Bman

Pozdravljeni! Po ve? kot 5-ih letih, se spet vra?am na ta forum (od leta 2006 do 2013 sem bil lastnik modre 323F z www.mazda-si.net na zadnji ?ipi ). Najprej malo zgodovine. Ko sem 2013 menjal avto sem bil v mazde zaljubljen, a takrat mi noben od aktaulnih modelov ni bil v?e? (potreboval sem karavana ali ve?jega hatcha, pa 6-ka in 3-ka nekako nista bili ravno pravi). Takrat sem si kupil "dru?inski" voz, Hyundai i30 karavan, 1.6 bencin. Vse super, udobno, zanesljivo, ipd ... Vmes sem dobil dodatni popoldanski ?iht, ve? ??? in potem se je za?elo. Izpolnjevanje ve?ne ?elje kabria (oziroma, specifi?no MX-5 2. generacije po mo?nosti z 1.8 ma?ino), ampak po enomese?nem ?akanju sem obupal, ker so vsi dobavljivi primerki bili ali v slabem stanju ali pa takoj prodani. Na koncu sem kupil Saab 9-3 kabria z zelo lu?tno turbo ma?inco. Avto je bil super, a handling je razo?aral (1,7 tone, mehko podvozje ...). Ker sem bil bolj v saabih, sem ubodel ?e ve?jega brata v Aero ?portni izvedbi (s ?e ve?jo ma?ino in turbinco) - in ja, imel sem tri vozila. Super pospe?ki, a spet handling ?ez ovinke bolj kot ne razo?aranje. Sedaj sem pred dobrim mesecem tega Aero saaba prodal (vsak mesec je kaj ?trajknilo, predvsem elektrika in gumijasti kosi), kabrio pa gre na zimsko spanje (ga ne mislim menjati, ker je kljub 14+ letom kot nov iz fabrke s samo ~90kkm).. Za daily vo?nje imam ?e vedno Hyundaija in s samo 100kkm ima avto ?e leta ?ivljenja pred seboj. Ampak sem sedaj nekaj ?asa iskal kak?nega ?portnega karavana , ker 1.6 NA nekako ni isto kot 2.3 turbo s 450 Nm, in hitro ugotovil, da pod cca 35k EUR ne pridem skozi, pa ?e izbira je precej omejena (razni nemci, kak?na mazda, potem se po?asi neha). Aja dizli seveda odpadejo ... Potem sem za?el razmi?ljati v smer manj?ega, bolj ?portnega vozila. A skoraj nujno je, da spravi not 4 ljudi. Opcije so razni hot hatchi vseh mo?nih znamk, kar bi spet stalo tam 25-35k EUR, rabljeni so pa itak izjemen rizik v tem "razredu" vozil. Na koncu sem po veliko branja pristal na RX8. Avto mi je bil ?e iz mojih ?tudentskih let izjemno zanimiv, a takrat seveda ni bilo niti ?anse kupit kaj takega. Torej, zanima me ?im ve? o tem specifi?nem modelu in lastni?tvu v Sloveniji. Na YouTube sem na?el enega primorca z rde?o 230KM verzijo, ki ima super kanal poln informacij (verjetno je tudi na tem forumu?). 1. Kako je s servisi - verjetno v SLO ni kak?nih neodvisnih wankel specialistov? Kar pomeni ne ravno poceni servisi pri uradnih? 2. Koliko okvirno pride obnova ma?ine? (obnovo bi naredil v vsakem primeru, s tem bi za?el iz "nule") 3. Kako je kaj z zanesljivosti ne-motornih stvari? (elektrika, podvozje, ... pri Saabih je tega polno in nikoli konca) 4. Ali obnova ma?ine "garantira" ?tart iz nule, ali lahko ?e vedno ma?ina odleti kadarkoli? 5. So kak?ni letniki bolj problemati?ni od drugih? 6. Je notranjost nagnjena k veliki obrabi v kak?ni od izvedb? (recimo usnje v saabih zelo rado poka) 7. Na kaj bi bilo potrebno biti najbolj pozoren pri nakupu? 8. Ali kdo proda kak?no? Kar se avtomobilov ti?e sem kar velik picajzl (pomembna mi je ohranjenost notranjosti in zunanjosti, ni mi problem kupiti novih kosov ?e je kaj polomljeno/pokvarjeno, pa tudi li?arskih del se ne bojim). Plan je, da tekom zime najdem kak lep primerek, (predvidoma v tujini, ker pri nas ni ponudbe - gledam Nem?ijo in Italijo), po mo?nosti v modri barvi. Dal bi ?e obnoviti ma?ino, ene ornk nove gume, ?e je za zrihtat kaj se porihta, potem pa spomladi gasa v novo sezono. Lep pozdrav, Borut

Nick na forumu? Oz. kako ga kontaktiram Se zahvaljujem v naprej! LP, Borut EDIT: Nasel - je kar direktno nick, hvala!

Pozdravljeni! Svoje ?ase sem ?e bil ?lan tega foruma, se mi zdi da sem se pridru?il leta 2006, ko sem si tudi kupil modro mazdo 323f, ki si jo za?uda ?e vedno lastim - sem si vedno predstavljal da bom hitro kupil nov avto ko bom imel ?iht, ampak mazda je mazda, sploh tale moja. V glavnem uporabni?ko ime in geslo starega ra?una sem izgubil - oz. je bil ra?un izbrisan. Na hitro spec moje trenutne mazde: 323f BJ, 1.5 63kW, 8/2000, 153tkm, od tega zadnjih 68tkm mojih od marca 2006. Oprema je Cool, kar pomeni veliko elektrike + klima, ampak brez ABS. Dokaj unikatna barva notranjosti (beri opis spodaj). Problem ki ga trenutno imam je slede?: Tale mazda je zaenkrat edini avto ki mi ustreza. Je dovolj velik, pelje se dovolj dobro (lahko hitro ?ez ovinke, lahko udobno po AC, ...), poraba ni preve? katastrofalna. ?e skoraj dve leti kupujem drug avto, in mi ni? ne ustreza. Sem probal vse od rabljenih chevroletov, oplov, renaultov, volvotov, do novih fordov, hyundaijev in vse vmes. V osnovi i??em avto kjer se brez te?av pelje 5 odraslih plus prtljaga. Zgro?eno vedno znova ugotovim da to pri mnogo ve?jih novih avtomobilih (recimo novi Hyundai i30, Opel Astra, ipd ...) sploh ni mo?no. V enem so zadnji potniki kot sardine, v drugem imam volan v najvi?jem polo?aju (in sede? v najni?jem) ?e vedno v naro?ju, ipd ... Mogo?e dobim podobno prostornost pri karavanih, ki so proti 323f gigantski. Trenutno sem kar obupal nad menjavo avtomobila in preu?ujem mo?nost obnovitve moje mazde. Zaenkrat edini model od zagotovo ve? kot 20-ih ki sem jih poskusil in mi ustreza. Kar bi naredil bi bilo: - popolna obnova podvozja - obnova motorja oz. ?e bolje menjava za kaj rahlo mo?nej?ega (1.6 ali 1.8) - polno li?anje - menjava volanskega obro?a in prestavne ro?ice - menjava veliko elektronike (ki je pokvarjena - beri spodaj) - nakup novih plati?? (jeklenih za zimo, ALU za poletje) + pnevmatike Prav tako me zanima ?e je mo?no v model ki serijsko ni imel ABS, le-tega dodatno vgraditi? Bonus vpra?anje - kje bi v SLO dobil original mazda 15" ALU za mojo 323f? Kak?ne bi bile kaj cene za tak podvig (vsaj okvirno, ali je to 2.000 EUR, ali 5.000 EUR ali 10.000 EUR?) Bi bil kak "maher" s foruma pripravljen za neko provizijo prevzeti obnovo tega avtomobila? ?e v naprej se zahvaljujem za vsakr?en nasvet in informacijo! S spo?tovanjem, Borut Pa ?e opis moje mazdice. Gre za zaenkrat povsem stock 323F BJ modre barve, ki je dokaj unikaten, in sicer ima vso notranjost v modri barvi. Sede?i, obloge na vratih, nasloni za glave, talna obloga, vse je lepe modre barve, podobne kot je zunanjost avtomobila. Tudi armatura ni najbolj standardne barve, je namre? v celosti svetlo siva, vklju?no z volanom, prestavno ro?ico, ipd ... Notranjost je solidno ohranjena, prestavna ro?ica je ?e zdavnaj izgubila oznake kje so prestave (gre za spet dokaj redko sivo ro?ico z okroglo bunko na vrhu in krom vrhom kjer je bilo s ?rno barvo narisano kako so prestave), volan je ?e kar OK, ampak se mu poznajo leta in kilometri. Zunanjost je druga stvar, avto prakti?no nima kosa pleha oz. plastike ki ne bi bil po?kodovan - razen strehe Kljub vsem praskam in odrgninam pa rje prakti?no ni. Od zunaj je sploh ni videti, pred kratkim se mi je pojavila na notranji strani blatnikov pri motorju, na nosilcih prednjih amortizerjev (oz. okoli), na voznikovih vratih v skrajnem kotu (sem zadel nekam z vrati in je o?itno barva po?ila dovolj da je za?ela rja). Spodnja stran avta je verjetno katastrofa kar se ti?e rje, ?al ga ?e par let nisem imel prilike videti celega od spodaj, ampak kar vidim z mojo lu?ko ne sluti na dobro. Kar se ti?e mehanike motor (1.5 63kW) te?e kar solidno, servise sem delal redne, jermen menjan pred 30tkm, ve?jih te?av nikoli. Elektronika je zopet druga stvar. Centralno ne odklene/zaklene celotne desne strani, senzor sovoznikovega airbaga je pokvarjen, airbag sistem tudi javlja napako 21 (2x kratek utrip, 1x dolg) - ampak ne vedno, v?asih pol leta ni?, v?asih ve?krat na dan. Poleg tega mi nekje zamaka prtlja?nik, pred kratkim sem v prostoru rezervnega kolesa odkril cca 5-6 cm vode. Voda je bila v podobni koli?ini v stranskih "?epih" pri prtlja?niku - pod lu?mi.