Ko sva pred leti z Boj?em gledala eno ?estko zanjga mi tudi tipson iz firme v Grosuplju privle?e na plano en faksiran komaj ?itljiv print servisov. Potem pa re?e, da servisne knjigice sploh ne poznajo v Italiji in da vsi avti na lizing imajo servise vpisane le elektronsko.
Aja, a res... mi pa naj verjamemo, da je ta izpisek avtenti?en in mu damo 12.000? v dobri veri, da je vse OK. Ma sej je to glih tako, kot ?e ti en da naprintan bankovec za 50? pa ti re?e, da v Lidlu jih pa jemljejo brez te?av.
Nemafijskim dr?avam-in te so?A mislite,da na?i "po?tenjaki" v SLO ne zbijajo kilometrov al kaj?
In ?vabi,da so res tako po?teni,he,he...
?e, ?e ampak s 40kkm la pa 50kkm zbitimi kilometri ?e zdale? nima? tolk neprijetnosti, kot pa da naenkrat ostane? brez te?ko prigaranega avta, skoraj osramo?en, da si ga ukradel oziroma kupil ukradenega.
Hmm, zakaj pa se avti, ki so "slovenskega porekla" ne znajdejo ?ez nekaj ?asa na listi ukradenih, al pa nem?ki, avstrijski in drugod po evropi? Verjetno zato, ker prihajajo iz dokaj urejenih dr?av, kjer podobne mahinacije skoraj niso mogo?e - le zakaj pa je v Italiji to mogo?e? :ne vem:
Vsak nakup rabljenega avtomobila je velika tombola.In vsak mora kupit avto na koncu sam,?etudi dobi ?e tako dobre sugestije.Zato je ponavadi iz same slike razvidno-ni?.Vedno nosi posledice kupec sam.
Lahko ?e tako i??e? in tuhta? o nakupu,vedno se lahko ope?e?. :ne vem:
Tudi s tem se ne strinjam s tabo... nakup nekaj let starega rabljenega avta nikakor ne sme biti tombola saj govorimo o konkretnih zneskih. In tudi po na?ih zakonih (zakon o varstvu potro?nikov) je jasno opredeljeno, da prodajalec mora stati za navedbami in nikakor ne sme zavajati oziroma podturiti ?kart robo. To velja tudi za rabljene stvari in v kolikor se prodajalec ne dr?i tega ga lahko tudi pravno preganja?.
To kar ti pi?e? pa je verjetno res sistem, ki kraljuje pri na?ih zahodnih sosedih in ker dr?ava dovoli tak?no anarhijo pa ?isto verjamem, da kupec potegne takratko. Ravno zato pa sem napisal, da ni dobro kupovati pri Italijanih, ker lahko na koncu bije? kri?ev pot.
Po moje nismo tako bogati, da bi lahko kupovali poceni in zato je verjetno bolje, dodati ?e kak?nega tiso?aka pa imeti mir in miren spanec.
Jap, super izgleda, verjetno je pa res iz Italije, ni pa ?e re?eno, da je mafijski biznis, le previden bodi in zahtevaj 100% zagotovilo, da ni na listi ukradenih...
To ne zale?e popolnoma in absolutno ni?... v trenutku prodaje avto ni na listi ukradenih tako, da ga kupi? ?isto in povsem legalno... potem pa ga ?ele ?ez par mesecev ali pa celo let prijavijo kot ukradenega in si ga najebal, ker mora? potem ti dokazovati, da je kupljen legalno.
Priporo?am, da se avtom uvo?enih iz Italije izogibate v ?irokem loku, da vam potem ne bo naknadno ?al. Raje dajte kakega tiso?aka evrov ve? pa kupite avto, ki ima bolj?i pedigre oziroma je ali kupljen pri nas ali pa v nemafijskih dr?avah.
Auch, kakor vem se ponavadi taka zadeva zgodi, ko potegne olje skoz turbino al pa oddu?nik in sam sebe napaja z gorljivo snovjo (tokrat z oljem oiroma oljnimi hlapi) tako, da tud, ?e iztakne? klju? motor ?e kar laufa in to v iberture. Edina re?itev je pustiti avto v najvi?ji prestavi in zavirati do zaustavitve, da se bo motor sam zadu?i. Lohk sicer ?aka?, da pokur ves olje in pol crkne sam od sebe ampak to ni glih re?itev saj pred tem ?e naredi ?kodo zaradi visokih obratov.
