izacus

Kolk dobra pa je navigacija na teh stvareh?

Tega je na?eloma za starej?a vozila kar precej, sam je pa? kitajski stuff od katerega ni za pri?akovati kaj kvalitete.

Npr za m6: http://www.ebay.com/itm/8-A2DP-Bluetooth-Auto-Navigation-GPS-Headunit-Stereo-For-Mazda-6-2003-2014-/191865415034

Skupaj z vozniki avtomobilov a ne?

Verjetno so bili sprejeti v paketu s tem da za "lokalce" in audije velja varnostna razdalja 0,5m, da so DPF filtri nepotrebni in da je pri rumeni treba pritisniti plin

Em, ameri?ki "87" oktanski je evropski 95. "91" je evropski 100. Razlika je zaradi na?ina merjenja oktanskega ?tevila in pa? pri ameri?anih ima isti bencin mal ni?jo ?tevilko

Lepotico parkiral v gara?o foruma

?estitke, naj dobro slu?i )

Moja je pa glih pri?la do mejnika:

Jaz sem tudi gledal v to smer - a to je EU trgovina al se je treba s carino cufati?

Je menjaval kdo ?e tudi ostale zunanje lu?i (?migavci?) ?

Torej limuzina ima, hatchback nima, razumi, ?e more?. Ob vsej bogati opremi, ki jo Mazde nasplo?no imajo, enostavno ne razumem tega ?paranja tam, kjer je to najmanj potrebno (take malenkosti, ki jih EU avtomobili pove?ini imajo, kot npr. ?e omenjeno 2-stopenjsko zapiranje/odpiranje ?ip itd.). 

 

Ja saj druga?e poznam princip delovanja, sem navajen te funkcije pri M6, ki jo ima (tudi v 5-vratni izvedbi). Ko recimo ho?e? vzet kramo iz prtlja?nika in ves oblo?en (po mo?nosti ?e z otrokom v naro?ju) zapre? vrata je super, da ti ni treba iskat klju?a, da bi za sabo zaklenil avto...

Ja to je ista ?udnost kot manjko gumba za odpiranje prtla?nika od znoter

Jaz sicer gumba na klju?u nekak ne uporabljam - ?e imam polne roke mi je ve?inoma la?je pritisniti na gumb na avtu kot pa ribiti za klju?i po ?epih. Itak majo mislim da vsi modeli keyless entry?

S tem nekak nisem mel problemov ponavadi, niti v Nem?iji kjer vozijo ?e ve? kot 140.

Ma? prav glede porabe, 6,63L proti 7,43L - sem pozabil vpisati letnik. Se sli?i bolj realno.

Glede mo?i pa se pa? mora? sam odlo?iti. Golfov GTI pa? ne bo? premagoval na drag raceu, Audijev z 200KM pa tudi ne.

Ja, pri meni sem isto opazil - ?e pohodim plin do kickdowna potem pusti da se ma?ina zavrti do rde?ega polja (7000) in komaj potem menja. Fajn za postavljanje, sam jaz ve?inoma raje menjujem prej

jures: Pri Mazdi se Start/Stop vedno znova vklopi pri zagonu motorja :/

Kako se zadeva obnese v praksi? Kaksne hibe, koliko so slabsi performanci in ali odtehta tiste slabe dva jurja vec?

V bistvu se obnese super - kar se mene ti?e eden najpomembnej?ih kosov dodatne opreme (poleg MRCC za katerega je skoraj nuja) in sem z njim zelo zadovoljen.

Par to?k:

- Kot je Jest napisal se obna?a prakti?no identi?no kot se je tisti v testni Mazdi 6, tako da ?e bo? peljal ?estico je to bolj ali manj to.

- Pri mestni vo?nji menjuje zelo hitro (?e pred 3000 obrati), kar pri ti?ji bencinski ma?ini pomeni da v mestu zvoka motorja prakti?no ne sli?i?.

- Na avtocesti edino opazim da pri pospe?evanju / prehitevanju rad menja dol v 4. (kar je verjetno sicer posledica 120KM ma?ine). Je pa res da zaradi tega nekako nisem mel problemov s prehitevanjem - avto gre kar veselo do 150km/h+

- Za razliko od Peugeotovega menjalnika se mi ni zgodilo da bi zabluzil in vrgel v kako ?udno prestavo. Je malenkost po?asnej?i od DSGjev, sam nima pa problema s sanjanjem pri prestavljanju navzol in v R.

- V kombinaciji z MRCC pomeni da v bistvu pri Murski Soboti vklopim tempomat na 130 in se avto ve?ino ?asa pelje sam. Pri cestinskih je treba samo pakrat pritisiniti na SET- da upo?asni?

- Sode? po spiritmonitor.de imajo ljudje na avtomatiku skoraj deci manj povpre?ne porabe kot pa z ro?nim menjalnikom Moja poraba (avto se ve?ino ?asa vozi po avtocesti in mestu) se giblje nekje med 6,5-7,5L. Na magistralkah pri 90km/h pade tudi na 5L.

- i-Stop se pri avtomatiku spro?i precej pogosteje (ker se aktivira ko pritisne? na bremzo, ni treba menjati v N).

- ?e ho?e? ro?no menjavati ima? ob volanu ?e vedno flappy paddles. Do zdaj sem probal samo enkrat ?e delajo in potem pogruntal da je brezveze

Druga?e pa ja, ?ivim v LJ. ?e bo? imel te?ave z iskanjem testnega avta in si tu kje okoli me dregni.

Ja. Kaj to?no te zanima? 

Ena ve?erna.

Sicer me je na koncu malo izdal fokus na telefonu

Komplet barvno slepi bodo imeli enak simbol, barve pa ne bodo lo?ili... To sem mislila.

Kompletna barvna slepota je izjemno redka in ?e se prav spomnim ti z njo ne dajo izpita sploh - ima? namre? potem precej resnej?e probleme kot pa en znakec za hitro cesto.

Glih sem nabavil eno za cca < 30EUR

A si skopiral vse datoteke in jo sformatiral v FAT32? (Ne pozabi vklopit prikaz skritih datotek, ene licence so mal poskrite). Vedeti je treba tudi da to dela samo po tem ko se ti je kartica zaklenila na tvoj avto (po pribl. 50km prevo?enih se na kartico skopira licenca ki jo ve?e na tvojo vozilo).

Meni namre? dela bp na najnovej?em EU firmwaru. Le Mazda Toolbox zahteva da vstavim original za update.

Pa? skrekati mora? navigacijo na CMUju da neha preverjati licenco na SD kartici (kar se ti spla?a paziti, nekateri drugi hacki kot AA so bricknili CMU vsem ki so poskusili narediti factory reset).

Postopek je dost jasen ?e zna? uporabljati SSH, ne bi pa po tistem ve? posodabljal CMU softwara ali vtikal kartice v ra?unalnik za posodobitev. ?e tega ne zna? sam, daj poi??i nekoga ko se zna s SSH priklopiti na CMU preko Wifija ali USB mre?nega adapterja.

(Ti je pa verjetno bolje na Androidu/iOSu pla?ati 30EUR za Sygic navigacijo, ki ima novej?e karte, se hitreje posodablja in ti je ni treba piratizirati.)

Verjamem, da je tudi nakup novega avta svojevrstno do?ivetje ampak, da bi me prodajalec odvrnil od nakupa ?eljenega avta, bi pa pri sebi ob?util tudi svojevrstno poni?anje, da sem se spustil na tak nivo. Konec koncev ne kupujem prodajalca ampak avto. Vem, da je veliko denarja, ki ga ?lovek odkarta ampak ga ne odkarta za sprejem, rde?o preprogo, paparace in pla?ane ploska?e ampak izklju?no za avto. In gre se samo za avto, vse ostalo je obrobna epizoda in takrat sam vidim samo avto, ostalo mi pa kratko malo dol visi.

 

?e pa si malce zvit in prika?e? resni interes se bodo vrteli tudi prodajalci. ?e pa pride? na plano takoj s tem, kolk dajo popusta in ?e ga ne bodo dali dovolj, da gre? pa takoj drugam, je pa to prirojena ?love?ka lastnost, da tak nastop odbije. Jebat ga za kontro pa? fa?e? hladen odnos prodajalca, kar marsikoga preseneti saj pri?akuje, da v kolikor zagrozijo, da bo ?el prodajalec na kolena in malodane poljubil ?evlje.

 

Mal se je treba iti psihologije in taktike pa se zavrtijo okol tebe tudi, ?e si v pono?enih kratkih hla?ah in razvle?eni majici (tako sem kupoval Clarusa). Dva, tri prava vpra?anja, pa je prodajalec takoj spremenil odnos in razkazal od A do ?. In na koncu ko se dela? da si prijel, je v bistvu na trnku prodajalec - takrat pa malo potarna?, da je avto skoraj tvoj sam, da si mal prekratek z denarjem. Pa ne zdaj na neke bajne popuste cilat - da pa se zni?at ceno pa ?e kake zimske gume in feltne lahko nabaranta?, pa kake parkirne senzorje pa si skozi.

Zakaj dafuq bi dal par jurjev provizije od nakupa 30k vrednega avta ?e se mu ne da potruditi niti toliko kot prodajalki v ?paru?! Salonov v Sloveniji je veliko, znamk avtov z odli?no ponudbo pa tudi. Ne vem zakaj bi trpel nesposobnost in nespo?tljivost ?e je pa toliko dobre konkurence. ?e ?e malo pomisli?... ?e znamka ni sposobna na cesto vre?i prodajalce, ki ji direktno delajo izgubo z odganjanjem kupcev... kak?ni so ?e le potem serviserji?

(Poglejmo sporo?ila Sylvera )

Salona pri katerem si bil ni te?ko pogruntati - nad krasno izku?njo kupovanja avta sem tudi jaz ?e jamral v http://www.mazda-si.net/topic/1504-interclass-cars-doo/?view=findpost&p=367387 

Verjetno nima uradno kupljene navigacije

Bi ra?unal da potem tudi ve kje dobiti novo piratsko kopijo

Kako misli? ni ?lo? Vtakne? SD kartico v ra?unalnik, po?ene? Mazda Toolbox in ti pobere zadnje karte. Kje se ti zalomi?

Mja mazda je pa? vozni?ko usmerjen avto, brez teh oh in sploh fi?erjev. Tako je.

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Kar ne pomeni da jih ne bi morali meti. ?e se gremo vozni?ko usmerjen avto - ja razumljivo je da not ni fi?rjev ki ga delajo po?asnej?ega, te?jega in nestabilnej?ega. Samo ve?inoma tega pa je software, ki (razen na pove?ano udobje) pa? nima vpliva na "vozni?ko usmerjenost".

samo ne pozabit, da francozom pol teh stvari v par letih pocrka

Kje si pa na?el tako zanesljivega francoza?

Realno bo? ga dobil tam spomladi. ?akalne dobe za karkoli kar ni le?alo v skladi??u so bile ranga 3 mesecev pri vseh proizvajalcih.

Zelo enostavna re?itev - avtomatski menjalnik.

Skyactive Drive je kar <3

Ko je lih beseda o at0vtomatskem dvigovanju/spuscanju stekel...

 

Na xsari mam voznikovo avt.v obe smeri,sopotnikovova v nobeno smer...

Mx5 ma voznikovo avt.navzdol. navzgor in sopotnikova v obe smeri sta brez avt.

Sprinter ima voznikovo avt. V obe smeri, sopotnikovo navzdol avt., navzgor brez avt...

 

A ni bolj pomembno,ce ze sparajo,da je avt.predvsem za navzgor,ne tok za dol?

 

Primer: priblizujes se cestnini,navzdol lahko drzis tistih par sekund gumb ob ustavljanju..

Ko pa speljujes-pospesujes, je pa mal zoprno hkrati prestavljat navzgor in na vsake par sekund tiscat gumb za sipo...

 

Ali pa:parkiras z odprto sipo,stisnes knof za zapiranje sipe... fajn je d lahko ugasnes motor,izvleces kljuc,odpres vrata se preden je sipa do konca zaprta-in da se ob vsem tem ni nehala zapirati... xsara ma tko,marsikater drug ne...

 

Malenkosti,vem... ampak ob vsem tem se vprasam... ob vseh milijonih namenjenih za razvoj,iskanju novih resitev,bla bla bla... zakaj ne dajo,preden gre avto v prodajo,avto na test parim obicnim druzinam (karikiram,pac da se pogledajo malenkosti,ki ne stanejo veliko,ampak jih opazis sele po dolocenem cajtu),pa da vsak pove svoje mnenje..

 

Tko pa mamo nevem kolk novotarij,po drugi strani pa iz vozil izginjajo uporabne,kmecki logiki jasne,stvari...

Joj, moj prej?nji Peugeot je pa mel tko genialno narejeno, da si za avtomatsko odpiranje/zapiranje voznikovega okna moral tipko pritisniti na kratko, za sovoznikovo pa dr?ati kako sekundo. Ker je bilo glih obratno je to jasno pomenilo da se v 6+ letih nisem nikoli pravilno navadil kontrol   Se mi pa vseeno zdi da znajo francozi take majhne malenkosti bolj porihtati - recimo stvari kot to da Mazda ne zna pospraviti brisalcev pri izklopu motorja, 16 let stari Peugeot pa je to znal.