Upam da čimprej odkriješ kje toči. Čudi pa me da se ti ni javilo opozorilo za nizki nivo hladilne tekočine in da ni začel avto kuhat. Na števcu za temp si opazil povečanje temp?
Zdaj smo januarja. Do marca lahko imas avto na odpadu ce ti prekuha. Dajte ljudje nekaj pa morte dat na svoj avto. Mazda kot zgleda je kot tank, pa se naj kdo rece da ni trpezna. Bog ve kaj je ze vse zdrzala. Saj je res da bi naj avto sluzil lastniku ne lastnik avtu, ampak nek minimum vzdrzevanja pa te naj bo.
Mislim da ima ravenol antifriz z oznako fl22 ce gre ta not, narocis pa lahko preko interneta.
Dobro je vedet kje ti zginja antifriz, mogoče vodna črpalka pušča? Na novejših mazdah od 2012 je oznaka antfriza FL22, piše pa na pokrovčku za dolivanje. Drugače pa normalno naliješ v posodico. Definitivno pa moraš videt kje ti zginja
Res, saj nemorem njegovih bedarij brat. Najprej s profilno sliko pove da je serator in provokator. Njegov način je ogaben vedno jamra nič ni ok a pojma nima ne o avtu ne o tehniki. Kdor se navduši nad mazdo ali kupi se pojavi in mu zbija moralo z izjavami ki nimajo veze z nicemer. Takih pametnjakovičev in filozofov mi je vrh glave. Če bi sami takšni bili bi še danes s kamni skupaj tolkli in potem takšen oceni da je izklop cilindrov cist drugacen motor in to ni ok. Ma daj sploh neves kaj je cilinder. Meni so vsec resne debate in ozavescanje ter deljenje izkusenj in mnenj ne pa provokatorstvo. Sploh pa njegovi odzivi s smehom kažejo njegovo nedoraslost in njegov iq sobne temperature, saj si je bogi na en nacin, kr mora po mojem kar hudo zivet s taksnim iqjem, bogi starsi.
Kako si ti pameten, a nimas pojma o avtih. Kar nekaj v prazno nabijas. Razlika je v drocniku ce ves kaj to je in kaksna je njegova vloga. Se sanja se ti ne po moje, kaj ti mislis da se zaradi izklopa dveh cilindrov motor spremeni?? Tvoj vsemogocni vag ima pomih odmicne gredi z aktuatorjem za izklop cilindrov. Tako neves o cem pisem ker si eden tistih ko se nonstop pritozuje a pameten da glava pece. Ce neves razlike med cx3 in cx30 vse pove o tvojem znanju. Pises da bos nekaj kupil za 24k pol pa neves niti kaksni motorji so v mazdah kaksna je oprema nic od nic. Bolano. Kak teden se te bom prenasal poten se pa zbrisem iz foruma.
Boss ti si v prid cd150 😁😁😁 stopat mora nehce nevtralen npr. iz vag koncerna 😆😆😆😆😆. Upam da nsm rata spomladi test porabe z vsemi moznimi kombinacijami mazd 🙂
Jaz mam na 6ki 165 konjskega bencinca G . Osnova je ista z G120. Zdaj imam 65000km 2/2018 letnik, zaenkrat vse ok, ni pa to poskočno tako kot dizel, pelješ se normalno, malo več prestavljanja ob prehitevanju, ampak me ne moti, zaenkrat vse ok. Kakšna M3 z G165 konji mora bit vredi, če iščeš bencinca. CX3 mislim da ni bla opcija z 165 koji, cx30 pa je opcija G122, G150 (AWD) in X180, odkrito povedano za zdajšnje razdalje ki jih delam 16km na dan, bi izbral če bi zbiral med cx30, G150 brez AWD kar pa negre. X180 imam malo rešpekta glede porodnih težav (mora malo časa pretečt da vidim kaj se bo dogajalo). Če bi delal kilometre kot včasih 35000km letno bi pa vzel 6ko dizel CD184/CD175. (čeprav menim da je CD150 dovolj, moral bi probat)
Alex mialim da nima smisla odpisovat na njegova sporocila. Jaz kar preskocim in to je to 🙂 .
Aja glede zavor jaz sem na novi 6ki 2krat menjal v garanciji so se diski zvijali. Potem sem dal gor zimmerman z luknjicami in je ok. Je pa res da sem potem pogruntal da sem zmeraj vroce diske z mrzlo vodo polil ko sem prav avto. Do pralnice so se pa lepo zagrele. Vglavnem sedaj pazim da so diski hladni in imam mir (trkam na les) 🙂
Boss pusti gregc88 zignororaj ga nima se smisla na njegov iq sobne temperature spuscat.
Upam da ga administrator odstrani ker mislim da takih clanov ne rabimo. Tukaj smo ljubitelji mazd in nerabimo 'ljudi' ki mazdo zanicujejo, ce ti mazda ne odgovarja se obrni na sebi ljuba vozila.
Se popravljam, ne samo mazdine, pač pa japonske zavore tresejo, in s tem se je treba sprijaznit. Sva se dobro desetletje dajala s serviserjem od sozukita da bi bremze na Swiftu ne tresle. Pa nama ni ratalo. Enako na šestici, karkoli si naredil, ni imelo efekta. Dobro poznan občutek ko se pelješ od serviserja ki ti je zamenjal diske in pakne, pa ko se po 35km pripelješ domov, že trese. Zelo očitno ni stvar samo v paknah in diskih, ampak v celotnem sistemu z vpetjem čeljusti in čeljustmi samimi.
So mi pa zavore nehale tresti z dnem, ko sem prodal šestico.
Torej se te je bala (se je tresla) ko si jo prodal se je nehala bat, ker je vedela da se te je rešla
Glede peste če ni očiščena zna bit kar problem. Sem se enkrat igral z merilno urico in sem med pesto in disk dal en kos navadnega belega papirja. Če bo kdo imel priložnost naj proba. Na zunanjem premeru diska je odstopanje zelo veliko.
Boss zdaj z 2021 pa bodo šli na lastno učenje, torej avto se bo učil iz lastnih napak, ma kake nadgradnje to je passe za VAGa glej VAG zmore vse, Nasa se lahko gre k njim učit, kr vsak čas bodo passati do lune vozili.
Neeee pri VAGu pa to ni res, to je ziher kolega zamešal, Vag nerabi nadgradnje, to se samo mimo servisa počasi pelješ z 20km/h in se samo nadgradi toto89 to si nekaj zamešal ziher ni bil Vag ziher je bil kakšen Japonc
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Upam da čimprej odkriješ kje toči. Čudi pa me da se ti ni javilo opozorilo za nizki nivo hladilne tekočine in da ni začel avto kuhat. Na števcu za temp si opazil povečanje temp?
Popravljeno od scaniaPovezava za deljenje
Deli na druge strani