No, danes je bil ?e en manj zabavnih dni, namre? sem obstal ob AC brez ?troma..
Grem iz mb, se mi je ?e pri?gala lu?ka za akumolator, samo se peljem naprej, sem mislil da sem pustil mogo?e vklopljen radio ali kaj in se bo sam napolnil med vo?njo.
No, ?ez par deset kilometrov se mi sam od sebe ugasne tempomat in pri?ge ?e abs lu?ka.. temu sledi lu?ka za airbag, in potem ?e za zavore (wtf) radio se ugasne, ?tevec pade na nulo.. motor je sicer ?e delal, ampak sem ga takoj ustavil ob cesti (ziher je ziher.. ) niti varnostne utripalke niso ve? delale.. torej baterija je bila ?isto prazna.
Akumolator je ?e od jeseni slab?e v?igal ampak sem nekako odla?al do danes da bi ga zamenjal, stric ki so ga poslali z MES je pri?el do mene in me zapeljal do petrola, kjer sem imel tak?no sre?o da sem dobil celo ustrezen akumolator pravih mer (varta / 12V 60AH), to dam notri, pri?gem, lu?ka za akumolator je ?e gorela, ga vgasnem in ?e enkrat v?gem in vse zgleda normalno (lu?ka za aku tudi ugasne).. potem se lepo peljem domov.. brez pri?ganih lu?i za vsak slu?aj
Zdaj me zanima, kdo je dejansko krivec, nekako sumim alternator.. ker ?e bi deloval mu verjetno sredi vo?nje nebi zmanjkalo elektrike kar samo od sebe.. samo je pa tudi bil akumolator totalno uni?en, tako da je mo?no da se ni ve? pravilno polnil.. oz. je po?iral preve? ?troma, glede jermenov jih grem pogledat jutri, ker nimam nikjer svetilke da bi pogledal sredi teme.
?e so ?le diode, krta?ke, itd.. v alternatorju koliko zna stati servis?
ravno to pravima z bossom, da ?e ima? full kasko potem izgubi? boniteto. ?e pa ima? delno kombinacijo "parkiri??e" pa ni? ne izgubi? razn kak?en dan brez avtomobila.
Glede olje je pa tako, da grdo povedano se avto bolj spla?a prodat kot pa popravljat. (odbija?, polomljene plastike v notranjosti, "okvarjen" motor...)
lp, Ale?.
Ta avto bi rad vsaj ?e 2 leti vozil, ne glede na to koliko olja bo ?lo noter.. vsekakor mora zdr?at dlje kot dan ko ga odpla?am, kar bo konec tega leta takrat pa grem.. mogo?e na novo M3 ali nekaj v tem stilu.
Bonifikacijo izgublja? samo pri kasku. Pri delnih kombinacijah, ki si jih dodatno pla?al, je pa fora ravno v tem, da ni?esar ne izgubi? in zato si tudi dodatno pla?al. Sicer pa ?e se vidi, da zadeva ni od drugega "vozila" ti ne bodo verjetno ne bodo priznali, razen ?e bo cenilec dobre volje.
Kar se ti?e delov, ki si jih na?tel bom preveril nasledni? ko dobim v roke kak?no 'zlamano' m6.
kolk pa popije olja cca. na 100km? in katero olje ima? noter?
lp, Ale?.
Nazadnje ko sem ?el olje dolivat na servisu je rekel da pije kar hudo, to smo zlili noter 3 litre 20. decembra, na servisu je bil pa okoli 18. avgusta.. takrat je bilo olje nalito, tako da.. pije 0.6 litra na mesec.
Glede zavarovanja se ne bom obremenjeval glede blatnika, mislim da nimam full kasko, tako da verjetno bi zgubil neke bonuse, zaenkrat tistih par prask ne moti preve?, samo bi pa vsekakor zgledalo bolje ?e tistih prask tam nebi bilo..
Kar delam delam privat, delov pa se da ogromno dobit na odpadih (sem blizu avtrijske meje, pa se tu pa tam sko?i prek)
Za oja?itev blatnika morem preverit ?e pa?e karavan/limuzina.
Za kak?ne dele, kaj to?no bi potreboval je najbolje da napi?e?, pa se pogleda ?e se kaj najde.
Za zadnji odbija?? Poznam nekoga, ki ima doma parkiran ?e nek star, neregistriran avto za naganjanje po hosti in s tem avtomobilom, se je ?e ve?krat komu "pomotoma" naslonil na kak?en odbija?, seveda na parkiri??u, ker so vse "?rtve" slu?ajno mele zavarovan avto na parkiri??u. (tega nisem jaz napisal, ampak nek ?krat ska?e po moji tipkovnici) jebemumilomater!
lp, Ale?.
Hehe ja saj to bi ?lo saj tole bi ?lo pod zavarovanje, samo nisem dal, ker ?e taka malenkost vpliva na bonuse, ipd.. tako da bi verjetno me daljnoro?no ceneje pri?lo ?e sam popravim, oz. dobim kje rabljenega ali novega..
Rabil bi: par malenkosti: pokrov od pepelnika (plasti?na vratca), menjalno ro?ico (glavo) in man?eto za menjalno ro?ico, moja man?eta ?e ima razpoko in je blizu luknji, menjalna ro?ica pa je izjemno izrabljena (kroma ni ve?, se vidi skozi plastika, usnje je ?e precej zrabljeno). ne vem kako je glede barve vratc / armaturke ?e imajo vse iste barve plastiko.. mogo?e je najbolje da slikam? sem pa iskal odpade okoli celja, pa klical na ene par pa niti originalne "ratkape" od ?estke niso imeli, tako da na koncu sem spet dal 40? za eno ratkapo mislim za znoret..
Pa ?e to, komercialistu ki je imel ta avto pred mano da je tako znucal notranjost saj moram re?t da za 200000 Km je izjemno dobro ohranjen avto in dela ?e vedno ko urca pa tehni?ne preglede so delali redno, samo vseeno mislim da bi bilo treba na tem avteku ?e marsikaj uredit.. rabim enega ?loveka ki bi si ogledal avto in mi svetoval kaj naredit z njim, ker se mi zdi da za 1.8 ma?ino ta avto ne pospe?uje kot bi moral (pa da ne omenim da je ma?ina "oljeholik".. ).
Dela? v kak?ni delavnici oz. ima? ?e dosti rabljenih rezervnih delov za M6? ker se nebi branil ?e par drugih malenkosti ki bi jih na moji mazdi bilo dobro zamenjat (obrabljene dele armature, mogo?e zadnji blatnik ?e bi bil enake barve kot moj)
Tole je pa zadnji blatnik.. pobo?al je eno cvetli?no korito, ne vem koliko se spla?a to popravljat ali zamenjat..
glede na cene bi jaz najprej ugotovil ?e je res hin sklopka, poglej ?e ti mogo?e ne manjka pol diferenciala ali nekaj.. ampak res pri taki ceni je dobro vedet kaj mora? menjat.
Imam ?e jaz eno vpra?anje glede zobatega jermena, je res da bencin razli?ice mazde6 nimajo zobatega jermena, ampak verigo? bojda naj bi samo dizli M6-ke imeli zobati jermen, bencinarji pa verigo..
Govorim o predzadnji generacij mazde 6 seveda (letnik 2003)
Ja to?no to. To tudi mene mori kaj bo. Jaz ko sem sploh ob?utljiv na rjo me je to zelo ?okiralo. Res ?udno, da japonci tega o?itno no?ejo popraviti. To?no vedo, da je problem oni pa ni?. ?koda ane, ker si firma tako uni?uje ugled.
So popravli.. pod garancijo, in to brezpla?no.
Lp
grasales: nisi pikolovski, ampak je bila tista zadeva posledi?no nareta na o?itno ?e zamenjanem plasti?nem blatniku, ker ?e bi bil ta plasti?ni blatnik gor ko je pri?lo udarca, dvomim da bi ostal v enem kosu (in je v enem kosu).
Tako da predvidevam da je moral prej?ni lastnik ne samo po?it enkrat, ampak ?e enkrat, ampak o?itno dosti manj kot prvi?, ker se na zunaji strani blatnika ni? ne vidi.
Jp, ta del (slika iz kataloga) je pravi, lepo prosim ?e vpra?a? za koliko se ga dobi, in kako je glede tega dela, ?e je potrebno to ?e barvati ali karkoli, ker ne zgleda preve? komplicirano zamenjat tako da ?e bi pri?el do kosa bi lahko celo sam zamenjal.
Na ?alost nisem opazil te zadeve pred nakupom moje M6-ke, in ker ni preve? opazna zadeva se ?e nisem lotil da bi se to popravilo, prej?ni lastnik mi je zadevo zamol?al samo zdaj se ne mislim z njem ukvarjat ker mi je ?e dosti ?ivcev po?rl.
Torej zgleda takole:
Predvidevam da je povozil kak?no divjad, "kandelaber" ali pa je "ciljal" na rob bajte
Kaj je zvito:
Kako se re?e tem kosu? zaradi tega je celotna sprednja maska malo zamaknjena in ni prava linija z havbo, havba ni bila udarjena, oz. je bila cela zamenjana (ne vem ampak ni vidnih sledi popravil).
Ve kdo kako se re?e tem nosilcu, pribli?no ceno menjave tega? je mogo?e oz. se lahko "doma" poravna obstoje? nosilec?
Danes sem klical Gama Center, ter vpra?al za redni servis na 120000 km.
CENA 930 EUR.
ALI MI LAHKO POVESTE KAM NAJ PELJEM MAZDO DA BO CENEJE IN OBENEM dobim ?tempilko v servisni knigi.
Lep pozdrav Uro?.
Kako to da ima? ti toliko zlorabe na avtu da ti za servis ra?unajo 930 eur misli? ti to tehni?ni pregled ali redni servis?
Meni je zadnji servis naredil selmar avgusta v celju, ki je poobla??en servis za bmw in mazde za 270 EUR. Avto je mazda6 letnik '03 in je imel takrat 189500 km.
Menjali so: oljni filter, zra?ni filter, ?e en XXX filter, 4.8 olja dexelia plus, 0.2L hladilne teko?ine, eno X tesnilo.
po ?elji skeniram ra?un..
KAALman: jermen se menja samo na dizlu, ne bencinarju ker ima (bojda) verigo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
No, danes je bil ?e en manj zabavnih dni, namre? sem obstal ob AC brez ?troma..
Grem iz mb, se mi je ?e pri?gala lu?ka za akumolator, samo se peljem naprej, sem mislil da sem pustil mogo?e vklopljen radio ali kaj in se bo sam napolnil med vo?njo.
No, ?ez par deset kilometrov se mi sam od sebe ugasne tempomat in pri?ge ?e abs lu?ka.. temu sledi lu?ka za airbag, in potem ?e za zavore (wtf) radio se ugasne, ?tevec pade na nulo.. motor je sicer ?e delal, ampak sem ga takoj ustavil ob cesti (ziher je ziher.. ) niti varnostne utripalke niso ve? delale.. torej baterija je bila ?isto prazna.
Akumolator je ?e od jeseni slab?e v?igal ampak sem nekako odla?al do danes da bi ga zamenjal, stric ki so ga poslali z MES je pri?el do mene in me zapeljal do petrola, kjer sem imel tak?no sre?o da sem dobil celo ustrezen akumolator pravih mer (varta / 12V 60AH), to dam notri, pri?gem, lu?ka za akumolator je ?e gorela, ga vgasnem in ?e enkrat v?gem in vse zgleda normalno (lu?ka za aku tudi ugasne).. potem se lepo peljem domov.. brez pri?ganih lu?i za vsak slu?aj
Zdaj me zanima, kdo je dejansko krivec, nekako sumim alternator.. ker ?e bi deloval mu verjetno sredi vo?nje nebi zmanjkalo elektrike kar samo od sebe.. samo je pa tudi bil akumolator totalno uni?en, tako da je mo?no da se ni ve? pravilno polnil.. oz. je po?iral preve? ?troma, glede jermenov jih grem pogledat jutri, ker nimam nikjer svetilke da bi pogledal sredi teme.
?e so ?le diode, krta?ke, itd.. v alternatorju koliko zna stati servis?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani