damci

Sem jim danes demonstriral in odgovor je bil da morajo pri ostalih avtih preverit kako je. WTF! Vodja servisa z dolgoletni izkusnjami ne ve kako bi moral avtomatski menjalnik delovati.

Saj, avto pa ima sedaj 42.000 km

Ne gre se za speljevanje, temvrc ko prestavis iz D v R

Ne, napako je javljalo, je znan problem pri zacetnih modelih z LED

Saj pred tem so ostali garancijski zahtevki vsi bili reseni brez problema.

No se povzetek kaj je bilo vse ze menjano do februarja, ko je avto bil star sele 8 mesecev:

- sprednji zarometi

- obojna zunanja ogledala

- naprej usmerjena kamera

- racunalnik naprej usmerjene kamere

- neke gumice na podvozju spredaj

- platisca

Edini uradni servis za Mazde v MB

Kot si rekel prodat zna marsikdo. Problem so zadeve po prevzemu avta.

Prosil bi za izkusnje tistih, ki imajo katerikoli model Mazde s Skyactiv tehnologijo in avtomatakim menjalnikom.

Ali vam prestavljanje iz D v R deluje gladko oz. ali menjalnik kaj "butne".

Opazam zadnji teden, da se je pri mojem to zacelo dogajati, ne glede na to ali sta motor in menjalnik mrzla ali segreta.

Verjetno res moje potrpljenje, ki ga pa sedaj ni vec.

Ni mi jasno kako si lahko neko podjetje to privosci.

Tako da nz zeno sva razmijala se o bakupo Mazde 3 zanjo, sedaj je 100% ne vzameva in bo druga znamka, jaz pa bom tega tudi verjetno prodal in zamenjal znamko. Ne da se mi vec

Pojma nimam, sem vmes govoril tudi z bivsim vodjo servisa in mi je rekel da so vsa 4 bila se 1x narocena, ker masina na nobenem platiscu ni nic pokazala. Tako da kaj mislijo sedaj merit bom jutri videl.

Saj clovek vec ne ve ce se delajo norca ali kaj. Iz konca junija imam elektronsko posto takratnega vodje servisa, da so platisca narocena in bi naj prisla 19. julija.

2 meseca in pol sem vsak drug teden klicaril in spraseval, zmeraj odgovor da zal se niso prisla (medtem je takratni vodja servisa dal odpoved).

V zacetku oktobra pisem se na MMS, kjer dobim odgovor da platisca, narocena zame pri tej in tej avtohisi, zal trenutno niso dobavljiva zaradi velikega povprasevanja (japajade).

Prejsnji teden klicem na avtohiso zaradi montaze zimskih gum in povprasam se glede platisc. Seveda gospod ni nicesar vedel in po celi razlagi se mu zazdi da le nekaj ve in da platisca niso narocena, da bi moral avto tja pripeljati da se 1x vse pomerijo - seveda mi v vseh 3 mesecih tega nihce ni rekel, zmeraj je bil samo odgovor, da se niso prisla.

Sem mislil da bom znorel. Jutri imam termin, kamor jim bom nesel izpiske mailov in izpiske telefonskih klicev. Trzni inspektorat je tudi ze obvescen.

Naj grejo nekam...

kao ne smejo, pa saj jih tudi ne bi imel, ker so tudi tista bila ze poskodovana

Isto trese ce se menjajo naprej nazaj.

Problem je da so tolikokrat menjavali, da so tudi sama platisca opticno poskodovali. Tako da ko se bodo platisca ponovno menjala in ce ne bo ok imam plan k vulkanizerju it.

ko so dali platisca iz testne 6-ke na mojo, so bila platisca in gume enake

pojma nimam, gum so rotirali in probavali vse mozno ze vsaj 4x.

Kot sem napisal, je to znan problem, tako da dejansko mora biti nekaj s platisci narobe. Ni mi jasno kako so lahko platisca, ki so bila na avto ko je prisel iz tovarne OK, nato pa druga, nova platisca pa ne.

Drugace sem zelo zadovoljen, motor in menjalnik sta mi poezija

2.5 benz karavan ja

Da, tam nekje pri 100km/se pricne.

Saj koliko berem na nemskem forumu je to znan problem, in imajo tudi lastniki tam iste tezave. Marsikomu avto po menjavi trese nad 100 km/h.

Ampak od prijave napake je minilo ze vec kot pol leta pa se zadeva ni resena. Res sem ze razkurjen in sem malo pred tem da avto prodam in grem k konkurenci.

Zmeraj odgovor, ja niso se prisla.

Ampak predstavljaj si, sedaj ze 17.000 km, voziti z avtom ki cel vibrira, in to niso majhne vibracije. Ponoci se recimo lepo vidi tudi vpliv na lucin, saj se na prometnih znakih prav lepo vidi kako cel avto vibrira. Verjamem, da je tudi za nasproti vozece motece.

Vsak ki se pelje z mano me sprasuje kaj je te z avtom narobe, glede na to je komaj malce vec kot leto dni star.

Posledicno to vibriranej vpliva tudi na gume in se zna zgoditi, da se bodo deformirale (mnenje vulkanizerja) in se lahko to tresenje prenese tudi na druga platisca.

Cel junij so bila kao testno (da vidijo ce bo z njimi bolje) na avtu zimske gume, kar pa je pomenilo, da sem z njimi v najvecji vrocini naredil skroaj 10.000 km in lahko sprednji par gum samo vstran vrzem, ker jih je vec kto pol pobralo. Te 19" gume pa niso ravno poceni.

da nadaljujem to zgodbo.

Platisca so res da bila menjana, ampak od same menjave dalje cel avto nad 100km/h trese oz. vibrira. Na servisu so nato mislim da 4x probavali vse mozno, na nova platisca so dali tudi zimske gume in tresenje je ostalo. Nato so na moje vozilo montirali platisca iz testne Maze 6 in tresenje je izginilo.

Konec junija je bila odobrena ponovna menjava za drug komplet platisc, ampak to se vlece ze 3 mesece, saj platisc ni.

Skrbi me, na kaj vse vpliva to vibriranje, kdo bo odgovarjal ce se bo predcasno poslovil kaksen lezaj, roka ali karkoli druga, kot posledica tega vibriranja.

v ponedeljek sem tudi poslal elektronsko posto na Mazdo Motor Slovenija, ampak od njih seveda ni nikakrsnega odgovora (in ga iskreno povedano tudi ne pricakujem).

S temi problemi je Mazda izgubila zaupanje pri meni in posledicno tudi nakup Mazde 3 za zeno.

Nova verzija je res na voljo. Sem ravno dopoldan posodobil. Datoteke z mapami posameznih drzav imajo datum september 2015. Pred posodobitvijo je bilo maj 2015

Ce kdo razume Japonsko

Launch of the updated Mazda3

Lisica bo najprej rabila kat nekaj kilometrov da se "utece", sele potem dobi pravi glas.

V Nemciji bo na voljo 105 PS in 150 PS diesel. Torej bo zagotovo tudi pri nas

http://www.autobild.de/artikel/mazda3-facelift-2016-vorstellung-10573155.html

Mazda uradno objavila spremembe pri Mazdi 3

http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2016/201607/160714b.html

http://dailysunknoxville.com/2017-mazda-6-breaks-crucial-promise/92008216