Besede kolega so bile..."tole se bo utrgal..." ko je hotu od?raufat senzor dol... Pol je pa ?e reku, da se cel ?e ni ven dubu...senzor.. Mislim, da kolega ve, kaj dela...mu zaupam...
Sva imela s kolegom avto na dvigalki, kolo dol, preverila ?ico in spoje - konektorje od senzorja do ?katle zraven motorja, naredila test z ra?unalnikom...pa pri?la do ugotovitve, da je senzor fu?... Danes kolega zvedel, da je na mazdi original 81?...sam nisem ni? preverjal... Konec tedna bo avto saniran... Ne vem pa, zakaj je odpovedal senzor...to se mi ?e na nobenem avtu ni naredilo...
Za le?aje tule pokli?i...http://www.mana-omerzu.si/...so verjetno najcenej?i...pa po?ljejo po po?ti. Sam sem ga tu vzel...samo dimenzijo pa treba vedet...
filter olja, olje, menjava antifriza, filter zraka, filter klime, menjava termstata z original mazdinim, ne kopijo...pa mislim, da je 250? bilo, s tem, da je termostat bil 100?...
Na relaciji ja, v mestu pa ne...potem je pa kompromis, kar rabi?. Verjamem, da se avto do avta razlikuje, tudi ?e ima iste lipicance...vse je odvisno od na?ina vo?nje...lahko je zamorjen....
Primerjava med mazdo 5 diesel in mazdo 6 2.0 bencin... Relacija do Biograda, pa na Pa?man in nazaj...?li na morje, polno nalo?eni, na strehi kov?ek, na priklopu 4 kolesa...Z petico poraba 6,3, s ?estico pa 7,8...cca 800km...12 litrov ve? porabil...ajd, 20? dra?ja pot...se pa smejim, ko servis delam...
Pa ?e to...da do cilja pride?, ni motor pomemben...
Oprost ampak se ne morm zadrzat tlele ti si pa mal omejen! A dizl k vlece pri 1500 do 3000 pa potem mora spet saltat da pade na 1500 spet ne vlece vec al kva?
A ti sploh ves kaj pises? Bencinar vlece do blokade? Dizs zakaj ma pa pol najbecji navor sele pr 4300 obratih???
Daj eaje zakljuc ker si ravno postavu nove meje fizike
Pravs da je teeba prestavlat dizla - pa to je bistvo dizla!!!! Mali obrati velk navor mala poraba in do 3000 noben dizl ne ropota bolj kot pri 1500
To kr teri bencinarja do blokad da bo vleku in uzivej v te idilicni voznji brez prestavlanja
Ne izumljam fizike...ampak bistvo pri prehitevanju. Pri bencinarju ti je konstantna mo? v eni prestavi do blokade...pri turbo dieselu je pa do dolo?enih obratov avto zaspan, potem ga turbina zbudi in avto vle?e, da ob?uti?...ko pa prese?e? dolo?ene vrtljaje, pa te mo?i ni ve?, avto rohni in tuli...pa treba prestavit v vi?jo prestavo in potem avto normalno vle?e naprej...
Ne mislim tak na?in pri normalni vo?nji ampak takrat, ko rabi? pospe?ek...
Ja, in vem, da je diesel narejen za ni?je obrate, kjer ima velik navor...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
...
...?rna barva plati?? na vsak avto pa?e... 
...
..sem ga menjal... 
Napisano
Besede kolega so bile..."tole se bo utrgal..." ko je hotu od?raufat senzor dol... Pol je pa ?e reku, da se cel ?e ni ven dubu...senzor.. Mislim, da kolega ve, kaj dela...mu zaupam...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani