qwerty

Imamo mi cenejse vire direkt od fabrke Je dost reklama med oglasi ni treba se po celem forumu lepit...

Uuuf... tole pa mal hudo za 130.000km

Hja jz ti predlagam da peljes na en servis tko pac ko ni pooblascen... Pa naj ti scisti sesalni kolektor pa cevi EGR-ja pa pac verjetno tut cev do kolektorja pa vse... Zdej je velik poseg sam ce je tle tak saj potem je tudi v sesalnem kolektorju tko usrano ker vidim da je to vhod nazaj v masino...

Zna da te DPF jebe zarad blindiranja samo nas Zmego ma na 3-ki tako in ni panike je pa res da je francoska masina... Za MK2 sestico ne vem kaj ima samo zgleda ne obetavno... Mamo pa na forumu tut enga sicer ne vem tocno koga ampak je naredil odstranitev DPF nekje za 300?... Fizicno in Softwersko... S tem filtrom je sama jeba vidim pr fotru na 5-ki, na sreco jz na 6-ki nimam DPF... Je 2004

Ce si kje stajerska regija 03 ali blizu Celja ti svetujem lahko enga mehanika lahko pa ce si 01 pa v Medvodah obisci Simona Pelka. Specializiran za Mazde a hkrati jemlje biznis pooblascenim dragim servisom Korektn dec za korektn cvenk

Cuj nwm crna pistola neki na D..... pise gor...

Drgac pa ja podoben vonj tko smrdi pa mal se kadi... Me je sosed klicu da se mi s pod havbe kadi...

Jup webasto se odznotraj cuje kot pumpa... dans sm pa z odprtimi sipamai obracal ko sm menjal gume pa sm cul isti zvok in smrdelo je po kerozinu tko pekoce in sm prisel do zakljucka da je webasto ker fotru isto na petki se tko cuje in smrdi...

Mah bomo vidl... bolj mi mehurcki v racun ne grejo...

Em ne vem kak to ropota ampak noter se cuje kot radiator ko luft pretka pac na vsako sekundo se mehur cuje... nekje v armaturi... zvok pumpe je pa pac kot vodna crpalka... sam pr 8-9°C se webasto ne vklaplja lih... ker vem kak smrdi pa da se cuje ko reaktivc ko dela...

Evo tkole je... Ko pridem iz sihta pa ugasnem avto se cuje ko pumpa neka se dela in dviguje obrate in jih v parih stopnjah spusti na nulo... Med tem pa nekje v armaturi brboncka kot mehurcki v pecki... Ko mehurci nehajo tut pumpa ugasne... Ne vem to je pa zdej ko je mrzlo... Mam pa 4-5km vozje iz sihta...

Pa webasto z obtocno crpalko mam tut...

Sej o tem govorim ker mi je kolega gledu avspuh in se vije kot alpsa avtocesta okol vsega namest da bi sel direktivo...

Mel pa nisem namena brez vsega ker je pol to honda stil... hocem resonator na sredi in lonec na koncu. Menila sva se pa vse od dumppipe pa do celotnega inox izpuha... In na koncu prisla na idejo da bi verjetno fi60-65 bil najbolj primeren. In se bi naredilo vse od turbine do konca Se homologira lonec na koncu in imas mir... Samo glede plinov se nisem se pozanimal kako in kaj

Najprej morem najdit majstra ko bi to urng nardil...

Ni mi pa jasno... ivar pravi da nimam katalizatorja... kaj pa je tista vlka grda skatla z neko sondo not takoj za turbotom??

Men tut NO DISC napise pol se pa xcarlink vklopi in svira Nism pa probaval ce delajo cd-ji...

Seveda je k temu sodil se remap da se nastavi masino na vecji izpuh...

Hja jz mam menjan cip... pa tut dpf nimam ker je 04... tko da ja...

Na mazda 6 forumu je eden to naredil in pridobil skoraj 50nm in 20hp... pa se manj dusi masino... Ne gre se mi za zvok ampak samo da spravim luft lepse ven ce mi ze lepse not vlece Sej ne nareim nic ce lahko vec pozauga ce enako ven spravi... Rad bi samo vecji pretok medtem ko bodo lonci in pac te stvari ostale... rad bi mel tih stroj... kadi pa zard mene lahk kolk ce... sej je za mano ne pred mano

Sepravi... Rabim enga ki bi skrivil vse cevi in nardil vecji fi cevi da bo avto zadihal in vse... Na koncu pa se lonec eden gor pa homolomo

Zadnje blatnike kosmate ven pa preverit rjo... Druge ni koker se spovnem je bencin in ma ketno... Nalijes ko bo servis dobro olje pa gasa naprej... Pa seveda vse filtre pa si mirn...

Tudi jaz sem tu... trenutno samo Carson Thor doma... 1:8 truggy 5ccm nitrometanol... 2.4ghz daljinc itd leti tut blizu 100kmh... Mam tut helikopter sicer mal manjsa verzija ampak za babnco pa hisi preganjat je dober Pa poleti ko ti je vroce si ga nad glago furas..

Doma ma pa ata dve jadrilice ko je sam naredu pa se neke drubnarije iz svojih ranih let...

Naaajs men se vsak dan kaze na armaturi en avto ko slalom vozi... ko hiter pelem se mi zdi da me edn zasleduje ko tut vijuga cez ovinke...

Piska samo pri majhnem dodajanju gasa ce je muska ugasnjena pa ventilacija na OFF... trese pa samo ko s sklopko speljujem drugace ne ce me kdo razfuka pa potegnem da ga zakadi

Hja to vem da imam sreco da so realni kilometri ker se tudi z GPS ki je nastel 141.200km ujema

Tudi jaz mam silikon okoli intercoolerja

Jaz lahko potrkam ker imam realnih 150.500km in nobenega problema razen malo glasne turbine in tresenja vztrajnika...

Dizlce majo dost problemov s sobami da scat zacnejo... na sreco so moje kul ker sm jih mel na testerju...

Meni se vzigajo odkar sem ga blokiral... samo takrat ko sm na tempomatu ali na nekje 10% gasa na cisto lagani voznji ko bi naj najbolj delal... Tam dam "Clear fault codes" na telefonu in vozim dalje

Na sliki pa kaze kaj je napaka... Ocitno ma ta kurba nek senzor za pretok al pa neki da ugotovi da neki ne stima ko ne dobi tega plina ker je omenjen "insufficient flow" (premajhen pretok)

..

NCIS tazadnja epizoda

Pbox je pfujbox...

Cipirana s cipom... dejanskim vgrajenim cipom v ECU... Nic preko OBD ali preko ebay pboxov...

Marko jaz mam zmerjenih 477nm zadeva dela super... edino turbo malo ze joka nad konji in seveda sklopka ki SE nic ne drsi pri tem navoru... 1, 2, 3 koplje

Hmm jst imam 2003 .. 2.0d in 100kw kar je 136 km .. a pole ma tud Moja ta blesav ustrajnik ? Ka pri speljevanju se malo cuti da potrese... al kaksni so obcutki oz. Negativna plat tega dvomasnega al kaj je ze ?

 

Ponavad ma lamela vzmeti da ublazijo sunke motorja... tle pr dvomasnem mas pa dve plate kovinske in vmes fedre in jih lamela nima... zato je dvomasni... problem pa nastane ko fedre ne delajo vec dobro in se zrahljajo in pokat zacne ali pa se kje kej zatakne in cukanja ne ublazi in cuka... lahko pa je enostavno povrsina znucana... problem pa nastane ko ugotovis da je vztrajnik v eurotonu 920?... kje je se pa lamela, potisni in kos...

Sicer mamo pri pelkotu popust samo vseeno drago na pas matr... zato tuhtam o predelavi na enomasnega... samo sem na dve firme pisal ki to delajo in nic odgovora...

Pri pelkotu pa je material za menjavo 650? s clanskim popustom... za komplet menjavo samo je spet dvomasni... ocitno ne bo druge... itak me bo vtrajnik "prezivel" ker bi 100.000km glih v 10 letih nardil...