Da ne bo kak kabl kriv. Tudi meni se je takle zgodilo, sicer na cliu, ampak vseeno. Isti simptomi, na koncu sma po meritvah ugotovila, da en kabl ne da skos, izkazalo se je da ga en centimeter ?ude?no izginilo
Ja z bremzami je pomojem tak k z korozijo, japonci o?itno mislijo, da se furamo zgolj po suhem ... da se pa cesta z soljo in drugimi raznimi razjedajo?imi substancami posipava, pa vrjetno tut nevedo ... kr poglejte, kak?ne japonske turiste, ko pridejo v EU pa prvi? vidjo sneg
@DannyDJ: ?e dajo gor tvojega, naj ga prosim raznesejo, in preverijo stanje zati?a na loputi med veliko in malo turbino. Na tejle sliki: http://www.mazda-si.net/uploads/monthly_06_2019/post-10697-0-07219200-1561403086_thumb.jpg del ?ist na levo v sredini. Tam notr je loputa, ki je zgoraj levo na sliki in ?e bi ?lo, nej preverjo ta zati?, ki ga seveda na moji sliki ni, kar se smatra kot problem turba pri teh mazdah.
Ni problem v ceni verige tle, kolk razumem. Ampak v tem, da je motor trenutno uni?en, glede na to, da je ?e potem laufal brez ?rpanja olja, in ja vrjetno je zdej celo sranje v motorju.
Res da ni tega v tabelah, zdaj po enih teorijah, si js razlagam, da gre veriga zato k vragu, ker se zadela tist "oil seeker" (tam kjer se srka olje v pumpo) in je naenkrat ve?ji upor na pumpi in bam. Zadelala bi se pa naj zato, ker se pri podlo?kah injektorjev nabirajo saje pa drek in to za?ne uhajat v motor, posledi?no enkrat pride na podn, kjer ta seeker to pobira in se enostavno zadela.
In ja tole je o?itno kr problem teh motorjev, vedno ve? tega najdem in sli?im, vsaj pri za?etnih letnikih. Nimam pa pojma, ?e so kej re?l po FL, 2014 letnikih ter z 2018 verzijo o.O
Pozdravljen, hm, tole zveni dokaj ?udno. Baje so bili neki problemi z odmi?nimi gredmi na za?etnih letnikih ja, ampak to bodo vedli ve? ostali povedat.
Vendar, pa je Pelko ?e imel primer, da je ?raufal eno, ki mu je utrgalo verigo za oljno ?rpalko, imel pa je nekje 143k km. Tole mi zveni po tem, sicer je ?udno zakaj bi spilo olje. Kolk si ga pa meu na ?ibki, preden si dolival?
PS: "Imel pa sem tudi jaz saje na loputah in mi je avto ugasnil, to so mi uredili s ?i??enjem letos," -> o ?em ti to? na kak?nem ?i??enju si biu, pa kje?
PS: Se opro??am, ?e je ?e kje druge primernej?a tema za tole. Sem probal iskalnik na tem forumu, pa ne najde ni?esar. Tak da, ?e kdo ve kje je kak?na bolj?a tema za tole, prosim da prestavi. Hvala.
@Alex: Razumem razumem in upam, da ne bo? meu nikol regeneracije na 150 km ali manj, tak k mam jst trenutno, pol se bo? pa mal naveli?al furat naokol xD
Drga? pa problem pri prekinitvi regeneracije je samo dvigovanje olja, bo pa? drugi? zopet za?el, sj avto si zapomne, da ?e ni kon?al, tak da naslednji?, ko pri?ge? spet za?ne Iz ?esar sledi, da bi bil problem s tem le v primeru, da bi res delal relacije 5-10 km, kjer se regeneracija nikoli nebi kon?ala. ?e pa se vam parkrat prekine pa? ne bo avto zanil?
Jap, nekaj takega sem od njih dobil tudi jaz. Najraj bi ga sam dol vzel ... mogo?e si pa vr?em pod avto za praznike, da vsaj vidim zakaj se gre al je res tak hudo dol vzet ko v manualih pi?e al ne. Ni mi ga pa k nekem lokanem mehaniku pelat, da mi dol od?raufa ... nimam zaupanja :/
EDIT: Zopet gledal workshop manuale in pod haubo ... zadeva je pokon?no postavlena za ma?ino, tale na? dpf pa je vgrajen skupaj s katalizatorjem ... pa strajnar ve, da tole ni navadn dpf filtr? Ni? gremo se pelat, da vidim, kdaj bo regen
?aki ?aki, zakaj mam pa jst v glavi, da si pucal dpf pr strajnarju .... hm .. torej ma ?e zej vse zapacano Oh well ... men je najve?ji problem, ker mi je Se?ana odro?na ko hudi?, kolk se pa spomnem, pa postopek kr dolgo traja
Jp, SkyActiv 2.2 letnik 2015. Ja in potem si se zapeljal strajnarju pa jim avto tam pstil? Al si doma demontiral, pa si jim sam dpf del auspuha peljal tja?
Do 20:04 je bla sama mestna vo?nja, pol smo pa ?li ven iz naselja, tamle 20:12 se je za?ela obremenitev ... pa ?e dale? od tega, da bi ga fejst ti?al ... no in kaj se zgodi, vrednosti strmoglavo nara??ajo, opa?am pa? da kak je mal ve?ja obremenitev, se kr za?ne akumulirat, dejansko prehitro. Pri tebi pa je komajda kaj rastlo
Me prav zanima na kolk bo naslednja regen po trenutnih podatkih na 120-130 takrat si ti ?e pod 1 gram lol
Kar je zanimov je, da ti tam pri 50 minutah pade PM_ACC nazaj dol na PM_ACC_DSD. Tega ?e pri men nisem vidu. Hkrati je tut lepo razvidno, da k ga bolj ti?i? od 40 do 70 minute, da se delci nekak ne nabirajo tako kot pr men. V zadnjem delui vo?nje so pa se spet nabiral, bom zdej vsako svojo vo?njo bele?u pa vidu, kako pa kaj.
?e ne bo pa? treba nardit enodnevni izlet v Se?ano Sam nevem ?e se bom spravu demontirat celo zadevo, pa da bi jim sam filter tja pelal, v?eri gledu manuale ... pa se bere dost grozno, cel izpuh dol dat = pol avta raznest xD.
K&N je kolko vem oljni filter zraka in je z njim cela zejebancija, kolikor sem bral po tujih forumih (pa? potrebuje vzdr?evanje). Za ostale pa tudi mene zanima, js ga bom vrjetno tudi zamenjal, starega sem spihal ampak je vse tak zapacano, da brezveze.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Ni? gremo se pelat, da vidim, kdaj bo regen 
Napisano
Da ne bo kak kabl kriv. Tudi meni se je takle zgodilo, sicer na cliu, ampak vseeno. Isti simptomi, na koncu sma po meritvah ugotovila, da en kabl ne da skos, izkazalo se je da ga en centimeter ?ude?no izginilo
Tak da js bi prvo elektriko preveru od a do ?.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani