nikasport

Tole sem najdu nekje drugje

Citat odgovora iz PETROL-a na vpa?anje razlika med KO in DIESEL

Kurilno olje ekstra lahko (KO EL)je gorivo za ogrevanje v gospodinjstvih. Uporaba tega goriva za pogon motorjev ni dovoljena (je kazniva).

"Navadnega" kurilnega olja v na?i prodaji nimamo in kolikor nam je poznano, pod tem imemom tudi "ne obstaja". Poleg ekstra lahkega obstajajo ?e te?je frakcije kurilnih olj, ki pa ?e spadajo v skupino t.i. "mazutov", uporabnih ponekod v industriji in se od KO EL precej razlikujejo.

Podoben derivat, kot KO EL, je dieselsko gorivo. Glavne razlike:

- Vsebnost ?vepla: KO EL-maks.2000 mg/KG, DIESEL- maks.50 mg/kg;

- KO EL je dodatno obarvano in vsebuje markirni indikator;

- Predpisane nizkotemperaturne lastnosti diesla so v primerjavi z KO EL bistveno ostrej?e

Upamo, da boste z na?im odgovorom zadovoljni in da smo z njim uspeli odgovoriti na zastavljena vpra?anja.

Lepo vas pozdravljamo.

?e nekaj ?asa se mi dogaja, da zjutraj ko jo pri?ge? ne laufa gladko. Se pravi samo ko jo pri?ge?, brez gasa. Pol ko spelje? prva, druga, vmes mal cukne pol pa pride k sebi in je tako kot mora bit.

Ni nevem kak?en problem, ampak vseeno, mogo?e pa bo problem

Pokli?i ga.

Ima opremo.

Kaj bo resetiral, ?e ni ni? narobe ?

 

Pa ima Pelko mo?nost priklopa na ra?unalo, da resetira, pregleda napake itd.

Na 50 litrov je razlika 16,6?. Se pravi na 1000l je to 332? ravno cca ena ?oba

S prve roke tudi Audi A6 3.0 laufa 200.000km na kurilca od novga, pa ni ?e ni? ?lo v cvet. Pravjo pa da se vidi razlika med ?obam, saj so pri kurilcu bolj zapacane. Verjetno pa je mnogo bolje pri tistih, ki dolivajo aditiv.

Se pa vozijo tudi M6, M5 z DPF na kurilca sam ne bi vedu kolk cajta, morda ve s prve roke kdo od vas.

Moja izku?nja, takoj bi jo vzel sam leta 2006 ?e ni blo tega, seveda za dizla, tolk k je bil ta avto na servisu ni bil ?e noben moj. Vsak del je pa itak 250?+ naprej.

LP

Pozdravljeni

Pri moji 5 ki je rjav rob pri zadnjih desnih vratih pod tesnilom. Ne mor? verjet.

LP

Moje informacije so tudi take da se v?asih, komu pa? za?ne ma?iti ali pa zama?i oljna cev, po kateri se dovaja olje pod pritiskom na le?aj turbine, in ker je olja premalo - ga ni pa? ribne le?aj in potem se za?ne veselica.

Zgodi pa se to ?e je bilo cedilo malo pozno o?i??eno ali pa podlo?ke prepozno zamenjane ali pa celo da je bila narejena samo ena stvar od tega.

 

To je res ena od smiselnih vzrokov, sam zato pa vozmo na original servis, da te na to opoorijo in to predhodno s?istijo. Turbina res ne crkne ?ez no?, razen ?e je brez olja, ?e pa je mal po mal brez olja potem potem pa bum.

LP

Kot sem rekel, servis na 20kkm, olje originalno, nikoli pritiskal mrzle ma?ine ker imam kar nekaj kilometrov do glavne ceste in ni potrebe da forsiram ma?ino, ko se vra?am domov velja enako, kajti ?ez lastno naselje itak da ne forseram se pravi 5 minut penzionisti?ne vo?nje. Do slu?be imam cca 37km z obvoznico skupaj.

Jaz v tem ne vidim problema, ker tudi nimam nobenih te?av z DPF filtrom in vzdigovanjem nivoja olja - ta nikoli ne pride ?ez polovico vrednosti med MAX in X.

Ubistvu res ne vidim nekega smiselnega razloga zakaj bi mi ?la turbina. Pa? gre, se zgodi ali kako ?e pravijo nekateri.

Da ne bo pomote kot vidim, servisiran na original servisu v Ljubljani in ne Pod kozolcem

(Tudi pod kozolcem je lahko OK, ?e dela pravi mojster in ne mojster za vse - moje mnenje)

LP

Naenkrat je samo naredilo puf, kot da je po?ila cev in gre ven pritisk. Prej nobenih simptomov, skoz normalen zvok. Pri 140.000 spucano sito in menjane podlo?ke ?ob, se pravo avto OK. Nisem pa prvi s tovrstno okvaro, se dogaja.

Za cene sem ?e dal povpra?evanje na par koncev v SLO (povem kasneje), poslal sem tudi na www.turbolader.net, da vidim kaj pravijo, samo rad vidim kak?ne reference, ker no?em kak?ne korejske ali pa romunske turbine. Bom videl cene pol pa naprej ?e se odlo?im za njih.

Kolega pravi, da je enemu v Mazda 6 vgradu turbino, ta jo je dobil nekje v Celju za 400?, ampak nima telefona od te stranke.

?e je ?e kdo kaj pametnega in dobrga zvrtu glede turbin z besedo na dan.

LP Primo?

Pozdravljeni

Na moji Mazdi 5 CD 2.0/110KM je tokrat ?la turbina. Avto ima 150.000km letnik 06.

Za obnavljat pravijo ni delov. Na netu sem na?el marsikaj, ?e ?akam kaj pore?ejo.

Avto je redno servisiran, kako je kaj s kulanco ali ima kdo izku?nje?

Pri VW pri takih kilometrih ti fabrka da polovico.

Za VW tudi dobi? mo?no ceneje turbino kot sicer, za Mazdo ne vem.

LP Primo?

Pozdravljeni

Pri meni pa se na M5 l.2006 dogaja da se v?asih zjutraj pri?ge, ve?krat pa ne pri?ge webasta.(Temperatura stalno pod 0) ?ez dan se velikokrat pojavi tudi mo?an plav dim z webasta. Tudi kadar dela ne deluje kot je v?asih, ko si sli?al konstantno ?vi?ganje, ampak kar sunkovito menja vrtljaje-?vi?ganje. Se mi zdi kot da mogo?e ne dela pumpa za dovod nafte in pol ne vle?e dobr.

Baje pri Beji servisu na testerju vidijo kateri del je zani? na webastu, se pa bojim da bi kar vse povprek zamenjali, kot mi je povedal kolega, ki je ?e ve?krat tja nesel webaste od drugih znamk, potem ti pa samo re?ejo, sedaj pa deluje. Seveda deluje ?e pa zamenja? vse segmente, to je najenostavneje za njih.

LP

Pozdravljeni

To zgodbe vse ?e nekako razumem. Meni se nivo vzdigne tja do 3/4 vrednosi pol je pa servis na 20k km.

Imam pa Vpra?anje na katerega mi nih?e ne zna odgovoriti, tudi na servisu ne.

Kaj ?e avto za?ne kurit olje in ti tega seveda ne vidi? saj se ti tako ali tako vzdiguje nivo zaradi DPF-a. Dokler ima avto recimo 100k km je OK, kaj pa bo pri 200k km?

LP

Nekateri = samo subaru, pa ?e to v samo en model, lahko se motim?

 

Pomojem bo kar dr?alo, vsaj jaz vem tudi samo za Subaru.

Jap,sej olje Dextelia ,katero predpisuje Mazda,spada tudi med ta olja-dra?ja.

 

Med zlo draga ja. Kaj pa ho?emo ?e pa ne sme vsebovati pepela in ne vem kaj ?e vse zaradi DPF-a.

Kakor si napisal, da si moral dolivati olje med Rimom in Minhnom, pri M5 je ravno obratno, nivo se ti vzdiguje s kilometri (zaradi ?i??enja filtra trdih delcev, ker nekaj nafte vstane v olju), pol pa vedi kdaj zares ima? premalo olja. Verjetno takrat, ko se motor vstavi.

Sem bil na sejmu, pa je rekel na Plineksu, da se oni zmenijo da je garancija. Pokli?i plineks. Sicer pa jaz ne vidim problema v tem, nekateri proizvajalci kot npr. Subaru ti to ?e ob nakupu vgradijo.

LP

Pozdravljeni

Imam Mazdo 5 dizl 110KM, delam 35000km/letno, pa vseeno razmi?ljam oziroma se mi zdi da bi bla bencinski motor + plin najbolj?a varianta. Za plin da? 1350 EUR, pol pa ko tanka? je tank cca polovico manj.

To je to.

Primo?

Pozdravljeni

Vidim, da se vse vrti ve? ali manj okol radiev za M6. Ali je kdo ?e priklopil X car link na M5 oziroma kar koli drugega, da dela USB klju? ali i-pod?

LP

Pozdravljeni

Fantje in dekleta se mi zdi, da vedno iste zgodbe okol olja. Lohk bi ?e vedel da ni re?eno najdra?je olje je najbolj?e. Kolk vam ga pa kur je pa res odvisno od viskoznosti pa kako voste in koliko voste od menjave do menjave. Drga? pa se mi zdi da je najbolje olivat v ma?ino tiste standarde kakr?ne predpisuje tovarna. ?e vedno se je spla?alo. Z leti se ti spreminjajo, kar pomeni ?e nekomu nekaj ustreza ne pomeni da bo tudi vam ?e nimate enak motor.

Hotu sem povedat, da nekateri pol kupijo ful drago olje, ki je za neke super ?portne motorje, ki se vrtijo ?e enkrat hitreje kot njihov in mislijo kaj so s tem pridobil ne izra?unajo pa stro?ka koliko ve?ji je in kaj bi s to razliko tudi lahko pridobili.

LP

Sem mel tega od STp-ja in nisem opazil, da bi bilo kaj boljse (ali slabse)

Pred tem sem mel Meta Bond (ne vem, ce sem prav napisal, prodaja nas Sirius) in tudi ni blo nobenega ucinka...

 

Ne vem kaj bi bilo bolj?e, ?e mi lahko to kdo razlo?i, pa kolk imate km, da ?e v tako nove avte tla?ite aditive. Sicer pa, kaj pravi na to Mazda, na koliko km bi bilo zdravo kaj vsuti notri, glede na to, da ne to?imo ve? kurilca ampak nafto, ki ima ?e dodane dolo?ene aditive.

LP

?e nam prevede? te bomo mogo?e razumel.

 

Kolikor jez razumam je razlika med ra?unalnikom in dejansko porabo ?

 

To?no tako in to za cca 1 liter.

Zadnji? sem pa na servisu v Cosmosu vpra?al, kako ve? kdaj ti ta avto v resnici "kuri" olje, ?e pa se nivo vedno po?asi vi?a, oziroma bolj ko si pred servisom na vsakih 20k km vi?ji je nivo. Odgovora nisem dobil - vse tiho je bilo. To sem pa zato vpra?al, ker je nekdo rekel, da ga je moral malo doliti

Zdaj ima avto cca 56k km, ne vem kako bo recimo pri 250k km. Verjetno ne bo vredu ?e bo prevelik % nafte v olju.

Ali ima kdo kaj izku?enj, oziroma mnenje na to.

LP

Pozdravljeni

Moja Mazda 5 bo tud po?as stara 1,5 leta, ima 55000km pa zaenkrat vse OK.

Edino kar me mal mot je poraba, pot 7litrov nikol ne gre, druga stvar pa je, da mi ni jasno kako ne morjo zrihtat povpre?ne porabe. Ta se pri men giblje me 6 in 6,4 litra. Jah, ko bomo prodajal bo pa lepo zgledal. Verjetno je to zato tko narejen. Japonske logike ne mor? nikol zastopt.

LP

Meni so ?e upgrade-ali pa je poraba ?e ista, okoli 7 litrov. Kiks potovalnega ra?unalnika za liter in pol?e pre?ivim. Mene moti to, da se Remaining kilometri proti koncu tanka tako hitro ni?ajo, ima? ?e 200km, vozi? zelo lepo in naredi? 100km in ima? samo ?e 40 km, potem grem tankat in ne gre noter ve? kot 50 litrov, tank pa naj bi dr?al 60 litrov.

 

Sicer je avto?ek super, motor gre za svoje konje odli?no in je res tih, podvozje fino, le tega bedastega ra?unalnika pa ne razumem kako da japon?ki ne morejo po?timat, tudi to bi se s softwareom dalo re?it, ali pa je to marketing fora, da vsak ki gre na testno vo?njo preveri porabo in ne vidi dejanske?

 

Upam, da ima avto isto mo? kot prej po upgradeu, da ni tko da pol kao mal manj kur ampak tud nikamor ne gre. Glede tank kilometr ?tevca ga sploh ne gledam. Jaz samo vem, da ko se pri?ge lu? za tank lahko naredim cca 100km. Cagar pride pol tja na trikotni?k. Mi je pa ?e za?ela na avtocesti ?ist ne?no cukat, pol sm pa z 100km/h pelu ?e en cajt do pumpe, pa sem nato?u 58l. Pa tud to vem, da mi je ?u cagar ?e bolj v minus kot takrat, ko mi je cukala tko da sm bil takrat kr mal presene?en.

To s porabo na displayu bi bla pa dobr ?tos pr prodaji. Ko sem jo kupu je gor pisal da kur 6,2. Sm reku tole je pa res mal, sam sm hitro upazu da falira za 1-2l.

Lep pozdrav vsem!

Pred enim mesecem sem kupil Mazdo 5 CD110 in bi rad dal svoj prispevek tej debati. Racunalnik je ob polnem tanku zelo optimisticen 1100-1250 remaining. Povprecna poraba na racunalniku med 5.1 in 5.3. Ko pa pride trenutek resnice in podelim litre s prevozenimi km je zal dejansko stanje okoli 7 l/100km. Ta racunalnik in njegove finte so res samo finte za zabavo med voznjo.

Moram dodati da se vozim zelo umirjeno (na avtocesti dam temptmat med 110 in 120). Prestave menjam okoli 2000-2500 rpm.

 

Ali ima kdo kaksen nasvet?

(To mi je prvi diesel. Do sedaj sem imel samo bencinerje.)

 

Pa sem le najdu eno tako Mazdo 5 k moja.

To o remaining in o povpre?ni porabi dr?i. Tud men ka?e da kur 6,2 pa mi 7,5 al pa ?e mal ve?. To sem stestiral z mnogo tanki pa tudi, da sem v ?usu skuru tank in isto povpre?na ne dela. To so mi z lahkoto potrdili na servisu. Tko pa? je.

Ima? pa res ne?no nogo. Jaz ne pridem pod 7,5l razen v ekstremih 2 krat na leto.

Nekaj so govorili o novem firmware-u pa v manj?i porabi, to pa je treba ?e preveriti.

LP