Sicer mi ni jasno zakaj bodo cel motor menjali? A ti je bate skurilo? Zvilo ojnice zaradi previsokih obratov?
So pa za take zadeve najbolj dovzetni motorji 1.9 dCi od Renaulta predvsem v Lagunah prej?nje generacije.
Se pa klele postavlja eno drugo vpra?anje in sicer ?e tako je problem, ker zarad dpf filtra te?e nafta nazaj v karter in ?isto mo?no je, da je nivo me?anice olje/nafte ?el tako visoko, da ga je potegnilo v izgorevalne komore.
Bolj verjetno, da je volanski drog suh... najla?je sproba? tako, da sprosti? volan in ga ene parkrat porine? do konca noter in do konca ven. ?e je drog se bo vsaj malo podmazal in bo nehalo pokat.
Je pap v volanskem mehanizmu tud ene vzmet, ki lahko ob?asno spu??a tak?ne zvoke. V vsakem primeru pa na servisu najbolj vejo, kaj je.
Jaz bolj vidim problem vihanje tega roba v tem, da se potem v novo nastalem zavihku nabira svinjarija in vlaga, kar je pravi "teren" za nastanek rje, ?e posebej, ?e po?i lak.
To dr?i in tudi to je res, da vsaka ?ola nekaj stane.
Vseeno pa mislim, da ?e napi?e?, da je avto dobro ohranjen potem to mora biti tudi res. Tukaj kilometri nimajo kaj dosti veze in avto ne sme biti ne pobutan ne obrabljen. ?e ni tako potem tudi ne sme? napisat, da je. Moja ?estka ima 130.000km pa izgleda kot, da bi glihkar pri?la iz salona in edino na volanu se pozna, da ni nov.
Boss balast je v ?arometu, ?e je mazda originalno opremljena s xenonom, tako da ga ne more? menjat levo desno.
Pa ?lovek bi zamenjal ?arnico in ne cele lu?i, zakaj bi se pri tem zmedla vi?ina ?arometa ?
Pa pri tej menjavi se samo odklopi ?arnica in ne cel ?aromet, pa ?e vse to se dela ko nobene napetosti, se lahko kaj zmede, pomoje ne, sem ?e zamenjal par ?arnic pri 6kah, pa nikol nikjer problema, razen ko mi je matica ki dr?i ?arnico v ?aromet padla, pol je bla pa jeba, sam sem zrihtal. Verjamem pa da bi bil problem ?e bi odmontiral in odklopil cel ?aromet. :ne vem:
Ajojme... pa kje sem jaz govoril o menjavi balastov jaz sem predlagal samo menjavo svetilk(?arnic)? Kakor vem je balast pritrjen pod lu?jo in je snemljiv, se pa lahko tudi motim, ker ga v ?ivo nisem videl ampak samo na shematskem prikazu, kjer je bilo napisano kako se odstrani.
Govor o autonivelaciji pa nima veze s te?avo uga?anja xenona ampak le s tem kaj je PeGo dodatno spra?eval glede na informacije, ki jih je dobil na servisu. Moj primer je bil, ko so mi menjali celo lu?/?aromet in takrat je potrebno narediti ustrezne prilagoditve.
?e enkrat, to na?eloma nima veze s to temo ampak je le razlaga, da neka programska koda obstaja in jo je potrebno vnesti pri menjavi celotne lu?i pri menjavi svetilk pa nikakor ne.
Huh...upam, da sem bil zdaj bolj jasen
A pralizatorje pa se lahko uprablja ?
Ja in paralizator je tudi ?e ubijal in takih primerov ni tako malo.
Pa kdo bi si mislil, da je menjava ene ?arnice danes cela znanost.
?ez par let ?e tankat ne bomo mogli sami.
Brez skrbi... trend oz zakonodaja se vra?a na stara pota. Lu?i crkujejo in uporabnik bi jih zaradi varnosti moral enostavno zamenjati ne pa da mora? pol avta narazen dat. Potem pa ?loveku zadeva crkne v petek zve?er in se mora vozit brez ene lu?i do ponedeljka, ko se servisi odprejo.
V glavnem naj bi pri novih modelih morala biti menjava enostavna, da jo lahko brez orodja opravi vsak. ?eprav za xenone velja, da naj to ne bi po?eli uporabniki sami zaradi prevelikih napetosti in mo?nosti smrtne nesre?e. ?tartnih 30.000V pa? ni glih ma?ji ka?el
Boss,sej sam nivo lu?i se da ?telat tudi mehansko z vijakcem na lu?i.Tako,da po moje se da fino naregulirat xenonke tudi s tem vijakom,tudi ?e nivelacija ne spravi lu?i v pravi polo?aj. Buooo...
To dr?i, samo je zgleda ?e en zadeva, ki se je meni dogajala. Ko so mi enkrat menjali lu? so pozabili pobrati kodo iz prej?nje lu?i. Ker je bila lu? ?e iztaknjena so jo pobrali iz druge 6-ke, ki pa je bila prvi? bencinar pa ?e karavan. V glavnem, ko je bil avto neobremenjen so bile lu?i lepo nivelirane in tudi samo pri potnikih spredaj je bilo vse OK. Ko pa sem avto obremenil v prtlja?niku pa se je za?ela pojavljati razlika. Sicer majhna ampak vseeno mote?a.
Na servisu smo nato zadevo preverili in ugotovili, da autonivelacija sicer deluje ampak ne dovolj. Tudi fantom na Gami na za?etku ni bilo jasno in ?ele, ko sem jim povedal, da so lu? menjali na drugem servisu in nalo?ili nastavitvene parametre iz karavanke so poklicali v Avstrijo od koder so jim poslali file z novimi parametri tipi?nimi za moj model avta. Ko so to nalo?ili je bila zadeva potem v nulo, tudi ko je bil avto precej nalo?en.
Iz mojega laji?nega razmi?ljanja predvidevam, da je trik v mehanskih senzorjih, ki so verjetno pri karavanki druga?e vpeti ali nastavljeni kot pri 5-vratni. Verjetno zato, ker je karavanka nekaj 10-kil te?ja zadaj. Tudi motorja verjetno igrata neko vlogo saj je bencinski la?ji od dieselskega.
Z menjavo se bo? moral malce potruditi. Na desni sname? posodo od teko?ine za ?pricanje ?ip na levi pa komplet ?katlo od filtra. Ko je to dvoje ven pa ima? dovolj prostora. Potem pa menjaj samo svetilki. Balast oz. krmilna elektronika pa mislim, da se nahaja pod samo lu?jo in je verjetno treba odstranit celo lu?, da pride? zraven tako, da je varjanta z menjavo svetilk veliko bolj enostavna.
Verjetnost, da je kriva svetilka je kar velika (vsaj sode? po odzivih ljudi, ki se jim je zgodilo podobno) tako, da mogo?e ni neumno (ko, bo? avto ?e ieml razstavljen) da zamenja? obe svetilki (zaradi enake barve svetlobe).
Preberi si zs, pa bos videl da ni cisto tako kot mislis ali pa si ti rekli.
A ni tako, da je notri neka programska koda, ki mora biti prilagojena modelu avtomobila. Se pravi ni enaka za sedana al pa karavana, diesla al pa bencinarja... In je treba pred menjavo cele lu?i skupaj s krmilno elektroniko tudi ali najprej shraniti stare nastavitve in nato ponovno nalo?iti na novo lu? ali pa nalo?iti kodo iz ustreznega modela avta.
?e to ne naredi? avto nivelacija lu?i ne deluje oziroma, ?e je od napa?nega modela potem snop lu?i ni pravilno usmerjen. :ne vem:
Daj Yavar malo nas podu?i, da ne bomo ostali neumni
...in po novem tudi,?e ni bila slu?ajno ukradena...
Ha... po novem imajo nov trik. Avto ti prodajo nato pa ga kasneje prijavijo kot ukradenega in poberejo ?e zavarovalnino. Kupec se pa vozi toliko ?asa, dokler policija na recimo Schengenski meji ne ugotovi, da je vozilo ukradeno in ga kupcu zaplenijo. Potem se pa za?ne trnov pot.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Buooo...
Napisano
Ko sva pred leti z Boj?em gledala eno ?estko zanjga mi tudi tipson iz firme v Grosuplju privle?e na plano en faksiran komaj ?itljiv print servisov. Potem pa re?e, da servisne knjigice sploh ne poznajo v Italiji in da vsi avti na lizing imajo servise vpisane le elektronsko.
Aja, a res... mi pa naj verjamemo, da je ta izpisek avtenti?en in mu damo 12.000? v dobri veri, da je vse OK. Ma sej je to glih tako, kot ?e ti en da naprintan bankovec za 50? pa ti re?e, da v Lidlu jih pa jemljejo brez te?av.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani