Vpra?anje je sicer mal sme?no ampak v bistvu tudi ni. ?e so lu?i na stikalu na auto to pomeni, da ko recimo pride? v predor avtomatsko zmanj?a svetilnost armaturke in displeja. Problem je pa v tem, da ta zadeva ne gleda samo po senzorju za zunanjo svetlost ampak ima notri vgrajen ?e nekaj v zvezi s ?asovnim pasom in datumom.
V praksi pa to pomeni, da recimo pozno popoldan, ko je sonce ?e vedno nad obzorjem in ti po mo?nosti ?e sveti v o?i ta senzor lepo prestavi osvetlitev na no?ni re?im in ne vidi? ?ist ni? ve?. Se prav je treba ro?no pretaknt na vi?jo osvetlitev, da sploh vidi? hitrost in ostale podatke.
Sicer to niti ni problem sam funkcija te nastavitve zgubi ves pomen.
A je slu?ajno kdo zasledil kak se to zadevo ponastavi al kej podobnega, da bi res delovalo tako kot je treba in takrat ko je treba?
a ni en tudi v Tacnu, tam pri uni biv?i diskoteki, k so une punce umrle... par hi? pred to diskoteko? par let nazaj vem da je tam bil, ko sem na svojo opelco dal snemljivo kljuko, je pa vse naredu v dobri uri, pa homologacijo so tud oni uredil
Tole bo kak?en senzor, al pa merilec pretoka zraka... o?itno ne zna pravilne me?ance zrak gorivo narest pa ga zadu?i. Pol ma pa problem, da ga ponovno uspe? zagnat, ker si je zapomnu zadnje stanje, ki ni pravo. Po moje bo treba mal servis obiskt pa naj prklopjo na ra?unalnik.
Jaz pa vseeno mislim, da je nagib problemati?en ?e posebej ?e so gume asimetri?ne. Ker to pomeni, da lahko oprijema en del gume bolj kot drugi in zato lahko pride do vle?enja v eno smer ?e posebej ker ima ?estka zelo ob?utljivo prednjo premo. Razlika po podatkih sicer ni velika ampak je tako, da je tudi to mo?no.
Aaaaaa Alex..... za to se lahko zahvalimo zloglasnemu DPF filtru.... juhuhuuuuuu..... :aaaaa:
no ja... vsaj to je plus pri teh filtrih... diesel ?ist ni? ne kadi. Pri meni je tako ?ist izpuh, da lahko s prstom po notranji strani auspuha potegnem pa se komaj pozna, da je kej umazan.
Glede na to, da voha? bencin ti verjetno nekje ven te?e in s tem je povezana tudi tvoja ve?ja poraba. ?e je to kje pri motorju je zelo priporo?ljivo, da ?imprej ukrepa?, da ne bo kaj gorelo.
?e ima? klimo nastavljeno na AUTO potem elektronika sama dozira mo? klime in temu primerno po potrebi izklaplja funkcijo ECO (zmanj?ana mo? hlajenja in razvla?evanja). Se pravi, dokler ne dose?e ustrezne temperature, ko je recimo avto pregred je ECO ugasnjen potem pa samo dozira hlajenje in je ve?ino ?asa klopljen razen, ?e je kako noro divje vro?e vreme potem pa rabi klima ve?jo mo?.
?e pa se ro?no igra? z vklapljanjem in izklapljanjem pa je v ve?ini tako kot je Yavarye napisal.
Tista velika plahta plastike pod motrjem ima v?asih zaslugo za to, da ne opazi? pu??anja olja. Zatorej dipstick ?imve?krat ven pa not pa ven pa not pa...
mo?ki mamo s tem ve? izku?enj... deklicam pa to pa? dela probleme, ker pozabijo
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Vpra?anje je sicer mal sme?no ampak v bistvu tudi ni. ?e so lu?i na stikalu na auto to pomeni, da ko recimo pride? v predor avtomatsko zmanj?a svetilnost armaturke in displeja. Problem je pa v tem, da ta zadeva ne gleda samo po senzorju za zunanjo svetlost ampak ima notri vgrajen ?e nekaj v zvezi s ?asovnim pasom in datumom.
V praksi pa to pomeni, da recimo pozno popoldan, ko je sonce ?e vedno nad obzorjem in ti po mo?nosti ?e sveti v o?i ta senzor lepo prestavi osvetlitev na no?ni re?im in ne vidi? ?ist ni? ve?. Se prav je treba ro?no pretaknt na vi?jo osvetlitev, da sploh vidi? hitrost in ostale podatke.
Sicer to niti ni problem sam funkcija te nastavitve zgubi ves pomen.
A je slu?ajno kdo zasledil kak se to zadevo ponastavi al kej podobnega, da bi res delovalo tako kot je treba in takrat ko je treba?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani