mr.hary

Insignio izlo?i. TI bo ?al, ?e ga kupi?. Ne poznam ?loveka, ki ne bi imel te?av z avtomobilom. Avtomobil vle?e v eno stran. Smo imeli tudi nadomestno vozilo Insignio in sva z o?etom na avtocesti skoraj zletela v ograjo. Avtomobil je samo prestavljalo sem in tja, volan pa je bil fiksno na mestu. Baje serijska napaka.

?e kdo mene vpra?a je downsizing samo modna muha proizvajalcev, oz. je to zdaj nastal nek trend, kako po idiotski logiki prepri?at kupce, da jim bo avtomobil manj porabil. Vsak seveda pogleda motor in si najprej re?e: "Aha, ta je 1.5, tisti je 2.0. Vzamem prvega, ker bo manj popil!"

Jaz za take zadeve re?em malo morgen! Manj?a kot je ma?ina, bolj ga mora? ti??at, da pride recimo do 100 km/h. Poleg tega imajo male ma?ine eno ali dve turbini (primer: Ford 1.0 Ecoboost). Kdo si upa napovedat ?ivljenjsko dobo take ma?ine? Mogo?e do izteka garancije... Da ne omenjam, da si to ma?ino lahko omislite v C-maxu, ki je dokaj zajetna ?katla.

Smo zdaj kupovali avtomobil in smo se ustavili tudi v avtohi?i Mercedes-Benz. Seveda smo se prej pozanimali za dolo?en model in malo ?e povpra?ali prodajalce, nekaj tudi glede tistega, kar smo ?e vedeli, ker nas je pa? zanimalo ?e njihovo mnenje. Seveda smo pri?li na vzdr?ljivost motorjev,... Takrat pa re?e prodajalec: "Kaj se vi sekirate za to? To je na? problem! Ko se kaj zgodi, avtomobil lepo pripeljete k nam in mi zadevo uredimo." Kaj naj re?em?? Nekako imam ob?utek, da s takim stavkom ne potrdi ravno zanesljivosti vozil, katere prodaja

Smo kupili zdaj CX-5 CD150. Prej smo imeli BMW X3 2.0D. Oba motorja imata 150 KM, s tem, da je v CX-5 prostornina 2.2. BMW je porabil od 6.9 - 11 litrov na 100 km, CX-5 pa pri trenutnih 4000 prevo?enih kilometrih porabi do 7.4 litra na 100 km. Ko je bil nov, je bila poraba 8.5 litra, pri?akujemo pa, da bo ?e malenkost ni?ja, ko se bo zadeva utekla.

Moram povedat ?e to, da kljub temu pri tej porabi CX-5 ob?utno bolj?e pospe?uje kot je pospe?eval X3. Ena razlaga za to je ve?ja prostornina motorja in posledi?no ve?ji navor - ve?ji motor la?je pelje veliko ?katlo in zato manj porabi - moje mnenje. Za povrh pa je mazda za skoraj 250 kg la?ja od bmw-ja. Mazda gre la?je tudi s ?tarta - z 0 km, spelje brez dodajanja plina (popolnoma enako kot premacy), pri bmwju pa ?e nisi navil do 2000 obratov na minuto je avto crknil, tudi ogret, ne samo hladen. In na koncu se tudi to pozna pri porabi. Skoraj sem pozabil: gume na bmwju so bile 215 60 R17, pri mazdi pa so 225 60 R17 - glede dimenzij me lahko popravite, ?irina pa je definitivno prava.

LP, M

Mene to tudi zanima. ?e pozna kdo kakega mojstra, ki alu plati??e namo?i v kislino, da popolnoma odstrani barvo in umazanijo? Bil bi zelo vesel tega podatka, ker po 11 letih bi premacyju namenil ?e kak?en svetle? detajl.

Koliko razlika v colih vpliva na porabo? ?e gremo za eno ?tevilko 14-15, ali 15-16.....?

 

To?no ?tevilko dvomim, da bo kdo vedel. Nekaj malega mogo?e vpliva. Seveda pa je potem tudi kvaliteta gume. ?e ne bo kitajska guma in zaradi novih plati?? (ve?jih, lep?ih,...) ne bo te?ja noga, potem se veliko ne bi smelo spremeniti. ?irina gume bo ostala enaka? ?e ja, potem bi razlika morala biti zanemarljiva.

Recimo dejanski primer: doma imamo kio ceed, 1.6 CRDI. Zimska plati??a so jeklena, 15', trenutno so gor gume goodyear ultragrip 7+ zadaj in Goodyear ultragrip 8 spredaj, dimenzije 195/65 R15. Poraba je nekje od 6.2 - 6.5 litra na 100 km. Letne pnevmatike pa so na 17' alu plati??ih, in sicer Michelin 225/55 R17. Takrat je poraba od 6.5 do 6.7 litra na 100 km. Je pa res, da je poleti vo?nja malenkost bolj dinami?na, ker je avtomobil veliko bolj stabilen.

Podatki so za dizla. Za bencinarja ne vem povedat, ker ga pri hi?i nimamo - razen orodnega vozila, pri katerem pa nih?e ne preverja porabe.

LP, M

Na pokanje ?ip ne more? vplivat. Je veliko dejavnikov prisotnih glede tega... Npr. na Premacyju imam dve luknji, ki nista v vidnem polju, prav tako pa brisalci ne potegnejo ?ez njiju. Zadeva se je pripetila v zimskem ?asu, ko je avtomobil imel 80k km. Zdaj jih ima skoraj 220k in je ?e vedno vse OK, kljub temu, da ima ?ipa 2 piki. Nekaj krat sem se peljal s citroen C3 v MB. Takrat se mi je nasproti peljalo tovorno vozilo, katero mi je vrglo kamen na steklo. Steklo je takoj po?ilo. Finta je bila v tem, da je cel ?as po?asi pokalo naprej. Po kon?anih obveznostih v MB pa je po?ilo ?e celo steklo. Lahko bi rekel, da je izgledalo, kot, ?e bi imel dve vetrobranski stekli, spojeni na sredini. Na C3 smo v?asih menjali vetrobransko steklo tudi 5x letno. Na leto smo z njim naredili do 30k km. Imel pa je ?e eno slabost - steklo se je obrabljalo. Izgleda, da je bilo zelo, zelo slabe kvalitete in tam po pribli?no 6 mesecih so se na predelu, kjer bri?ejo brisalci za?eli pojavljati fleki, zaradi katerih se je v primeru de?ja nenormalno vse ble??alo in je zadeva bila kar nevarna. In to je serijska bolezen teh stekel, ker vsi znanci, ki vozijo C3 jamrajo zaradi tega.

Druga?e pa moram povedat, da sem v?asih zadel goloba, enkrat tudi vrano, ki ji je priletela v steklo (v C3), takrat je nenormalno po?ilo, steklo pa je ostalo celo. To se mi je zgodilo tudi s premacyjem in s subarujem in se nikoli ni zlomila ?ipa. Jaz osebno mislim, da jo kamen ali kamen?ek zlomi veliko hitreje, sploh, ?e ni lepo okrogel, kot ga najdemo na morju. Ti kamen?ki ob cesti pa po navadi ostanejo od zimskega posipa in so vsi ostri.

LP, M

Maste prav fantje,samo res v kaksnem casu smo,take stvari bi morale bit boljse zakonsko urejene ne da se cloveku proda vsako sranje...

 

Oprosti, meni nekaj ni jasno... Ko jaz kupujem avtomobil, ga pred nakupom pregledam v celoti (lak, notranjost, pod pokrov motorja, morebitne karton?ke o servisih, samo servisno knjigo, potegnem ?ipko za olje, preverim vse gumbe na armaturki,... tudi podvozje, nato pa se ?e peljem na testno vo?njo tako, da jaz peljem - ?e ti prodajalec ne pusti peljati avtomobila, potem obstaja mo?nost, da prikriva kak?no napako. Ko vse pregleda?, potem kupi?. Nekako sem se na to navadil in pregledam ?e popolnoma nov avto, tudi, ?e je v salonu in na morebitne napake opozorim prodajalca ali pa pogodbe ne podpi?em.

Problem vsega tega je tudi v tem, da za vse reklamacije mora? imeti ?as in v?asih tudi denar, ker se avtohi?e za vsako ceno sku?ajo izogniti visokim stro?kom in zadeva posku?ajo prevaliti na uporabnika. V ?asu popravljanja pa si brez avta, ?e ti priznajo garancijo ali ne. Edino, ?e ti po garancijski pogodbi pripada nadomestno vozilo.

LP, M

Dalinca je treba kodirati po menjavi baterije.

Naredi tole:

1. Odpri vrata in vsedi se za volanom

2. Pritisni gumb za zaklepanje (skocil bo na zaj ker so vrata odprta)

3. Zavrti kljuc do poz. ON in na zaj do poz. Off, kljuc potegni ven. To stori 3 krat.

4. zapri vrata in jih na zaj odpri. To stori 3 krat.

5. Pritisni katerkoli gumb na daljincu 2 krat.

Bodi vesel, ker si prisparal 30 eur.

Lp

 

In s tem se bo daljinec sam kodiral?? Na daljincu ni treba ni? pritiskat? Meni so 1x kodirali klju? in na mojo sre?o zastonj. Po kak?nem letu pa mi tudi ve? ne deluje zaklepanje na daljinca, sem spet ?el baterijo menjat in so mi povedali, da je baterija kot nova in da bo verjetno kaj drugo narobe. Najbolj?e bi bilo komplet vse menjat, zamenjava bo stala 300 eur. Od takrat raje zaklepam s klju?em. Bom pa probal to varianto nekje te dni.. Javim kako se mi bo obneslo. Hehehehe

?e kupuje? avto tega ranga, s toliko prevo?enimi kilometri, potem definitivno vzami japonca z bencinskim motorjem! In ni hudi?a, da bi te redno vzdr?evani japonec pustil na cedilu! Razen nissanov v tem ?asu, ko ima renault prste zraven. Je pa res, da pri takih avtomobilih ?e najde? rjo, kar pa je normalno.

Na?e napake se merijo v nekaj kosih na milijon izdelkov. Se je pa tudi ?e zgodilo, da smo izgubili kupce zaradi nekaj centov cenej?e konkurence (in jih kmalu dobili nazaj zaradi cele serije nedelujo?ih avtov presti?ne znamke ).

 

Tole je v Sloveniji stalnica! Samo, da se pokasira. Vsi mislijo, da bodo v Bosni ali na Kitajskem profitirali. Nih?e se pa ne vpra?a kako kvalitetno bodo tam izdelek naredili/izdelali. Ni samo en podjetnik tam spakiral kov?kov in pri?el nazaj domov delat svoje delo. Imam ob?utek, da bo vedno ve? takih.

Dragi kolegi, tak jabol?ni sok v mehu je bomba! Kdor ga ni probal ne ve kaj je jabi. Tisto fructalovo ?udo ima le okus po jabolkah, to v mehu pa so dejansko jabolka.

@Slivka, tisti, ki ti zbija ceno zaradi videza jabolk, jih naj kar kupuje v sparu ali v mercatorju in se naj lepo sam zastruplja. Tudi jaz sem letos spomladi posadil na manj?i travnik za hi?o polno sadnega drevja. Stare pa smo ?al porezali, ker rastlina brez plodov nima smisla, da raste.

dans sm ga generalno spuco, od zuni in znotri, kr mi ga ucir prijatelca posvinjala no, zdej se ?ajna kot nov *blink* *blink*

 

Mora? pod njo (prijateljico) kak?no za??ito nastavit.

Slike ne odpre.

Dogaja se tole tudi drugim znamkam, se je pri nas na citroenu tudi. Pa so pametni serviserji trdili, da je to varnostni sistem, ?e zdrsne eno kolo, da ne zapelje? s ceste... Mislim... loleki... Pri nas je bilo potrebno samo resetirat glavni ra?unalnik in se je zadeva popravila, tako, da ni bilo ni? huj?ega. So pa za ta postopek potrebovali 6 mesecev, da so to ugotovili in na ?tevilne prito?be so potem poslali glavnega mehanika na izobra?evanje, kako to zadevo popraviti.

?e bi bilo po mojem, bi morali prej vsi na izobra?evanje in potem bi morali lansirat novo vozilo v prodajo. ?e bolj?e pa bi bilo, da bi se npr. v volanskem sistemu, zavornem sistemu in mogo?e ?e kje, v aktivni varnosti vozila vgrajevale samo preverjene stvari. Nove pa bi naj preizku?ali v testiranjih, dokler ne bi dosegli z avtomobili neko povpre?no kilometrino v ?ivljenjskem ciklusu avtomobila.

Fantje, po drugi strani pa se ne sekirajte! Mazda je ?e vedno Nr.1 v zanesljivosti na trgu! To, ko nas nategujejo z anketami in raziskavami je jasno: v nem?iji so najbolj vzdr?ljivi nem?ki avtomobili, v francoski reviji so francoski na odli?nih mestih, edino avstrija si upa priznati, da je mazda ?e nekaj let Nr.1, ?e pa jo kdo prehiti, pa je to ?koda, ki je volkswagnova veja.

Fantje, upam, da boste napisali tudi vzrok va?ih okvar in kako ste zadevo re?ili. Za?eljeno bi bilo tudi pripisat ceno popravila.

Druga?e pa sre?no na cesti!!

CX5 nima slabih meglenk proti subaruju, subaru ima slabe ?aromete, po navadi imajo nekaj let stari japonci ?e vedno vgrajene H4 ?arnice, ki preklaplajo med snopom lu?i. Ti novej?i, pa k H7 pri?gejo ?e H1 in je razlika o?itna kot dan in no?. In ja, pri takem sistemu H7+H1 se meglenke ne opazijo skoraj ni?, razen v temi, ko svetijo takoj pred avtomobil in takoj ob avtomobilu osvetlijo tudi jarek - mogo?e vsega 4-5 metrov za?etne dol?ine, naprej pa odli?no prevzame vlogo H naveza. V novej?ih meglenkah pa so tudi H1 ?arnice in zato se razlika te?ko opazi, ali sploh ne.

Podobno vlogo imajo (oz. so malenkost odve?) pri xenonskem ali bixenonskem paru lu?i. Tudi tam so opazne bolj tako-tako. Nasproti voze?e vozilo pa zelo motijo.

Glede 4x4 pogona pa je subaru brez konkurence, za?el je pravi ?as z razvojem 4x4 pogona in pravi ?as je tudi registriral svoj patent z razmerjem 50:50. In ?e tukaj ?e dodamo reduktor je avtomobil prakti?no neustavljiv, dokler z njim kjer ne nasedete. Pogoj za "dobro delovanje" 4x4 pogona so pa pri vseh avtomobilih dobre gume, ki nudijo odli?en oprijem.

Jaz sem klical najprej na LPP, pa so mi rekli da stane duplikat 36? Men se zdi nekam veliko.

 

Klical sem tudi na mms vendar so mi rekli da naj se obrnem na lpp ker avto ni bil uvo?en pri njih...

 

A mogo?e kdo ve, je kje ceneje dobit karton?ek (morda kaka druga regija) ali so bolj enotne cene?

 

?e dolgo ni ve? karton?ka. Zdaj je A4 format, popolnoma popisan na obeh straneh, kateri nikakor normalno ne pa?e v noben predal v avtomobilu.

zivjo kdo ve kako tocno mora klima delat sem porajtal da se mi ful velikrat vklopi in izklopi takrat k pa zacne delat pa ventilator laufa na polno kaksna ideja ?????

 

Pri klimi, ko hladi? kabino ventilator deluje vedno. Pri segrevanju pa nisem prepri?an.

Tale Bautista je kar vpra?ljiv, ?e je sposoben vozit v Moto GP seriji... Vedno naredi sra*je in vedno vzame enega s sabo, ki je najmanj kriv...

Ja, eurospin se mi zdi, da je trgovina z najbolj?o robo, kar v SLO si upam trditi... Ko vstopim v trgovino in je npr v trgovini grozdje ali breskve.. ?e od vhoda vse di?i po sve?em grozdju ali breskvah.. Isto po zelenjevi, npr po poru, ?ebuli,... Tega v sparu in podobnih trgovinah ne zasledi?/zavoha?. Za povrh pa je vse okusno, kot ?e bi zraslo na vrtu... V ?paru in tu?u pa je vse vodeno, brez okusa, v najslab?em primeru pa te ?e spravi njihovo sadje de?urat skozi no? (na wc ?koljko, ?e smo konkretni).. Kje je tukaj in?pekcija??

Vsaka sodobna reklama zavaja kupce. Tudi tiste zavajajo, ki imajo potem do 10 vrstic drobnega tiska. Sem pred leti videl v ?parovem reklamnem letaku LCD TV Philips. Tam so ponujali to?no tak model, kot smo ga ?e imeli pri hi?i, z digitalnim tunerjem,... Finta je bila, da je bil ve? kot polovico cenej?i od takrat na?ega... Ker je bilo nekaj narobe z drugim televizorjem sem seveda ?el se gu?vat, da bi enega kupil, ker je bil prakti?no zastonj, nekje 350 EUR je bila cena, ?e se dobro spomnim. Televizor pa je bil 107cm z vso takratno opremo. Ko pa pridem v trgovini do televizorja pa imajo zraven listek, da nima digitalnega tunerja, ni full hd, ampak je hd ready,... bla, bla, bla... Sem se obrnil in ?el.

Obstaja HACCP, kjer je lepo zapisano vse o posameznem ?ivilu; od kje izvira, kdo je dobavitelj, kje je bilo klano, pakirano, pri kak?ni temperaturi je bilo dostavljeno oz. preva?ano, kako sprejeto (vpis temperature in stanja mesa in drugih sve?ih ?ivil) in vsako meso mora vsebovati deklaracijo, katero in?pektorji ob vsakem pregledu obvezno preverijo.Neskladja se strogo kaznujejo.V vsakem trenutku je mo?no preveriti oz. izvedeti poreklo mesa. To velja za Spar,kjer so pravila avstrijska in ne slovenijastanska. Za ostale diskonte in soseda ne vem, kako oz. ?e kaj to mu?kajo.

 

Prosim te! HACCP res obstaja in ga in?pektorji preverjajo pri nas, pri majhnih ribah! Ko pa ti po vsej sili v trgovini poskusijo podturit ?e ?rno meso, tam pa nih?e ne preverja HACCP sistema. Da ne omenjam kaj vse zmeljejo za mleto meso... Potem pa ?e razli?na olja, mleko in druge stvari, katere po izteku roka samo prepakirajo... ?e se vrnem nazaj na meso... V trgovinah prodajajo tudi po 8 let staro meso z napisom "sve?e". Uva?ajo vso svinjarijo iz cele EU, na?e dobre stvari, ki jih kmetom pokradejo za provizori?en denar pa izva?ajo kot I. Klaso v nem?ijo in ostale oh in sploh dr?ave. K nam pa vozijo pomije, katere nam prodajo po vrhunski ceni! Sramota za dr?avo, ki zastruplja dr?avljane! Pfuj bodi SLO in SLO voditelje...

Sprednji desni kolotek tam, kjer je nasajen amortizer je skoraj pri vseh ?isto rjav.

 

Ja, to pa res.. Pri moji sta oba popolnoma zarjavela.. Ko bom imel ?as si ju bom privo??il z ?i?no krta?o in ferosanom. Upam, da mi ferosan ?esa ne bo na?el..

Pred leti so mi na servisu rekli, da so premacyji samo 5-sede?ni. 7-sede?ne so Mazde 5. Druga?e pa je to odli?en avtomobil! Sam imam premacyja dizla in sem z njim zelo zadovoljen! ?e malo pa bo 210.000 prevo?enih kilometrov in ni bilo nobene ve?je okvare (menjali smo spredaj desno le?aj in vilico - vzrok izjemno kvalitetne ceste pri nas). Ostalo pa ni?. Upam, si trditi, da je bencinar tudi tako kvaliteten, ?e ne ?e bolj. Ne poznam pa avtomatikov. Z nakupom ne bo? zgre?il ni?esar. Pred nakupom preveri servisno knjigo!!

Meni pa je najbolj sme?no, ko re?ejo po televiziji ali radiu, da so se zvi?ale cene goriv v Ameriki in da lahko pri?akujemo povi?anje cen tudi pri nas. Mi pa dobimo gorivo iz Rusije. To je vse ena velika banda! Saj vem, da se dogovarjajo vsi za cene, ampak ?e vedno ni to to.

Nima veze kaj je zadaj. Plo??i?e se menjajo prvi? ?ez 100.000 km. Moje so zdr?ale skoraj 160.000, pa je bil prvi lastnik avtomobila trgovski potnik (do 80.000 km). Zadnje plo??i?e so bile menjane pri nekaj ve? kot 180.000 km. In ne vozim nedol?no. Vozim enako, kot sem vozil s citroenom C3, kjer so se plo??ice menjavale na 40.000 km ali pogosteje, dokler smo avtomobil servisirali na poobla??enem servisu (plo??ice je dobesedno pobralo, popolnoma, da se je sli?alo ?e tisto kovina na kovino pri zaviranju, kar je sramota za material). Dobro, kvaliteta citroenovih delov, se z mazdo pa? ne more primerjati, ker je mazda nekaj razredov vi?je. Le?aj 82 EUR in podobne drage zadeve... Nategujejo te kot psa (se opravi?ujem na izrazu)! Edino za olje jaz pla?am enako (Mobil). Pa za brisalce pla?am ve?, ker vzamem tiste cele gumirane, brez kovinskega zunanjega ohi?ja. Je pa res, da zdr?ijo skoraj en avtomobil, brez menjave.

Drugi? ti naj menjajo ?e diske in plo??ice in bo? imel mir, ?e je res problem v diskih. Glede na to, da se gre za zavorni sistem je ?alostno, ?e se tvoj servis igra na ra?un varnosti. Jaz se vedno zajebavam in re?em: "Vse kar boste menjali, glejte, da bo japonsko!!". Res je, da smo menjali samo ?e zavorne plo??ice, le?aje spredaj in kon?nik na eni strani spredaj. Ampak za zadnje dvoje bi naj bil vzrok udarne jame na cesti, katerih na sre?o ve? ni.. Smo pa res imeli cesto kot zorano njivo en ?as.

Koliko te bo potem stal veliki servis??? Po teh podatkih krepko ?ez 1000 EUR..

Zlo?il gume V avto

http://imm.io/14Ryl

 

Sem ?e mislil, da sem edini, ki dodatno ne za??iti prtlja?nega prostora.. Mi je zdaj malo la?je pri srcu.