velik avto, nova bo pa zihr ?e malo ve?ja. Tk da o?itno petvratna limuzinska Mazda no more...

Moje povpre?je po 6 tankanjih (5xPetrol, 1xOMV, na obeh 100ka) je 7,85. Moram priznati, da sem res pozitivno presene?en. Vo?nja je me?ana, od laganega kruzanja do "pedal to the metal", 80% lokalne ceste, ostalo pa mesto in avtoceste.

159 so ?ele lani nehali izdelovati, tako da ?e dobi? primerek ?eljene starosti, je pa res, da je ponudba novej?ih letnikov pri nas zelo slaba. Druga?e pa res krasen avto, tudi pri meni je v tem razredu prva izbira in sem jo tudi ?e kar resno gledal, dokler nisem prvi? fural MX-5

No, osebno nisem zasledil kakih posebnh problemov s plehom, to je bilo bolj pri Alfah iz osemdesetih let. Elektronika kve?jemu v?asih kaj poheca, ampak tudi ne bi smelo biti ve? take panike, vsaj sode? po ?tiriletnih izku?njah z Grande Puntom, ki je v osnovi iz iste hi?e.

Med na?tetimi bi se odlo?il za Mazdo 6, zaradi najbolj?e kombinacije dobrega handlinga, prostornosti/prakti?nosti in dizajna.

Pa mislim, da ni. No, mogo?e kake hude variante ?e. Ampak v ZDA se da dobit Camarota V6 za slabih 17.000? (+ davek). Pri nas pa pa? mar?e...

Ja v Ameriki so avti nasploh cenej?i, pri nas je pa 50k. Sicer V8 ampak vseeno... je pa res, da ?e bi si lahko privo??il tak avto, definitivno raje tega kot Audija za podoben denar