etcho

pred 43 minutami je Slivka napisal:

Koprčani pa... Mah, pustmo stat. Za njih sem že do zdaj porabil več časa, kot so ga vredni...

Za Avtoplus bi lahko napisal knjigo (da ne rečem kriminalko), oz. bi lahko odprli temo "Avtoplus prigode", ampak tega niso vredni.

Za celo Primorsko ne vem, za Istro pa je značilno, da prevladuje lenoba, ali kot se tle reče "chi se ne frega".

pred 4 urami je Slivka napisal:

@etcho, priznam, tista Miata je lep avto. Mislim, proti čem takemle...

 

 

 

 

Nehaj me strašit s takšnimi slikami. 🤣

pred 2 urama je Alex napisal:

V Kopru ti ne operejo niti avta. Polom od uradnega. servisa. 

V Kopru ti tudi zategnejo matice na kolesih samo na roko.

Paket Homura: sedeži imajo vgrajeno ledveno oporo, ki ni nastavljiva, so pa sedeži zelo udobni, hrbet se počuti OK tudi po dolgi vožnji.

Enako Mazdo3 Challenge, 170.000 km, l. 2014, 1. lastnik, sem februarja prodal za 7.300, kupila jo je fizična oseba, ena od treh, ki so sploh poklicali za oglas. Ostala dva sta bila preprodajalca. Realnost...

p.s.: Eurotax: 5.000, avtohiša staro za novo: 6.000.

pred 21 minutami je Slivka napisal:

Lepa kot poziv na orožne vaje...

 

Vse nekaj v bulah, vse nekaj načičkano, vse nekaj nališpano,...

 

Mislim, tiste razširitve blatnikov... Pa kdo iz tako lepega avta, kot je Miata, naredi tako spako? Pa tisti dvocolski ror zadaj, a to je priklop za hidrant? Spredaj je pa resna konkurenca Fiatovi Multipli. Te modele, ki so to spako sestavili, bi bilo treba kastrirat, da se ne kotijo naprej, da ne bi njihovi potomci še kak dober avto takole uničili...

Na srečo ne rabiš obremenjevat srca - je samo CGI - računalniška kreacija. 🤣

Za požret! (puristi, preskočite)

Od Mazde3 imam 18" alu feltne, ki bi jih ponucal za zimske gume. Razlika glede na originalne je v ET, ki je 50, originalne imajo 45.

Po vaših izkušnjah, kaj pomeni teh 5 mm bolj navznoter (1 cm skupno)?

Ali naj:

a) montiram gor, kot so

b) dodam 5 mm distančnik

c) prodam in kupim nove z ET45

Te porabe je težko vkalupit, podobno, kot je težko pri električnem kolesu vedet, koliko dolžinskih km in koliko višinskih m bo kolo zmoglo.

Podatek povprečne porabe s teh portalov je nek približek, po kateremu se orientiraš glede na tovarniške podatke. Tisti, ki se bolj vozijo po hribih, v mestih ... bodo imeli povprečje višje, tisti, ki se vozijo po ravninah, na dolge relacije ... pa nižje. Jaz si lahko delam primerjavo samo glede na prejšnjo Mazdo, ker se vozim po istih poteh.

pred 14 minutami je Boss napisal:

 

Ne preveč zares vzet vse skupaj ampak vseeno ni smiselno navajat podatke, ki ne služijo ničemur, ker niso realni ampak so le rezultat nekih deviacij.

Se oproščam vsem prizadetim za zavajanje. 😄

Mogoče sem to storil zanalašč, da vas usmerim v nakup X motorja.😜

Kot je nekdo v prejšnjem postu omenil, na spritmonitor  si lahko vsak ogleda za specifičen motor porabo, pa tudi na YT se najdejo posnetki testov porabe.

pred 8 minutami je Boss napisal:

 

Tole je pa čist nereprezantativno. Ribniica in Rakek sta na cca 500m nadmorske, Koper pa ob morju oziroma blizu 0m. Za realen podatek se bi moral vrniti na izhodišče.

 

To je tko k da bi se sam hvalil, Da iz Logatca do Ljubljane po regionalki imam porabo 3,2l/100km (Dejansko sprobano in drži) in bi trdil, da je to poraba CD150 dizla. Pač ni, ker je Logatec skoraj 200m višje kot Ljubljana.

To je poraba na tej relaciji, kar je vsakemu jasno, ker je jasno napisano. Povprečna poraba (avto nima še 2000 km) je 6,6 z vožno na Obali, kjer se večinoma vozim gor/dol. Prejšnja Mazda3 1,5 je imela povprečje 6,7. Point zapisa je, da avto kuri malo, s čimer sem več kot zadovoljen, če pa to smatraš za hvaljenje, je pač stvar tvojega razmišljanja.

Pred eno uro je Lentus napisal:

Kupi se ga edino zaradi boljših zmogljivosti.

Se strinjam s tabo. Nižja poraba je samo bonus. 😁

X186: Ribnica-Rakek-AC do Izole-Portorož, povprečje 5,4. Po AC tempomat na 135 km/h. Letne gume.

pred 22 minutami je Slivka napisal:

 

Lahko eno osebno vprašanje: in koliko krat si ti tako naglo pospešil?

Najprej, zakaj sem podal podatke o pospeških. Swift s težo 800 kg in 101 HP, Polo s težo 1000 kg in 125 HP in Mazda s težo 1450 kg in 186 HP. Korelacija je ta, da se avtom veča moč in teža, pospešek pa ostaja enak. Moja Mazda je še nova, nima še 2000 km, zato je nisem še vrtel čez 4000, podatek o pospešku tako ni iz "prve roke". Sem pa z ostalima dvema pred mnogimi leti veselo pospeševal. 😁

Za 2,5 litrski motor izgleda to zelo malo za današnje čase, zato me zanima vir. 😊

Pred eno uro je mazdaman napisal:

Kot sem napisal 137 km bo imel 2,5 motor od junija 2024, X Motor pa ostaja kakršen je.

Lahko navedeš vir?

Mazda CX-30 bi mogla imet v osnovi 186 HP. Zakaj?

Imel sem Suzuki Swift GTI, pospešek 8,6s;

Imel sem VW Polo GTI 6N2, pospešek 8,7s;

Imam CX-30 X, pospešek 8,7s.

🤣

pred 21 minutami je Robert napisal:

 

... tudi ne vem ali je potrebno to kako nastaviti.

Poglej pripet video. Pogoj je, da imaš elektrificirane sedeže s spominom.

Sem dobil odgovor od uradnega prodajalca. Samo oprema z usnjenimi sedeži in spominsko varianto ima to funkcijo, naknadna vgradnja ni možna.

Vprašanje za lastnike CX-30. Ali imajo slovenske Mazde CX-30 funkcijo, da se pri prestavljanju v vzvratno desno ogledalo spusti? Če nimajo, se da nadgradit?

Za angleški trg očitno imajo. Zelo koristna funkcija, še posebej blizu robnikov.

Ko začnem vozit 30-ko, bo hitro pozabljeno, za več, za manj, pozornost gre drugam. 🤘

Ala fantje, zdaj, ko ste zasmetili temo, hitro kupit prtljažnik! 😁

pred 57 minutami je Boss napisal:

 

aha, a v tem grmu torej tiči zajec. 😜

Da ne bo pomote, to je usmerjeno tistim picajzlom, ki iščejo "dlako v barvi". 😆

pred 1 uro je g.Wankel napisal:

Pa mal poslikal avto, ko pride. V garaži, na določeni svetlobi. Pa žena/punca naj pove, če opazi kaj nenavadnega 😀

😄Ponavadi se res vidi nekaj nenavadnega, odsev ene glupe face s telefonom v roki ... 🤣