Accu je OK in je star manj kot tri leta. Predno se je "spraznil " sem naredil cca 60km AC-ja tako, da ne verjamem, da nato v 24 urah izdihne in to konkretno. Zdaj kresne v parih desetinkah kot, da se ni ni? zgodilo.
Me zanima a se je komu ?e kaj takega zgodilo in dejansko kako je sploh to mo?no.
V soboto smo imeli v en res hud naliv z rahlo to?o (ni? posebnega max 1,5cm). Vendar je tako zalivalo, da je bilo dvori??e hitro 15cm pod vodo in se je voda celo zlivala preko ?leba, ker je cev na koncu bila premajhna, da bi po?iralo. V glavnem preko ?leba se je tudi zlivalo na spodaj parkiran avto.
No po vsem tem naslednji dan se vsedem v avto in ko ?elim v?gati je bil aku ?isto na koncu, ?tevci so sko?ili, zaganja? pa je le jedva za cca pol sekunde rahlo obrnil motor. Ok v?gemo s kabli in naredim dva kroga po obvoznici, da se napolni in od takrat lepo v?iga normalno brez kakr?nega koli sledu, da je bilo nekaj narobe.
Ko sem razmi?ljal, kaj naj bi se zgodilo sem nekako pri?el, do tega, da je to?a zama?ila re?e spredaj pod havbo pri brisalcih in da tista koli?ina vode enostavno ni mogla nikjer odtekat, kot direktno v motorni prostor ali pri straneh ali pa mimo gume, ki naj bi tesnila dostop. Takoj zraven je tudi akumulator in varovalke tako, da sumim, da je bilo to vse skupaj veselo zalivano z ogromnimi koli?inami vode in ker je voda dokaj dober prevodnik je veselo spraznilo aku.
A si ti spletni bot, ker tako Sloven??ino lahko spravi skupaj samo kak?en google prevajalnik?
?e nisi, si vzemi ?as in napi?i kaj ve?, kateri model MAzde 3 ima?, kateri motor, kaj pomeni pove?ana poraba, kako to izgleda, da vibrira? A to vibrira pri nizkih ali visokih obratih?
A si ziher, da ti deluje - pri men je bilo vse v redu pa se je zatikal, kar se ni videlo na prvi pogled avto pa je bil v dolo?enih primerih brez mo?i. Po menjavi je bilo OK.
A redno, pomeni skos - se pravi je ne izklaplja?? To bi teoreti?no bilo lahko le tkarat, ko bi gonil k pr norcih in taktrat ra?unalnik izklopi klimo ter bi nato pri?lo do kak?nega takega kondenza v obliki dima, druga?e pa sam nisem v zadnjih 20 letih videl ali imel dim v avtu. Imam pa vedno klimo pri?gano ne glede kak?na je temperatura zuni - ok la?em, izklopim jo le ko pustim avtomatiki da za?ene progem za u?enje injektorjev.
Pa nisi mogo?e avto od pape?a kupil? Sej ve? konklave, pa nato bel dim in Habemus Papam.
A druga?e pa klima hladi? ?e je ta dim brez vonja je bila dejanska vodna para in na?eloma ni ni? narobe, kot ni ni? narobe, da ima? klimo na avtomatsko in je ne izklaplja? nikoli (ne poleti ne pozimi) samo najbolj optimalno temperaturo si nastavi. Tako ne bo ne smrdelo po zatohlem, belega dima ne bo, pa ?e kompresor in ostali deli klime bodo zdr?ali ve?, kot ?e jo uga?a?.
Sej ta komad je po moje tud ?e ene 30 let star... M?k, brez izgovorov, midva z Alexom sva ugotovila, da sva ?e starej?a ob?ana, teb dava pa mo?nost, da si lahko le malo mlaj?i starej?i ob?an- to je to, na kej manj pa ne pristanemo. :lol:
Za sede? je bil vpoklic.... a so ti to popravljali na osnovi tega? Zamenjati bi morali ene nosilce na vodilih al neki tazga. Pri meni je zdaj OK pa mi je tudi pokalo na ovinkih.
Sej naj bi avtomatika vsakih 10.000 km naredila samokalibracijo. Pomembno pa je, d atakrat avto te?e v prostem teku in da ni vklopljena klima. Nekje v priro?niku za uporabo avtomobila je to napisano.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
:lol: 
Napisano
Accu je OK in je star manj kot tri leta. Predno se je "spraznil " sem naredil cca 60km AC-ja tako, da ne verjamem, da nato v 24 urah izdihne in to konkretno. Zdaj kresne v parih desetinkah kot, da se ni ni? zgodilo.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani